Commentaires - La Fiat Topolino sous tous les angles

je reve de descendre a fond dans la descente de portofino avec ce truc, mais la remontée sera plus dur. en tout cas les italiens savent toujours faire du design , ils ont un truc en plus.

Au prix d'une citadine de base d'il y a 5 ans

Amusant de voir qu'ils se sont affranchis de la symétrie avant/arrière. Il est certain que cela sera plus coûteuse que l'Ami, mais en tout cas, c'est assez sympa.

En réalité, le véritable souci, c'est que ca ne vaut pas 10k€, ou disons que le rapport prix/prestation (de voiturette miniature) est assez minable.

C'est un français qui est responsable du design chez Fiat... (Francois Leboine)

C'est un français qui est responsable du design chez Fiat... (Francois Leboine)

Oui, et il fait évidemment tout tout seul...

je reve de descendre a fond dans la descente de portofino avec ce truc, mais la remontée sera plus dur. en tout cas les italiens savent toujours faire du design , ils ont un truc en plus.

Quand on sait pas, on ne dit rien.

Cette voiturette est 100% française.

Plateforme, moteur, designer et même le groupe hollandais qui la vend est en fait officiellement français.

Après quand je vois Fiat sortir un nouveau modèle qu'il appellent Topolino, après la 500 et la 600.

Cette marque n'a pas d'avenir.

Elle ne vit que dans le passé.

Ne sort que des vieux modèles au goût du jour car elle est incapable de créer quelque chose de neuf ou d'innovant.

Enfin heureusement que les français sont là pour l'aider à sortir des modèles.

Elle en serait incapable sinon, puis quand elle en sort c'est du 100% français made in Poland. Mdr

Fiat est dirigée par des Français et tu nous dis qu'elle n'a pas d'avenir?.Qu'est-ce à dire?

Oui, elle n'a pas d'avenir car elle se réfugie dans le passé, sa 'bouee de sauvetage'

C'est la seule marque qui ne sort que du vieux des annees 50 ou 60 depuis de très longues années

Elle ne crée rien de nouveau.

Français ou pas, il n'y aura pas de miracles.

Les gens veulent du neuf, de la nouveauté, du moderne.

Fiat c'est l'opposé, c'est du low cost aux relents de vieux.

Mais oui elle est dirigée par des français qui ne font que suivre la tendance que la marque avait déjà enclenchée.

Les italiens sont l'unique clientèle de Fiat en Europe, Fiat vend très peu en Europe (même pas 4% de part de marché) et les italiens aiment le vieux.

Dans leur imaginaire, ils se disent les caisses Fiat coûtent moins cher vu que c'est du rafistolé, que ça reprend les codes de la vieille époque, et donc pas de recherche de modernité, moins de complications, et puis généralement l'ancien c'est toujours moins cher que le neuf.

Fiat c'est que du vieux. La 500, la 600, la 124 ou la Topolino. Sans parler de la Panda, 13 ans d'âge.

Quand on sait pas, on ne dit rien.

Cette voiturette est 100% française.

Plateforme, moteur, designer et même le groupe hollandais qui la vend est en fait officiellement français.

Après quand je vois Fiat sortir un nouveau modèle qu'il appellent Topolino, après la 500 et la 600.

Cette marque n'a pas d'avenir.

Elle ne vit que dans le passé.

Ne sort que des vieux modèles au goût du jour car elle est incapable de créer quelque chose de neuf ou d'innovant.

Enfin heureusement que les français sont là pour l'aider à sortir des modèles.

Elle en serait incapable sinon, puis quand elle en sort c'est du 100% français made in Poland. Mdr

Oui, elle n'a pas d'avenir car elle se réfugie dans le passé, sa 'bouee de sauvetage'

C'est la seule marque qui ne sort que du vieux des annees 50 ou 60 depuis de très longues années

Elle ne crée rien de nouveau.

Français ou pas, il n'y aura pas de miracles.

Les gens veulent du neuf, de la nouveauté, du moderne.

Fiat c'est l'opposé, c'est du low cost aux relents de vieux.

Mais oui elle est dirigée par des français qui ne font que suivre la tendance que la marque avait déjà enclenchée.

