Commentaires - Faut-il remettre la carrosserie en état avant de revendre sa voiture d'occasion ?

Ça va mieux en le disant sans doute. C'est surtout un autre calcul quand on rends une LOA/LLD !

Quand on termine ses voitures, l'état générale a peu d'importance, mais c'est une pratique en voie de disparition (de neuve à pièces détachées)

C'est pas trop la valeur de l'auto qui importe : c'est le public visé.

Prenons une A3 1.9 TDI qui vaut 15k euros et une 208 GTi qui vaut egalement 15k euros.

D'un côté, on a un déplacoire mazout, de l'autre on a une petite GTi.

D'un côté on a un gars qui va acheter sa voiture comme on achète une machine a laver, de l'autre on a une voiture qui va cibler un public disons le plus passionné.

Dans un cas les microrayures, la négligence globale de l'auto (en dehors d'un carnet d'entretien tamponé Audi : le truc qui rassure n'importe quel lambda) ce n'est pas un problème : ca dévalue peu l'auto.

Inversement sur la 208 Gti l'aspect visuel sera l'illustration de qui est le propriétaire : un bourrin qui s'en fou ou un passionné qui fait attention et qui tient a son auto. Il est donc dans ce cas de figure important d'avoir pris soin de son auto (y compris visuellement).

En IDF, les voitures dit 'deplacoire' par contre se vendent très bien après avoir joué aux auto temponeuse : ca ne dévalue pas tant que ça le prix ou du moins pas autant que le budget pour refaire les éléments concernés en peinture.

Conclusion : ca dépend de votre cible commerciale: les attentes ne sont pas les mêmes car l'attrait pour le véhicule n'est pas le même.

Pour ma part j'achète des voitures comme neuve, je revends des voitures comme neuve. Je fais tjrs un polissage complet moi même de mon véhicule avant de le vendre et ca fait la différence auprès des acheteurs le fait d'avoir une carrosserie impeccable sur une voiture qui cible un usage 'plaisir'.

Tout dépend effectivement du public visé. Pour aller travailler, transporter du petit matériel et passer faire quelques courses, pas besoin d'avoir une voiture flambant neuve. J'ai acheté un break avec quelques rayures, 1000 € moins cher que celui qui était à coté, mais en parfait état. Ma voiture couche dehors, prendra forcément des coupes de portières et de pares chocs mal attentionnés, que je ne verrai même pas. Pour admirer de belles voitures, je peux aller à des rassemblements de passionnés. Mais, pour transporter mon VTT d'enduro, ou partir en weekend camping, ou encore faire du covoiturage, mon break avec quelques rayures fait très bien l'affaire !!

"Mettre un peu d'argent dans une Audi est plus rentable"

Je ne mettrai jamais un centime dans Audi ou VAG moderne même entretenue

Attention un Audi A3 TDI noir c'est une voiture de "paylote" surtout avec le "A" au cul.

Comme diraient certains, c'est aussi la reine des files d'attente des McDrive !!!

J'ai bossé un temps chez un vendeur de voiture d'occasion, pour ce qui est des voitures récentes OUI il faut faire réparer par un professionnel les petits bobos, idem pour les voiture de luxe quel que soit leur âge. Pour ce qui est des feux cet obligatoire qu'il soit en bon état de fonctionnement, pour les rayures et les coups de cadi sur les portière "ce qui est très fréquent' cela n'altère pas le fonctionnement du véhicule, ce n'est même pas relevé au C T donc pas d'obligation de réparer. Pour les véhicules de plus de 5 ans "voitures qui ont déjà vécu" il est préférable des les laisser dans l'état plutôt que de faire des bidouilles sois même avec des crayons magiques et des bombes de peinture, c'est du travail a la salop. Débosseler une aile ou une portière n'est pas a la porté de tout le monde, c'est un métier, reprendre un boulot mal fait par un amateur coûte parfois très cher.

