Commentaires - L'esprit du coupé TT planera au-dessus du stand Audi au Salon de Munich

Il manquait plus que ça, un TT crossoverisé, avec des roues de 33".

Laissez ce pauvre TT là où il est. Vous ne voulez plus faire de coupé sympa et (+ ou -) léger, n'allez donc pas essayer de le ressusciter de façon impudique pour en faire, on s'en doute, un gros SUV hatchback comme le futur mastodonte Alpine.

Allez on parie sur un SUV COUPE ...

TT électrique, c'est marrant mais l'article ne précise pas.

Pourquoi pas un TT PHEV pour contenir le poids. Dans le groupe VW possible de faire 120 kms en elec.

C'était déjà une caisse de Jacky a l'époque

vas-y développe, mon petit cerveau n'a jamais perçu cela à l'époque. je compte sur ton intelligence pour rétablir cet oubli de ma part.

Article pour remplir une page sinon il n'y a rien. Le titre suffit le reste du remplissage sans intérêt

il préfère les BMW de ce style https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQMTyLAUp_zdwTLOl5LAB0NPScwmiEZXJB9bg&s

Ah oui j'ai vu la photo je comprends.

Personnellement j'ai roulé plus de 20 ans avec plusieurs TT. Je n'ai jamais eu l'impression d'être un kéké. J'ai toujours eu plaisir à la conduire, uniquement moteur essence assez coupleux. Elle a une ligne intemporelle.

s'il fait 400kg de plus, le plaisir ne sera plus le même

Cela ressemblera plutôt à cela !

https://www.tts-freunde.de/blog/2025/05/28/audi-e-tron-tt-die-zukunft-des-elektrischen-sportcoupes/

Audi n'a plus de style, ni de qualité de finition.

C'est du Skoda bis, en beaucoup plus cher et c'est pour ça qu'ils se font distancer nettement par Bmw et Mercedes.

Plus de coupés deux portes, plus de cabriolets, des petites GTI électriques de 1600 kg. Et encore, parce qu'on a mis des petites batteries!

L'automobile plaisir est morte. Place à l'automobile punition.

J'encourage à collectionner les anciennes qui vous tiennent à cœur, mais l'avenir n'est pas tout noir, pour illustrer le Caterham Project V, qui utilise le vitrage de l'actuel TT d'ailleurs.

C'est sur que tout n'est pas noir.... Quand la Cater sera a plus de 100K alors que la TT était a moitié prix...

Ce ne sont pas les mêmes volumes ni les mêmes constructeurs et encore moins les mêmes voitures ! La TT n'a jamais été qu'une Golf re-carrossé, mais beaucoup plus cher.

La quasi totalité des modèles du groupe Vokswagen ne sont que des Golf "recarrossées"..

La plateforme MQB de VW est la stratégie de conception modulaire partagée aux automobiles du groupe, avec moteur transversal avant et traction. Quatre roues motrices en option.

Il n'y a guère que l'Audi R8 qui échappe à ce schéma..

Ce n'est pas vraiment un généraliste qui va démontrer le potentiel d'un VE léger (tout comme en thermique = Lotus, mais je peux me tromper.