Par §nou418ps
A chaque nouvelle version de carrosserie le prix devient de moins en moins sympathique...
A la prochaine version cross-over , elle sera au prix d'un Nissan QQ.
Fiat Tipo SW : à partir de 15 490 €
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Par §nou418ps
A chaque nouvelle version de carrosserie le prix devient de moins en moins sympathique...
A la prochaine version cross-over , elle sera au prix d'un Nissan QQ.
Par §Azz801gY
Bien vu Sergio, tu vas casser la baraque avec tous les misérables qu'il y a en Europe.
Grande Grande Marchionne
Par §Cus143Xg
La Tipo c'est un peu la voiture essentielle, ce que l'on attendait de Citroën avant qu'ils ne tentent d'être la marque décalée du groupe PSA.
J'ai vu aucun essai de la version GPL. C'est pas intéressant ?
Par §ff6401xP
Je me suis assis dans la 4 portes récemment et franchement je m'y suis senti bien, la finition ne fait pas "cheap" c'est une voiture essentielle mais pas low-cost. Quand au break son style est élégant sans en faire trop, je crois que c'est ce qu'on attend d'une Fiat, hormis la gamme 500 qui est à part.
Par §zaf456sm
En réponse à §nou418ps
A chaque nouvelle version de carrosserie le prix devient de moins en moins sympathique...
A la prochaine version cross-over , elle sera au prix d'un Nissan QQ.
Elle est quand même 4000 euros moins chère que la Megane, je ne vois pas ou est le problème. A moins que, comme d'habitude, tu veux la comparer à une Dacia, mais là, désolé, ça ne boxe pas dans la même catégorie.
Par §Cus143Xg
En réponse à §ff6401xP
Je me suis assis dans la 4 portes récemment et franchement je m'y suis senti bien, la finition ne fait pas "cheap" c'est une voiture essentielle mais pas low-cost. Quand au break son style est élégant sans en faire trop, je crois que c'est ce qu'on attend d'une Fiat, hormis la gamme 500 qui est à part.
En fait, sur le site de Fiat, les modèles sont en 2 parties : la gamme 500 / la 124 Spider / Abarth et les autres.
Par parlons-en
En réponse à §zaf456sm
Elle est quand même 4000 euros moins chère que la Megane, je ne vois pas ou est le problème. A moins que, comme d'habitude, tu veux la comparer à une Dacia, mais là, désolé, ça ne boxe pas dans la même catégorie.
4000 de moins que la Meg et 4000 de + que la Dacia...
Au bout d'un moment, faudrait savoir où veut se placer Fiat avec sa Tipo
Par §zaf456sm
En réponse à parlons-en
4000 de moins que la Meg et 4000 de + que la Dacia...
Au bout d'un moment, faudrait savoir où veut se placer Fiat avec sa Tipo
Cf mon commentaire plus haut. De plus, la Tipo n'est pas une auto low-cost comme les Dacia.
Par Anticara
En réponse à parlons-en
4000 de moins que la Meg et 4000 de + que la Dacia...
Au bout d'un moment, faudrait savoir où veut se placer Fiat avec sa Tipo
entre les deux pour ceux qui ne veulent pas de dacia et ceux qui n'aiment pas la mégane.
Par §zaf456sm
En réponse à Anticara
entre les deux pour ceux qui ne veulent pas de dacia et ceux qui n'aiment pas la mégane.
Exactement, ça a toujours été le créneau prévu pour la Tipo.
Par §dra071Di
En gros, c'est un Dacia "Italienne" avec une plus belle carrosserie.
Par §ron178DF
et que vaut la version a 24k€ de 120 ch par rapport a une Skoda Rapid Spaceback, une Leon St, une Clio break (phase 2) ou a un break de mandataire?
car tous ces vehicules sont aptes a rentrer en concurrence avec la gamme Tipo.
mais cette auto me plaît, dommage toutefois que Fiat souffre d'un reel deficit d'image en France.
Par JF2
Beaucoup de voiture pour un prix serré et pas du tout l'impression d'acquérir un sous produit. S'agissant de la Mégane située théoriquement un cran au dessus même si cela n'a que peu d'importance voir l'aspect et la finition indigne de la boite à gant par rapport au reste du tableau bord plutôt qualitatif.
Par p.martin.pm
Le coffre a sièges rabattus fait un volume de 100L de plus que la Mégane:était-ce nécessaire d'avoir un si gros volume?
Par §Pik405vl
En réponse à p.martin.pm
Le coffre a sièges rabattus fait un volume de 100L de plus que la Mégane:était-ce nécessaire d'avoir un si gros volume?
Est ce nécessaire de se questionner sur des points positifs ?
Par §Pik405vl
22500 la Lounge Diesel avec PM et remise.
A ce prix, je connais des... Octavia break, golf break, talisman break de base........
Par p.martin.pm
En réponse à §ron178DF
et que vaut la version a 24k€ de 120 ch par rapport a une Skoda Rapid Spaceback, une Leon St, une Clio break (phase 2) ou a un break de mandataire?
car tous ces vehicules sont aptes a rentrer en concurrence avec la gamme Tipo.
mais cette auto me plaît, dommage toutefois que Fiat souffre d'un reel deficit d'image en France.
