Commentaires - L'auto des voisins - Davy et son Ami ne sont pas toujours bons amis

"La roue se dessoude "

Non mais, c'est vraiment pourri de chez pourri (pour être poli hein !).

L'addition est salée pour une "voiture" qui devait être économique. Autant je comprends la démarche, autant je ne comprends pas d'accepter la LOA comparée a un crédit classique. Il y a là un cas d'école d'efficacité nuisible de la publicité. L'absence de voiture de remplacement est vraiment a mettre dans la case arnaque.

Quel article ! Comment encore acheter ou louer cette Ami après ?

Cette Ami qui - effectivement- semble construite "comme une Trabant au lance-pierre"...

Le Service Marketing du Double Chevron va être content de lire Cara ! Ce n'est plus "Cara", c'est "Cata", dans le cas précis.

Fou l’incompétence de Citroën.

Ils ne veulent pas garder leurs clients…

Ya pas à dire : vivre à Paris, ça donne envie...

Par mois* pardon

"Du coup, en abordant avec lui le bilan de ces neuf mois en compagnie de son Ami " six mois seulement, le reste du temps elle était en réparation" corrige-t-il, le résultat est plutôt mitigé..."

Je le disais il y a peu sur un autre article : rouler en française demande d'avoir un garage à proximité

200 € par mois pour cette m.... !!!!

Quand tu vois que la Mii électrique était à 120 €/mois sans apport.

Le gars ne se rend pas compte qu'il paye plus cher que pour une bagnole à 15 000 €!

Un article a mettre en parallèle - peut être - avec "Ces voitures d'être fier de l'automobile Française"(dixit Caradisiac!)

Ca fait cher la poubelle quand même!

Quand c'est comme ça la seule solution c'est de faire le piquet chez un concessionnaire jusqu'à ce qu'il lache une voiture

Sauf que je suis persuadé qu'ils n'ont pas une Ami de réserve pour faire face a ce cas là. Citroën vend un contrat qu'ils ne peuvent pas honorer.

Et c'est très bien de laisser parler le proprio pour expliquer la déliquescence du SAV de Citroen! Hélas,on pourrait parler de Nissan qui est a un niveau digne de VAG...Inexistant ou presque!

C'est clair.

Aujourd'hui pour ce budget tu un Kona Intuitive 39kWh.

Mais faut le permis...

Faut lire un peu, dans les 200€ il y a aussi les 80€ d'assurance. Donc c'est plutôt 120€ par mois pour la voiture, dont 20€ pour un service qui n'a pas été rendu.

80 euros d assurance par mois

Et par dessus le marché, c'est moche comme pas possible

Mais quel truc de fou.

Ca me conforte dans l'avis que je m'étais fait de cette chose que l'on présente en plus bien trop souvent comme une automobile.

Dans les faits ce n'est pas la créativité d'une marque et un investissement dans la mobilité douce, c'est une manière d'occuper l'espace médiatique du véhicule à moindre frais, parce qu'ils ne peuvent faire mieux. Et la qualité est juste au niveau de ce qu'elle promet ... Je suis dur mais c'est un fait avéré qui plus est !

Et 200 balles par mois ! Mais que, comment, pourquoi ? 80 ba

Mais quel truc de fou.

Ca me conforte dans l'avis que je m'étais fait de cette chose que l'on présente en plus bien trop souvent comme une automobile.

Dans les faits ce n'est pas la créativité d'une marque et un investissement dans la mobilité douce, c'est une manière d'occuper l'espace médiatique du véhicule à moindre frais, parce qu'ils ne peuvent faire mieux. Et la qualité est juste au niveau de ce qu'elle promet ... Je suis dur mais c'est un fait avéré qui plus est !

J'en ai lu des foufous du truc, comme quoi on réinventait tout. Au lieu de se rendre compte que cette boite est un cercueil sur roues, enfin un cercueil sur roues sauf quand elles se détachent.

Et 200 balles par mois ! Mais que, comment, pourquoi ? 80 balles d'assurance ? Heu c'est plus cher que l'omnium de ma MX5 !

Ce que je préfère c'est la prise électrique, identique à celle d'un aspirateur ... Ah ben non, dans un aspirateur il y a un enrouleur pour la ranger !

