Commentaires - Interview vidéo exclusive - Jean-Philippe Imparato (Peugeot): "Tesla et Porsche? Même pas peur!"

Je me demande ce que disait Kocak avant de complètement rater le virage de la photo numérique et de passer de numéro un mondial à... rien. "Même pas peur" ?

En attendant entre la disparition du réseau corri-door et la non participation de PSA à Ionity (et donc des prix de charge rapide conséquents) les véhicules électriques de PSA ont du soucis à se faire, et donc l'exposition aux pénalités européennes pour PSA.

Heureusement il reste les belles nouvelles DS haut de gamme, fleurons du savoir faire français, mais... made in China.

Quant au classement de la 208 (made in morocco) avant la modèle 3 comme voiture de l'année, personne n'est dupe.

Accessoirement je ne vois pas le problème si je cite Monsieur Jean-Philippe Imparato "tout le monde finit à vélo". Si il n'y avait pas tant de voitures, notamment thermiques, on pourrait tous avec plaisir rouler à vélo tant en ville qu'en milieu rurale. Avec un vélo à assistance électrique même les moins sportifs peuvent faire des distances confortables avec plaisir, que ce soit pour aller à l'école que pour aller au travail ou pour les loisirs. Le problème du vélo en 2020 c'est le risque de se faire rouler dessus par une voiture, et le fait de respirer toutes les merdes que rejettent les voitures thermiques alors qu'on est en plein effort. Et avec l'argent économisé on pourra faire des choses utiles comme isoler sa maison, installer du photovoltaïque, manger bio, privilégier des équipements durables et fabriqués localement même si ils sont plus chers, etc.

"garantir la mobilité de tout un chacun dans des conditions qui restent acceptables, parce que sinon tout le monde va finir à vélo !"

Des propos pleins de bon sens, dommage qu'ils soient inapplicables chez Peugeot et son positionnement access premium. Par contre c'est faisable chez Citroën et Fiat, via la coopération avec FCA. Une gamme Tipo électrique serait bien, de même qu'un modèle pour petites familles et autre couples chez Citroën sous le label Ami. La Tipo pour l'élégance et la discrétion, l'Ami pour ceux qui aiment l'originalité.

Si il est si content du démarrage de e208, comment expliquer les grosses remises ? Ils ont trop d'argent ?

De toute façon Peugeot c'est aussi moche que les voitures Allemandes

Peugeot c'est aussi moche que les voitures Allemandes

Vous n'êtes pas d'accords les amis ?

Plus le volume est grand, plus les frais fixe se diluent, le prix de revient baisse.

Le B-A BA de la production.

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Bravo en tout cas à Peugeot, ils ont un catalogue de marque autrement plus sexy que l'autre groupe français (Nissan, Dacia, Lada, Samsung, des noms qui font rêver sans aucun doute)

Il est certain que lorsque l'on a une entreprise d'"état"...l'on est nettement plus "décontracté" qu'avec une entreprise privée traditionnelle... En cas de problèmes, pas de problème...!

Disons que la France protège ses industriels.

Ce n'est hélas pas le cas d'autres pays.

Faut reconnaitre que Peugeot a fait de sacrés progrès. Dommage qu'il y ait toujours cette sensation de "courir" après les Allemands... Cette petite A1, pardon 208, en est encore un bel exemple (et je prédis qu'on aura un air de déjà vu sur la prochaine 308, air d'A3).

Et ces tarifs prétentieux aussi sont un frein.

Mais bon, ça vend (enfin, ça lease). C'est l'essentiel.

La vraie question c'est plutôt : toi t'en a pas marre de lire la merde qu'elle peut raconter ? Moi j'ai arrêtée ... j'ai saturée en fait plus précisément ! L'arrêt est venu de lui-même ensuite pour me protéger. Les extrémistes de l'éscrologie j'en peux plus je supporte plus ça. Qu'on aime les voitures électrique pourquoi pas elle a une Zoé j'en voudrai une bientôt c'est cool tout va bien. Mais putain le discours nauséabond qui va avec juste non donc je vois son avatar ( un autoportrait de dépressive ? ) je passe au commentaire suivant. Simple !