Son déficit d'image ne l'est pas qu'en France,c'est mondial.Avec l'arrivée des low-cost,ils ont l'occasion (la dernière) de se placer au même niveau ou au dessus en soignant le produit,se refaire une virginité,mais je pense qu'ils vont la gâcher:on ne se refait pas.
Par §Azz801gY
Et si FCA veut faire du LOW COST il a deux ou trois marques en stand By pour le faire. Capisci ?
Ciao bello
Par §Cus143Xg
En réponse à p.martin.pm
Son déficit d'image ne l'est pas qu'en France,c'est mondial.Avec l'arrivée des low-cost,ils ont l'occasion (la dernière) de se placer au même niveau ou au dessus en soignant le produit,se refaire une virginité,mais je pense qu'ils vont la gâcher:on ne se refait pas.
C'est pas du Low Cost, c'est de l'essentiel.
Fiat n'a pas cherché à baisser tous les coûts de production comme Dacia mais propose une voiture avec des performances et des équipements, sans fioriture.
Dacia fait de l'entrée de gamme, Fiat avec la Tipo fait de l'essentiel.
La Mégane est sans doute meilleure dans tous les domaines, tout comme la 308 et la Golf.
Mais est-ce nécessaire d'avoir ces performances au quotidien ?
Par §Mou737yY
En réponse à §Azz801gY
Et si FCA veut faire du LOW COST il a deux ou trois marques en stand By pour le faire. Capisci ?
Ciao bello
Genre Lancia ?
Par §Mou737yY
Perso je continue à la considérer low cost. à 15 500€ un break avec ce niveau d'équipement, tu peux faire tous les jeux de mots possibles, c'est un prix bas.
C'est une démonstration que le low cost n'est pas forcément péjoratif cette caisse.
Par §Azz801gY
Lancia ? Moumou tu m'avais habitué à des remarques plus pertinentes. Bien sûr que non elle a un passé glorieux elle vivote en ce moment mais elle repartira j'en suis persuadé. Non je pense à Autobianchi ou Innocenti pour le LOW COST ou ULTRA LOW COST comme la Kwid de Renault si elle vient en Europe.
Tout est dans les cartons.
Ciao bello
Par §Azz801gY
FIAT fait du BEST COST intégrez ça les gars, on commence en faire dans l'aéronautique.
Ciao belli
Par anneaux nîmes.
En réponse à parlons-en
4000 de moins que la Meg et 4000 de + que la Dacia...
Au bout d'un moment, faudrait savoir où veut se placer Fiat avec sa Tipo
Je pense que ceux qui veulent une Dacia n'iront pas mettre 4000€ de plus pour avoir la Tipo. Par rapport à leur achat c'est entre 30 et 40% de plus !!!
Et comme il a été dit dans un récent comparatif en haut de gamme tout option on reste quand même moins cher que la base de la Tipo....donc la Tipo n'et PAS en concurence avec Dacia.
Pas plus qu'avec la Mégane. Bien sûr les Trolls du site qui n'ont jamais mis les pieds dans une Mégane vont dire que c'est pas mieux...voir moins bien.
Mais mis à part leur délire de petits crasseux qui n'ont rien d'autre à foutre faut pas rêver. On ne joue pas du tout dans la même catégorie en terme d'équipement, de présentation et globalement de prestation.
Moi je trouve cette Tipo bien positionnée, elle offre de bonne presta qui peuvent combler nombres de personnes pour un prix raisonnable....et en plus négociable.
C'est pas la voiture des kéké ou des m'as tu vue qui pense que le logo sur la calandre les élèvent socialement.
Par §zaf456sm
Pas vraiment, non.
@anneaux nîmes.
"Et comme il a été dit dans un récent comparatif en haut de gamme tout option on reste quand même moins cher que la base de la Tipo....donc la Tipo n'et PAS en concurence avec Dacia.
Pas plus qu'avec la Mégane. Bien sûr les Trolls du site qui n'ont jamais mis les pieds dans une Mégane vont dire que c'est pas mieux...voir moins bien."
Merci pour cette précision.
Par §zaf456sm
En réponse à §Azz801gY
Lancia ? Moumou tu m'avais habitué à des remarques plus pertinentes. Bien sûr que non elle a un passé glorieux elle vivote en ce moment mais elle repartira j'en suis persuadé. Non je pense à Autobianchi ou Innocenti pour le LOW COST ou ULTRA LOW COST comme la Kwid de Renault si elle vient en Europe.
Tout est dans les cartons.
Ciao bello
Désolé Azzu, mais je pense plutôt que Lancia ira rejoindre le cimetière des éléphants de l'automobile. Erreurs stratégiques à répétition.
Autobianchi? Vu le passé de la marque, intimement lié à Lancia, ça ne passerait pas en low-cost. Innocenti peut-être.
Par §fie610NQ
En réponse à anneaux nîmes.
Je pense que ceux qui veulent une Dacia n'iront pas mettre 4000€ de plus pour avoir la Tipo. Par rapport à leur achat c'est entre 30 et 40% de plus !!!