Les italiens sont l'unique clientèle de Fiat en Europe, Fiat vend très peu en Europe (même pas 4% de part de marché) et les italiens aiment le vieux.

Dans leur imaginaire, ils se disent les caisses Fiat coûtent moins cher vu que c'est du rafistolé, que ça reprend les codes de la vieille époque, et donc pas de recherche de modernité, moins de complications, et puis généralement l'ancien c'est toujours moins cher que le neuf.

Fiat c'est que du vieux. La 500, la 600, la 124 ou la Topolino. Sans parler de la Panda, 13 ans d'âge.

Direction poubelle, inutile

Dans le genre vieux qui se repose sur des préjugés débiles qui curieusement ne s'appliquent pas quand il s'agit de VW (Golf, Polo, Combi, ID Buzz, Beetle et j'en passe) tu mérite je pense que tu es sur le podium.

Moi le podium j'aurai besoin de jumelles ou même d'un télescope pour le voir car vous êtes nombreux devant moi.

Quand tu oses parler de VW qui a sorti l'Id 3,4,5 ou qui a sorti des Tiguan, Tirox etc..

Où tu vois que VW fait uniquement du vieux comme Fiat !?

Alors modére tes propres à mon égard ou plante ton piquet sur ton podium de vieux d'biles !

Pareil avec la personne qui parlait de Renault, le Renault Austral, c'est un Revival peut être?

Le Captur aussi ? Etc.

Il y a que Fiat qui ne vit que sur le vieux, qui n'a zéro idée pour sortir des véhicules modernes et nouveaux.

Ils en sont incapables.

Ils vont sortir la Topolino, un Revival. Ils vont sortir la nouvelle 600, un Revival.

Ils passent leur temps à feuilleter les catalogues des années 50 et 60 pour avoir des 'idées' de nouveaux modèles et de séries spéciales.

La marque qui ne vit que dans le passé, à l'image de son pays.

On regarde en arrière, c'est plus facile et plus agréable car se projeter dans le futur avec des idées neuves, ça ça fait flipper à mort, Fiat ne sait pas faire.

C'est un français qui est responsable du design chez Fiat... (Francois Leboine)

Quand on sait pas, on ne dit rien.

Cette voiturette est 100% française.

Plateforme, moteur, designer et même le groupe hollandais qui la vend est en fait officiellement français.

Après quand je vois Fiat sortir un nouveau modèle qu'il appellent Topolino, après la 500 et la 600.

Cette marque n'a pas d'avenir.

Elle ne vit que dans le passé.

Ne sort que des vieux modèles au goût du jour car elle est incapable de créer quelque chose de neuf ou d'innovant.

Enfin heureusement que les français sont là pour l'aider à sortir des modèles.

Elle en serait incapable sinon, puis quand elle en sort c'est du 100% français made in Poland. Mdr

Moi le podium j'aurai besoin de jumelles ou même d'un télescope pour le voir car vous êtes nombreux devant moi.

Quand tu oses parler de VW qui a sorti l'Id 3,4,5 ou qui a sorti des Tiguan, Tirox etc..

Où tu vois que VW fait uniquement du vieux comme Fiat !?

Alors modére tes propres à mon égard ou plante ton piquet sur ton podium de vieux d'biles !

Pareil avec la personne qui parlait de Renault, le Renault Austral, c'est un Revival peut être?

Le Captur aussi ? Etc.

Il y a que Fiat qui ne vit que sur le vieux, qui n'a zéro idée pour sortir des véhicules modernes et nouveaux.

Ils en sont incapables.

Ils vont sortir la Topolino, un Revival. Ils vont sortir la nouvelle 600, un Revival.

Ils passent leur temps à feuilleter les catalogues des années 50 et 60 pour avoir des 'idées' de nouveaux modèles et de séries spéciales.

La marque qui ne vit que dans le passé, à l'image de son pays.

On regarde en arrière, c'est plus facile et plus agréable car se projeter dans le futur avec des idées neuves, ça ça fait flipper à mort, Fiat ne sait pas faire.

Non effectivement.

Il est rattaché à Jean-Pierre Ploué et travaille avec Olivier François.

Maintenant, peut-être qu'en cherchant bien, la femme de ménage des locaux a 10% de sang Italien...

"Cette voiturette est 100% française.

