Commentaires - En quoi roulent les Anglais ?

Parce ce c'est la voiture la plus vendue en France en 2024

et très bon chassis-DA comme la regrettée Fiesta qui est un best seller chez les Anglais.

Pardon. LIRE Parce ce que la Clio a été la voiture la plus vendue en France en 2024.

J'analyse surtout qu'il n'y a pas de low-cost type dacia comme chez nous .

La france deviendrait elle un pays avec des habitants plus pauvres que le peuple d'Angleterre ?

Autre analyse de comptoir : un peuple qui aime plus l'automobile que les français.

Cedric oublie de le dire. 100% des voitures vendues cette année au UK avaient le volant à droite.

(avec cette info, vous brillerez à la machine à café, demain)

La tristesse des top 10

Déjà que leur pays donne envie de se flinguer, alors cette sélection en prime, bordel...

Si c'est pour n'avoir que des SUV autour de nous, je préfère la "tiers-mondialisation" française chère à certains...

Et plutôt que tiers-mondialisation, je préfère le concept de décroissance, la croissance à tous prix nous mène dans le mur.

Manque les rover 3500 vitesse

Ben alors la Renault 5 ne figure pas dans ce top 10 ? Au vu de son démarrage fulgurant les 3 derniers mois de 2024, je pensais qu'elle en tête de partout dans le monde?

Étrange qu'on n'en parle pas dans cet article??? Complot des RNLT haters? Je me questionne

le puma phase 2 va booster les ventes

Et dire qu'il y avait enfin eu un article où on n'en parlait pas... Pourquoi avoir fait ça ?

Ben il y a la MG...

Dans votre analyse n'oubliez pas également de parler de la faiblesse des ventes.

Le Puma est peut-être premier mais il ne dépasse pas les 50 000 ventes.

Ça ne le ferait pas entrer dans le top 3 France.

Que ce soit croissance ou décroissance les deux mènent dans le mur.

Remplacer la peste par le choléra n'est pas la solution.

Et bien c'est pas jojo le top 10 britannique.

A part la Mini, c'est finalement très insipide pour un marché réputé autophile.

C'est vrai qu'avec nos caisses de roumains, nos 208, Clio et autres C3, notre mix fait baver le monde.

Déja signalé à l'@pinatel, mais avant de pointer un sujet, que ce soit top 10 ou ventes par segment, il me semble bon de communiquer la tendance globale de ce marché.

Et pour le coup, en 2024 au Royaume-Uni, elle n'a pas été mauvaise : + 2,6%.

Avec un total de 1 952 778 immatriculations.

C'est le second marché européen.

Avec 19,6% de pures branchouilles, en progression de 21,4%, les adeptes de la glandouille seront ravis.

Les employés surtout, les voitures de fonction étant fort communes là bas, avec une large incitation des entreprises à y passer, ces grands adeptes des pauses tea-time à répétition, auront des prétextes tout trouvés pour les faire durer.

Et où est le souci ?

Bien plus large diversité dans les ventes là bas, même si l'on peut déplorer une concentration vers les SUV (doivent avoir pétrole ou du kWh en excédent à griller), paysage automobile autrement plus sympa à croiser que chez nous.

Et tu serais industriel, en comparaison, rien que dans ce top 10, vois la valeur estimée du panier moyen en parralèle à ce qu'il est ici...

Et le titre est faux.

Il est question du choix automobile neuves en 2024 du peuple britannique, pas simplement de celui des anglais.

J'ai pas pu résister, je le confesse

Une dernière remarque.

En comparaison de ce qu'il était avant le Brexit, avec un plus haut en 2016, il manque toujours 600 000 autos par an qui ne s'immatriculent plus là haut.

Et ce ne sera donc pas ma dernière remarque.

L'autre pays de la caisse de roumain, c'est bien là haut qu'on le trouve : le Ford Puma sortant de l'usine de Craiova.

Notons aussi qu'il n'y a plus aucune Vauxhall (nos Opel) dans le top 10.

Alors que l'équivalent de nos Corsa et Astra y figuraient régulièrement dans le passé.