Et comme il a été dit dans un récent comparatif en haut de gamme tout option on reste quand même moins cher que la base de la Tipo....donc la Tipo n'et PAS en concurence avec Dacia.
Pas plus qu'avec la Mégane. Bien sûr les Trolls du site qui n'ont jamais mis les pieds dans une Mégane vont dire que c'est pas mieux...voir moins bien.
Mais mis à part leur délire de petits crasseux qui n'ont rien d'autre à foutre faut pas rêver. On ne joue pas du tout dans la même catégorie en terme d'équipement, de présentation et globalement de prestation.
Moi je trouve cette Tipo bien positionnée, elle offre de bonne presta qui peuvent combler nombres de personnes pour un prix raisonnable....et en plus négociable.
C'est pas la voiture des kéké ou des m'as tu vue qui pense que le logo sur la calandre les élèvent socialement.
Merci Anneaux Nîmes pour cette bonne tranche de rigolade que vous m'avez offerte. A vous entendre la Mégane est la voiture la plus raffinée, la plus performante , la plus «standing».. désolé, cest bien un immense et prétentieux blason Renault sur son capot, pas celui d'une marque de luxe.. la Megane est on ne peut plus banale, lourde question style et déjà , je trouve, complètement anonyme ( hahaha) au milieu des autres véhicules. D'ailleurs, les rabais consentis par les concessionnaires et les mandataires témoignent bien de ce peu d engouement pour ce pachyderme à 4 roues. Je lui préfère 100 fois la Tipo.
Par §cac664ya
En réponse à parlons-en
4000 de moins que la Meg et 4000 de + que la Dacia...
Au bout d'un moment, faudrait savoir où veut se placer Fiat avec sa Tipo
Bah entre les deux, ça parait très bien non ?
Prix pas trop low-cost pour éviter la qualité "camelote" qui va avec, et pas trop haut pour concurrencer les autres généralistes qui se prennent de plus en plus pour des premiums avec leurs tarifs...
Manque plus qu'une offre avec une bonne BVA (qui va arriver apparemment), et il n'y aura plus beaucoup de raisons d'aller chercher une auto plus chère.
Par parlons-en
En réponse à §cac664ya
Bah entre les deux, ça parait très bien non ?
Prix pas trop low-cost pour éviter la qualité "camelote" qui va avec, et pas trop haut pour concurrencer les autres généralistes qui se prennent de plus en plus pour des premiums avec leurs tarifs...
Manque plus qu'une offre avec une bonne BVA (qui va arriver apparemment), et il n'y aura plus beaucoup de raisons d'aller chercher une auto plus chère.
C'est pas faux
Par §zaf456sm
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et oui, il y en a qui ne savent pas faire la différence entre voiture bien faite et voiture de standing.
Par §tes012tp
En réponse à p.martin.pm
Son déficit d'image ne l'est pas qu'en France,c'est mondial.Avec l'arrivée des low-cost,ils ont l'occasion (la dernière) de se placer au même niveau ou au dessus en soignant le produit,se refaire une virginité,mais je pense qu'ils vont la gâcher:on ne se refait pas.
Non non.
RENO KALAMAR a raison le déficit d'image de FIAT est uniquement en France.
Si tu vas au Brésil ou dans n'importe quelle autre partie du monde, Fiat jouit d'une image de bon généraliste et de grand groupe industriel.
En France, l'image de FIAT a été littéralement démolie par la pseudo presse spécialisée en quelques décennies (environ 30 ans). Encore la jalousie et la mesquinerie Française qui n'a cessé de dénigrer les produits italiens en faveur des productions tricolores ou allemandes.
Ce phénomène est bien connu. Il s'applique de tant de domaine et on ne pardonne toujours pas aux italiens leur excellence.
qui nous éclabousse
Par jroule75
En réponse à §Cus143Xg
En fait, sur le site de Fiat, les modèles sont en 2 parties : la gamme 500 / la 124 Spider / Abarth et les autres.
C'est normal, depuis le plan produit 2011, Fiat a séparé ses autos en 2 gammes :
- rationnelle = Tipo, Punto, Doblo...
- émotionnelle = 500, 500c, 500x, 500L, 124.
Abath joue dans une autre catégorie, plus exclusive car strictement sportive.
Par jroule75
En réponse à §Pik405vl
22500 la Lounge Diesel avec PM et remise.
A ce prix, je connais des... Octavia break, golf break, talisman break de base........
Bah, oui, de base ! Avec quoi dedans ?? Une clim monozone manuelle ? Les retros qui ne se rabattent pas tout seul, pas de détecteurs de pluie, pas de régulateurs ou autres bricoles
Par jroule75
En réponse à §Cus143Xg
C'est pas du Low Cost, c'est de l'essentiel.
Fiat n'a pas cherché à baisser tous les coûts de production comme Dacia mais propose une voiture avec des performances et des équipements, sans fioriture.
Dacia fait de l'entrée de gamme, Fiat avec la Tipo fait de l'essentiel.
La Mégane est sans doute meilleure dans tous les domaines, tout comme la 308 et la Golf.
Mais est-ce nécessaire d'avoir ces performances au quotidien ?