L'assurance des voiture sans permis est très chère. Cette AMI ne fait pas exception.

Je préférerais encore revenir à une bonne vieille derbi avec un bon kit plutôt que rouler avec ça.

Comme je l'ai écrit il y a quelque temps.En V.E comme dans d'autres domaines, à 6500€ l'auto devient du"jetable".

Les problèmes de l’Ami sont de base. Comment peut-on justifier des défauts de serrure sur des véhicules en 2021 ? Ou encore, comment peut-on livrer des véhicules avec des soudures mal complétées, et au niveau du châssis ?

Et les problèmes d'étanchéité?

Et mieux ou pire, mais c'est déjà arrivé sur d'autres véhicules plus "prestigieux", le véhicule connaîtrait des problèmes au niveau du répartiteur de freinage.

D’ailleurs, les dirigeants ont bien saisi l’ampleur du problème puisqu'ils ont décidé un rappel pour l'étanchéité et le freinage.

D'ailleurs , comme ce serait plus qu'un problème de "jeunesse du véhicule", ils ont pris les grands moyens pour les résoudre, en ouvrant trois grands ateliers, afin de réparer les problèmes des modèles déjà vendus et ceux en attente d’être livrés.

Quant au contrat "véhicule de remplacement" c'set bien que ça apparaisse dans l'article car généralement on promet un véhicule rendu dans les 2 jours et on fait trainer un mois.Reste à entamer une procédure pour privation de bien avec indemnité journalière et non respect de contrat si c'est clairement prévu dedans.

Beaucoup d'"emm.." et là, CITROEN n'est pas à la hauteur comme pour beaucoup de SAV.

On attends la réaction de ETO.

En réalité, c’est le prix de la laguna d’occasion. Même à credit et avec l’assurance la voiture me coûte moins chère. Une voiture sans permis coûte bcp plus chère en assurance qu’une voiture classique. Franchement, j’aurai peur de rouler avec ça

Pauvre gars

Il aurait mieux fait de garder son argent pour passer son permis et acheter une vraie voiture d'occasion avec ce qui restait.

Ou acheter une Aixam d'occasion

Des amis comme ça on s en passe

200€ par mois pour cette bouse, même en incluant l'assurance, c'est plus seulement du vol, y'a offense là....

Si tu lis bien l'article, à la fin le proprio change même Davy ^^

Enfin, il n'est même pas proprio...

Pour l'instant les points de contrôles qualité de l'usine marocaine d'assemblage STELLANTIS, à Kenitra, ne semble pas encore au point... des pbms de jeunesse.

Oui, mais comment a-t-on pu homologuer ce truc, il y a un manque coupable de sérieux quelque part ? C’est une chariotte …électrique cette fois, mais encore plus dangereuse que les autres sur route. C’est du carton-pâte, juste bon pour rouler sur une piste, car il semble difficile de lui faire mordre le bas-côté en cas de danger sur route. Car, bien évidemment, certains vont s’aventurer sur les routes de campagne avec ça.

L'usine ex-PSA je dirais plutôt...

Comment rendre une voiture ultra basique en bouse pas fiable ? La confier à un constructeur francais...

Quand je dis que le SAV PSA (Stellantis) est à chier en prend les clients pour des cons ...

En voici encore un énième exemple ... et encore, la bagnole est sous garantie.

Quand c'est un défaut de conception grotesque qui entraine un problème récurrent (soit sur la quasi majorité des modèles du groupe depuis plusieurs décennies), une fois la garantie passée, tu savoures encore plus ton achat ...

L offre mobilité chez Citroën c est l immobilité

Et sinon pour 5 kms de trajet domicile-travail, un vélo à assistance électrique pour rester dans le concept n'aurait-il pas pu faire l'affaire..??

Je dis ça je dis rien !

Clientèle sans permis donc risques ++++ pour les assurances (pire qu'un jeune permis).

Tu rajoutes la zone d'habitation, le type de stationnement, ... ca peut taper très très fort oui.

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

C'est pas ce qui est marqué dans l'article

Justement, ce véhicule est pas homologué...

enfin pas comme une voiture puisque il en est pas un.

