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Commentaires - La Fisker Pear est de sortie

Julien Bertaux

La Fisker Pear est de sortie

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Ce Fisker Pear semble être bien parti pour être le nouveau Pontiac Aztek ... quand l'originalité se transforme en ignoble.

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Attendons de voir le produit fini, et surtout réellement à quels prix il sera proposé.

Par

L'info clef est à peine dévoilé à la fin "C’est dans l’usine de Foxconn de l’Ohio que seront produites les Pear". Je sais pas si Foxcomm est dans le capital de Fisker, mais voilà un gage de sérieux et succès à qui connaît Foxcomm

Par

Le nom me fait sourire, parce que ça ne s'est pas bien passé pour la dernière voiture à s'être comparé à une poire.

Par

hoooooo, la belle C4 première génération de rallye raccourcie.

 

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Par

En réponse à Pat ira pas loin

hoooooo, la belle C4 première génération de rallye raccourcie.

   

Ah ben dis donc il en faut de l'imagination... Le français de mauvaise foie dans toute sa splendeur :coolfuck::biggrin:

Par

Intéressant

Hate de la voir sans camouflage

Par

ça a l'air bien moche, comme ça.

je ne pense pas que ça sera mieux, sans le camouflage.

mais oui, au moins, ça sera original.

et bien souvent, l'originalité payer.

en revanche, les "jusqu'à 500 km", c'est clairement du classique, bien trop classique... à 50 km/h avec le vent dans le dos, of course. :cyp:

Par

En réponse à fedoismyname

ça a l'air bien moche, comme ça.

je ne pense pas que ça sera mieux, sans le camouflage.

mais oui, au moins, ça sera original.

et bien souvent, l'originalité payer.

en revanche, les "jusqu'à 500 km", c'est clairement du classique, bien trop classique... à 50 km/h avec le vent dans le dos, of course. :cyp:

   

Norme WLTP, c'est facile à retenir non ? C'est même d'une telle évidence que les journalistes ne précisent plus. Que ce soit essence, diesel ou électrique, ça permet surtout de comparer.

Sinon vu que le kilométrage moyen est de 12-15.000 km en Europe, une voiture électrique avec une autonomie de 30 charges par an est un vrai minimum pour avoir le moindre sens écologiquement. La voiture à 1.000 km d'autonomie ne sera jamais la norme (mais existera sans doute), en 2022, 2035 ou 2100.

Par

En réponse à streptos

Le nom me fait sourire, parce que ça ne s'est pas bien passé pour la dernière voiture à s'être comparé à une poire.

   

C'est vrai mais 20 ans plus tard, les C4 et Focus ont récupéré l'idée générale pour l'habitabilité.

Par

Un sérieux concurrent à la nouvelle smart #1.

Si la smart n'était pas Chinoise j'achèterai sans doute. A voir pour cette fisker. Qui espérons sera plus évoluée que les MG (niveau maitrise de la conso et des batteries)

Par

En réponse à fedoismyname

ça a l'air bien moche, comme ça.

je ne pense pas que ça sera mieux, sans le camouflage.

mais oui, au moins, ça sera original.

et bien souvent, l'originalité payer.

en revanche, les "jusqu'à 500 km", c'est clairement du classique, bien trop classique... à 50 km/h avec le vent dans le dos, of course. :cyp:

   

Justement c'est pour ça que l'arrière est si vertical. Ca permet de maximiser le vent dans le dos.

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On peut écrire Pire au lieu de Pear.

Par

Une bouzine électrique de plus dont les clients resteront virtuels. Après les usines sans ouvriers, les marques sans clients.

Par

En réponse à E911V

Intéressant

Hate de la voir sans camouflage

   

idem, moi aussi hâte, une marque qui devrait être pas mal.

 

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