Plateforme, moteur, designer et même le groupe hollandais qui la vend est en fait officiellement français."

Officiellement français... selon le Guignoolopédia (mais bon, on sait que le Guignoolopédia niveau crédibilité c'est du niveau zéro absolu).

Voilà ce que dit le Wikipédia :

"Stellantis est un groupe automobile multinational FRANCO-ITALO-AMERICAIN fondé le 16 janvier 2021 résultant de la fusion des groupes PSA Peugeot-Citroën (PSA) et Fiat Chrysler Automobiles (FCA)." Et le siège social est à Hoofddorp, qui aux dernières nouvelles, n'est pas en France. Le président est John Elkann et le CEO est Carlos Tavares, qui aux dernières nouvelles ne sont pas français. Donc ton "officiellement français" tu te le fous dans ta partie la plus profonde et la plus malodorante de ton anatomie (la bouche ou l'arrière-train à ton choix).

"Après quand je vois Fiat sortir un nouveau modèle qu'il appellent Topolino, après la 500 et la 600.

Cette marque n'a pas d'avenir.

Elle ne vit que dans le passé.

Ne sort que des vieux modèles au goût du jour car elle est incapable de créer quelque chose de neuf ou d'innovant.

"

L'Avenger a été conçue en Italie par une équipe italienne. Ce n'est pas parce que la plateforme est française que ce sont les français les concepteurs.

En attendant, le constructeur qui n'a pas d'avenir est celui qui produit le plus chez Stellantis (et heureusement qu'il a négligé l'Europe, l'addition aurait été plus salée pour les ex-PSA).

"Elle en serait incapable sinon, puis quand elle en sort c'est du 100% français made in Poland. Mdr"

C'est vrai que PSA produit tout en France. Ce n'est pas comme si l'ex PSA a des usines à Mangualde, à Madrid, Saragosse, Vigo,... qui comme chacun le sait sont toutes en France.

Et pour ton info, le charlot, l'AMI, la Rock-e et cette Topolino sont produite à Kenitra, qui comme chacun le sait, est en France.

Oui, elle n'a pas d'avenir car elle se réfugie dans le passé, sa 'bouee de sauvetage'

C'est la seule marque qui ne sort que du vieux des annees 50 ou 60 depuis de très longues années

Elle ne crée rien de nouveau.

Français ou pas, il n'y aura pas de miracles.

Les gens veulent du neuf, de la nouveauté, du moderne.

Fiat c'est l'opposé, c'est du low cost aux relents de vieux.

Mais oui elle est dirigée par des français qui ne font que suivre la tendance que la marque avait déjà enclenchée.

Les italiens sont l'unique clientèle de Fiat en Europe, Fiat vend très peu en Europe (même pas 4% de part de marché) et les italiens aiment le vieux.

Dans leur imaginaire, ils se disent les caisses Fiat coûtent moins cher vu que c'est du rafistolé, que ça reprend les codes de la vieille époque, et donc pas de recherche de modernité, moins de complications, et puis généralement l'ancien c'est toujours moins cher que le neuf.

Fiat c'est que du vieux. La 500, la 600, la 124 ou la Topolino. Sans parler de la Panda, 13 ans d'âge.

"Il est rattaché à Jean-Pierre Ploué et travaille avec Olivier François."

Olivier François n'est pas concepteur, il est DG de Fiat. Il est même dans les murs du Groupe Fiat/FCA depuis 2004 et est marié à une chanteuse italienne.

Déjà j'ai écrit 'officieusement' français mais mon correcteuram automatique l'a remplacé par 'officiellement'.

Ensuite pour tonmur ton baratin inutile. Je ne vais même pas perdre mon temps dessus.

Alors admettons que Fiat ce ne soit que du vieux (et oublions certaines innovations et innovations certaines à mettre à l'actif de la marque), mais une chose est certaine : les messages que tu postes ici sont du radotage, et le radotage, en plus de se manifester la plupart du temps à un âge avancé, est généralement un signe avant-coureur de démence sénile.

