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Commentaires - Ford présentera son SUV électrique sur base Volkswagen le 21 mars prochain

Cédric Pinatel

Ford présentera son SUV électrique sur base Volkswagen le 21 mars prochain

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Par

Un clone d'ID4.

Donc rien à voir, et une autonomie déjà dépassée.

Next !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un clone d'ID4.

Donc rien à voir, et une autonomie déjà dépassée.

Next !

   

Je crois que tu t'es trompé d'article : garde ce commentaire pour la sortie de la 3008 électrique ! :fresh:

Par

Avons nous le nom ? Nouvelle Focus ? Escort ?

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Par

ya des chances quelle sappelle CAPRI, Ford Capri

Par

Capri, c'est fini.

Par

Je suppose que Ford n'en profite pas gratuitement, ce qui se répercutera par conséquent sur les tarifs.

Reste à Ford à jouer sur le design du véhicule, ce qui est relativement facile, vu celui des ID.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un clone d'ID4.

Donc rien à voir, et une autonomie déjà dépassée.

Next !

   

utilise ChatGPT, au moins on aura des commentaires d'une autre intelligence, la vraie

Par

Cela peut être pas mal ! avec un prix FORD ;)

Par

En réponse à Smoosies

Cela peut être pas mal ! avec un prix FORD ;)

   

la focus actuelle coûte plus chère que la golf depuis avril 2022.

Son prix le plus bas a pris près de 7000€ d'un coup entre décembre 2021 suite à la reconstruction de gamme qui éliminait les deux premières finitions.

J'en voulais une flex , mais on pouvait plus les commander, pendant deux mois plus de nouvelles et à la réouverture c'était 31500€.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un clone d'ID4.

Donc rien à voir, et une autonomie déjà dépassée.

Next !

   

Comment peut tu dire dépassé alors que Peugeot figure dans les plus bas en autonomie et au tarif les plus haut.

C'est ridicule.

Par

En réponse à fedoismyname

Je suppose que Ford n'en profite pas gratuitement, ce qui se répercutera par conséquent sur les tarifs.

Reste à Ford à jouer sur le design du véhicule, ce qui est relativement facile, vu celui des ID.

   

C'est une coopération l'un se sert de l'autre et vis versa, c'est juste pour limiter les coups donc en gros c'ert gratos.

Par

les grands constructeurs ne croient tellement pas dans l'electrique qu'ils preferent proposer des véhicules ayant une base commune avec leur concurrent pour mutualiser les pertes.

Par

En réponse à Fordthemust

C'est une coopération l'un se sert de l'autre et vis versa, c'est juste pour limiter les coups donc en gros c'ert gratos.

   

Vice versa

Les coûts

Par

En réponse à Benoit356

les grands constructeurs ne croient tellement pas dans l'electrique qu'ils preferent proposer des véhicules ayant une base commune avec leur concurrent pour mutualiser les pertes.

   

Ah bon?

J aurais pensé que els cycles industriels imposaient des tels coûts à la refonte du système de conception et de production dans des délais marchés courts qu'ils faisaient le choix de partager des plateformes avec un intérêt économique commun évident comme cela se fait dans le domaine thermique pour un grand nombre de groupe voire cross entreprises concurentes.

Tu as su ça comment du coup ? Détaille j ai tellement envie d'apprendre

Par

J'espère qu'il sera aussi beau que l'extérieur de la Mustang, par contre pour l'intérieur, pourvu que Ford ne nous propose pas le même, parce que sur la Mustang, ce tableau de bord version Tesla est tout sauf beau et pratique :bah:

Par

La model Y tremble.... :areuh:

Par

En réponse à Rob Eau

Vice versa

Les coûts

   

Pas grave j'écris vite et je ne regarde pas :bien:

Par

En réponse à Benoit356

les grands constructeurs ne croient tellement pas dans l'electrique qu'ils preferent proposer des véhicules ayant une base commune avec leur concurrent pour mutualiser les pertes.

   

Elle est belle votre 356 base commune VW...

Par

En réponse à Fordthemust

Pas grave j'écris vite et je ne regarde pas :bien:

   

Ce n'est pas grave, en effet. :biggrin:

Par

Ford était pourtant fiable, dommage :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Fordthemust

Comment peut tu dire dépassé alors que Peugeot figure dans les plus bas en autonomie et au tarif les plus haut.

C'est ridicule.

   

L'autonomie est une chose et l'efficience en est une autre. Les tests menés par différents magazines démontrent que l'efficience de la 208 est supérieure aux ID de vw et même une l'efficience des vw est plutôt mauvaise au regard de la taille de la batterie.

Par

En réponse à Fordthemust

C'est une coopération l'un se sert de l'autre et vis versa, c'est juste pour limiter les coups donc en gros c'ert gratos.

   

Une coopération n'est pas forcément "équilibrée".

D'ailleurs, sait-on ce que propose Ford à VW en échange ?

Par

En réponse à fedoismyname

Une coopération n'est pas forcément "équilibrée".

D'ailleurs, sait-on ce que propose Ford à VW en échange ?

   

Bien sûr que l'on sait: l'Amarok pour commencer, puis un fourgon sur base Custom. Pour la suite, le Courier et le Puma VE n'ont rien à voir avec VW, puis Ford sortira sa propre plateforme avant...le divorce.

 

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