Bis repetita.... Je l'ai écrit ici même plus d'une fois: je circule le plus possible à vélo. Dans mon douar, la pollution automobile est balayée pratiquement tous les jours par des vents plus ou moins pénibles quand vous roulez boute au vent. Mais l'air est humide, en cette saison encore bien frais, et de ce fait j'ai les bronches toujours plus ou moins encombrées; d'autre part, je viens d'en parler à un candidat aux municipales, la piste cyclable obligatoire n'est pas bitumée dans le sens de la sortie du village, de sorte qu'en cette saison je rentre crotté à la maison. Les voies cyclables bénéficient du bitume de la chaussée commune, mais aussi, si j'ose écrire, d'innombrables projections diverses qui menacent vos pneus et contribuent à vous salir, vous et votre bicyclette. Ajoutons les débris de verre qui ne proviennent pas nécessairement d'une bagnole (on en trouve sur le trottoirs du pont de Cornouaille, lesquels sont largement surélevés, ce qui, accessoirement, met le cycliste qui s'y aventure pour éviter les bagnoles à la merci d'une rafale latérale.

Quand il pleut, il faut vous équiper comme un cosmonaute pour ne pas rentrer trempé jusqu'aux os à la maison, sans parler de l'inconfort ressenti quand vous faites quand même votre tour dans le supermarché -puisque c'est ce qui motive votre déplacement, et qu'il vous faut réenfourcher votre rossinante métallique le falzar trempé, pas très érotique pour les cuisses, je vous signale. Enfin, quand bien même on imposerait le remplacement des véhicules utilitaires par des voitures à traction animale, vous pouvez être certaine que le beauf moyen continuera de vous frôler le guidon en vous doublant, l'air de vous signifier que vous n'êtes qu'un fiéffé em..., parce que lui, Madame, il travaille.

En bref: votre présentation simpliste des choses commence à me courir sur le haricot, et je vous soupçonne de cultiver le rôle de repoussoir permettant aux maniaques de la pédale d'accélérateur (360CV cumulés pour une hybride!) de bétonner leur position de réfractaires à toute limitation de la circulation automobile.

Bisous (je n'ai pas le coronavirus: il ne tient pas la distance contre le vent d'ouest).

heu.. quelles grosses remises ??

A quand une berline 100% électrique 600 km chez Peugeot ?????

T'inquiètes, elle se calmera la semaine prochaine, les gosses seront à la maison pour au moins deux semaines cela va l'occuper car visiblement elle n'a pas de repassage, ni de ménage etc... à faire chez elle pour passer son temps ici.

Quand les autres constructeurs seront passés à 1000 km.

Si tu es au courant de grosses remises exceptionnelles, fais-nous en profiter car personnellement je n'en ai pas vu.

vous croyez que les allemands ont fait quoi avec les normes pendant 20 ans?

et la, l allemagne vient d annoncer des prêts à hauteur de 550 milliards à ses entreprises....!!!!

Exactement.

C'est bien, Peugeot à une e208. Cela ne va pa suffire et ils vont s'en mordre les doigs s'ils préparent pas rapidement des full électriques pour les catégories supérieures et s'entêtent à traire la vache à lait jusqu'au bout !

non , mais arrêtez avec votre comparaison totalement bidon avec Kodak. Sur tous les sites où ça cause de Tesla, principalement, ça re-sort toujours. Pour rappel, Peugeot faisait des v.e bien avant la création de Tesla. La technologie des batteries n'était pas ce qu'elle est aujourd'hui. Et il faut être confiant pour faire des autos avec 500kgs de batteries. Heureusement, la bonne idée sont les superchargers. Tesla est incapable de dégager des bénéfices après 17ans d'exercice. Peugeot vent des millions de voitures qui conviennent à tous les usages et budgets. Imaginez si la 508 était remplie de 500kgs de batteries, vous croyez qu'il y aurait assez de clients pour qu'elle soit rentable ? C'est bien de faire du v.e , mais il faut aussi qu'il y ait des clients au bout.

700 euros ce sont de grosses remises ?

