Commentaires - La future Toyota Yaris se montre

La seule citadine assemblée en France, depuis que les Clio, C3 et 208 ont migré vers des pays "main d’œuvre pas chère"...

En espérant de voir un truc moins moche qu'avant comme la nouvelle auris.

Où est l'utilité de montrer ce genre de photo?

Cette Yaris a l'air d'être bien mieux dessiné que la précédente. Ils ont changé le responsable du bureau de style ?

Certes, la concurrence arrive avec de l'hybride, mais Toyota a l'avantage d'avoir un bloc qui a eu le temps d'être fiabilisé, et les propositions ne sont pas tout à fait comparable (Peugeot avec de l'hybride rechargeable et chez Renault une faible partie électrique).

Mais la concurrence fera probablement baisser le prix de ces motorisations, on ne va pas s'en plaindre.

Fabriquée dans le Nord donc voiture bien plus solide que la camelote Rino/Pigeot

C'est vrai que la mienne qui a 7 ans, c'est une catastrophe, conso qui explose à 4,3L/100km en mixte en ce moment, climatisation qui refroidit beaucoup sans aucune recharge en 7 ans, très mal équipée puisque j'ai une camera de recul et une clim auto bi-zone. En plus aucune panne donc mon garagiste me déteste.

En plus dans les autre voitures, quand le moteur se coupe dans les bouchons, t'as plus de clim (ou alors le moteur ne se coupe pas et gaspille le carburant), alors que dans la mienne j'en ai toujours, je suis vraiment dégoûté...

Je lui trouve un air de mazda 2 niveau ligne, à partir des portes avant jusqu'à l'arrière. On retrouve même ce plis de taule en bas de portière qui remonte vers le haut de la roue arrière. Par contre on retrouve le capot avant ramassé, signe qu'on aura encore probablement droit à un moteur de tondeuse à assistance respiratoire et électrique.

Toyota c'est généralement fini à la truelle, certes (mais les derniers modèles ce sont pas mal améliorer), mais justement ça tient dans le temps. Quant à la critique sur la fiabilité de la marque, pourrie en diesel (mais ça c'était avant) et excellente en essence, ça me fait doucement sourire quand je lis ton pseudo...

3.0 Tdi qui étale sa bêtise crasse aux yeux de tous sans le moindre remord ou amour propre pour sa personne. Cette sensation étrange de voir une personne sans dignité qui ne se respecte pas.

Sans doute un exemple typique des méfaits cérébraux sur les gens postés trop souvent devant les émissions telles que les anges ou les ch'tis au camping.

Bonjour 3.0 TDI,

Je ne voudrais pas te vexer mais, compte tenu de tes propos, il semble que tu n'ais qu'une connaissance "aérienne" de la marque. J'ai roulé Audi, VW pendant 30 ans. Voitures sympa, mais fragiles et terriblement coûteuses à l'achat, comme à l'entretien. Très valorisantes également au niveau social.

Aujourd'hui, je roule toyota. Ma vieille Yaris D4D a 12 ans et 285000 Kms: 0 problème. Ma Prius 4 n'a que 35000 Kms et bien sur 0 problème. Consommation moyenne de cette dernière: 4,3 l avec deux tiers d'autoroute à 130-135 compteur, dans un silence de cathédrale. Elle n'a qu'un défaut, sa carrosserie très exposée (il faut vraiment faire attention) . Pour le reste, c'est une formidable routière très agréable à conduire.

Bref, toyota; c'est l'opposé de ce que tu décrit. Au fait, quelle est ta voiture?

ah ca y est il a pas fallu attendre longtemps.. et hop le 1er troll

"un moteur de tondeuse à assistance respiratoire et électrique."

ah le 2eme troll

L'e-Tech Reault n'est pas une "hybridation légère". C'est fou, Caradisiac n'a toujours rien compris.

Vous dites n'importe quoi. J'ai une auris 2017. Je la trouve très bien et j'ai choisi cette voiture uniquement en fonction des rapport de fiabilité et consommation. C'est la même motorisation que laa prius de même date. Après le moteur mouline dans les tours mais si on appuis franchement on atteint rapidement les 130.

La gamme Toyota va dans le bon sens cette yaris sera aussi réussi que les derniers modèles

Cherche pas... certains ici sont perdu pour l'humanité. C'est quand même dingue que les mecs critiquent sans connaître. Toujours avec les mêmes "avis" copiés collés d'un article à l'autre.

