Commentaires - Hyundai : le nouveau Santa Fe arrive en France, à 51 900 €

Oui, à ce prix même le Tiguan Allspace est meilleur marché.

51 900€ pour un Santa Fe , ou comment enfumer les Français ...

"https://www.hyundaiusa.com/santa-fe/index.aspx" 20 000€ moins chère

Nul doute que pour ce prix l'acheteur en aura pour son argent.

Ah ces pauvres Français … qui n'ont pas assez de prestations sociales, pas assez de droits à la retraite, pas assez d'indemnités chômage ( en € et dans la durée), pas assez de services publics, pas assez de déductions fiscales, pas assez de salaire minimal, pas assez de congés, pas assez de soins pris en charge, pas assez de beau réseaux routiers, pas assez de libertés sur les routes, pas assez de pouvoir d'achat et pas assez de ronds points à bloquer pour témoigner de leur misérable sort. (…)

Et moi qui disais qu’audi est trop cher...

J’aime bien Hyundai mais là désolé c’est du foutage de gueule pur et simple.

Le tiguan all-space mieux fini, plus technologique et plus sobre est au même prix voir moins.

Là c’est le prix d’un Q5!!

Hyundai en voulant trop augmenter ses prix ne pourra que constater des ventes plus qu’anegdoriques!!

Anecdotiques**

Nul besoin de parier que ce santa-fe sera un flop monumental.

Les Hyundai et Kia décotent très fort.

À acheter d’occasion, ou fortement remisé chez le mandataire qui va bien!!

630€ la peinture métallisée dans un véhicule très bien doté mais de plus de 50 000€.

C'est limite mesquin.

On va dire que c'est ppour donner au commerciale le royale argument du "je vous offre la peinture métallisée"....

Mieux vaut négocier un bon rabais.

Dommage pas les excellents moteurs essence présents sur le marché US

Ils ont Sébastien Loeb dorénavant, Henripas13enforme va se charger de le briefer pour la future com nationale

Et toi même chez le mandataire qui te donne personne ne te prend ....

Un SUV Hyundai à 55k€ malus compris ... mais qui va réellement acheter ca ?

Les premières générations ont fait du volume car le prix était raisonnable mais dans un marché actuel gavé de SUV, la concurrence n'est plus la même ...

Sans parler de la mesquinerie de la peinture alu digne du pseudo premium allemand sur une caisse à ce tarif ...

Le moteur 2l Gdi connu pour ses casses moteurs...

Je m'occupe de ta génitrice, je lui apprend à ne pas dire oui

Elle dit toujours encore et vas y....

Faut qu'ils redescendent vite fait sur terre Hyundai...

Pour ce tarifs il y a quand même pléthore d'alternative, même dans le "premium"

j'ai un santa fe 2 acheté 27000 euro en 2007 (mandataire). A ce jour 185000 kms et aucun soucis majeur, aucun grincement, confort royal et conso très raisonnable. Pour autant je ne mettrai pas 50000 euro dans le nouveau j'ai préféré rebondir sur un touran tout équipé à 31000 euro..

C'est cher 51 000€ pour un SUV généraliste d'à peine 4m77 et d'à peine 185ch !, aux États-Unis pour ce prix c'est 5m00 et 350ch que tu peux avoir comme SUV.

Une véritable escroquerie en bande organisée cette Europe !

Pour un "gros" SUV (= taille medium aux USA), les émissions sont contenues, le malus raisonnable pour un véhicule de cette catégorie.

Les gens qui peuvent mettrent 50 k€ dans un SUV ne rechigneront pas pour 2000€ de malus.

Face à un Ford Edge, ca fait mal.

Chapeau Hyundai.

Ne comparez pas l'incomparable SVP. Ce véhicule sera probablement affiché sous les $30,000 premier prix, hors taxes. Mais hormis un gros moteur invendable chez nous, pour le reste, les mêmes véhicules vendus sur le marché américain sont dépourvus de toutes les options mêmes les plus basiques.

Hormis les vitres électriques, le cruise control et la clim, n'espérez pas grand chose outre atlantique pour ce prix.

A équipement équivalent, les tarifs sont comparables.

51900€, pour une Huyndaï

Huyndai ça se vend parce que c'est pas trop mauvais et c'est pas trop cher.... mais là...

je vais juste dire que la mécanique Huyndai est très fiable , le reste c'est une question de goût .

Toi tu saoules avec les tailles des voitures..

Ça vient d'un complexe physique ...entre tes 2 jambes..??

ce que tu dis correspond bien au QI d'oursin typique de cette France qui régresse.

vous racontez n'importe quoi c'est bien en Europe ou on vend des véhicules sans rétroviseur chauffant ou sans vitre électrique qui sont des options pour augmenter de manière douce le tarifs des véhicules, sa marche également pour les marques premium

A ce sujet, je lance une recherche :

Le routier qui a roulé sur les pieds de ma belle-mère (73 ans, doyenne des gilets jaunes) au rond point de Vireuil Noury ce samedi 30 décembre vers 23h40 est prié de contacter la gendarmerie de Chaussy dans le département de l'Aisne.

C'est triste pour elle car celà décale de qq mois son premier marathon prévu en mai 2019.

Elle s'entraînait assidûment depuis des années pour réaliser son rêve : courir 42 km.