C'est surtout que tu payes chers ces surplus qualitatifs qui en effet ne servent pas au quotidien. Après, tu sais, les goûts et les couleurs.... Il y aura toujours quelqu'un pour critiquer ou pour se justifier que les 3000 ou 4000€ de plus sont HYPER justifiés ! Lol
Par jroule75
En réponse à §Mou737yY
Perso je continue à la considérer low cost. à 15 500€ un break avec ce niveau d'équipement, tu peux faire tous les jeux de mots possibles, c'est un prix bas.
C'est une démonstration que le low cost n'est pas forcément péjoratif cette caisse.
Moukeaf, au-delà de toute considérations individuelles, on a déjà débattu sur le low cost, le pas cher, le rapport qualité-prix etc.
En étant sincère une seconde : est-ce que tu as tenté le coup d'aller voir cette tipo en vrai ? Juste par curiosité ?
Moi, je les fais et même refais aujourd'hui. Je venais pour un 500x à la base et il y avait la 4 portes et une 5 portes aussi.
Franchement, pour le prix qu'ils en proposent (sans négo ni remise), tu as franchement l'impression que c'est bien, ni trop, ni pas assez. A l'inverse, je me suis fait trimballer dqns une Dacia logan cet été pour aller à la plage. Certe, elle avait bien 3 ou 4 ans, mais c'est austère dedans ! C'est triste, c'est plastoc, c'est pas attirant !
En plus, au niveau concept, Fiat n'a pas voulu faire du cheap a tout prix. Ils ont du faire une sacré étude de marché bien léchée et ils ont du voir le trou béant qu'il y avait entre du low cost, le vrai, le pas cher, et le reste qui veut se donner un genre (mégane, 308, ds4, golf...).
Par §cas873Pj
L'image, Fiat se l'est démolie tout seul en vendant des caisses biodégradables avec un sav à l'italienne version grande époque.. C'est plus vrai aujourd'hui mais l'image met du temps à changer.
Par jroule75
En réponse à §cas873Pj
L'image, Fiat se l'est démolie tout seul en vendant des caisses biodégradables avec un sav à l'italienne version grande époque.. C'est plus vrai aujourd'hui mais l'image met du temps à changer.
C'est pas faux.
Depuis la 500, on peut dire que leur image s'est vraiment embellie. Il reste des efforts, Fiat est surtout champion des petites voitures et des petits moteurs. Mais ils sont très surprenants avec cette tipo.
Par §imp137Dm
En réponse à §cas873Pj
L'image, Fiat se l'est démolie tout seul en vendant des caisses biodégradables avec un sav à l'italienne version grande époque.. C'est plus vrai aujourd'hui mais l'image met du temps à changer.
renault et peugeot on bien vendu les autos les plus merdissimale durant les années 2000 ... et la comme par hasard personne en parle. Combien de gent ce sont fait floué avec l’électronique hasardeuse, les diesel Dci qui cassent comme du verre ect, ect ...
si les gens on besoin de se rassurer avec une auto allemande qui est tout sauf fiable et bien c'est leur argent après tout, il y a des années maintenant que j'achète du fiat, et je ne changerai pas pour le moment car j'en suis satisfait.
Bravo a fiat pour cette nouvelle tipo, même nous75 doit être heureux fiat sort une version gpl .... une bonne raison de changer sa dacia avec une caisse qui a de la gueule.
Par §nou418ps
En réponse à §Cus143Xg
La Tipo c'est un peu la voiture essentielle, ce que l'on attendait de Citroën avant qu'ils ne tentent d'être la marque décalée du groupe PSA.
J'ai vu aucun essai de la version GPL. C'est pas intéressant ?
Elle ne doit pas l'etre puisque le reseau Fiat France fait
tout pour na pas diffuser le GPL dans l'hexagone.
Pourtant vue les mécanique plutôt obsolète en essence , le GPL tomberait vraiment bien pour faire oublier cela
Par §nou418ps
En réponse à §Cus143Xg
C'est pas du Low Cost, c'est de l'essentiel.
Fiat n'a pas cherché à baisser tous les coûts de production comme Dacia mais propose une voiture avec des performances et des équipements, sans fioriture.
Dacia fait de l'entrée de gamme, Fiat avec la Tipo fait de l'essentiel.
La Mégane est sans doute meilleure dans tous les domaines, tout comme la 308 et la Golf.
Mais est-ce nécessaire d'avoir ces performances au quotidien ?
Sauf que Dacia propose des mecaniques et des equipements plus evolué que ceux de la tipo...
Il suffit de comparer les TCE et Dci avec les mecaniques Fiat equivale,tes proposé... et le Medianav avec l'espece de Tom Tom intégré de la Tipo...
Par §nou418ps
En réponse à §imp137Dm
renault et peugeot on bien vendu les autos les plus merdissimale durant les années 2000 ... et la comme par hasard personne en parle. Combien de gent ce sont fait floué avec l’électronique hasardeuse, les diesel Dci qui cassent comme du verre ect, ect ...
si les gens on besoin de se rassurer avec une auto allemande qui est tout sauf fiable et bien c'est leur argent après tout, il y a des années maintenant que j'achète du fiat, et je ne changerai pas pour le moment car j'en suis satisfait.
