Commentaires - Honda : la berline hybride Insight fait son retour

Moteur Atkinson = votre cvt, juste comme ça, pire les curieux.

Elle est sympa en tout cas

Edit : Boite CVT

il y a SVP pour demander à cara de rectifier

Un petit air de Mazda 6 (de loin évidemment).

Un petit d'air d'Afflelou d'un peu plus loin

Sans oublier son petit air d'Urus (de loin évidemment).

La stratégie d'Honda autour de ses motorisation hybride ne laisse perplexe, surtout sur le sol européen...

Il y a pas un petit air de Dacia Logan (de loin avec des lunettes de soleil bien évidemment)

Avec un mélange de Traction Avant et de Twingo.

Ya même un petit air de voiture. Je dis ça ! Je dis rien hein ! En regardant vite fait avec une visière de soudure.

Encore une stupidité "made in Honda" ! On fait des hybrides, mais on ne les vend surtout pas en Europe, au cas où elles rencontrent un succès, on sait jamais ... Après la Fit/Jazz Hybride disponible partout sauf chez nous, rebelote pour l'Insight ...

" Un mélange de Plastok et de poussif, peut--être ?"

Extrait de "La vie en CVT" de John Kereby, auteur à succès.

Il y a aussi un air du logo Hyundai, c'est même flagrant! En plus des 2 blocs optiques disposés de chaque côté de la face avant, ya pas de doute, cette voiture est bien inspirée d'une voiture.

" Mais celle-ci ne devrait pas être proposée en Europe"

Bref... comme d'hab' quoi....

feraient tout aussi bien de baisser le rideau sur le vieux continent.

Avec une politique de renouvellement produit aussi peu volontariste, c'est pas ça qui ferait beaucoup bouger leurs ( remarquables) résultats mondiaux et ils économiseraient sans doute pas mal de fric...

Cependant idiot, pour reparler de cette caisse là, que l'esthétique tout ce qu'il y a de plus conventionnelle, mais sans fausse note, serait à même de séduire des demi-vieux, clients traditionnels du segment, rébutés, forcément rébutés par l'horreur sur roue qu'est la Prius.

Et avec ses 151 ch, tout à fait en cohérence avec le minimum syndical demandé pour se traîner sur nos routes.

Oui, y'aurait bien un marché pour cette hybride par chez nous.

Les frlottes d'entreprise s'orienteront forcément de plus en plus là dessus aussi... et les SUV génèrent trop de CO² pour passer aisément les barrières de plus en plus drastiques qu'imposent les gestionnaires de parc.

Dommage qu'Honda ne sache pas le voir.

Une sympathique bagnole avec une esthétique bien plus moderne et avenante que sa devancière.

Elle pâtit néanmoins du manque de volonté d'Honda dans l'hybride : pas aussi frugale que la Prius, pas aussi plaisante à mener qu'une hybride rechargeable ou même une thermique classique.... Dommage de faire les choses à moitié !

Qu'en est il du tarif ? Au dessus ou en dessous de la Prius ?

L'as tu seulement essayée Lapoutre ?

Dommage pour nous très belle berline elle aurait sa place en Europe

Cette calandre qui dégouline sur les phares avant fait tellement cheap, tellement pièces rapportées montée à la va vite chez Norauto ! Quantà l'intérieur. Honda est un bon constructeur mais niveau design, ils sont pour moi à la ramasse complet !

Nein.

En effet mon commentaire était mal tourné : je parlais de la version précédente.

Oui elle est inspirée dune voiture : la honda civic 10 en 4 portes

Très belle dommage de pas la voir chez nous...

Elle ressemble ÉNORMÉMENT à l'Arteon !!!

Pour avoir une insight de 2009 je peux vous dire qu'elle est bien plus plaisante qu'une prius à conduire, certes la prius consommera un peu moins et sera un peu plus confortable, mais niveau châssis et ressenti l'insight est bien devant puis elle était bien moins chère qu'une prius.

Plus plaisante à conduire qu'une Prius ? Pas très difficile... Cela revient à dire que dans le classement des voitures les moins agréables à conduire, l'insight est avant-dernière !

Bon, j'en rajoute et je sais que des talibans pro-Prius vont me tomber dessus, mais j'ai encore l'arrogance de vouloir en 2018 une voiture qui m'apporte de l'agrément...

Sinon, argument de poids que vous soulevez : l'Insight était vachement moins chère ! On lui pardonne ses quelques défauts...

La stratégie européenne de Honda restera toujours un mystère... Une incohérence à tous les niveaux. Et c'est bien dommage car bon nombre d'entre nous auraient aimé voir cette Insight arriver chez nous.