Une greffe d'orteils est envisagée : avis aux donneurs (pointure 38,5 à 40).........merci.

nota : ce routier impatient se reconnaitra, se rappelant les hurlements de douleurs et les insultes vociférées à son encontre par ma belle-mère lors de l'incident.

Encore faudra t il qu’il veuille le sortir. Hyundai fait des voitures de belle qualité, mais son image, bien qu’en progrès, ne justifie pas un tarif aussi élevé.

Pourquoi cette réaction? C’est pourtant pas si con comme réflexion .

Non, je sais de quoi je parle pour avoir conduit ces mêmes véhicules aux USA et en Europe.

Vous savez ce que veut dire "toute option" dans l'article ?

Ce dont vous parlez, c'est le modèle allemand (BMW, Mercedes), où le modèle de base, déjà cher, est dépouillé de toute option, à acheter une par une.

Et ce qui en fait la cherté, c'est la contrainte de la personnalisation de chaque modèle sur la chaîne de production.

un modele tres interessant ce Santa-Fé car une pointure sur de nombreux marchés, tel l'Asie ou les USA.

ILs s'y vend beaucoup sur ces marchés et accrochent souvent les références asiatiques ou allemandes, et associé à une fiabilité de haut niveau, est une tres bonne affaire dans le marché des Suv.

Lamentable, il est normalement vendu autour de 32 000 $ soit 20 000€ de moins.

cf : https://www.hyundaiusa.com/santa-fe/index.aspx

Ils prennent les français pour des daubes.

Les modèles US et Européens n'ont de commun que la carrosserie (et encore, les beaux modèles chez nous ressemblent à des Dacia chez eux tant ils sont ternes sant tous ces appendices esthétiques, chrome, etc. utilisés chez nous).

Moteurs essence (moins chers), équipement chiche même en haut de gamme (et l'entrée de gamme j'en parle même pas : les vitres électriques ne sont pas à impulsion, même pour le conducteur).

De plus on a une TVA à 20% (=10000€).

J'ai conduit une Kia Sorento neuve américaine, j'ai vu des Dacia mieux équipées, je vous garantis. Rien à voir avec le Sorento européen.

Après allez acheter une voiture aux USA, mais ne vous plaignez pas de ma finition merdique, les américains s'en tapent : ils veulent la plus grosse caisse que leur permet leur portefeuille, l'équipement est parfaitement secondaire.

Les modèles US et Européens n'ont de commun que la carrosserie (et encore, les beaux modèles chez nous ressemblent à des Dacia chez eux tant ils sont ternes sant tous ces appendices esthétiques, chrome, etc. utilisés chez nous).

Moteurs essence (moins chers), équipement chiche même en haut de gamme (et l'entrée de gamme j'en parle même pas : les vitres électriques ne sont pas à impulsion, même pour le conducteur).

De plus on a une TVA à 20% (=10000€).

J'ai conduit une Kia Sorento neuve américaine, j'ai vu des Dacia mieux équipées, je vous garantis. Rien à voir avec le Sorento européen.

Après allez acheter une voiture aux USA, mais ne vous plaignez pas de ma finition merdique, les américains s'en tapent : ils veulent la plus grosse caisse que leur permet leur portefeuille, l'équipement est parfaitement secondaire.

Pas foutu de faire une légère hybridation pour faire descendre le CO2.... D'ici 2020 le malus aura doublé!!!

Désolé mais j'aime avoir des véhicules imposants, je me sens plus en sécurité dans 5m00 que dans 4m77.

Ou la ! maintenant c'est 50k€ du Coréen et 80/100 k€ pour de l'Européen en moteurs thermiques ! Bon comme à l'époque des écrans cathodiques, je ne jetterai pas mon argent par les fenêtres pour du thermique, je laisse cela au hyper riches.

Tiens, on l'attendait cette comparaison là. Je ne vois pas lequel des deux s'en sort le mieux. Les deux sont trop chers pour des véhicules de généralistes avec des vulgaires 4-cylindres à plus de 50.000 €. Tu viens au moment où j'allais dire qu'ils ont beaucoup de choses en commun rendant leur diffusion confidentielle : un prix prémium, une consommation élevée, des moteurs non-prémium, une décote très élevée (pour l'Edge, c'est déjà le cas, pour le Hyundai, ça le sera sûrement), un coût de maintenance très probablement élevé, des véhicules pas conçus pour l'Europe et donc non adaptés à notre demande (finition, suspensions à l'américaine, trop lourds pour le gabarit...).

J'ai bien rigolé Tonton. En effet, on peut l'acheter neuf en concession avec 10.000 ou 15.000 € de remise dans 6 mois.

Je pense que tu voulais dire CRDi. Il n'y a pas de moteur essence dessus (à moins que peut-être en Suisse).

C'est exactement l'exemple qui confirme ce que je dis. Tu le revendras sûrement mieux aussi.

C'est sûrement à peu près fiable, mais c'est pas non plus du Toyota ou du Lexus, voire Mazda ou Honda. Même chez les Européens il doit y avoir du plus fiable ou pas pire (genre Volvo, même si ce n'est plus ce que c'était ou Mercedes).

les comparaisons sont fausses, ce véhicule ce place a côté de touareg et Q7

c est le Tucson qui est face au Q5 et Tiguan

donc a 50 000 euros il est moins chère que les allemands a équipement égal