Commentaires - Il percute une Pagani Huyara BC avec sa Porsche 911 GT2 RS

Bah au moins le proprio de la Pagani utilisait sa bête contrairement à la grande majorité

pagani zonda vs zafira500

Allo la maaf...

On vient d'apprendre le suicide de l'assureur de la GT2

Elle s'ouvre bien facilement la porte je trouve. Sympa ces portes papillon au moins l'accès est plus facile pour les pompiers..

ouais, et alors ?

Avoir une voiture de course et rouler comme un escargot... ça lui apprendra...

J ai une connaissance qui possède plusieur voitures de luxes, et ben elles ne sont pas toutes assurées avec la grosse omnium car AUCUN assureur en Belgique ne veut le faire et c est véridique !!

Si ça t'intéresse pas clique pas sur l'article et encore moins dans la barre des commentaires.

Je pense qu'il existe des assurances spécialisés pour se genre de véhicules... comme les banques privée pour ceux qui ont de l'oseille... ces mêmes banque devant assurer leur bien.

Bref il a beau roule en GT2 RS, il a du avoir quelques sueur sur le prix des réparations de la pagani ! Mdr

Sur circuit, la règle est que chacun paye ses propres dégâts. On ne cherche pas un fautif sur circuit. Le proprio de la Pagani paiera donc sa réparation

Une règle de gentlemen ? Lol

Qui a oublié de dire au mec en GT2 que même à Monza il y a des virages?

Étonnant que chez les footeux il n'y a pas plus d'accidents que ça.

Faut se contenter d'un fait divers du genre tous des deux ou trois mois dans le monde alors que pourtant les footeux ne sont pas des Schumi mais plutôt des choux farcis.

Quand ça veut pas s'ouvrir par contre....

J'ai entendu dire que c'est les règles des assurances. Bonus/malus/en tort/15%de malus/....

Une porsche ca freine pas. Cqfd.

Un peu optimiste le Porschiste, faut dire t'arrive à pleine balle de la ligne droite des stands. La règle communément appliqué est que c'est celui qui double qui prends la responsabilité du dépassement.

Mais de toute façon si tu mets ta caisse sur piste tu dois prendre conscience des risques auxquels tu t'exposes.

La raison est extrêmement simple quand à la situation de la Porsche et maintes fois vécue, le proprio est tout sauf un pilote et au bout de 3 tours il a tué ses freins du coup le tout droit est inévitable.

Ces caisses ne sont pas faites pour le circuit mais pour les autoroutes !!!

Tu t'es levé du mauvais pieds?

C'est plutôt le conducteur de la GT2 RS qui s'est totalement foiré, ou alors son but était d'aller suffisamment vite pour ne pas avoir besoin de faire le virage... Méthode "Gran Turismo", je suis passé de la manette au volant.

Un Porsche RS qui perd ses frein en 3 tours de piste et qui n'est pas faite pour le circuit ? Non mais j’hallucine de cette connerie là, tu sors d'où mec ? Pour être inculte à ce point en automobile sportive faut y aller oO

J'aurai pas dit mieux lol

On voit le mec qui pense tout savoir en regardant la boiserie...

C'est un coup bas Varryx.

Oui pareil.

Avant de flinguer les freins d'une GT3 ou GT2 sur circuit, faut y aller. Surtout la GT2 en céramiques.

On a encore affaire à un pro.

Punaise t'as beau rouler en dernière GT2 RS, mais percuter une Huayra BC, j'aurais plus le seum de rembourser la Pagani qui vaut le million voir plus que la simple GT2 RS à 300k.

Oooooooooh My gode !!!!!!!!!! bon une perte de temps pour un titreuuuuuuuuhhhhhh

Porsche ça ne tient pas le pavé, c'est bien connu !

laisse les s'y croire

en revanche une pagani a 2millions et la porte qui s'ouvre tranquille... j'aurai pas aimé être a coté du conducteur...