C'est juste un coup marketing pour attirer les acheteurs en leurs faisant croire que c'est une affaire

Inconsciemment même si on voit pleins d'électriques, on va se rappeler de cette offre et on sera plus séduit

Peugeot a tout compris

Personnellement je suis pas inquiet pour eux. On voit qu'ils sont plutôt au point sur les nouvelles normes et la gamme est largement assez électrisée. 208e, 3008 et 5008 hybride, 508 hybride. Bientôt une C4e avec déjà des C3

et C5 hybride, plus la même chez corsa. Tu rajoutes à cela la nouvelle 308 qui sera peut être elec + hybride ou soit l'un soit l'autre, et tout une gamme de sportive ( Fausse selon certains mais cela peut se comprendre ) électrique. Bien naturellement la nouvelle C5 et autres opel auront droit au même format.

Bref, tous les futurs modèles seront électrique hybride mais j'ai envie de dire comme tout le monde.

As-tu vu la gamme US de Nissan avant d'écrire ton commentaire

Le réseau devra vendre de l'e 208 pour éviter les taxes CO2 européennes à l'entreprise quitte à ce que les clients français grand public découvrent qu'on ne peut pas faire 200 km à 130 en électrique...

Pas un mot sur les hybrides et hybrides rechargeables "accessibles" (à 43 000 euros...) qui auront du mal à capter le gros de la clientèle pour qui l'électrique pure n'est pas une solution.

On rêve sur un véhicule image (bien mieux que la DS9 chinoise... ) accessible seulement en novembre et dont les ventes seront confidentielles...

C'est plutôt sur le modèle économique de PSA que sur celui de Tesla que les dirigeants de Peugeot devraient s'interroger...

C'est le seul endroit ou Nissan a de jolies modèles. Il faut l'avouer.

La gamme Nissan US est un peu triste et vieillotte...

Une Sentra plutôt difforme... mais la prochaine s'annonce sexy !

Une Altima... Mouais.

Une Maxima vieillotte aussi.

Un Murano très joli mais vieillot aussi.

Un Pathfinder absolument insipide.

Un Armada très vieillot.

Des trucks... Mouais, comparés aux concurrents.

Des finitions intérieures vraiment basiques, y compris sur le Murano, et sur la récente Altima (j'en ai loué).

Bref, une gamme vieillotte, à part la Sentra 2020 !

Bien sûr... Mais cela "fausse" le jeu, si je puis dire, et il faut relativiser dès lors les "performances" revendiquées par certains...

Peugeot semble avoir le même cahier des charges par conséquent des similitudes apparaissent, mais cela n'en fait pas des copies, loin s'en faut, sauf au premier regard et dans les proportions, mais dans le détail pourtant rien à voir!

Audi conserve un avantage par une finition encore plus aboutie, plus germanique dans le concept, la rigueur voire l'austérité, par des équipements plus pointus et par ses moteurs thermiques plus puissant, reste à Peugeot l'aspect plus "fun" plus jeune mais aussi plus clivant d'où une prise de risque conséquente qui se traduit par une dynamique qui fait le buzz ! hors aujourd'hui, plus qu'hier, l'image d'un produit est déterminante !

Autre point non négligeable, le budget, car même si les tarifs des dernières Peugeot flambent les écarts sont encore très importants, par exemple une 208 à finition et équipement similaire coûte 8 à 10 000 de moins qu'une A1

L’électrification des motorisations va peut être redistribuer les cartes, car tout est à prouver et à réinventer, pour tous les constructeurs !

super les VE et leurs poids ,attendez que la part de marché soit suffisante et vous verrez le bond que fera la mortalité routiere(alors que les voitures ne feront que de la ville),et les chocs avec les pietons et cyclistes ne feront plus de blessé juste des morts....

Je trouve cette interview très intéressante et en tout cas M. Imparato a les idées claires et Peugeot semble avoir une stratégie claire. J'avoue que cela fait du bien d'entendre cela et de laisser quelqu'un développer son raisonnement sans fausse polémique ni interruption. Et je trouve les Peugeot vraiment sympa depuis quelques années.

t'en à pas marre de raconter de la merde ?

Effectivement je partage ton avis pour moi actuellement Peugeot sont devenues trop prétentieux sur leurs tarifs

Le jour ou les ACHETEURS (ou loueurs) utilisateurs automobilistes en e-208 vont se rendre compte de l'ERREUR STRATEGIQUE de PSA , qui consiste à ignorer l'indispensable lien entre réseau de recharge "rapide" et automobile electrique,

ces CLIENTS e-208 VONT PLEURER.