Les normes d'homologation pour les Quadricycle léger (et même lourds) sont beaucoup plus légère que pour les voitures

Il a l'air jeune et en bonne santé, un vélo musculaire de base peut faire parfaitement l'affaire.

On en trouve sur certains sites de petites annonces entre particuliers à moins de 50€, en parfait état.

Et c'est pas plus lent qu'une voiture en ville, voir plus rapide

Pourtant

"Je paie 100 euros par mois de location, plus une assurance à 80 euros auxquels il faut ajouter 20 euros d'Ami Care".

Vous comparez tous à l'envers. Vos calculs d'assurance sont basés sur des jolis bonus de bons conducteurs. Là on vous parle d'un jeune qui n'a pas le permis.

200e, objectivement, c'est peu, pour un vehicule neuf. C'est sûrement moins con que de prendre une voiture sans permis thermique, selon moi.

Ma vieille caisse de 2002 me coûtait beaucoup plus que ça (60 d'assurance, 40 de deval, 50 d'entretien en moyenne, et là avant de la vendre je dois remplacer la barre stabilisatrice..., je ne parle même pas du carburant) alors que j'ai un bonus convenable. La moyenne française pour le cout mensuel d'une thermique, c'est environ 400-500e.

L'arnaque c'est le service, en l'occurrence, ou plutôt le "non service". C'est bien ce que precise l'article.

Bon sang, c'est dur de regarder dans une appli de carto pour voir d'où à où il va? Il prend des départementales en heures de pointe, en hiver notamment, er ce dans une zone pas forcement hyper réputée. Moi, à sa place aussi, je vote Ami (et pourtant je roule en vélo en ce qui me concerne pour aller au taf...)

Un autre avis avec 8000 km sans trop de problèmes

https://www.automobile-propre.com/temoignage-citroen-ami-que-vaut-la-petite-electrique-au-quotidien/

Comme quoi il faut être objectif et juste

Mais apparemment certains ont des avis tranchés sans avoir essayé ou même vu la bestiole

Sinon la Silence S04 devrait être au même tarif avec un coffre

Elle devrait exister avec et sans permis

MDDRRR t'es un bon toi

Moi je l'ai vu et j'aurais préféré ne pas la voir...

"Au total, ce sont donc 200 euros à débourser chaque mois"

Je cite l'article.

Un peu de bon sens. J'ai l'impression que personne sur Cara n'a d'idée du prix des voitures sans permis. Une Aixam c'est minimum 13k €, plus le prix du carburant. Les assurances pour voitures sans permis sont toujours très cher, d’où le prix mensuel élevé. Enfin c'est une LOA, donc il "paye" pour ne pas avoir de décote sur sa voiture neuve. Donc finalement oui, c'est pas si cher que ça, surtout si on ne considère que le prix de la voiture, soit 100€ par mois.

En revanche tout le reste, la fiabilité exécrable mais surtout le service à 20€/mois qui n'a servi a rien est totalement ahurissant. 0 pointé pour Peugeot !

Belle exemple que de se stationner sur le trottoir... Comment une poussette ou un fauteuil roulant passe ??? Honte à vous. 5 km en voiture, tu n'as qu'à les faire en vélo ou à pied trou du c**

La moyenne français à 400/500€

C'est ce que je paye à l'année en entretien pour mes 2 caisses :

Toyota Auris HSD et Laguna 3 2.0 M4R.

hors assurance et hors carburant.

C'est sur qu'à force d'acheter de la kasskapointe où tu va au garage tous les 3 mois pour un turbo à 3000€ ou une pauv' vidange à 800€, ça plombe la moyenne.

Il n'a pas de cerveau le type

Ça reste du Quadricycle 2 places, léger (8 chevaux et 45 km/h) ou lourds (20 chevaux et 90 km/h)

Pas encore une vraie voiture 4 places comme la Dacia Spring.

Le jour, ou on trouvera vraiment des électrique à moins de 10 000€ avec 4 places, même tout pourri, je serais le premier à signer

Quelle décote sur un véhicule à 6900€ ?

Surtout que c'est une électrique, donc il y aura toujours des clients.

Si la voiture est fiabilisée, dans 10 ans, elle cotera encore dans les 5000€.

Autant l'acheter avec le microcrédit de l'état à 0%, et l'assurer au minimum.

