Commentaires - Jeep dévoile les motorisations hybrides sur les Renegade et Compass

Cet habitacle full plastique dur est de toute mocheté !

" avec jusqu'à 240 ch et quatre roues motrices, bien évidemment. "

Pourquoi "bien évidement" ?

Il me semblait avoir lu que l'immense majorité des ventes de Renegade concernaient dorénavant la pauvre version traction....

Garde ton engouement pour la présentation du Tonale, tu va en avoir besoin !

" à savoir 50 km à 130 km/h maximum. "

Si 50 km en mode électrique sont vraiment au rendez vous en roulant à 130 km/h sur cette brique roulante, on mange notre Roc-Mobile....

Maintenant, si c'est pour accélerer 5 secondes à 130 km/h et le reste à 40....

Bref, la phrase ne veut rien dire...

Mais les Renegade et Compass sont des tout-terrain, des JEEP et JEEP a fait sa réputation sur les capacités de franchissement, d'ailleurs, fait partie des fournisseurs de l'armée étatsunienne, donc, l'évidemment est logique

Très bonne idée de la part de la marque étatsunienne JEEP, du groupe FIAT de sortir un version hybride de la Jeep Renegade car la Jeep Renegade sera, probablement, le premier SUV citadin hybride, atout écologique et cela permettra au groupe FIAT d'élargir ses propositions en SUV citadins

Son gros problème est surtout de croire que la dureté ou la "douceur" (?) des plastiques contribuent à l'esthétique et à la qualité de l'habitacle.

Je viens d'acheter une Mazda CX-3 dans laquelle il n'y a pas le moindre plastique moussé, mais de jolies touches de métal brossé et une sorte de simili-cuir très agréable (et sans doute plus résistant à l'usure qu'un cuir naturel), le tout bien assemblé et joliment dessiné (à l'exception de l'inévitable écran qui dépasse, mon seul grief) : eh bien cet intérieur sans réels matériaux "nobles" est plus agréables que celui de bien des voitures allemandes.

Ca se passe comment quand un 4x4 électrique traverse un petit ruisseau ou de la boue ?

Ca fait bzzz bzz bzzz... puis .... Ou ca fait Vrroom Vroom tout le long de la traversée et encore après ?

De toute solidité surtout

On me dit dans l'oreillette que le X2 est en PLS

C'est très bien. C'est presque trop puissant mais bon, ça permettra d'avoir enfin des versions hybrides sur des vrais 4X4.

Tu parles des 4x4 allemands là? Précises quand même que ça fait Craaack! quand ça grimpe un trottoir et Krrrr! quand ça flambe.

"Je viens d'acheter une Mazda CX-3"

Attention, tu vas te faire traiter de traître par les panzerwagen-fanboys.

"Son gros problème est surtout de croire que la dureté ou la "douceur" (?) des plastiques contribuent à l'esthétique et à la qualité de l'habitacle."

Le problème des panzerwagen-fanboys, c'est qu'ils ne voient que ça. Tu pourrais leur refiler un habitacle qui serait incapable d'accueillir ne serait-ce qu'un nourrisson, du moment que c'est bien fini, ils sont contents.

De pus, le camarade La Zonde a besoin de 600 ch pour passer la première.

Ça sent le 500x hybride ça.

C'est connu, les voitures électrique ne sont pas étanches...

Et puis, quelle idée saugrenue que de rouler sous la pluie avec une voiture électrique...

J'ai bien envie de te demander de réfléchir. Mais c'est difficile quand on n'a rien entre les deux oreilles.

500x et Tonale

Mais est ce qu'un acheteur de cette ânerie roulante réfléchit vraiment ?

C'est clair, mais ma "traîtrise" ne m'empêche pas de continuer à apprécier les voitures italiennes comme je n'apprécierai probablement jamais les allemandes.

Dans l'immédiat, une moto italienne est au programme, la Guzzi V85 promet d'être une vraie réussite.

Pour la CX-3, comme on dit, l'occasion fait le larron : le larron c'est moi, l'occasion c'est elle. 9400 km et comme si elle sortait du show-room. Chouette petite bagnole et à un prix plus que raisonnable !

Tu as raison, reprends mes mots.

Les singes font d'excellents imitateurs.

Ouaip, ça va encore finir en tournante cet article sur le Tonale...Avec la Zonde au milieu!

Un tonale des tonneaux ? Ca lui ira bien ce tank "rouge vin" qui sera conduit uniquement par de gros bedonnants aux cheveux gras

QUOI ? T'as déja remplacé ta MX-5 achetée il y à 2 mois ?

Le 4x4 Allemand n'a pas le cul qui décolle d'1m du sol à chaque freinage brusque , c'est peut etre pour ca qu'ils l'ont passé en hybride , ca permettra d'allourdir le tout remarque .....

il est connu l'habitacle du renegade , pas besoin de se fier qu'à cette image pour savoir que c'est du made in USA pour la planche de bord.

??? Jamais dit que j'avais acheté une MX-5. Envisagée seulement.

A la place j'ai acheté la Mazda CX-3 et une Triumph Street Cup. Les deux sont dans le garage et payées cash. Merci.

