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Commentaires - L'histoire de l'auto c'est beau, même à la radio

Michel Holtz , mis à jour

L'histoire de l'auto c'est beau, même à la radio

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Un sujet intéressant. :bien:

C' est quelquefois mieux d' écouter que de regarder.

Par

L'histoire de l'automobile ( entre autre ) débute et s'arrête ici.

https://m.youtube.com/watch?v=9MNsfms8hEU

Tout le reste n'est que billevesée aurait

dit Achille Talon.

Par

... et la réticence Européenne au Fordisme n'a pas existé chez Citroën qui dès 1919 a produit son premier modèle suivant ce principe. Et dès 1924, Opel sort un modèle fort inspiré de cette auto ( la 4 ps surnommée Laubfrosch ), elle aussi produite à la chaine.

Par

En réponse à deville70

Un sujet intéressant. :bien:

C' est quelquefois mieux d' écouter que de regarder.

   

Oui complètement d'accord ! Ça fait fonctionner ton imagination .

 

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Par

En réponse à roc et gravillon

... et la réticence Européenne au Fordisme n'a pas existé chez Citroën qui dès 1919 a produit son premier modèle suivant ce principe. Et dès 1924, Opel sort un modèle fort inspiré de cette auto ( la 4 ps surnommée Laubfrosch ), elle aussi produite à la chaine.

   

La type A. SACRÉ André !

Mais il faut reconnaître qu'il a été sacrément malin, même si dans le fond, ce n'est qu'un copieur.

Citroen reste pour moi le constructeur français qui a lancé l'automobile à grande échelle en Europe !

Par

La liberté et LE symbole de l'ascenseur social.

On se demande aujourd'hui ce qui fait rêver les classes moyennes. Sans doute plus rien, ce qui pourrait certainement expliquer bien des choses...

Par

En réponse à franpir21

La liberté et LE symbole de l'ascenseur social.

On se demande aujourd'hui ce qui fait rêver les classes moyennes. Sans doute plus rien, ce qui pourrait certainement expliquer bien des choses...

   

En même temps rêver c'est tout de même pas le Pérou.

C'est un peu la misère. Sauf à être handicapé bien entendu.

 

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