TAVARES fait une erreur FONDAMENTALE , en estimant qu'on peut vendre une voiture électrique sans mettre "en série" , ni même "en option" , l’accès au réseau de recharge rapide le plus vaste et le plus performant, indispensable à ce type de voiture

Je crois que PSA n'a pas compris le lien indissociable entre l'infrastructure de recharge rapide et le mobile sorti de la ligne d'assemblage.

PSA et TAVARES pensent qu'un assembleur automobile de voiture electrique ne fait "que" vendre des moteurs electriques dans une caisse.

Il n'y a RIEN de plus faux.

C'est une erreur stratégique fondamentale , et déplorable parce que meme les allemands l'on compris et ont donc construit leur reseau de charge "rapide" (enfin, disons qu'ils commencent à le construire.... meme si c'est tres lent, meme si le déploiement de ces stations ionity ne suit pas du tout les annonces mirobolantes de l'année derniere, au moins, ça avance doucement mais surement.

Alors que chez PSA , c'est toujours RIEN DE RIEN.

ZERO RESEAU DE RECHARGE RAPIDE POUR LA e-208

Peugeot ne concurrence pas Audi, faut arrêter de fumer. Ils n'ont jamais dit qu'ils le faisent. C'est DS qui doit concurrencer Audi. Peugeot concurrence VW. Suffit de regarder la grille tarifaire !

C'est le problème, la us à l'air pas mal quand l'européenne est triste et fade

Gamme* j'oublie des mots ça va pas aller

Ils sont constructeurs automobiles et pas assembleurs. Quand tu as un atelier weelding et que les carrosserie de voiture sont encore en rouleau, c'est plus de l'assemblage mais bien de la fabrication. Un assembleur c'est quelqu'un qui assemble simplement des pièces et donc les seuls ateliers nécessaire sont donc la peinture (paint) et l'assemblage (assy).

Les plastiques font les pare-chocs d'ailleurs, encore une fois c'est plus que de l'assemblage

C'est pourtant les mêmes tarifs que VW que personne ne trouvent prétentieux

Je ne suis pas inquiet pour PSA pour ce qui est de respecter les normes imposées. Ils ne sont pas loin de l'objectif avec presqu'aucun véhicule électrique, ça ne leur posera pas de soucis à ce niveau

sauf qu'à l'heure actuelle, 90% des acheteurs des Zoé et e208 possèdent une habitation avec un garage et rechargent chez eux. les trajets font 20 à 30 kms/jour en moyenne ( souvent moins ) et donc cette e208 est en réalité la 2eme quand c'est pas la 3eme voiture du ménage. le problème que tu soulève n'en est pas vraiment un pour l'instant , ça peut l'etre pour toi je te dis pas le contraire, mais dans 90% des cas ça ne pose pas de probleme. perso je pense que lors du changement de notre 2eme voiture, on partira sur une 100% élec Peugeot 208 ou Opel Corsa, et on rechargera le soir dans le garage entre 18h00 et 7h00 le matin. no problemo. pour ma part notre 2eme véhicule fait 25 kms/jour la semaine, et le samedi parfois 100 si shopping. ça va bien le faire à 5€ le plein !

Pour booster les ventes encore un peu plus parce que l'électrique c'est pénible à vendre et que les volumes permettent une diminution des coûts ?

comment peut on avoir autant de gens aigris ...

BRAVO Peugeot qui a su proposer des voitures belles...une qualité en hausse...un reseaux en nette amelioration...

concernant l electrique, les rageux qui demande 1000km d autonomie a 160kmh sur l autoroute, 400cv ... je pense que vous ne comprenez pas bien le vehicule elec en 2020....

commencer par roulez en e208 ou zoé tous les jours pour faire vos 40km quotidiens.... ca sera un grand plus pour l air... ca permettra a au fournisseurs de batteries de vendre des batteries bien cheres et bien lourds pour faire rentrer de l argent, investir pour ameliorer le ratio taille masse quantite d energie... baisser les prix et les constructeur pourront alors proposer des voitures avec plus d autonomie

vous les rageux? vous savez coute le pack batterie que Psa achete a son fournisseur? moi non.

