Commentaires - La Fiat 500 fête ses 3 millions d'exemplaires vendus en Europe

Troll sur FCA dans 3, 2, 1...

Bravo Fiat une marque génial

Un revival neo-retro magnifiquement géré.

Une flate-forme partagée avec une version assez cheap (Panda), mais avec un max de détails pour faire craquer la clientèle.

Tant mieux pour Fiat pour ce succès.

J'ai par contre du mal à voir comment ils finiront par la remplacer

Une bouille inimitable et indémodable. Les Italiens ne sont peut être pas les champions du plastique moussé mais pour le style...

Je roule en fiat 500 de prêt pendant quelques semaines. Quel enfer. Châssis, moteur et direction complètement largués technologiquement. Mais c'est vrai qu'elle a une petite bouille craquante.

C’est ça, 3 millions d’unités, vendues que à des loueurs... on y croit à fond !

Et maintenant, il serait peut-être bien que la nouvelle et futur 500 sorte, parce là 12 ans de carrière c'est bien trop long... et puis si il n'y a qu'une version électrique, ça risque pas de se vendre il faudrait des essences au moins.

Exactement, c'est désolant..

Une version électrique serait prévue ( qui ferait la taille d'une punto ) et le modèle actuel aurait droit à un gros restylage, et aussi il y aurait un break.. à vérifier..

elle a une bonne bouille cette voiture

Pas ok pour la direction g un adam avec le système city et c'est top je trouve

Quand tu parle du seul succès de Fiat tu veux dire actuel? Car la 500 c'est une gamme...

Après je ne suis pas actionnaire de Fiât juste que je te lis depuis qqu jour dans différents commentaires, et j'ai l'impression que ta femme est partie avec un italien

Car dès que l'on parle de voitures italiennes tu démarre au quart de tour dans la critique imbéciles

Ça va aller mon grand détend toi

Ildevrait donc y avoir 3 millions de morts ! Tant qu'à être mytho, autant essayer d'être crédible... :-)

ben comme ta Cox en avatar

la 500 se vend toujours aussi bien alors que la Cox... ah merde elle existe plus faute de ventes on peut pas réussir à tout les coups

ben tiens les mauvais avis sont vraies mais les bons c'est du pipeau c'est ça ?

ben voyons, monsieur est commissaire aux comptes chez FCA....va plutôt réparer ton tsi

246000 kms et 8 ans de banane à son volant sans un pêt à part du consommable dont 2 courroies de distrib, deux set d'amortisseurs.....les machoires de tambours ar et l'embrayage sont encore de première monte ....modèle 1.2 cab .....quelques bugs av le start & stop qui se règlent en débranchant 15 secondes le moins de la batterie (chagée au bout de 4 ans d'usage)....le siège conducteur est un peu sur le simili......bref que du bonheur pour une des dernière classique populaire.....il y a une roue de secours et les ampoules de phare ou de feux se changent en 5 mns.....il ne faut rien changer......tout au plus une version simplifiée avec un twinair atmo de 60 cv, sans écran tactile mais avec une enceinte bluetooth et un support de téléphone.....

compter 3 millions avec la x et la L, c'est un peu abuser lol car ce n'est pas les mêmes voiture que l'originale 500.....allez reste du chemin pour atteidre les 23 millions de cox et les 100 millions d'honda cub toujours produit

Caaaalme... Bois une pression mon ami... Respire

Je te fouette en criant "POND-LEEE"

L'Opel Adam a un bon châssis, et pas la Fiat 500. Je suppose que tu dis ça de la 500 parce que c'est une Fiat, n'est-ce pas ?

Oh, mais... Non, c'est pas vrai ! L'Adam a un châssis de Fiat aussi ! Celui de la Grande Punto !

Moi j aime bien la petit 500 Abarth le son est osé et j en croise plusieur touts les jours !!

.... mythique 500 !!!!

une auto qui a su évoluer par petite touche, et surtout pas a coup de restyling régulier qui aurait à la longue finis par dénaturé sa ligne, c'est la toute l'intelligence de Fiat.

l'avenir de la 500 est assuré, avec des 500 électriques qui sont actuellement en phase de test et qui devraient apparaitre en 2020, ainsi que la version Giardiniere ( break ) ... a suivre donc

et non elle est parfaite, peinture et capote.....le fire atmo est indestructible.....une bobine d'allumage et une durite de refroidissement en 8 ans et 246000 kms.....le reste n'est que du consommable, même l'électronique assez peu développée sur la mk1 ne m'a pas fait chier......bref passionné de bubblecar et autres keï car, je conserve cette voiture, une microlino viendra peut être l'épauler bientôt (isetta électrique) quand j'aurai trouvé et acquis un garage alimenté en courant électrique permettant de ranger les deux avec ma moto indienne RE

le seule soucis pour fiat avec cette bagnole, c'est qu'une fois acquise, on est beaucoup à ne plus vouloir s'en séparer....la cote en occasion tient bien, beaucoupde jeunes ici arrivent désormais à trouver des modèles autour de 4000€ (fire 1.2 ou 1.4 100cv)

les jeunes américains de la côte ouest en raffolent une boite y consacre même ses prépa avec un site de vente en ligne pour des pièces tuning call look https://500madness.com/