Je suis pro VW aussi pourtant depuis pas mal d'années, j'ai une belle Passat actuellement qui est top... (Après un Tiguan, Touran et golf...)

Mais au lieu de faire le boulet à toujours critiquer les autres marques, moi j'ai aussi une Yaris hsd... Que je trouve juste géniale pour de l'urbain.

Alors certes, je ne prendrais pas la Yaris pour faire de longs trajets d'autoroute (elle n'est pas faite pour ça), en effet elle mouline pas mal (mais en usage urbain, c'est très rare), mais c'est d'une vrai simplicité à conduire. Pas de prise de tête.

Pour la qualité, la Yaris est clairement pas exceptionnelle, mais il fait la comparer aux modèles équivalents. C'est clair qu'elle est bien moins bien en finition que la Passat... Mais par rapport à une polo, clio etc... C'est la même chose ou presque.

Donc avant de dire des conneries non fondées, allez tester en vrai...

Il est temps qu'elle arrive

Ne vous fatiguez pas à lui répondre, c'est un frustré. À l'époque ou Toyota sortait le premier véhicule hybride de grande série, la Prius, VW était encore coincé dans les années 90 à produire des TDi de garagiste, aujourd'hui très appréciées par un certain profil sociologique. Mais passons, il faut de tout pour faire un monde !

Pour en revenir à cette Yaris elle a enfin l'air d'avoir un peu de gueule, dommage tout de même qu'ils aient conservé ce profil typé un peu monospace... le gros challenge c'est à l'intérieur. Bien que Toyotiste aller mettre 20k dans l'actuelle et l'intérieur au dessin digne d'une 108/Aygo...

Fabriqué dans le Nord de la France , par qui?????? des rebeux, des Blacks, des Afro-français, on pourra se consoler en se disant ils cotisent pour le pays et cela creer de la richesse pour tous.

à voir si cette fois Toyota prépare une yaris hybride... rechargeable, ou toujours pas. car ce qui importe aujourd'hui, ce sont les 95gr de co2 et ceux encore plus sévères qui vont rapidement suivre.

à voir également le tarif et les perfs face à la nouvelle Clio hybride.

mais pour une citadine, je reste partisan de l'électrification: bien plus adaptée aux villes, technologiquement bien plus simple, bien moins chère à l'usage, tout en étant très performante (accélérations et reprises canon).

reste que Toyota nous proposera peut-être une version full électrique de sa Yaris, ce qui ne serait déconnant, puisque Toyota a annoncé travailler sur les voitures électriques, en nous annonçant l'arrivée d'une caisse révolutionnaire à ce propos...

C'est pourtant simple, 3.0 TDI c'est toyhybridequigueule et sa voiture c'est une Audi Q5 (2) 3.0 V6 TDI 258 S LINE QUATTRO S TRONIC 7 - 2016

D'où le 3.0 TDI...

C'est vrai qu'on a tous besoin d'un tank pas fiable pour se déplacer, quand on aime son garagiste, on prend une voiture pleine de problèmes (note fiabilité pas géniale). Mais bon, ça permet de se mettre en avant socialement "Moi j'ai tout plein de CV, je fais le trajet, Maison - boulangerie en 20 sec alors qu'avec mon ancienne Auris, je le faisais en 23 sec, c'est cracra tout plein" (sinon je cite "On est facilement à 240km/h sur autobahn", c'est kikivaleplusvite son vrai nom)

Je comprends pas que le ban soit pas encore tombé.

revoilà notre ami anti toyota primaire !

je ne vais pas perdre plus de temps à lui expliquer la vie, ce serait perdre de précieuses minutes pour faire qqchos d'intelligent, ce qui, a priori, ne lui arrive jamais.

ah oui et je suis désolé si tu n'as pas eu ton bac aujourd'hui

+1

Je me fous si cette nouvelle Yaris "paraît déjà plus sérieuse, plus musclée, surtout dans sa version GR". Ce que je veux et bien sur la majorité des clients de cette voiture, c'est que la nouvelle Yaris Hybride soit encore plus économique, plus fonctionnelle, un peu plus habitable à l'arrière et surtout, surtout qu'elle est un rayon de braquage plus pratique.

Le reste, M. Audric Doche, soyons sérieux, c'est bon pour les Bisounours, pas pour les clients d'une Yaris hybride et en plus, la version GR, on n'en voit pas.......