a iso kwh de batterie entre les constructeurs, vous voyez des ecarts significatif d autonomie prix ?

vous savez le temps de devellopement d une voiture avec une nouvelle chaine de traction ???? et vous vous plaignez que peugeot n ai pas lancer depuis lannonce de son programme electrique 14 voitures ???

peugeot est nul, mauvais,a coter de la plaque mais en attendant peugeot avait annoncet la e 208 pour 2019....... et oui il l a sortie et commercialisé en 2019.... alors que le grand et beau VW semble avoir du mal a sortir son ID3 malgré sa toute puissance et sa maitrise absolue de l automobile

PSA une entreprise d etat... heureusement que l etat a sauvé PSA et les emplois associé. est ce que ca en fait une entreprise d etat ??? je pense qu on en est tres loin..

et rendez vous en fin d annee quand le Groupe PSA nous montreras a tous qu il aura respecte les normes CO2 car ila su s adapter a cette folie reglementaire qui est impose a marche forcée par nous gouvernant qui eux aurait du mettre en place le reseaux de charges electrique...

on verra nos amis constructeurs allemand pleurer et demander des reports et amenagement pour passer a la caisse....

qu on aime ou pas la marque Peugeot on devrait etre fier de nos grandes entreprises francaises. j espere que renault va vite remonter la pente.

allez bises les amis.... continuez a lacher votre venin pour vous donnez le sentiment d exister un peu....

C'est aussi mon avis, pour une large majorité, ces voitures électriques vont être choisies dans le contexte que vous désignez, largement suffisant pour nombreux d'entre nous, mais le problème de charge apparaîtra pour les véhicules prétendant avoir une autonomie largement supérieure et par conséquent un coût lui aussi nettement plus élevé, donc pas la même clientèle et pas le même usage non plus ! pour avoir essayé la 208 E celle-ci offre de plus une conduite enthousiasmante et un réel agrément malgré une vitesse bridée vers 150 km/h !

Les allemands aussi. Les jap aussi. Les ricains aussi.

Les anglais par exemple, je suis déjà nettement moins sur. Les suédois pareil (coucou Saab).

"Je crois que PSA n'a pas compris le lien indissociable entre l'infrastructure de recharge rapide et le mobile sorti de la ligne d'assemblage."

Non, le problème, c'est d'avoir des réseaux de recharges exclusif à une marque.

Quand je vais faire mon plein, j'ai pas besoin d'aller chez Esso spécifiquement parce que Mazda a un partenariat avec Esso alors que Total est avec Renault.

Si tu étais un habitué de Caradisiac tu saurais que je reproche la même chose à VW.

Et ne prend pas en référence mon pseudo (parce que actuellement ne roule pas en VAG)

Si si, la critique revient souvent. VW c'est pire que y'a Seat et Skoda pour accéder à du VW abordable.

Pour une marque qui semblait condamnée il y a

Pour une marque qui semblait condamnée il y a quelques années et que Monsieur Piech ancien N°1 de VAG avait dans le collimateur pour la couler, ils ont bien redressés la barre. Un grand bravo à la marque.

Qu'est ce que tu appelles grosses remises, 10 % ? C'est le montant moyen chez toutes les concessionnaires de toutes les marques ...

Il n'y a que la version "LIKE" de la 208 qui est fabriquée au Maroc, c'est moins de 5% de ventes en Europe...

Et puis si PSA a ouvert une usine au Maroc c'est justement pour développer ses ventes en Afrique du Nord.

Faut arrêter de dire des conneries ...

Mdr les économistes en herbe, regardez nos voisins américains, chantres de la libéralisation, vous croyez qu'ils ne protègent pas leurs entreprises !? Soyons sérieux, le protectionnisme a de beaux jours devant lui.

On aura du investir l'argent public dans le sauvetage de Facel Vega et Ventplutôt que dans nos généralistes surtout que ça n'a pas empêché la delocalisation des emplois.

C'est clair...

Il est marrant Imparato.

Une Model 3 est plus performante que la 508 "Performance" et moins chère.