Bravo a fiat pour cette nouvelle tipo, même nous75 doit être heureux fiat sort une version gpl .... une bonne raison de changer sa dacia avec une caisse qui a de la gueule.
J'ai passé l'age d'avoir des voiture qui n'ont que de la gueule,
maintenant je veux des voitures qui marchent.
Cela dit certainement que ce sera le cas pour cette Tipo, l'avenir nous le diras....
Par §nou418ps
En réponse à §tes012tp
Non non.
RENO KALAMAR a raison le déficit d'image de FIAT est uniquement en France.
Si tu vas au Brésil ou dans n'importe quelle autre partie du monde, Fiat jouit d'une image de bon généraliste et de grand groupe industriel.
En France, l'image de FIAT a été littéralement démolie par la pseudo presse spécialisée en quelques décennies (environ 30 ans). Encore la jalousie et la mesquinerie Française qui n'a cessé de dénigrer les produits italiens en faveur des productions tricolores ou allemandes.
Ce phénomène est bien connu. Il s'applique de tant de domaine et on ne pardonne toujours pas aux italiens leur excellence.
qui nous éclabousse
Et en Europe evidemment Fiat vas tres tres bien.....
Par §for536fF
en bref elle est roulable à partir de 22.000€ mais si tu mets 16.000€ t'as déjà la version de base avec un 1400 de 95 ch , donc cette voiture est pas intéressante vu sont tarif . dommage j'y ai cru avant de voir le tarif , à ce tarif là je vais ailleurs et j'ai mieux de suite , sans même devoir discuter ni faire de comparatif .
Par §for536fF
le 1.6 diesel 120 ch ( donc un moteur roulable ) le tarif de la fiat 22.000€ !
si tu mets 16.000€ tu a déjà le 1400cc 95ch mou du genoux ( et dans un break ) après avoir sorti l'argent tu renvoi une image de voiture low cost sans arrêt .
inutile de discuté des heures , je vais à la concurence et j'ai directement mieux pour le même tarif .
Par No-it
En réponse à §for536fF
le 1.6 diesel 120 ch ( donc un moteur roulable ) le tarif de la fiat 22.000€ !
si tu mets 16.000€ tu a déjà le 1400cc 95ch mou du genoux ( et dans un break ) après avoir sorti l'argent tu renvoi une image de voiture low cost sans arrêt .
inutile de discuté des heures , je vais à la concurence et j'ai directement mieux pour le même tarif .
tu vas a la concurrence comme il te chante.
Pour celui qui vit en province qui prend peu les 4 voies, qui a besoin de place pour 2/3 gosses, qui se fout d'avoir du cuir, des led, des réros dégivrants cette voiture sera suffisante même avec le "petit" essence.
Elle "roulera" parfaitement aux vitesses imposées par la réglementation. ( valable pour les 98% de la population).
Par §cac664ya
En réponse à §for536fF
le 1.6 diesel 120 ch ( donc un moteur roulable ) le tarif de la fiat 22.000€ !
si tu mets 16.000€ tu a déjà le 1400cc 95ch mou du genoux ( et dans un break ) après avoir sorti l'argent tu renvoi une image de voiture low cost sans arrêt .
inutile de discuté des heures , je vais à la concurence et j'ai directement mieux pour le même tarif .
Ah bon, et qu'est ce que tu as de mieux qu'un Multijet 120ch au même prix ? Des exemples ?
Par §Azz801gY
En réponse à §for536fF
en bref elle est roulable à partir de 22.000€ mais si tu mets 16.000€ t'as déjà la version de base avec un 1400 de 95 ch , donc cette voiture est pas intéressante vu sont tarif . dommage j'y ai cru avant de voir le tarif , à ce tarif là je vais ailleurs et j'ai mieux de suite , sans même devoir discuter ni faire de comparatif .
Allez donne nous ce que tu vas voir ailleurs et que ce soit l'équivalent chez FIAT hein ?
On va rigoler un peu.
Ciao bello
Par SiriusRST
En réponse à §imp137Dm
renault et peugeot on bien vendu les autos les plus merdissimale durant les années 2000 ... et la comme par hasard personne en parle. Combien de gent ce sont fait floué avec l’électronique hasardeuse, les diesel Dci qui cassent comme du verre ect, ect ...
si les gens on besoin de se rassurer avec une auto allemande qui est tout sauf fiable et bien c'est leur argent après tout, il y a des années maintenant que j'achète du fiat, et je ne changerai pas pour le moment car j'en suis satisfait.
Bravo a fiat pour cette nouvelle tipo, même nous75 doit être heureux fiat sort une version gpl .... une bonne raison de changer sa dacia avec une caisse qui a de la gueule.
Personne en parle parce que c'était y'a 15ans et qu'aujourd'hui les choses ont bien changée.
Sinon, le constructeur visé par tes propos ne serait pas devenu 2ème plus gros vendeur européen depuis.
Ce n'est pas un hasard, et les gens qui signent des chèques pour acheter dans la vraie vie des voitures sont très loin des trolls "qui savent tout" de ce site.