Elle est déjà vendue avec un coffre aux Etats-Unis... https://www.toyota.com/yaris/

Ne vous fatiguez pas. C'est un vendeur de françaises qui n'a pas eu ses primes semestrielles...

Elle a un air de Lexus...

C'est moi, ou on dirait une Ford fiesta ?

Non, pas du tout

La Yaris berline vendue aux USA et au Canada est une Mazda 2 rebadgée Toyota, ce n'est pas la Yaris 4 ^^

Sinon cette future Yaris a elle aussi des traits de la Mazda 2, c'est assez normal puisqu'il y a des accords entre les deux marques et qu'il y aura des plate-formes communes entre leurs modèles

Non ça c'est une mazda 2 rebadgée en version sedan. Il y a déjà eu une news sur cara pour présenter la Yaris américaine qui est en fait une mazda 2 rebadgée.

des fois, s abstenir, surtout quand on raconte autant de conneries, ça peut être bénéfique, mais pas pour toi, par contre pour les autres, oui, ils se sentent vachement moins cons grâce à toi , merci pour eux

Il mérite un ban a vie, c'est inacceptable ce genre de discours.

Ahoui je confirme l'actuelle n'est vraiment pas terrible largement dépassée (à part la techno hybride) par Dacia.

Non franchement la Yaris n'est pas top objectivement, espérons que Toyota rattrape son énorme retard sur tout finition habitabilité design les bruits et tout le reste, y a du boulot !

Mort de rire par rapport à une polo ou clio c'est la même chose !!! Continuez à conduire votre yaris et restez au siècle dernier pendant que les autres évoluent.

La Zoé est assemblée en France.

Oui, comme toutes les Renault aux chiffres de ventes confidentielles (Talisman, Espace....).

Et ? La Yaris européenne ne pourrait pas être commune avec la Mazda 2 ? Vous croyez que Toyota fait des plateformes Yaris différentes d’un pays à l’autre ?

Je confirme, c'est difficile d'expliquer aux autres que je ne vais jamais au garage, je consomme 4.8l/100 essence, que dire ? j'ai trouvé la voiture la plus fabriquée sur le territoire français.

Et c'est probablement ces braves travailleurs (pas assez rémunérés par ailleurs) qui cotisent pour payer ton revenu d'insertion (quoique vu ton post je ne vois pas dans quel domaine on puisse t'insérer) et si tu me réponds que tu es " à l'aise " et que tu gagnes plein de tunes, ce sera la preuve que des pauvres types racistes de ton espèce existent dans toutes les couches de la population (bien malheureusement hélas).

En appliquant la même recette que ses dernières C-HR et Corolla avec cette nouvelle Yaris, Toyota risque de faire un carton : un style fort, une finition revue à la hausse et un agrément de conduite nettement amélioré combiné à la fiabilité et l'économie de l'hybride. Surtout quand on voit le succès qu'a encore la génération actuelle pourtant très vieillissante à de nombreux égards...

Par des nordistes mon ami, la meilleur main-d'œuvre de France

Meilleure* évidemment

Comment peut écrire de telles inepties ????

1) Si vous aviez un peu de culture automobile vous sauriez que la technologie hybride de toy avec sa transmission e-cvt est bien plus moderne que les boites doubles embrayage au rabais que l'on trouve sur les auto européennes....

2) La yaris hsd est classé comme citadine, ce qui ne l’empêche pas de pouvoir rouler sur l'autoroute contrairement à ce que vous prétendez....Je le sais , j'en ai une....

3) Entre une yaris hsd et une dacia à moteur 3 cylindres turbalisé, il n' y a vraiment pas photo niveau agrément de conduite, la yaris est bien plus facile et agréable...sans parler du confort bien supérieur. Je le sais aussi, j'ai également une dacia.....

En conclusion remontez donc dans votre 3.0 tdi d'un autre age, et allez enfumer la planète un peu plus discrètement....

@le dédé

y a des bas de plafond qui roule,nt aussi... en Audi 3 litres TDI

dans ce cas la, autant osez le v8.... essence

parce que TDI... ça fait un peu rapia

Ça explique sûrement pourquoi elle se vend comme des petits pains et à 40% hybrid à des prix plutôt élevés.

