Commentaires - La DS9 imaginée en coupé concurrent de la BMW Série 4

Moi je pense que pour faire un coupé DS devrait faire quelque chose de decalé et pas

cette pal copie de BMW ..

Je pense qu'un beau break de chasse, ou tout du moins un coupé fastback (facon SM)

serait bien plus malins pour atirer les clients du hdg

qui aprecie de rouler decalé..

.

Concurrent de la bmw serie 4 oui oui c est ca continué à révé ! Quel commence déjà à être la concurrente d une mazda,d une Hyundai, d une lexus au pire pour commencer

Houla d'une Lexus ..

En terme de qualité de fabrication et de sophistication technique

une Lexus c'est quand même bien au dessus d'une BMW ou des teutonnes de segment proche...

Chez DS ils visent surement pas si haut si vite.

Ça n'arrivera jamais avec la politique 0 risque de psa mais bon on peut toujours rêver, en tout cas ça me plairais beaucoup

una superbe DS8 made in France pour quand ????

j'aurai pas dit mieux ! Lol

heureusement, elle ne sera pas

Lexus rassure moi tu rigole parce que depuis sa création Lexus que se soit en terme de qualité d'assemblage, de finition et surtout d'insonorisation Lexus n'a pas de leçon à recevoir de personne.

Ps: je ne parlerai pas de la fiabilité bien sûr parce que ça serait comme tirer sur l'ambulance

Ça a une sacrée gueule, je propose le nom de SM9, euh non ça fait Samsung...

il y a quoi comme moteur en dessous un 3 cylindres tri turbo

x-Tomi Design ou Theophilus Chin ?

Vous vous êtes sentis obligés de dire "DS DS9"????

Exactement. Les gens disent d'énormes conneries ici.

Lexus ça sort du lot , il n ya aucune comparaison à faire avec ds qui n'est plus ou moins qu'un constructeur généraliste qui essaie de se donner une image premium.

Pour en revenir à la ds9 , elle ne se vendra pas, seulement en Asie.

Les rares pigeons français se rendront vite compte de leur erreur en achetant cette Citroën DS 508.

J'adore ton humour, la haute administration française de rare pigeons...

Pourquoi tant de haine avec les constructeurs français ? Y en a qui aiment se faire mal...

Non c'est plutôt l'inverse, c'est nos généralistes qui nous font mal.

Aimer l'automobile et être français c'est comme aimer le vin et être allemand, quelque part c'est dommage.

Non BigD a raison : les français aiment critiquer ce qui est national. Et certains ici sont des espèces de compétition en la matière...ce alors même qu'ils sont incapables d'écrire 3 mots sans faute !

Il faut arrêter. Le modèle est même pas sortie et on a déjà l'avis du français moyen...

Le français de base adore critiquer les marques françaises et il prend du plaisir à les voir couler.

Il suffit de voir l'exemple de l'Alpine A110, saluer à l'étranger et décrier par le français moyen. Sans doute, à cause du tabou franco français de l'argent, qui fait que ce que le français ne peut pas se payer, il le hait.

C'est aussi pour ça que les marques françaises n'avaient jamais osé le segment premium. L'argent (que je n'ai pas) c'est le mal, m'voyez.

tu l'aurais peut être dit dans un meilleur français...

heu oui mais non..déjà que les berlines ne se vendent pas alors un coupé.. surtout avec cette gueule là..et avec cette architecture technique moteur transversale / BV sur le train avant

Si on remonte assez loi dans le temps, c'est inexact: il a eu de vraies marques de haut de gamme, comme Delage (qui réalisa qq magnifiques carrosseries) ou Facel Vega. Malheureusement l'état français s'est littéralement acharné sur ce créneau après guerre, De Gaulle détenant le pompon en exigeant de Facel qu'ils montent un moteur français à la place du V8 US, ce qui a tué la marque, car c'était son seul atout vu que, technologiquement, c'était aussi une démarque des produits US (châssis échelle!).

Et il est malheureusement vrai que les Franchouilles sont d'incorrigibles envieux, si bien qu'aujourd'hui ils accusent leurs propres fabricants d'avoir laissé le HDG aux étrangers...

Jsuis d'accord avec toi. Au contraire on devrait supporter nos constructeurs qui essaient de proposer une alternative et un produit qui n'a pas a rougire face a de VAG ou Coréen...