Au lieu de se faire en*** profondément par PSA-finance.

Si Caradisiac je peux faire le même reportage avec ma Skoda kamiq

Comme dit l'adage "avec des amis comme cela, tu n'as pas besoin d'ennemis". :-). Et bien, que d'aventures avec ce bac à compost sur roues. Fiabilité calamiteuse, construction médiocre, et assurance hors de prix. (C plus cher que pour ma Lexus en tous risques). Si l'on y ajoute le SAV inexistant, le bilan est assez consternant, tout de même. Franchement, même si c'est plus long, je préfère encore le bus, au moins tu peux bouquiner, ou le vélo.

Il paye 100€/mois pendant 48 mois pour la voiture, soit 4800€. La LOA lui fait perdre 200€ par rapport à une revente à 5000€ dans 4 ans... encore faut-il pouvoir la revendre à ce prix dans 4 ans.

Vous achèteriez réellement à 5000€ une voiture d'occasion qui valait 6900€ neuve ? A ce niveau autant en acheter une neuve soi même... Pour revendre une voiture qui n'est pas une occasion récente il faut forcement s'éloigner du prix du neuf, surtout que cette AMI va subir un nouveau type de décote comme tous les autres VE actuels, à savoir le fait d’être totalement dépassé techniquement par les futurs voitures. Ça ne m'étonnerait pas qu'une AMI en 2025 puisse faire pour le même prix 120 km plutôt que 70km comme celle-ci.

S'attendre à une voiture de courtoisie alors qu'on parle là d'une voiturette à 6.900€, faut pas croire au père noël non plus ! Si c'est dans le contrat d'assurance ça concerne pas Citroën. Quant à un jour, la roue arrière se dessoude, ça veut dire quoi ? Moyeu, roulement, freins et jantes sont issues de la Peugeot 206, sauf que là l'engin fait 450 kg. Sinon la mensualité est de 19.90€ et non 200€, chacun peut vérifier.

Bref, je retiens surtout qu'il reste sur l'électrique, même après cette mauvaise expérience !!!!

En Chine ils ont ça, ils en vendent autant que Tesla des Model 3...

On retrouve là le manque de considération du groupe PSA en général....

Même avec 70 km d'autonomie en 2025, et même 50 km en 2030, il y aura toujours des gens qui auront besoin d'un déplaçoir pour 10/15 km par jour et qui seront encore près à payer.

Contrat ou pas contrat, là est la question.

Pour le reste, il a une prise pour la charge, le choix se fait aussi avec ce critère et pour la dépense mensuelle, on ne peut lire que ce qui est écrit.

Finalement l'expérience qui dit que les Citroën sont devenues des playmobile se confirme

Pas mal celle là.

Sinon, une connaissance en possède une (j'en ai parlé sur un précédent post) et pour elle aussi de nombreux problèmes : voiture immobilisée pendant au moins quinze jours, le SAV, selon elle, n'arrivant pas à trouver l'origine de la panne. Un peu consternant quand même.

Après Tesla lanterne rouge de la fiabilité, la Zoé également médiocre sur le sujet, la Leaf conçue avec les pieds, et maintenant l'Ami, sans compter les autres dont les soucis sont peut-être juste un peu moins médiatisés, paradoxalement quand t'achètes une électrique t'es presque sûr de voir ton garagiste plus souvent qu'avec une bonne thermique !

Ceci dit ça semble finalement assez logique : avec le surcoût important des batteries à compenser, les fabricants de VE semblent contraints à faire du low-cost pour ne pas présenter un tarif stratosphérique, on voit ce que ça donne pour le client final qui achète un truc jetable...

Hors coûts des recharges, du garage électrifié obligatoire...

Y'a pas à dire, ça vend du rêve, un tel sabot à piles !

Quand je dis que la démocratisation des électriques est la démarche la plus efficace pour faire se rendre compte au pekin moyen que c'est de la daube très chère, bah on a ici l'exemple parfait.

Encore quelque mois de "découverte" de son sabot électrique, et le type finira par passer son permis pour se trouver une Yaris/Jazz hybride d'occasion, bien plus confortable, pratique, économique et fiable pour parcourir sans stress ses trajets de 5 km, avec en prime la liberté de pouvoir aller plus loin que son pâté de maison...