T'y connais vraiment quelque chose ? Parce que sinon tu serais que la Yaris est encore pour 2018 classé comme la citadine la plus fiable depuis des années. Elle tient plus dans le temps que ses concurrentes. J'ai l'impression que tu parles sans savoir comme beaucoup ici. C'est bien de donner son opinion, mais quand tout ce que tu dis est faux, je vois pas l'intérêt. Autant aller trier des blettes.

Pourquoi tu parles sans savoir ? Rien qu'à te lire, on voit que tu n'y as jamais foutu un pied.

Alors pourquoi l'ouvrir si c'est pour raconter des conneries ? Va y faire un tours, tu verras que tu trouveras pas beaucoup d'étranger. Les 3/4 sont blancs, ça devrait satisfaire ton petit côté moustachu.

Ce qui est bien avec les avis tranchées, c'est que ça relance le débat. On sent que t'es une sorte de provocateur.

Tout le monde s'accorde au moins sur un point te concernant, ta bêtise. Rien qu'avec un pseudo pareil, je la ramènerai pas. Y a quand même plus noble comme motorisation, encore un qui se touche sur son poil à mazout. Surtout quand on voit la fiabilité du bouzin. Il doit t'adorer ton garagiste, tout comme ton assureur. Le bon pigeon prêt à dépenser une fortune dans une daube pas fiable et qui consomme plus qu'un char d'assaut de 50T. C'est fascinant.

Le pire dans tout ça, c'est que même si tout le monde te trouve stupide, pour toi, c'est les autres qui ont un problème, pas toi. Aucune remise en question, jamais. La bêtise a l'état pure, c'est presque beau à voir.

Belle conclusion bravo

La nouvelle Yaris est totalement différente de la Yaris américaine, sinon, elle serait également produite en France pour les USA et le Canada comme l'actuelle.

C'est une nouvelle base pour la version européenne basée sur la plate-forme TNGA.

Suffit de la voir pour comprendre qu'elle n'a rien d'une Mazda 2 (logique puisqu'elles ne partage rien en commun en Europe).

Impossible, les plate-formes ne sont pas faites pour accueillir une Yaris full électrique et Toyota avance sur le marché de l'électrique à reculons.

Les process pour la future Yaris sont etablis. Imaginer l'intégration d'une full électrique sur un travail terminé, serait contre toute logique. Et je parle pas des coûts astronomiques de modification de la plate-forme et des process qu'il faudrait rajouter et modifier. Impossible pour les prochaines années de voir une E Yaris. Et Toyota n'aime pas le full électrique actuel, ils n'y croient pas, le président l'a déjà fait savoir.

L'intérieur sera très réussi, très moderne, dans la lignée de la corolla et du CH-R.

Autant le commentaire auquel vous répondez est un concentré de bêtise, autant le votre en contient également.

Pour répondre au point 1, la CVT Toyota n'est pas plus moderne qu'une DCT actuelle. Au contaire, la technologie employée sur la Yaris est similaires aux Toyota hybride de cette dernière dizaine d'année. A contrario, une DCT comme une DSG est apparue après.

Pour le second point, "3.0 TDI" n'a pas écrit qu'il était impossible d'aller sur autoroute à 130, mais que le véhicule était éssouflé. Ce qui est vrai, étant donné que seul le thermique fonctionne à ce niveau, et que le bruit et l'inconfort sont grands. La Yaris peut rouler à 130, mais ce n'est pas du tout son terrain de jeu préféré, au contraire d'autres citadines.

Enfin, pour l'agrément de conduite, ne faites pas de votre avis personnel une vérité absolue. L'agrément de conduite est personnel, surtout quand on compare un 3 cylindres turbo pas fameux (les ecoboost Ford sont très onctueux au quotidien pour info !) et une hybride à la CVT rendant la conduite ultra molle ! A mes yeux, la Yaris propose le plus mauvais agrément de conduite, surtout avec la CVT. Comme quoi, c'est subjectif, en fonction de ce que l'on cherche dans une voiture.

Les utilitaires PSA sont produits aussi dans le nord à quelques kilomètres de Toyota. En partenariat avec Toyota justement, du coup, tu classe ça comment ? Camelote ou pas camelote ?

Autant Toyota propose un design extérieur singulier et réussi, ainsi que des motorisations cohérente, autant leurs intérieurs sont horribles, avec un lot de plastiques durs et d'assemblages douteux, et surtout une interface d'écran très années 90, inutilisable.

Je parie que ce sera toujours fabriqué à Valenciennes...