De toute façon dans une transaction seul un professionnel peut faire une garantie, ce qui offre un recours a l'acheteur en cas de litige et de problèmes.

Ben oui pov'pomme ! Il achète des voitures très très très sales et négligées, mais impeccables, en super état et particulièrement bien suivies !

C'est pour ça qu'il cherche depuis 2-3 ans sa future 370Z/Cayman/Citronopipo turbo V8. C'est parce qu'avec des critères comme ça, on met du temps à trouver.

J'achète aussi des autos d'occasions comme neuves.

Je laisse les autos "abîmés" à leurs propriétaires ou autres acheteurs du même genre qui apprécient les poubelles ambulantes.

Le plus drôle, c'est que je peux faire une très bonne affaire (Acheté bien en dessous de sa côte.), même avec une voiture d'occasion impeccable sur tous les plans.

Patience (Il m'a fallu plus de 2 mois pour trouver la perle rare actuelle.) et expertise.

(Eplucher l'auto de A à Z sans s'emballer...Alors dans la tête ton cerveau te dit: "Jackpot.".)

Ce qui est bien, avec les bottes de paille et le foin sur la moquette, c'est que ça éloigne les voleurs !! :D

C'est exactement ça. La patience, la capacité a faire plusieurs centaine de km pour trouver la perle rare, le fait de toujours privilégier un modèle en province, plutôt qu'en zone dense, etc...

La bonne affaire est toujours possible si on réunit ces conditions.

On se détend !! Les insultes, derrière un clavier, c'est aussi beaucoup trop facile.

On me provoque, je réponds. C'est un principe de réciprocité.

Il y a quand 2 poids, 2 mesures. Ce justifier, calmement, n'oblige pas aux insultes.

Je préfère appeler un chat un chat plutôt que de faire preuve d'un tact légandaire avec des personnes qui de toute évidence ne mérite pas cet effort.

Allez les enfants on se calme ou sinon pas de télé ce soir

Je suis en phase lecture des programmes des candidats. Je n'ai pas encore lu celui de Mélenchon. Qui sait ?

Le programme le plus méconnu je pense que c'est celui de Lasalle.

Je mets au défis les gens de me donner 3 mesures/propositions du gars.

C'est le premier que j'ai lu. J'ai été assez surpris, il est homogène et cohérent, je ne pensais pas voir cette qualité dans un "petit candidat".

Je ne suis pas d'accord avec l'intégralité du programme (c'est rarement le cas) mais il est bien construit. Après, il ne m'a pas non plus marqué plus que ça, je n'ai pas le souvenir d'une mesure phare et qui sorte vraiment de l'ordinaire.

Et puis, il n'a même pas d'hologrammes.

Sa plus grande qualité, c'est son plus grand défaut.

Quand il s'exprime : il ne parle pas politique (propositions / postures / positionnement).

Ca le rend sympathique (puisque le discours est apolitique et que globalement il inspire la joie de vivre) mais ça le dessert puisque personne ne connait son programme (moi le premier je dois l'avouer).

Je ferais l'effort de lire son programme quand même avant d'aller voter.

Le polish, ça aussi c'est le truc qui rassure n'importe quel lambda. Pour ma part jeplucherais plutôt les factures d'entretiens pour me faire une meilleure idée, la carrosserie rutilante étant un plus.

Oui c'est sur mais ca c'est la base évidemment.

Disons que juger de l'état général d'un véhicule sous 5mm de poussière et rempli de foins... T'avoueras que pour juger ce n'est pas idéal, surtout quand tu parles de faire un polish toi-même avant de vendre. 5mm ça permet largement de cacher toutes les pires tares de l'automobile.

Perso tant que la voiture est présentable, m'en fiche des petites rayures et autres petit défaut sur une voiture lambda, et si le prix de vente est en concordance... D'autant que c'est souvent rattrapable avec les tubes de retouches les tutos YouTube et les outils pas cher comme les ventouses Ali '.

