Par Mutilator
Chères et trimbalant l'image de l'alcoolique invétéré sans permis. Pas facile de se faire une place, hormis chez les gosses de riches.
Et si le futur de l'électrique était la voiture sans permis ?
Déposer un commentaire
Par Mutilator
Chères et trimbalant l'image de l'alcoolique invétéré sans permis. Pas facile de se faire une place, hormis chez les gosses de riches.
Par roc et gravillon
En réponse à Mutilator
Chères et trimbalant l'image de l'alcoolique invétéré sans permis. Pas facile de se faire une place, hormis chez les gosses de riches.
Faut viser une caisse comme ça avec charge bi-directionnelle.
Idéale pour se préparer un bon vin chaud après une bonne partie de chasse au blaireau.
Par franpir21
Le titre est assez rigolo (et un brin provocateur).
Il faut vous empresser d'aller expliquer aux CEO de Mercedes, BMW et Audi qu'ils font fausse route.
Sans compter Jaguar qui compte bien lancer des modèles à 6 chiffres...
Par Radu8
Et si, et si....avec des locutions on peut envisager tout et son contraire. Et si on ajoutait les personnes conduisant sans permis ( environ 800.000 Français, en progression ) on pourrait affirmer que le "sans permis" est d'ores et déjà un succès.
Par Otonei
Nivellement par le bas, tout le monde en caisse de sans dent alcoolique.
"Vous ne posséderez rien et vous serez heureux"
Par 360Magnum
Si seulement ces véhicules pouvaient être autorisés à 80 km/h ce serait moins gênant et dangereux pour tout le monde
Par matrix71
Tu changes déjà les disques et plaquettes tu comp déjà 500 balles et font compte 2 roulement au passage tellement que c'est bien conçu
Par PLexus sol-air
Bah voilà, on a enfin compris que l'électricité à batteries est à réserver aux seuls suppositoires urbains et aux scooters et autres machins fumants et pétaradants !
Reste plus qu'à savoir où les charger...
Par icare 27
Pour une mobilité qui prend en compte la baisse énergétique et matérielle dans le changement climatique , c'est une solution ,la transition nécessaire pour assurer un avenir correct au plus jeune va être très compliqué dans un monde en récession !
Par ZZTOP60
C'est clair, le vélo, la voiturette pour ceux d'en bas, des économies sur les importations et le plus grand bien pour la planète!
Pendant ce temps là...
"Les dépenses de déplacements et réceptions de l'Elysée ont atteint 21 millions d'euros l'an dernier contre 13,3 millions en 2022 et 9,87 millions en 2021... relève la Cour des Comptes dans un rapport et un communiqué. Les charges de la présidence se sont ainsi élevées à 125,5 millions d'euros au total en 2023, soit 8,3 millions de plus que sa dotation budgétaire... Ce résultat déficitaire a rendu nécessaire un prélèvement sur la trésorerie c'est à dire sur le budget général."
Par fedoismyname
Franchement, à moins de perdre son permis ou de ne pas vouloir le passer, faut oser, pour mettre 15 k€ dans une voiturette sans permis.
Quant à utiliser des voiturettes électriques en ville, si sur l'utilité, pour rouler à 30, ça n'est pas forcément con, d'autant que leur encombrement réduit est pratique, en revanche, faut savoir où les recharger, voire où les parquer, et peu importe que ça soit une voiturette, ça ne revient pas moins cher qu'avec une limousine.
Enfin, en dehors des villes, on fait vite chier les autres à rouler à 45 sur les départementales, et quand on se fait doubler par un routier, faut pas avoir peur.
Bref, dans les faits, ces voiturettes ne sont pas la panacée.
Par fedoismyname
En réponse à 360Magnum
Si seulement ces véhicules pouvaient être autorisés à 80 km/h ce serait moins gênant et dangereux pour tout le monde
A voir, pour la dangerosité, car il y aurait forcément encore plus de conducteurs... sans permis.
Par JoanManuel
A mon avis, le futur, ce serait des key cars... petits mais moins limités que les L7e europeens... que sont trop lents pour rentrer quelques km sur l'autorute... mais... bien sur avoir des key cars moins encombrants mais plus economiques, ça convent pas les fabricants.. et la legislation europeene... est faite sur mesure pour eux.. pas pour les consomateurs
Par meca32
En réponse à JoanManuel
A mon avis, le futur, ce serait des key cars... petits mais moins limités que les L7e europeens... que sont trop lents pour rentrer quelques km sur l'autorute... mais... bien sur avoir des key cars moins encombrants mais plus economiques, ça convent pas les fabricants.. et la legislation europeene... est faite sur mesure pour eux.. pas pour les consomateurs
la legislation europeene... est faite sur mesure pour eux.. pas pour les consomateurs
___________________________________________________________________________________________________________________
la législation européenne... est faite sur mesure PAR eux.. pas pour les consomateurs
Par Litch76
En réponse à icare 27
Pour une mobilité qui prend en compte la baisse énergétique et matérielle dans le changement climatique , c'est une solution ,la transition nécessaire pour assurer un avenir correct au plus jeune va être très compliqué dans un monde en récession !
Je te laisse passer devant, j'vais garder ma baignoire et ses 10+L/100km
Par Litch76
En réponse à JoanManuel
A mon avis, le futur, ce serait des key cars... petits mais moins limités que les L7e europeens... que sont trop lents pour rentrer quelques km sur l'autorute... mais... bien sur avoir des key cars moins encombrants mais plus economiques, ça convent pas les fabricants.. et la legislation europeene... est faite sur mesure pour eux.. pas pour les consomateurs
Oui, une petite s660 pour aller bosser je dirais pas non
SPONSORISE
Par Phifi73 le 10/10/2024
Par Augy le 20/07/2024
Par JCD le 11/07/2024