Par §ron178DF
En réponse à §cac664ya
Ah bon, et qu'est ce que tu as de mieux qu'un Multijet 120ch au même prix ? Des exemples ?
bah....y'aurait bien une Octavia Greentec de 110ch, de mandataire evidemment, mais elle n'aura ni la relative compacité de la Fiat, ni l'avantage de grosses remises façon Fiat, ni le dessin moderne et jovial de la Fiat. après sur le plan de l'equipement et du plaisir de conduite ca devrait etre kif-kif...
ouais en fait mieux vaut prendre la Fiat, mais plutôt en Loa car les Fiat decotent beaucoup en France.
Par §cac664ya
En réponse à §ron178DF
bah....y'aurait bien une Octavia Greentec de 110ch, de mandataire evidemment, mais elle n'aura ni la relative compacité de la Fiat, ni l'avantage de grosses remises façon Fiat, ni le dessin moderne et jovial de la Fiat. après sur le plan de l'equipement et du plaisir de conduite ca devrait etre kif-kif...
ouais en fait mieux vaut prendre la Fiat, mais plutôt en Loa car les Fiat decotent beaucoup en France.
Quel intérêt de comparer un prix catalogue à un prix mandataire ?
La Fiat aussi est remisée et se trouve chez les mandataires donc...
Le TDI 110 ne fait pas mieux qu'un Multijet 120, il a même 70 Nm de couple en moins, ce qui n'est pas rien.
Une LOA sur une auto qui décote beaucoup ? C'est justement ce qu'il faut éviter.
Par §Mou737yY
En réponse à §Azz801gY
Lancia ? Moumou tu m'avais habitué à des remarques plus pertinentes. Bien sûr que non elle a un passé glorieux elle vivote en ce moment mais elle repartira j'en suis persuadé. Non je pense à Autobianchi ou Innocenti pour le LOW COST ou ULTRA LOW COST comme la Kwid de Renault si elle vient en Europe.
Tout est dans les cartons.
Ciao bello
Ah tu sais Azzu parfois je me le laisse aller au troll facile et de bas niveau, c'est toujours sympa. Mais les concernant je rejoins Zafira et son avis, quoi que j'espère avoir tort... Comme dit avec l'arrivée de la Giulia, de la concurrence n'est jamais une mauvaise chose...
Par §zaf456sm
Le ventes repartent de plus belle, donc oui.
Par §zaf456sm
En réponse à §nou418ps
Sauf que Dacia propose des mecaniques et des equipements plus evolué que ceux de la tipo...
Il suffit de comparer les TCE et Dci avec les mecaniques Fiat equivale,tes proposé... et le Medianav avec l'espece de Tom Tom intégré de la Tipo...
"Il suffit de comparer les TCE et Dci avec les mecaniques Fiat equivale,tes proposé... et le Medianav avec l'espece de Tom Tom intégré de la Tipo..."
Tu aurais pu le faire toi même. Ensuite, quels modèles veut-tu comparer avec la Tipo? Nous parce que ça change à chaque fois : la Sandero, la Logan, le Duster. On a l'impression que tu cherches à TOUT PRIX à démontrer que Dacia est meilleurs que Fiat (perso je n'y crois pas une seconde). Les mauvaises langues diraient que tu es un fanboy Dacia.
Par roc et gravillon
Souhaitons juste un certain succès à cette Tipo.
Eh bien tout simplement qu'après l'Astra, elle pose les bases d'un new deal sur le segment des compactes.
A savoir qu'il est donc parfaitement possible de proposer une offre suffisamment moderne et performante à des tarifs enfin en cohérence avec le budget d'une part importante de la population.
Et sans loup avéré.
La caisse ne vous plait pas ?
Pensez juste à vous en servir auprès du vendeur d'autre chose pour négocier au mieux de vos intérêts.
Par roc et gravillon
Et comme en sus, oui, ces Tipo bénéficient déjà de remises sympathiques chez les mandataires....
http://www.elite-auto.fr/voiture-neuve/fiat-5/tipo-6268.html
Par §imp137Dm
En réponse à §nou418ps
Sauf que Dacia propose des mecaniques et des equipements plus evolué que ceux de la tipo...
Il suffit de comparer les TCE et Dci avec les mecaniques Fiat equivale,tes proposé... et le Medianav avec l'espece de Tom Tom intégré de la Tipo...
hey nous75, toi qui pleure depuis des lustres que Fiat ne propose plus de GPL dans sa gamme, voila que Fiat propose une variante 120cv au GPL, avec son très bon 1.4 turbo T-jet.
De plus Fiat promet d’intégrer prochainement la boite double embrayage à sa gamme Tipo.
Fais toi plaisir nous75, débarrasse toi de ta Dacia anémique, en prime la Tipo est une auto qui a de la gueule, ce qui n'est pas le cas de ta Dacia ... et tu sais quoi, Fiat en bon prince pourrait te proposer une reprise pour ta Dacia .... finalement, c'est des gens bien chez Fiat
Par §imp137Dm
En réponse à §zaf456sm
"Il suffit de comparer les TCE et Dci avec les mecaniques Fiat equivale,tes proposé... et le Medianav avec l'espece de Tom Tom intégré de la Tipo..."