Le défi des coûts, certains semblent donc avoir trouvé des solutions pour le relever, avec moins d'expérience que PSA.

Du coup, jeter la pierre sur le niveau de vie des acheteurs n'est que de la déculpabilisation facile. ça évite d'avoir à assumer sa propre incompétence... (même si ça n'enlève rien aux succès récents de la marque, mais c'est pas de bonne augure pour le présent et l'avenir proche, ce genre de discours)...

Non, non. 600 ça se fait déjà.

Il faut au moins égaler le diesel et proposer au moins 1200km

Mais qui arrêtera Peugeot ?

Le plus gros risque aujourd'hui pour le vélo, reste..... le cycliste ! pas la voiture ! Il suffit juste de regarder le comportement irresponsable des cyclistes sur les pistes cyclables pour le comprendre. Ils roulent sans les mains sur le guidon, en tapant des textos, en téléphonant, en ne regardant pas ni devant eux ni sur les cotés, aucun respect du code de la route, aucun respect des autres usagers de la ville. Perso quand j'en vois un se vautrer comme une merde, et bien je suis content car au moins il va épargner un innocent, voire meme un enfant..... Je précise que je suis cycliste, que j'utilise aussi une trottinette électrique et un skate électrique.... mais toujours en respectant le code de la route et les autres usagers.

En effet, personne n'est dupe et ni assez bête pour élire une tesla sans intérieur comme "voiture de l'année"

Avis super objectif... En quoi une Model 3 n'a pas d'intérieur?

Tu as déjà posé tes fesses dedans?

A ton avis, pourquoi est-ce qu'elle se vend aussi bien, qu'elle bouffe des parts de marché aux Premium aux US et en Europe si elle "n'a pas d'intérieur"???

Il y a un moment où la réalité des chiffres doit faire se connecter 2/3 neurones dans la cervelles de certains de manière à ce qu'ils se disent "c'est p'tet pas une voiture aussi mauvaise que ce que je pensais"...

En attendant, les journalistes ont été assez "dupes et bêtes" pour élire la Model 3 devant une Porsche et une BMW... 2 voitures "censées" avoir un intérieur........

Rengaine donc ta haine et connecte 2/3 neurones, et montre nous de quoi tu es vraiment capable après!

"On aura d’un côté des voitures dont le renchérissement technologique sera important (batterie, connectivité, autonomie…) et de l’autre « une clientèle dont les revenus ne va pas augmenter de 50% dans les cinq ans qui viennent "

.

Ce type fait visiblement semblant de ne rien comprendre au cout reel d'usage d'une electrique face à une thermique.

Clairement c'est surement pas le meilleure defenseur de la bagnole electrique chez PSA.

Connecte déjà 2 neurones pour comprendre qu'un produit se vendant bien ne veut pas dire qu'il est de bonne qualité. Comme pour les billets d'entrée au cinéma, pleins de gens achètent pour un navet ayant eu une bonne pub que pour un film de qualité... La quantité d'acheteurs ne fait pas la qualité. ABE.

Navré mais la 208 qui est vendue chez nous (Algérie) ne vient pas du Maroc

Le Coronavirus

Ouuuuuuuuuuuh c'était facile ça Nadir.

J'ai pas voulu détailler

Critère débile.

Ah oui, il faut que chaque thermique fasse le 0-100 en moins de 4s. Bah oui, et puisse faire le plein chez soi dans son garage.

"Connecte déjà 2 neurones pour comprendre qu'un produit se vendant bien ne veut pas dire qu'il est de bonne qualité"

Connecte 2 neurones de plus pour relire ce que j'ai écrit: le produit en question prend des parts de marché aux marques Premium dont la (pseudo) qualité intérieure (il vaudrait mieux parler de "présentation" que de qualité) est unanimement citée en exemple...

ceci signifie:

- soit la présentation intérieure n'est pas un critère d'achat => auquel cas ta remarque est celle d'un marginal

- soit la présentation intérieure du produit en question n'est pas aussi mauvaise que ce que tu dis => auquel cas tu racontes n'importe quoi

Connaissant tes autres interventions, je penche pour la 2ème solution...

à toi de prouver le contraire maintenant.

