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Commentaires - L'Urus, premier hybride rechargeable de Lamborghini

Audric Doche

L'Urus, premier hybride rechargeable de Lamborghini

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Par §jes543VM

J'espère qu'il aura aussi un TDI :bien:

Par §P0k562NG

En réponse à §jes543VM

J'espère qu'il aura aussi un TDI :bien:

   

Ils ont osés le faire avec Bentley et Porsche avant, ils vont pas se gêner avec celui-là non plus. Plus aucune passion dans ce groupe. Ferrari reste intègre et digne. Mais pour combien de temps ?

Par

C'est pas surprise il faut bien passe les tests Euro

Par §nou418ps

S'ils nous epargnent le diesel avec une solution aussi sophistiquée et evoluée que l'hybride rechargeable

ce SUV surpuisant n'aura surement aucun mal à etre digne de l'image Lambo .

Par §Tra021un

En réponse à §P0k562NG

Ils ont osés le faire avec Bentley et Porsche avant, ils vont pas se gêner avec celui-là non plus. Plus aucune passion dans ce groupe. Ferrari reste intègre et digne. Mais pour combien de temps ?

   

la preuve Ferrari s'est fait épingler pour ses émissions :bah:

comme aston

de la à dire plus de passion ...

 

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Par

J'imagine le "pauvre" Designer tremblotant et redoutant le jour où on lui demande de faire un SUV chez Lamborghini.

C'est chose faite... C'est triste... Du coup, c'est laid !

Par §P0k562NG

En réponse à §Tra021un

la preuve Ferrari s'est fait épingler pour ses émissions :bah:

comme aston

de la à dire plus de passion ...

   

Et c'est tant mieux ! Au moins ils ne donnent pas leurs culs !

C'est des marques prestigieuses qui se doivent de rester exclusives et, avec les marges dégagées, l'amende est facile à payer. Pourquoi s'adapter à un marché qui n'est pas le sien. Si ces marques veulent garder une aura à part, elles se doivent de continuer sur la même voie ( qui en plus n'a jamais été aussi lucratives ).

Par §Tra021un

En réponse à §P0k562NG

Et c'est tant mieux ! Au moins ils ne donnent pas leurs culs !

C'est des marques prestigieuses qui se doivent de rester exclusives et, avec les marges dégagées, l'amende est facile à payer. Pourquoi s'adapter à un marché qui n'est pas le sien. Si ces marques veulent garder une aura à part, elles se doivent de continuer sur la même voie ( qui en plus n'a jamais été aussi lucratives ).

   

Sauf que aston va maintenant passer au turbal avec daimler

quand à dire que Ferrari conservera l'atmo longtemps, ce serait bien mentir, car la transition est déjà lancée cf 488

lucratif non, car les amendes seront de plus en plus salées, et dans tout les cas si ils le vendent pas, à un moment ça leur retombera dessus et Ferrari n'en serait pas à sa 1ere grosse crise :bah:

 

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