Quand t'as des Ami comme ça, t'as plus besoin d'ennemis !

C'est vraiment une surprise, une catastrophe cette voiture. Cet ete en Bretagne j'ai fait la course en velo avec une, evidemment une cote est arrivée....mais on avait bien rigolé. Je pensais que c'etait une voiture fun.

On dit "Merci Peugeot"

200euros/mois, 80 euros d'assurance? C'est vraiment hors de prix.

Chez Tesla les problèmes "de jeunesse" ne sont toujours pas réglés, loin s'en faut : visiblement la voiture électrique à un prix accessible ET fiable semble être une utopie, sans même parler de l'utilisation toujours bien en-deçà des thermiques moitié moins chères...

C'est bien trouvé :)

Sans compter l'air tarte que tu as dans cette boîte à sardine ! Faut vraiment pas se respecter pour oser s'afficher dans un truc pareil, sur lequel il pourrait y avoir écrit "je suis un loser" que ce serait pareil !

Je vais finir par racheter une Renault apres la Megane, je n'ai pas eu de soucis en 15 ans, sauf qu'elle pue (diesel)

J'ai eu une Renault clio pendant une dizaine d'années tout allait bien aussi

Nan mais 5 bornes en région parisienne...

Prend un vélo électrique quoi

Là c'est vraiment de la giga fainéantise sérieux

Technicocommercial et il prend une Citroën AMI en formule LOA ?

Certains devraient changer de métier.

C'est quoi cette obsession à parler de Tesla sur chaque article qui parle de voiture électrique ? Vous voulez devenir un Fanboyz vous aussi ?

Surtout si c'est pour raconter des trucs faux: https://www.whatcar.com/news/most-and-least-reliable-electric-and-hybrid-cars/n17069

->Voiture électrique la moins fiable: Tesla Model S

->Voiture électrique la plus fiable: Tesla Model 3

Donc les problèmes de jeunesse de la marque semblent être réglé. Ça y est, on peut revenir à l'AMI maintenant.

C'est vrai que ce n'est ni un bon choix technique ni un bon choix commercial

La marque fait partie des pires en termes de fiabilité, et ce toujours en 2021.

Et quand on cause électrique, on cause Tesla puisque la marque s'est elle-même posée en tant que chef de file de la techno.

Mais c'est vrai, quand on cause de Tesla faudrait se prosterner, oublier tout esprit critique et surtout en chanter les louanges en boucle...

Pour rouler en Ami faut de toute façon pas être une lumière, vu que t'as des dizaines de choix alternatifs tous plus pertinents et intelligents que cette boîte à chaussures jetable.

La vraie question, c'est pourquoi ce garçon n'a-t-il pas son permis comme n'importe qui, ce qui lui éviterait de devoir opter pour "ça"...?

J'avoue que c'est ridicule ces histoires 5 bornes je le fais en vélo en 20 minutes alors qu'en voiture ca me prendrait 1h au moins mais je ne peux pas dire qu'il y a des bouchons et râler sur le prix de l'essence dans ce cas

C est vrai que dans les bouchons il n'y a que des parents qui déposent leurs enfants le matin et habitent loin de tout transport en commun

Ahhh la mauvaise foi française ce patrimoine national

Ben quand tu vis en région parisienne l'intérêt d'une voiture n'est pas si évident... Dans la plupart des métropoles l'automobile est simplement une source de soucis et de dépenses..

Il a 80 € d'assurance inclus ce qui n'est pas le cas de la Mii.

Quoiqu'il arrive la LOA est hors de prix c'est certain.

Il semble que la fiabilité de cette caisse soit catastrophique, dommage car en ville elle est vraiment parfaite.

Même chose pour les jeunes, je préfère largement que mon fils ado roule dans cette Ami plutôt que sur un scooter beaucoup plus dangereux.

Le concept est bon, c'est pas cher à l'achat, reste plus que la fiabilité...

200 euros c'est hors de prix pour une voiture qui en est pas une...

J'ai un collègue il a prit une Ibiza 1.0 tsi 95 urban, 99 euros par mois, sans engagement sur 3 ans

Finalement ça confirme bien qu'il ne faut jamais faire confiance aux constructeurs français, incapables d'avancer en terme de fiabilité.