Tu aurais pu le faire toi même. Ensuite, quels modèles veut-tu comparer avec la Tipo? Nous parce que ça change à chaque fois : la Sandero, la Logan, le Duster. On a l'impression que tu cherches à TOUT PRIX à démontrer que Dacia est meilleurs que Fiat (perso je n'y crois pas une seconde). Les mauvaises langues diraient que tu es un fanboy Dacia.
... je te le confirme c'est un fanboy dacio de longue date.
Nous75 croit qu'il est investit d'une mission divine : le seigneur la désigné pour défendre coute que coute sa marque adoré, surtout contre Fiat qui est l’ennemi juré ... et tant pis si l'argumentaire est parfois fantaisiste
Par roc et gravillon
" Personne en parle parce que c'était y'a 15ans et qu'aujourd'hui les choses ont bien changée."
Ben non....
http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet66736.htm
Par roc et gravillon
....j'avais posé le lien, comme ça, au pif, tant les forums où les misères de Rîno récentes sont nombreux, mais prenez le temps de lire quelques réactions sur l'Espace V, c'est trop fendard.....
Par §Fra887vn
S.A.V à l'Italienne peut-être, mais pas forcement par des italiens...
En 20 ans, j'ai toujours été servi comme il faut et très professionnellement, en suisse, par un concessionnaire italien et pas à l'italienne.
Non cette Tipo et top, tout comme ces Dacias et ces Méganes, il en faut pour tout les goûts et toutes les bourses.
On peut tourner le problème dans tout les sens, mais à un moment donné on à besoin d'une voiture familiale pas cher et pour certain on à pas 4000 euros de plus au budget pour une Mégane ou pour une Tipo, dans ce cas on sera heureux de pouvoir se payer une Logan neuve..
Par §Azz801gY
En réponse à §for536fF
le 1.6 diesel 120 ch ( donc un moteur roulable ) le tarif de la fiat 22.000€ !
si tu mets 16.000€ tu a déjà le 1400cc 95ch mou du genoux ( et dans un break ) après avoir sorti l'argent tu renvoi une image de voiture low cost sans arrêt .
inutile de discuté des heures , je vais à la concurence et j'ai directement mieux pour le même tarif .
Alors le coq écrété tu nous donne le type de voiture meilleur marché que la Tipo avec la même puissance au moteur et les mêmes options ?
Ciao bello
Par §Azz801gY
En réponse à §Fra887vn
S.A.V à l'Italienne peut-être, mais pas forcement par des italiens...
En 20 ans, j'ai toujours été servi comme il faut et très professionnellement, en suisse, par un concessionnaire italien et pas à l'italienne.
Non cette Tipo et top, tout comme ces Dacias et ces Méganes, il en faut pour tout les goûts et toutes les bourses.
On peut tourner le problème dans tout les sens, mais à un moment donné on à besoin d'une voiture familiale pas cher et pour certain on à pas 4000 euros de plus au budget pour une Mégane ou pour une Tipo, dans ce cas on sera heureux de pouvoir se payer une Logan neuve..
SAV à l'italienne ça veut dire quoi?
Grazie mille
Par §Fra887vn
tout d'abord je repends le terme utilisé par cassoulet1,
Mais c'est assez vrais que si tu vas dans le sud de l'italie, il sont pas forcement pressé de te dépanner si c'est pas trop urgent, que ce soie pour une voiture ou pour te reparer ta douche, mais ils finissent toujours par venir et faire le boulot correctement.
en gros, ti fanno le cose, ma te le fanno traquillamento!
Par §Azz801gY
Et tu crois qu'ailleurs c'est mieux ?
Par §cac664ya
En réponse à roc et gravillon
....j'avais posé le lien, comme ça, au pif, tant les forums où les misères de Rîno récentes sont nombreux, mais prenez le temps de lire quelques réactions sur l'Espace V, c'est trop fendard.....
Ca me fait penser à cet essai :
http://www.asphalte.ch/news/2016/08/essai-renault-espace-initiale-paris/3/
Chaque jour une surprise.
"Nous avons eu des alertes de collision intempestives, des messages dans une autre langue que celle sélectionnée pour l’ordinateur de bord ou encore le massage du conducteur s’enclenchant spontanément. Certes rien de grave, mais irritant, car chaque jour, un détail anormal s’est manifesté."
Et la clim qui marche à l'envers...
"Anecdotiquement, des propriétaires se plaignent de ce défaut et je les comprends. Trop froid quand il fait frais, trop chaud lorsque la température augmente, la carence est singulière pour une voyageuse."
Par roc et gravillon
Pour en revenir à cette Fiat, on peut aussi mettre un coup de projecteur supplémentaire sur l'existence de sa version GPL ( carburant très populaire en Italie ) .
Et pour une fois proposée dans une motorisation qui ne soit pas basique.
120 ch donc.
Et 19 990 € + 1500 € = 21 490 € pour un break de ce gabarit, qui te proposera un budget carburant fort sympathique, ça peut séduire des tas de gens.
