Commentaires - La ville d'Issy-les-Moulineaux expérimente le stationnement intelligent

Moi qui suit très mitigé sur la voiture autonome, cet aspect de l'autonomie me parait bonne, c'est un service en plus ou la vitesse est très faible et ou les conditions sont parfaitement maîtrisées puisque c'est un parking fermée.

Apres c'est à tester si les tehcno actuelle le permettent, mais sur l'idée et l'interet ... pourquoi pas ?

Être intelligent a Paris c'est de venir a pince et prendre le réseau de transport en commun

oui, et... non.

- ça dépend d'où on vient, et peu importe la distance: y a longtemps, lycéen, je prenais 2 cars qui m'emmenaient à l'école distante de 10km. et ça me prenait 1h30 au lieu de 15 minutes en voiture

- les transports en commun, ça fonctionne... quand ça fonctionne: grève, suicide, incident, retard, vol de cuivre...

- trouver une place assise est souvent impossible le matin, et faire le trajet debout, écrasé par les autres, avec une clim en panne et quasi aucune fenêtre ouvrante, par 35° à l'ombre, c'est ce que vivent régulièrement des dizaines voire centaines de milliers de passagers

bref, perso, je me suis tapé ces désagréments longtemps et ne suis pas prêt à recommencer.

en même temps, ceux qui travaillent à Issy-les-Moulineaux font davantage partie de ceux qui continueront de payer la taxe d'habitation.

ensuite, oui, c'est déjà du luxe coûteux de prendre sa voiture pour aller tous les jours travailler à Issy-les-Moulineaux.

le pire, c'est que cette catégorie de travailleurs est généralement toute la journée, soit en réunion, soit dans un bureau derrière un ordinateur. bref, du travail parfaitement compatible avec du télétravail, qui devrait donc davantage être plébiscité que d'inciter les gens à continuer de venir en voiture.

A condition que les places soient réservées à ce type de véhicules car je n'accepterai pas que ma voiture aille se garer toute seule à côté d'une autre voiture non équipée du système et prendre des coups de portières.

Si par exemple, un niveau du parking est réservé à ces voitures, là, j'accepte : c'est la solution à la fin des coups de portières.

mynameisfedo > ça dépend d'où on vient, et peu importe la distance

Un peu quand même : à Paris/proche banlieue, le trajet moyen domicile-travail fait moins de 8km*, soit moins de 30mn à porte à porte en vélo au rythme non-sportif de 20km/h. Terminé les grèves, les bouchons, le strees, le temps perdu à trouver une place, et vive les économies et l'activité physique.

* source : Julien Demande www.metropolitiques.eu/Le-velo-et-la-marche-les.html

Certes, le vélotaf a de nombreux avantages..mais aussi des inconvénients :

- Nécessité d'avoir une douche au bureau

- Pouvoir garer son vélo dans un lieu sûr

- Plus du tout agréable lorsque la météo ne l'est pas non plus (froid de canard et/ou déluge...)