Etant donné que tu n'as pas encore atteint, je suppose, un âge avancé mais que tu en présentes tous les signes, tu pourras dire, contrairement à Fiat, que tu es clairement en avance sur ton temps

En gros chez Fiat, le président est français, le designer en chef est français, le boss de Fiat est franco-portugais, les plateformes sont françaises. les moteurs sont français que ce soit les thermiques ou les électriques mais Fiat c'est italien mdr

Allez inutile de répondre, tout est vrai comme d'habitude, je me fiche de tes réponses en bois. Chaque fois tu te sers d'un détail inutile qui vaut genre les arguments d'en face alors que tes micros arguments n'equilibrent rien du tout.

Fiat la plus française des italiennes ;)

Suivi de très près par Alfa puis de Lancia ;)

Bientôt faudra officialiser tout ça. C'est tellement français que c'est dommage que Fiat ne soit pas rebaptisé Mfap Manufacture française d'automobiles de Peugeot ;)

Alors admettons que Fiat ce ne soit que du vieux (et oublions certaines innovations et innovations certaines à mettre à l'actif de la marque), mais une chose est certaine : les messages que tu postes ici sont du radotage, et le radotage, en plus de se manifester la plupart du temps à un âge avancé, est généralement un signe avant-coureur de démence sénile.

Etant donné que tu n'as pas encore atteint, je suppose, un âge avancé mais que tu en présentes tous les signes, tu pourras dire, contrairement à Fiat, que tu es clairement en avance sur ton temps

Si tu le dis.

Mais je ne radotes pas, j'appuie.

C'est comme des manifestants, ils ne radotent pas leur revendications, ils appuient leur messages en le martelant.

Puis je suis comme Nicolas Copernic, le monde entier peut être contre moi, je ne m'ecraserai jamais car je sais que j'ai raison.

Et pour ce qui est des innovations Fiat, tu crois que les autres constructeurs n'ont rien sortis ? Fiat est le moins innovant des constructeurs.

En terme d'inventions comme de concept cars. Loin derrière tous les autres.

Tellement à la rue que même les véhiculeq sont périmés, panda 13 ans d'âge, 500 8 ans. Si c'est pas une preuve que ce constructeur est pas innovant, je ne sais pas ce qu'il faut de plus

Et à la simple lecture de ce message, ton correcteur automatique s'y est payé deux fois ta tronche. Attention, il est peut-être italien

Oui, elle n'a pas d'avenir car elle se réfugie dans le passé, sa 'bouee de sauvetage'

C'est la seule marque qui ne sort que du vieux des annees 50 ou 60 depuis de très longues années

Elle ne crée rien de nouveau.

Français ou pas, il n'y aura pas de miracles.

Les gens veulent du neuf, de la nouveauté, du moderne.

Fiat c'est l'opposé, c'est du low cost aux relents de vieux.

Mais oui elle est dirigée par des français qui ne font que suivre la tendance que la marque avait déjà enclenchée.

Les italiens sont l'unique clientèle de Fiat en Europe, Fiat vend très peu en Europe (même pas 4% de part de marché) et les italiens aiment le vieux.

Dans leur imaginaire, ils se disent les caisses Fiat coûtent moins cher vu que c'est du rafistolé, que ça reprend les codes de la vieille époque, et donc pas de recherche de modernité, moins de complications, et puis généralement l'ancien c'est toujours moins cher que le neuf.

Fiat c'est que du vieux. La 500, la 600, la 124 ou la Topolino. Sans parler de la Panda, 13 ans d'âge.

Moi le podium j'aurai besoin de jumelles ou même d'un télescope pour le voir car vous êtes nombreux devant moi.

Quand tu oses parler de VW qui a sorti l'Id 3,4,5 ou qui a sorti des Tiguan, Tirox etc..

Où tu vois que VW fait uniquement du vieux comme Fiat !?

Alors modére tes propres à mon égard ou plante ton piquet sur ton podium de vieux d'biles !

Pareil avec la personne qui parlait de Renault, le Renault Austral, c'est un Revival peut être?

Le Captur aussi ? Etc.

Il y a que Fiat qui ne vit que sur le vieux, qui n'a zéro idée pour sortir des véhicules modernes et nouveaux.

Ils en sont incapables.

Ils vont sortir la Topolino, un Revival. Ils vont sortir la nouvelle 600, un Revival.

Ils passent leur temps à feuilleter les catalogues des années 50 et 60 pour avoir des 'idées' de nouveaux modèles et de séries spéciales.