Tu confonds polish (abrasif) et cire/lustreur.

Quand j'ai lavé la voiture j'ai évidemment rajouter avant d'essuyer l'auto de l'alcool isopropylique pour faire sauter les cires (bien que très souvent les shampoings de station auto suffise a faire sauter les cires classiques) et donc ce qui pouvait camoufler l'état réel de la carrosserie.

Un polish pour l'appliquer il faut une machine et ca nécessite un certain nombre d'étape (au moins 1 journée de MO) et ca, ca ne camoufle pas ça corrige.

Clairement.

Peu importe la valeur marchande, peu importe la gamme, c'est une question d'état d'esprit.

J'aime rouler avec des caisses nickel et les transmettre tout aussi nickel.

Par contre ils ne sont quand même pas nombreux à négliger l'état de carrosserie d'une Audi diesel à 15k euros ... C'est même plutôt exactement le genre de cas où la voiture passera par la case carrosserie. Voir l'exemple de l'article.

Ceci dit, même en passant par la case carrosserie elle peut toujours présenter quelques défauts mineurs que l'atelier ne touchera pas car justement trop peu visibles ou simplement défaut d'usage. Il peut s'agir d'impacts de gravillons, des poignées ou des traces persistantes sur le seuil de coffre par exemple.

une caisse nicket c'est pas normal...

une caisse avec le moteur qui brille non plus...

je privilégie un vendeur en campagne... et qui a gardé la caisse plusieurs années .. soit une premiere main. maxi 2 eme main..

le plus important les factures!!

trés important aussi ne pas la payer trop cher !!

une caisse çà s'achete à l'argus pas plus!!

maxi 500 balles de plus si révision récente... et faible kilométrage...

et encore pour les bonnes marques...

les renault... fiat etc... c'est sous argus sauf clio...panda...

Pourquoi? Tu connais celui d'Hidalgo, actuellement et par ailleurs Derrière Lasalle dans les sondages?

De toute façon, peu importe, il ne sera pas élu.

Les sondages qu'on nous balance chaque jour faussent complètement la donne, en orientant finalement le choix de beaucoup (pourquoi voter pour un candidat qui d'après les sondages ne fera que 2%), voire en les décourageant d'aller voter (pourquoi voter, puisque c'est plié d'avance?).

Selon moi, ils devraient être interdits 3 mois avant les élections présidentielles, histoire qu'il y ait un minimum de suspense et que les gens puissent voter en fonction des programmes et non pas des sondages.

Les sondages pour les présidentielles devraient être complètement interdits.

Car beaucoup trop de monde raisonne pour faire barrage, et non pour les candidats.

C'est vrai mais en même temps c'est pas choquant.

Pour ma part il y a des camps bien distincts :

- Les révolutionnaires (LO, NPA, PCF)

- Las écolo/woke (LFI, PS, EELV)

- Le internationaliste/mondialiste/libre échangiste donc afficionados du statu quo (LREM, LR de Pécresse)

- Les souverainistes/nationalistes (Reconquête, RN)

Il est normal quand on voit que dans son camp un candidat qui se détache de vouloir le pousser même si ce n'est pas ton premier choix.

Un camp peut-être majoritaire (dans l'opinion) et perdre sans le vote utile (à cause d'une trop forte division de l'électorat).

Typiquement pour la gauche, sans le vote utile Mélenchon n'aurait même pas une infime chance d'aller au second tour. La c'est peu probable, mais probable quand même. Sauf que pas de bol pour lui le vote utile est également en train de se mettre en place à droite et la réserve de vote est bien, bien plus grosse.

Après concernant le vote de barrage : ça ne concerne que les gens qui défende une idéologie minoritaire puisque même pas en mesure d'aller au second tour : donc rien de choquant en démocratie de voter pour le moins pire quand le meilleur (selon vous) est minoritaire dans l'opinion.