Nan

Je vois pas en quoi. La production française à mauvaise réputation et c'est justifiée. Je préfère largement acheter VW plutôt que Peugeot ou Renault. J'ai aucun souci avec ça, je dois rien a Peugeot ni Renault et être français n'est pas un argument (d'autant plus qu'elles ne sont pas produite en France pour la plupart, donc rien à faire)

La version de serie

du concept CXperrience arrive

ca été confirmé de nombreuses fois y compris lors de la presentation de l'AMI.

je ne suis ni pour une marque ou une autre.

quand j achète, je regarde en fonction du budget et le segment que je vise.

pour ma dernière voiture, il restait dans ma liste la 508 et arteon.

voyant le prix démesuré de l arteon, je me suis rabattu chez Peugeot avec une 508 gt et je ne regrette absolument pas.

arteon vw se touche la nouille avec le prix.

pour une 508 gt, en arteon tu as le moteur pourri 1.5 150ch youpi un moteur d asmatique !

l avantage des voitures françaises c'est leur décote qui permet aux français moyen ou pauvre d avoir une 508 par exemple pour pas trop chère.

dans le groupe vw skoda seat veulent le coup, le reste c'est hors de prix et pas mieux que les autres constructeurs, bref une belle arnaque. mais faut des pigeons partout

Et toi il va falloir que tu commences à aller à l'école. Là ton niveau d'orthographe est juste catastrophique...

Dommage t'avais pas tort dans le fond mais ça fait juste kikoolol écrit comme ça...

Il faut remettre les choses à sa place quand tu vois cette article et le discours des constructeurs Francais se n est pas de la jalousie ou de la haine mais faut arrêter de prendre les clients potentiels pour des con tout simplement ! Avant d aller chercher les Allemands dans le secteur automobile commençons déjà à fiabiliser nos modèles, à assembler nos modèles parfaitement quand tu sors une 508 pour dire que tu va rivaliser avec les audi ,mercedes ,bmw commence déjà à régler ton tableau de bord sa grince les plastiques ! a adopter des gros moteurs ! quand tu vois l etat interieur (cuir ,plastique,et bruit)des voitures françaises au bout de 4ans sa fait peur ! Donc je pense que certains Francais devrait arrêter d être chauvins et regarder la réalité en face c est pas en mettant du chrome partout et des petits gadgets qu on devient premium !!

Je pense que tu devrais être prof de Francais quand on a plus argument on essai de gratter les coins ! Sur ce donc si on fait des fautes d orthographe on a pas droit de s exprimer drôle de réflexion pour le pays sois disant de la liberté d expression

pas d accord avec toi.

la 508 mise à part deux trois pré série à la carrosserie mal aligné, on est pas loin d un premium allemand.

reste que le budget entre une 508 et une Mercedes BMW Audi n est pas du tout le même.

faut aussi comparer ce qui est comparable.

les Allemands ont une légitimité et une clientèle pour des produits à plus de 80000 euro.

mettre une voiture psa a 80 000 euro est surréaliste, même si la qualité serait au rendez-vous personne ne l acheterai.

j ai eu deux Audi et j etais globalement déçu du soi disant premium allemand.

je préfère de loin avoir une haut de gamme psa, qu un moyen bas de gamme premium allemand.

parce que c'est la réalité chez les Allemands si tu n as pas la monnaie monnaie, ta premium ne sera en fin de compte qu une bouze.

Les allemands sont capables d’apprécier le bon vin, il ne faut pas être sectaire et il vaut mieux éviter d’écrire des âneries, même si elles sont l'expression de vos pensées et de votre manque d'esprit critique!

Quant à dire que la France n'est pas un pays automobile,

c'est la preuve de votre manque total de culture non seulement automobile mais aussi générale

non seulement tu a en France la liberté d'expression,

mais en plus la liberté de dire n'importe quoi et avec des fautes d'orthographes de surcroît,

ce qui souvent va de pair!

C est totalement faux une Peugeot 508 gt line hdi démarre à 47 000e !! Je voudrais te rappeler qu'une audi a4 sline 30.tdi ou une BMW 320d pack m démarre à 48 000e !!! une mercedes classe c pack amg a 49 000e . Apres je suis d accord avec toi sur le faux premium sur des véhicules allemands sur des simples versions non sline non m ou non amg !

