Commentaires - La Maybach SL680 est conçue pour ceux qui trouvent les Mercedes pas assez luxueuses

Visiblement Mercedes et ses versions Maybach vend des véhicules à des milliardaires (et millionnaires), ce que certains sur ce site s’essaient de prétendre le contraire.

Pour revenir au véhicule présenté, voici la SL que Mercedes aurait dû faire dès le départ au lieu de vouloir singer la 911 de Porsche. Et bien entendu 585 ch. suffisent amplement pour se déplacer en cabriolet. On notera qu’un thermique simple suffit et se passe de toute artifice hybride.

Pour le prix visez plutôt € 300.000,-

Le problème de cette Mercedes Maybach, c'est qu'une Aston Martin DB12, vendue à un prix similaire, est 1.000.000.000 fois plus chic. Ou la Bentley.

J'ai toujours été plus RAF que Luftwaffe.

Uber alles ? Ben non. Pas cette fois.

Qu'est que tu connais en faite. Surtout on parle de Maybach. La technologie tout est Mercedes !!!!! Alors que les autres c'est du Bmw , Mercedes. Châssis ou moteur

Aston Martin une marque qui est incapable de faire un moteur. Aucune technologie innovante chez Aston.

"Mais pour les clients les plus aisés, l’étoile ne suffit plus." car effecticvement ça se vend bien tout ça!

J'ai des chiffres de 2022:

Les livraisons de véhicules aux clients du segment haut de gamme ont nettement augmenté de 14% au quatrième trimestre pour atteindre 83 800, ce qui correspond au meilleur trimestre de ventes de 2022 dans ce segment. Les principaux moteurs du T4 ont été les ventes d'AMG (+28%), de Mercedes-Maybach (+25%) et de Classe G (+15%). Mercedes-Maybach a réalisé un nouveau record sur l'ensemble de l'année avec 21.600 unités livrées (+37%). Les moteurs de cette croissance ont été, entre autres, le Japon, la Corée du Sud, le Moyen-Orient et surtout la Chine, où plus de 1.100 unités de Mercedes-Maybach ont été vendues chaque mois.

Eh oui, je comprends qu'on en parle

Et oui les richissimes veulent du sérieux avec un service après vente 5 étoiles. Et doit céder à tout leurs caprices.

Et Mercedes doit céder à tout leurs caprices. C'est pour ça que certaines marque ne suivre plus pour pas dire les noms .

Le cuir blanc c'est beau mais ne pas s asseoir avec un jeans neuf non lavé, sinon...aie ce sera un intérieur océan

Tes chiffres de 2022 ne sont plus du tout d’actualité car les chiffres de 2024 pour Classe S et AMG sont en chute libre au point qu’à partir d’octobre, seule une équipe travaillera au lieu de 3. Chiffres Classé S -33% et même -42 % sur le l

marché US.

SL est un gros flop commercial car énormément de rappels/ défauts, et les rabais sur certains modèles de stock vont jusqu’à 50 K€.

Je me demande qui, raisonnablement, préfèrerait à prix comparable cette SL Maybach ( qui n’est qu’un maquillage) à une nouvelle Conti GT infiniment mieux finie et plus confortable que cette SL.

Merci pour la mise à jour.

Effectivement pour 2024, je cite :" les livraisons du groupe ont chuté de 6% au premier trimestre sur un an, plombées notamment par les modèles les plus luxueux et les plus rentables (-27%), et par l'électrique (-8%). Les ventes en Chine, premier marché de Mercedes, où il réalisait encore 36% de ses ventes en 2023, ont chuté de 12%. "

Pour les riches clients Mercedes qui veulent plus clinquant

Sans doute bourré de qualités il manque à ce modèle tout le charme d'une Aston Martin Volante, d'une Ferrari Roma, d'une Maserati GranCabrio, voir d'une Bentley (je ne parle pas de Rolls Royce qui joue dans une autre cour).

Il y a deux mercerdes SL Pagode dans mon voisinage, appartenant à des retraités (très ?) aisés. C'est un autre monde en terme d'émotion visuelle et de classe que ce gros cabrio Mercedes sauce Maybach.

Mais les riches d'aujourd'hui n'ont plus forcément le bon goût et la classe des riches d'avant...

Si le sav Mercedes était à la hauteur...

Je viens de faire passer un expert ce jour pour ma voiture suite à un choc pouvant nécessiter des frais mécaniques . Le plus simple aurait été pour moi de l'amener chez Mercedes. Ils auraient facturé comme des gorets sans offrir pour autant une qualité de travail et de service au top (je parle par expérience) . J'ai préféré déposer la voiture chez un petit garagiste indépendant honnête et qui travaille bien même si cela m'impose d'avancer les frais de remise en état.

Je pense que le vrai problème de cette SL, c’est qu’elle est un peu le c.l entre 2 chaises. Elle devait remplacer la précédente SL et en même temps remplacer la précédente AMG GT. Un grand écart qu’elle ne parvient pas à faire car pour le client SL elle manque de confort et de fonctionnalités ( coffre minuscule, manque du caractère cossu et emblématique des précédentes) et elle n’est plus assez radicale pour la clientèle AMG. Et j’ajouterai que le prix est devenu franchement exagéré car pour pas beaucoup plus, le client a accès à des marques plus exclusives.

Les sièges sont impressionnant, le confort doit être royal ! En cabrio avec siège chauffant/massant/ventilés/ventilation de nuque.

Et l'intérieur est magnifique.

Avant c'était mieux blablabla !! Stp cette Mercedes est juste incroyable !!!! Mais rester derrière votre écran . Maybach à toujours été une marque de luxe et évidemment pour les incultes c'est très difficile a l'accepter.

Rolls merci Bmw !!!! Bentley merci VW surtout !!! Sinon ces marques auraient disparu tellement ils étaient à la rue et que personne n'en voulait dans les années 80 90 tellement que les riches n'en voulaient pas

Dans ce cas là plus personne ne voulait de Maybach ah ah ah

Au passage Rolls Royce, Bentley ou Aston Martin ont changé de propriétaires (surtout Aston!) mais n'ont jamais interrompu leur production alors que Maybach était une marque morte et inconnue de beaucoup jusqu'à la tentative loupée de Mercedes de la faire revivre : aujourd'hui Maybach n'est juste qu'une finition... Un peu comme une Fiat 500 en version Abarth.

Je dirais pas que c'est un coup de génie mais ça reste malin.

La SL 63 étant bien trop lourde pour concurrencer ses adversaires sur le plan sportif l'ultraluxe se trouve tout trouvé.

Dans ce cas là, Maybach n'est même pas capable de faire une voiture exclusive... Ici tout est Mercedes : non seulement le moteur, mais la carrosserie et la planche de bord sont repris d'une Mercedes de série.

Va trouver une pièce de carrosserie commune avec Mercedes chez Aston Martin

Tu devrais réfléchir un peu avant de poster

Qu'est ce que tu racontes débile Rolls appartient toujours à Bmw , comme Bentley à VW. Le châssis des Rolls dont ceux de la série 7. T'es un inculte.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Motor_Cars

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bentley_Motors

faut apprendre à lire et surtout comprendre. Il ne veut pas dire que rolls et bentley ne sont plus chez bm et vw mais qu'ils ont changé de propriétaire durant leur existance.

Et c'est sensé être joli ? C'est le comble de l'horreur, comme toutes les créations maybach...

" bonne chance pour ne pas salire ce joli cuir blanc !"

bon salir avec un e on repassera mais surtout, savez-vous que le cuir peut se nettoyer ?