Encore faut il que l'info circule...... et les essais de cette version aussi....
Par §ove028bY
Avant de juger la voiture, je vais la tester.
Ayant tester des Dacia sandero, ce sera difficile de faire pire.
Je roule en laguna 3 dci150, j'ai un niveau d'exigence minimum mais pas très élevé..
Par §Glo438MD
En réponse à §nou418ps
Sauf que Dacia propose des mecaniques et des equipements plus evolué que ceux de la tipo...
Il suffit de comparer les TCE et Dci avec les mecaniques Fiat equivale,tes proposé... et le Medianav avec l'espece de Tom Tom intégré de la Tipo...
Equipements plus évolués ? Tu parles du Medianav qui est placé à une hauteur optimale dans toutes les Dacia ? Le Uconnect 5 ou 7 pouces est - au moins - idéalement situé dans la Tipo. Le reste des équipements dispo : clim auto, capteurs de pluie / lumière, régulateur de vitesse adaptatif et freinage autonome d'urgence dispo en pack à prix sympa ou en série sur la finition haute. Va falloir nous expliquer ce que tu entends par "équipements plus évolués" car la Logan ne propose rien de ce que j'ai mentionné.
Quant aux mécaniques, elles ont le mérite d'être fiabilisées (toi qui veux une voiture "qui marche") et si je devais partir avec un break chargé j'aurais sans doutes moins d'appréhensions avec un 1.4 turbo qu'avec un 0.9 TCE qui est moins coupleux que le bicylindre de la Fiat 500. Idem avec le 1.6 Multijet vs le Dci.
Reste aussi les transmissions, mais vu comme c'est parti tu vas nous raconter que la Easy R proposée chez Dacia est plus "évoluée" que la double embrayage de chez Fiat.
Par Xelon
En réponse à §ff6401xP
Je me suis assis dans la 4 portes récemment et franchement je m'y suis senti bien, la finition ne fait pas "cheap" c'est une voiture essentielle mais pas low-cost. Quand au break son style est élégant sans en faire trop, je crois que c'est ce qu'on attend d'une Fiat, hormis la gamme 500 qui est à part.
J'ai essayé la version 5 portes. Certes, moins sportive qu'une Giulietta, moins efficace qu'une 308, mais un excellent compromis!
Par Xelon
En réponse à parlons-en
4000 de moins que la Meg et 4000 de + que la Dacia...
Au bout d'un moment, faudrait savoir où veut se placer Fiat avec sa Tipo
Eh bien justement, entre les 2!
Bien plus aboutie qu'une Dacia, qui n'est autre qu'une voiture de 20 ans d'âge, et moins onéreuse que les propositions actuelles, bardées d'accessoires tous plus inutiles les uns que les autres. On en a déjà plus que discuté ici...
Par Xelon
En réponse à §ove028bY
Avant de juger la voiture, je vais la tester.
Ayant tester des Dacia sandero, ce sera difficile de faire pire.
Je roule en laguna 3 dci150, j'ai un niveau d'exigence minimum mais pas très élevé..
en effet...
mais qui essaye une Dacia ne peut prendre plaisir avec une VRAIE voiture...
Par §cac664ya
En réponse à §nou418ps
Sauf que Dacia propose des mecaniques et des equipements plus evolué que ceux de la tipo...
Il suffit de comparer les TCE et Dci avec les mecaniques Fiat equivale,tes proposé... et le Medianav avec l'espece de Tom Tom intégré de la Tipo...
Le Medianav mieux que Tomtom, encore une belle farce tiens.
Pourquoi alors Renault réserve ce Medianav aux Dacia et Clio d'entrée de gamme, et a choisi Tomtom pour les modèles plus haut de gamme ? C'est une erreur ? Ca aurait du être le contraire ?
Par roc et gravillon
.... mais attention....y'a pas si longtemps ( sur mes prochaines loc' je verrais bien si c'est toujours le cas ), du Tom-Tom avec uniquement la cartographie France...si tu veux passer une frontière, faut payer plus.
La classe, toujours la classe....
Par §ove028bY
En réponse à roc et gravillon
.... mais attention....y'a pas si longtemps ( sur mes prochaines loc' je verrais bien si c'est toujours le cas ), du Tom-Tom avec uniquement la cartographie France...si tu veux passer une frontière, faut payer plus.
La classe, toujours la classe....
Bonjour,
Le GPS dans les vehicule n'est pas primordiale pour moi, en france j'utilise waze qui apporte bien plus d'information sur la route et Here en europe pour ne pas consommer de DATA.
Le GPS dans les vehicule sont vite obsolète e suplanté par les smartphone.
Il me tarde d'essayer la tipo sw avec moteur GPL car j'en en marre de la complexité et la fiabilité aléatoire des diesels modernes.
Par §jea460iZ
En réponse à §Azz801gY
Alors le coq écrété tu nous donne le type de voiture meilleur marché que la Tipo avec la même puissance au moteur et les mêmes options ?
Ciao bello
la fiat tipo 120 ch multijet et aussi bien qu une autre j en ai une et j ai deja laisser sur place des bmw serie 5 et x3 alors tu repond quoi a sa
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