Parce que comparer un véhicule au cinéma... Non mais allô, quoi!

Tu n'essayes jamais une voiture avant de l'acheter???

Si c'est le cas, t'es encore plus bête que ce que je croyais.

De nouveau c'est toi qui raconte n'importe quoi, connecte stp plusieurs neurones car 2 chez toi ne suffisent pas, comme déjà moi ainsi que plusieurs t'ont déjà expliqué, les gens qui ont acheté tesla c'est parce qu'ils voulaient une voiture électrique. Cela ne démontre en aucun cas un quelconque intérêt pour l'intérieur effroyable des tesla.

Merci pour le "Non mais allô, quoi!", cela démontre tes penchants pour Nabilla et la médiocrité.

J'ai déjà essayé tesla, je ne critique pas sans savoir. Par contre, si tu as vraiment acheté une tesla après l'avoir essayé, tu es bien plus bête que ce que je croyais!

"les gens qui ont acheté tesla c'est parce qu'ils voulaient une voiture électrique" => comme je te l'ai déjà expliqué, quand on avance quelque chose, il faut des preuves.

Etrangement, l'E-Tron, l'E-Pacen l'EQC sont électriques, avec des intérieurs censés être des références... Et ce sont des bides commerciaux....

ça, c'est un argument (au cas où tu aurais du mal à comprendre ce que c'est).

Tu crois vraiment que le gars qui vient de chez BMW, Jaguar, Audi, Mercedes, il mettrait 60.000 boules dans une voiture avec un intérieur de Dacia comme tu le cries haut et fort???

Tu es sérieux, là?

Tu as déjà mis 60k€ dans une voiture?

Vas-y, éblouis nous de ta science du marché et de la technique auto... Je sors le pop-corn et la boite à baffes.

Tu n'es qu'un hater qui ne sait pas de quoi il parle.

Tu colporte les ragots déformés par d'autres ci et là, sans même avoir fait l'expérience de l'auto.

C'est ça, être un troll.

Tu ajoutes en plus une persistance dans la connerie et l'ineptie qui te mets dans le top ten des incompétents ici (déjà, mélanger présentation et qualité...................).

Avec un peu d'effort, le podium n'est pas loin.

Je le redis: vas-y, éblouis-nous!

T'as pas compris le "Non mais allô, quoi!", mon petit.

Apprends l'ironie.

"tu es bien plus bête que ce que je croyais" ... ah, et pourquoi?

La connerie étant aussi une question de point de vue, je n'ai aucun problème (absolument aucun) à passer pour un con à tes yeux. Même, être le roi des cons pour toi, je vais finir par être flatté.

Tu as 0 argument et tu ne sais pas de quoi tu parles.

Tu as essayé une Tesla? Quoi, dans quelles conditions? Et dans quelle mesure ton avis prévaut sur celui du million qui en a acheté une dans le contexte de haine envers le VE?

Et quand on voit le nombre de Model 3 en occasion vs leur diffusion (met le E-tron en comparaison), ça prouve que les acheteurs sont satisfaits de leur auto, donc que ce n'est pas une auto ayant un item "effroyable" sinon elle ne se vendrait pas. C'est de la logique pure. Un client ne s'assoit pas sur une hypothétique tare de la sorte, surtout quand il s'agit de ce que tu as sous le nez à chaque instant quand tu conduis.

La seule chose que je te demande, c'est de te taire et de laisser ceux qui savent parler... Tu verras, tu apprendras des choses si tu es un minimum honnête intellectuellement. 2 mots qui semblent t'être un peu inconnus...

Je peux parler pour mon cas personnel, pas à toi Skywinder car je comprends que tu prends tous les acheteurs de Tesla pour des "cons", mais pour les autres qui n'ont jamais essayé et pourrait être intéressé :

j'ai acheté une Tesla pour une serie de raison, bien sûr l'agrément incomparable de l'électrique mais aussi l'habitabilité, le coût de revient, la techno, l'AP... ET l'intérieur.

Je viens de 2 Audi donc j'ai ces références premium et je trouve l'intérieur de la S rafraichissant, épuré, simple mais avec un écran et une utilisation qui a 10 ans d'avance (au moins car la Classe S va juste venir l'année prochaine avec le même type de disposition).