Les abonnements sont pourtant affichés moins cher, après l'assurance ça on y peut pas grand chose.

Mais c'est toujours mieux de rouler en Ami qu'en Aixam ou autres bouses sans permis type scooter qui puent et tremble de partout

Ça ne confirme rien du tout.

Prends n'importe qui a eu une mauvaise expérience avec un produit de n'importe quelle marque et on applique ton raisonnement à tout et n'importe quoi.

Je dépose mes 2 enfants à l'école/nounou le matin, mais après, je le retrouve seul dans ma grosse Laguna 3.

Et pareil le soir.

200e dont 80e d'assurance. Ton pote en Ibiza ne t'a pas dit combien il paie son assurance, ni combien il met chaque mois en essence.

C'est sûr qu'en ne prenant qu'une partie des frais en compte, on se retrouve vite à ne rien payer dans nos têtes. Sur le compte en banque en revanche

120e hors assurance, il s'est lâché quand même, la plupart des gens ne prennent pas l'ami si cher, il n'y a pas d'intérêt d'ailleurs. Et on parle d'un véhicule sans permis 2 à 3 fois moins cher que ses concurrents directs, c'est comme comparer un camping-car à un utilitaire, ça n'a aucun intérêt.

Après tout, ça reste un véhicule sans permis avec ses problèmes de jeunesses que toutes les marques rencontre, même si certains semblent avoir une mémoire assez sélective.

En revanche, le service client pour lui n'a pas été très performant surtout s'il paie un service qui lui assure d'avoir un véhicule de remplacement et qu'il n'en a pas... Il attend pour avoir son dû ? Qu'il crame la concession, ils l'écouteront sans doute

Par contre, c'est pas le véhicule le plus moche, mais j'ai du mal à comprendre comment on peut l'apprécier surtout après tout ces déboires. Il est d'un naturel patient et calme j'ai l'impression

Il est en âge de faire ce qu'il veut. S'il n'a pas envie de s'embêter à pédaler et qu'il a besoin de transporter des trucs.

Quand t'as 5km tu les fais à vélo toi peut-être ? Tu prends ta voiture comme tout le monde.

Tu ne sais même en quoi consiste son métier. S'il n'a pas le permis c'est qu'il n'en a pas besoin. Donc ami, voiture, Yatch ou tricycle aucune importance puisque ça ne lui est pas utile dans son boulot.

Commercial ne veut pas forcément dire vrp à la jean Claude Convenant.

Le mépris du mec qui se croit supérieur dans sa voiture et qui insulte les autres parce qu'ils font des choix différents des siens.

Ça doit être un vrai plaisir de te côtoyer au quotidien.

Comme on dit, les c*ns sont bourrés de certitudes

Lol la différence c'est que l'ibiza est capable de partir en vacances et pour moins chère

Je me suis renseigné pour mes enfants, adoslescents.

L'assurance est horriblement coûteuse : plus de 80 € par mois, alors qu'il s'agissait de leur permettre d'aller en cours en l'absence de transport en commun (le problème de la campagne, l'environnement est génial, il n'y a pas de bouchons le matin, mais le véhicule est obligatoire dès que vous sortez de chez vous !

après vérification auprès de diverses assurances, un quadricycle électrique est toujours beaucoup plus cher en assurance qu'un véhicule électrique "normal" pourtant plus puissant, roulant beaucoup plus vite, et bien plus cher à acheter !

Design chiotte de chantier

Ils parlent aussi d'un grand potentiel pour ici.

Notamment pour les citadins. Avec assez de puissance pour monter en silence jusqu'à 130 et autour de 100km d'autonomie, 2 places, ça correspond avec les 40km/jour seul du français moyen. Genre Renault Twizy 80 mais peut-être avec l'option portières.

Bien sûr.

Par contre les Seat sont plus chères à assurer que la moyenne. C'est principalement dû au profil des propriétaires. Donc 199€/mois +90€ d'assurance+ 130€ de carburant = 419€/mois.

Ton collègue est un menteur, il paye le double et pour avoir droit à ce tarif il a du donner son ancienne voiture, et pas une 206 rincée.