Toujours au titre de "envisagé mais pas acheté", une Guzzi V85TT dont j'ai réservé l'essai lorsqu'elle sera en concession, et puis j'aviserai.

Ca va comme ça ? Ca t'évitera d'inventer des idioties, du moins au sujet de mes engins.

Le Renegade premier SUV citadin hybride ? Bah, et le CHR hybride sorti fin 2016, c'est quoi, une grande routière diesel...?

Triple mythocombo c'est de mieux en mieux ....

T'as laché un "MA MX-5" mais c'était qu'un truc envisagé ah ok oui oui je comprends .... T’inquiètes tu sera pas le premier ni le dernier "la dedans" on à d'autre sacré phénomènes par ici ... J'attend toujours ma mise en PLS dixit FXXKK mais comme d'hab quand y'en à un qu'est pas la , ils disparaissent tous en même temps des écrans radars ce qui rend la chose .... Se référer à la première phrase de ce post .... Qu'est ce que je m'aime quand même .....

Envoie moi le lien du post où je parle de "ma" MX-5, je te mets au défi de le trouver, quel que soit le temps que tu y passeras.

Question mytho, on en tient un bon avec toi

Non mais mec t'es sérieux t'as sorti ça y'a au moins 2 voir 3 mois t'as cru que j'allais me taper tous les post de tous les articles de ces derniers mois juste pour prouver que j'ai tort et que t'as raison et vice versa ? J'ai déjà bien trop prouver ou apporter des preuves mettant beaucoup de monde en position fœtal ici pour avoir encore quelque chose à prouver ... Je me rappelle parfaitement m’être foutu de toi en répondant que sous prétexte que j'avais dévoiler utiliser une MX-5 en daily , en voila un de plus prétextant à son tour en avoir une pour faire copain copain ou je ne sais quoi , alors que 6 mois plus tôt tu te trimbalé en Fiat Chroma t'as jamais lâché de réponse prouvant potentiellement que t'étais un mytho ......

Tu vois , finalement y'a pas grand chose à en redire ... J'aurais au moins l’honnêteté de dire " Je crois avec beaucoup d'assurance avoir lu "MA MX-5" , c'est tout ....

"C'est clair, mais ma "traîtrise" ne m'empêche pas de continuer à apprécier les voitures italiennes comme je n'apprécierai probablement jamais les allemandes."

Ce que ne comprendront jamais les panzerwagen-fanboys.

Pour eux, si t’apprécies une marque t'es obligé d'acheter un de leur modèle.

Tu n'as pas compris, cher Dump, il y a bien une MX-5.... de chez Majorette.

Ma Croma (pas Chroma), je roulais encore dedans samedi dernier. Dire que je roulais aussi en MX-5 pour faire copain-copain ? Non mais t'es pas sérieux, j'espere ? Je dois être un des types sur ce site qui a le moins envie d'etre copain avec un gars comme toi

On dirait bien que ta mémoire te joue de sacrés tours, ou alors tu mens effrontément.

Essaie d'être un peu rationnel et demande-toi pourquoi j'irais parler de ma nouvelle CX-3 (d'occasion qui plus est) si je voulais me faire passer pour un type qui roule en MX-5. Ca ne tient pas la route mon vieux !

Et pour la Triumph Street Racer, je persiste et signe, je l'ai depuis 10 jours et aucune de tes bagnoles allemandes ne te filera jamais un plaisir pareil sur la route.

Fin de la discussion en ce qui me concerne.

En voitures miniatures, je n'ai que des italiennes et des anglaises...à l'exception de la Mercedes 300 SL à portes papillon. Mais pas de MX-5

Leur raisonnement est un peu différent : pour eux, pas de traîtrise du moment qu'on reste dans une marque allemande quelle qu'elle soit.

Ce sont uniquement ceux qui aiment les voitures italiennes qui n'ont pas le droit d'acheter autre chose, apparemment. J'en ai eu 7, ma traîtrise est donc d'autant plus grande

Question raisonnement, il y a un vice dans celui-là d'ailleurs mais pas envie de me corriger Et puis on atteint parfois de tels sommets de c...nnerie sur Caradisiac qu'il ne faut pas y passer trop de temps sion veut éviter la contamination.

"Leur raisonnement est un peu différent : pour eux, pas de traîtrise du moment qu'on reste dans une marque allemande quelle qu'elle soit."

Les panzerwagen-fanboys sont la Scientologie de l'automobile.

Sinon, dans ta "traitrise", tu as plutôt bon goût (Moi aussi d'ailleurs, j'étais sur une Mazda - la 5 - mais n'ayant pas trouvé chaussure à mon pied, je m'étais rabattus sur le Zafira).

Pas faux.

On verra si le JEEP hybride sortira avant ou après le cricmobil Captur hybride

Du coup la concurrence en hybride c’est quoi ? Le XC40 est à 200ch ? Le reste ? Si un connaisseur peut m’éclairer

Rav4, NX, pour rester dans les mêmes niveaux de perfs

CHR, UX, pour rester dans les mêmes dimensions

Et bientôt Honda proposera probablement son hybride maison sur le FRV quand il "descendra" du CRV (ils ont annoncé qu'ils électrifieraient toute la gamme, donc ça finira forcément par venir).