Je trouve la présentation valorisante par rapport aux voitures premium si tu ne prends pas 30 000€ d'options. Plus simple et moins chichi oui mais valorisante.

Commence déjà par nous fournir des preuves que si un produit de vend bien, c'est parce qu'il est de bonne qualité!?

Mais surtout ne prends pas TES soi-disants arguments pour des preuves!! Sais-tu ou moins ce que signifie une preuve ou faut-il tout t'expliquer?

Oui, j'ai déjà mis à deux reprises plus de 60k pour une voiture à 7 ans d'intervalles. Je n'ai jamais dit que tesla avait un intérieur de dacia, mais visiblement troller et raconter n'importe quoi, fait partie de tes loisirs favoris!

Stp, reste parmi les tiens et ton idole Nabilla et sors d'ici.

Et tu prends pour qui pour me dire de me taire? T'es personne, arrête de te prendre pour le nombril du monde

Non mais tu es bête ou bête?

D'une, tu confonds toujours qualité perçue et qualité au sens durabilité et tu avances 0 chiffres, que TES impressions, et ce serait moi qui aurait des "soi-disants preuves" alors que j'argumente?

De deux, je le répète, le client, s'il trouve l'intérieur "effroyable" pour reprendre tes termes de haters, tu crois vraiment qu'il achète?

Regarde le succès des Fiat Multipla, pourtant pas vendus au même prix qu'une Tesla (donc avec une clientèle moins regardante sur la présentation et le style)!!!

Tu es d'une mauvaise foi tellement abjecte que je vais arrêter là, il paraît qu'il ne faut pas trop parler aux ignorants, ça les instruit...

Sur ce, je te laisse toujours à chercher mon allusion au "non mais allô, quoi" et je te le redis: mieux vaut se taire et laisser croire que l'on est idiot que d'ouvrir la bouche et le prouver

Comme tu ne suis pas les conseils, je suis plus affirmatif pour ton bien: tu gagnerais à te taire plus souvent, parce qu'être autoritaire et nombriliste n'a absolument rien à voir...

Une fois de plus, t'aurais dû te taire!

Mais mon vieux, c'est toi qui a fait de la bêtise ton domaine d'expertise, je le répète aussi, TES pseudo-arguments personnels ne sont pas des preuves. Et oui, des gens achètent des voitures électriques comme tesla tout en acceptant l'intérieur plus que médiocre de ces voitures.

Tu perds toujours autant d'occasions de te taire et à la ramener pour rien. Et au contraire de ce que tu crois, tu n'instruis personne, mais passes simplement pour un idiot, continue à débiter tes inepties si ça peut rendre ta vie un tantinet plus agréable...

+1 bravo !

wow, et si tu cherches, tu trouves aussi des tonnes de gens et articles qui démontre l'intérieur médiocre des tesla, alors tes liens inutiles, tu peux te les garder, mais je remarque une fois de plus que tu as beaucoup de temps à perdre en attendant que ta voiture se recharge...

en fait non, tu vois, cela m'a pris 2 mn.

Vas-y donne-moi des "tonnes" de vidéos et d'articles sur le sujet, si possible pas vieille de 2 ans, ça m'intéresse.

? Ton commentaire a été supprimé? On se demande bien pourquoi...

Pour les tonnes de vidéos, j'ai pas le temps désolé, je n'ai pas une voiture électrique qui m'oblige à attendre des heures, j'ai une vraie voiture et une vraie vie contrairement à toi

ah oui, j'imagine que juste donner des liens de tests de Modèle III étaient "offençant" pour certains

Bref, tu "n'as pas le temps"... Typique. On te demande de justifier tes dires vu que tu n'as jamais essayé une voiture que tu critiques à longueur de journée mais là, tu n'as plus le temps...

J'ai déjà essayé une bmw i3 et une tesla, ce n'est pas sans connaissance que je critique!! Mais bien entendu, dans ton monde c'est que toi qui a tout testé, et les autres ne savents rien... pathétique.

Apprends déjà à écrire, c'est effectivement "offençant" de ne même pas savoir écrire "offensant"

Je ne pense pas que tu aies essayé une Model 3 récente non. Une S ? Il y a 3 ans ?