La FIAT 500 c'est la démonstration par A+B que les consos, l'espace à bord, la modularité, les équipements modernes, la tenue de route, la qualité des matériaux et la fiabilité....c'est de la pipe en bois de chêne.

Vous faite une voiture sympa à regarder et hop, ça se vend.

3 millions, j'aime autant vous dire que 100% des acteurs présents sur le marché de la pure citadine signeraient des deux mains pour le même succès.

Et tous les fanboys de telles ou telles marques peuvent la ramener sur les défauts, nombreux, de cette voiture, il n'empèche que le succès à été au rendez-vous dès le départ et qu'il ne se dément pas.

Après la 500 dépendance de FIAT c'est un autre sujet.

Le fait est que la 500 est re-devenu une icône, et ça c'est fort.

S'ils sont identiques aux miens (193.000 et 9 ans maintenant), cela se réduit à peau de zob à part l'entretien courant, peu onéreux. Par contre, quand la Choupute disparaît, ZigZag apparaît... et j'ai hâte de lire ta réponse... sans conteste "argumentée" comme à chaque fois.

C'est sûr que 150€ par an pour l'entretien, ça met l'équilibre financier d'une famille en péril...

et je parle de la trop rare version twinair 105cv.

Faudrait peut être en avoir essayé une dans la réalité , c'est pas la meilleure en tenue de route mais elle reste confortable et tient bien le pavé . Sa direction et douce et elle a un bon rayon de braquage . C'est surtout son volume intérieur limité, surtout à l'arrière, qui est un problème. En même temps, elle ne mesure que 3,50 m,ce qui en fait une des plus petite citadine actuelle .

La Mini avait un moteur BMW, c'est BMW qui était à la technique(PSA à la finance, sauf pour le diesel qui venait bien de chez eux)

Les problèmes techniques de l'époque sont dûs à BMW et ont largement diminué lorsque PSA a pris en charge ses propres versions du THP 1.6l

exact, les PMU boys sont de sortie ! c'est parti !!

t'ose pas imagnier ??

non dit plutot, je vais te faire un mega proces d'intention ! ahahahaha

ahaha tu crois que 3 millions ca compte la FIAT 500 a partir de 1957 ?? ahahahaha le niveau ahahahaha

zut je crois que VAG ne fait plus la Cox... ils n'ont pas reussi a faire vivre le mythe ! oups. un flop.

la cox.. heu pardon en fait coccinelle c'est le terme que les francais lui ont donné.. le vrai nom c'est le scarabé... ou la beetles grace aux anglais..

t'enchaines les com de troll bravo

3 millions en 12 ans avec 3 silhouettes (normale, L et X), ça ne fait que 250 000 exemplaires par an....

Ce n'est pas le carton du siècle

oui bien sûr c'est parce que c'est Fiat qu'il dit ça

avoue que tu fais exprès d'etre idiot

La Fiat 500, c'est un peu l'antithèse de toutes les productions germaniques. Elle est dépassée sur tous les plans technologiques et techniques, bruyante, inconfortable. Mais elle a une côte d'amour qu'aucune autre voiture moderne ne peut espérer un jour avoir. On y voit tout types de personnes la conduire (jeunes, retraités) et n'a pas ce côté "rasoir" qu'à 95 pourcent du reste de la production actuelle.

La fiat 500, c'est la voiture des gens qui se moquent de ses défauts, ils l'aiment un point c'est tout ! quoique vous en dites, c'est la seule icône automobile moderne

Tu prends pas une 500 pour faire la course c'est un deplacoir, fiable et mignonne et c'est tout et enfaite c'est tout ce qu'on demande à fiat.

Mon père en avait une, elle avait que 20.000km et aucun soucis, elle a pris 18.000km en 1 an, ça consomme rien, c'est petit tu te déplace partout avec, ça sentais le neuf même après 1 an et 20.000km, on en garde un bon souvenirs.

Incomparable ne serait-ce qu'au niveau segment (citadine vs compacte). Oui la cox n'a pas fait d'étincelle en Europe, mais aux USA c'est l'inverse. D'ailleurs c'est son marché de prédilection. Ayant la 500 et la Cox, là aussi c'est incomparable... Derrière ses allures rigolotes, la cox reste une voiture sérieuse.