Apres la 508 est sûrement une bonne voiture mais n est pas la pour viser les véhicules premium (mercedes bmw audi ),mais plus pour viser des marques comme vw ,skoda, mazda etc... attention de ne pas griller les étapes peut etre un jour on arrivera au premium...

Le chemin est encore long et c'est pas avec citroen DS que ça se fera.

les pack m ou amg ou sline sont juste de la merde.

un moteur de nains que l acheteur paie à prix d or.

les Allemands sont tellement mesquins que tu prends une version sline, tu n as même pas le kit carrosserie extérieur sline, il est en option

au moins chez Peugeot tu prend une gt line, le client a le kit carrosserie de la gt sans rajouter de l argent en option mais on est chez un généraliste.

je ne suis pas fan des merdes en line que se soit dans toutes les marques.

quand j achète je veux la plus grosse version sinon ça ne sert à rien d acheter, c'est mon choix dans tout type d achat auto ou non auto

+1

Peugeot comme l ensemble du groupe psa ne vise pas le premium, il préfère être sur une stratégie vw, qui fait du généraliste haut de gamme sans aller sur le terrain des 3 gros Allemands.

DS se dit faire du premium mais ce n est pas mieux actuellement que Peugeot.

Pour moi c'est deux marques se canibalise.

DS ne sera jamais l équivalent d un Audi

c'est clair qu'avec peugeot, la "plus grosse version" est vite achetée vu le peu de choix parmi tous ces faibles moteurs de peugeot

c'est sur qu il n y a pas de moteur de 300ch chez psa.

perso le 225ch me suffit.

c'est bien mieux que la bouze de 1.5 150ch de mes sline.

une puissance avoisinante 200ch est déjà bien et pour moi c'est la puissance idéale.

je ne fais pas de circuit

225 chevaux est suffisant pour un usage quotidien, même si je privilégie plus pour l'autoroute.

Ensuite parmi les bouzes françaises de 130-150 chevaux et les premium allemands à la même puissance, le choix est vite fait au regards des spécificités techniques/performances.

même sur autoroute avoir 300ch ne sert à rien comme on est tous bloqué à 130 comme des cons.

pour le peu que les flics sont là quand tu fais une pointe à 200 et bien tu es mort.

une bouze reste une bouze française à 130ch ou 150 comme une bouze allemande à la même puissance.

en plus chez les Allemands tu te fais voler car une bouze a3 en sline 1.5 150ch avec une ou deux options coûte 40 000 euro remisé inclus.

non il y a pas à dire les Allemands sont fort pour vendre leur bouze.

je roule souvent aussi en Allemagne et même ici, et avec ces chevaux supplémentaires, tu te fais plaisir et tu abats le 0 à 100 km/h, inutile de rouler à 200km à l'heure pour se faire plaisir, mais les chevaux en plus, c'est un... plus.

D'ailleurs dans l'émission Turbo sur M6 dimanche dernier, les 225 chevaux de la peugeot face à la bmw, c'était bmw le gagnant pas pour rouler à 200 mais pour l'agrément de conduite

turbo sacré référence.

je pourrais te donner un contre exemple.

automoto donne la Peugeot plus agréable à conduire et sa tenue de route est bluffante.

la bmw a coté décroché avant la Peugeot dans leur test.

donc tu vois selon l émission, il y a à boire et à manger.

difficile de se faire un avis en regardant de telle émission pro machin pro truc.

Et dans aucune émission, ils ne disent qu'il faut rouler à 200 à l'heure ou à haute vitesse pour profiter d'une voiture de plus de 225 chevaux. Tu vois, les chevaux ne servent pas à rouler à haute vitesse, même une Peugeot 208 Pure Tech de seulement 1.2 l peut atteindre 200km/h sur autoroute. Mais c'est pas avec ça que tu vas te faire plaisir...

la notion de plaisir existe plus dans l automobile

Et pourquoi pas une DS10 pour contrer les BM7,classe S et audi A8 tant quand y est.avec ses 4 cylindres hybrides.

Si c'est ton cas, c'est bien triste, mais pour les autres, la notion du plaisir est (fort heureusement) là