La marque qui ne vit que dans le passé, à l'image de son pays.

On regarde en arrière, c'est plus facile et plus agréable car se projeter dans le futur avec des idées neuves, ça ça fait flipper à mort, Fiat ne sait pas faire.

"Les ritals c'est bien simple tu peux leur expliquer 100 fois, ils comprendront jamais rien, ça ne rentre jamais."

En même temps si tu parles comme tu écris et penses, il va falloir prendre un abonnement à Canal+ pour te comprendre.Mais l'inverse est tout aussi vrai, on aura beau te démonter que tu ne racontes que des conneries, tu t'obstines dans ton erreur. "Quand le sage montre la Lune, l'idiot regarde le doigt" dit l'adage. Il s'applique à merveille dans ton cas.

Ah bon ? La 911, du neuf des années 60. La Golf, du neuf des années 70. La mini ?

Il y a des gens qui n’aiment pas la nouveauté et mangent au Mac Do car le Big Mac menu est toujours la même chose et rassurant.

Euh Porsche t'as pas vu la dernière mouture qu'ils ont présenté il y a un jour ?

La Mission X, c'est un revival peut être ?

Si c'en est pour toi alors ca serait de Blade runner ou d'un autre film de science fiction.

Et le Taycan ou le Macan, Cayenne c'est un retour au passé de Porsche ?

C'est pourtant le gros des ventes !

VW comme j'ai deja écris à deux reprises a sorti les modeles ID et d'autres comme Tiguan, Tiroc etc...

Alors avant de parler , fait réfléchir deux secondes avant. Fiat c'est LE constructeur qui ne ressort que du vieux pour vendre.

Aucun constructeur ne vit que sur des modèles du passé hormis Fiat car ils ont ZERO idée. Les italiens, le futur? Ils regardent dans le passé mdr

Mini c'est différent. C'est une marque appartenant à BMW et les allemands n'ont fait qu'exploiter la marque en développant un modèle iconique remis au goût du jour.

Pareil pour les indiens de Tata qui vont faire la même chose avec Land Rover, ils vont exploiter maintenant des modèles particulier (discovery, Defender, Ranger) pour en faire chacun une marque à part.

"Puis je suis comme Nicolas Copernic, le monde entier peut être contre moi, je ne m'ecraserai jamais car je sais que j'ai raison."

Nicolas Copernic a apporté à la science, toi tu ne sert à rien. Et Copernic est largement plus intelligent que toi (mais ça ce n'est pas difficile).

Lui c'est N1cool Copernic, un lointain descendant qui montre à l'évidence qu'il y a eu au fil des siècles, peut-être la consanguinité aidant, un abatardissement de la lignée.

Le plus rigolo dans l'histoire, c'est que Copernic a fait l'essentiel de ses études en Italie

Rital n’est pas péjoratif à l’origine. Sur les passeports c’était l’abréviation de résident italien.

Euh Porsche t'as pas vu la dernière mouture qu'ils ont présenté il y a un jour ?

La Mission X, c'est un revival peut être ?

Si c'en est pour toi alors ca serait de Blade runner ou d'un autre film de science fiction.

Et le Taycan ou le Macan, Cayenne c'est un retour au passé de Porsche ?

C'est pourtant le gros des ventes !

VW comme j'ai deja écris à deux reprises a sorti les modeles ID et d'autres comme Tiguan, Tiroc etc...

Alors avant de parler , fait réfléchir deux secondes avant. Fiat c'est LE constructeur qui ne ressort que du vieux pour vendre.

Aucun constructeur ne vit que sur des modèles du passé hormis Fiat car ils ont ZERO idée. Les italiens, le futur? Ils regardent dans le passé mdr

Mini c'est différent. C'est une marque appartenant à BMW et les allemands n'ont fait qu'exploiter la marque en développant un modèle iconique remis au goût du jour.

Pareil pour les indiens de Tata qui vont faire la même chose avec Land Rover, ils vont exploiter maintenant des modèles particulier (discovery, Defender, Ranger) pour en faire chacun une marque à part.

je reve de descendre a fond dans la descente de portofino avec ce truc, mais la remontée sera plus dur. en tout cas les italiens savent toujours faire du design , ils ont un truc en plus.