D'après la prose de certains, j'étais convaincu que le R-U était le paradis des automobilistes (et la France son purgatoire)

Pas d'UE, pas d'Hidalgo, pas de ralentisseurs, pas de giratoires... le berceau du capitalisme aurait dû faire rêver tous les amoureux de la "bagnole".

"quand je me regarde je me désole mais quand je me compare... je me console"

Personnellement je m'attendais à trouver au moins une Civic 11 ou Prius 5 ou BMW I4 ou Tm3 ou Ioniq 6 ou EV6 dans ce top 10

Et pardon mais entre un Puma avec une courroie baignant dans l'huile comme un puretech et une Clio hybride/Yaris hybride, les français ont plutôt le nez creux.

Pas uniquement, la clio est surtout n°3 des ventes en Europe ( la Dacia Sandero n°1), donc le marché Anglais est une spécificité par rapport au reste de l'Europe ...

https://www.caradisiac.com/renault-devant-volkswagen-sur-les-meilleures-ventes-d-europe-213109.htm

Ce qui compte, c'est le cumul des ventes sur le continent.

Et j'ai comme dans l'idée que le groupe Dacia-Rino serait enchanté de vendre en nombre autre chose que des Sandero et des Clio.

La rentabilité unitaire sur ces deux modèles ne doit cependant pas être médiocre.

Mais bon, disons 10% de marge sur une faible somme, c'est pas vraiment le Pérou hein...

Pas de giratoires au Royaume-Uni ?

Allons bon, j'en vois un au dessus qui n'a pas dû y aller souvent.

Il n'y a que ça !

Et pourquoi irait ils continuer à acheter des Civic, vu que la production a été transférée ailleurs.

La PDM globale Honda là bas est aussi ridicule qu'ailleurs en Europe : 1,57%, elle a cependant progressé, mais bon !

La marque la plus vendue l'an dernier sont VW 8,52%, BMW 6,41%Audi 6,27% et Kia 5,75% puis Ford 5,63.

Comme quoi, sur un marché très diversifié en terme de choix de modèle, il convient d'avoir à l'esprit ces chiffres, et vite comprendre que le panier moyen n'a pas grand chose à voir avec le nôtre.

Les anglais ont du goût et aiment encore les autos.

La "courroie qui baigne dans l'huile" des Ecoboost ne casse pas...elle!

non, juste que les 12 millions de pauvres en Angleterre n'achètent pas de voitures... et donc n'entrent pas dans les statistiques.

oui, voilà une remarque pertinente. le marché automobile anglais est en rétractation.

le panier moyen ?

et les loa ? ça n'existe pas en GB ?

mon dieu les raccourcis

Toujours un poil pénible que de devoir répondre à des bourrins ici...

Mais bien entendu que ça existe !

Et sans doute encore plus développé qu'ici, les britanniques ayant souvent un temps d'avance à suivre le mode de vie de leurs cousins ricain : la vie à crédit éternel. On l'adopte juste à notre rythme, mais on y arrive aussi.

Et ça change quoi au juste quand il est question d'immatriculations globales ?

Tu crois vraiment que le montant de loyers sur les caisses ici citées seront inférieurs à celui de notre top 10 franchouille ?

Merci de rappeler cette réalité qui se heurte à deux convictions (fake news) bien soutenues sur ce forum par les partisans RN :

1) La France est en processus de tiers-mondialisation

2) Un parti nationaliste est « la solution » à tous les problèmes

Le Royaume Uni est la parfaite illustration de ce que la manipulation du peuple par des mensonges fait comme dégâts….

Voici les français prévenus….

Pas où mes proches habitent en tout cas...et ridiculement peu comparé à la France

Mais bon, comme tu ne roules dans rien, n'habite nulle part, est omniscient et arrive malgré tout à nous faire des analyses à côté...

Tu parles rentabilité ... ?

Alors, Renault et Ferrari ont été les seuls rescapés de l’automobile en Bourse en 2024, annus horribilis pour le secteur. (CF article capital), et justement des gros constructeurs Européens, le seul dont la rentabilité aura progressé en 2024 ...

Voilà sur la réalité, et on verra pour 2025 ...

bien vu les anglais bravo & en plus pas une française dans le classement ah ah

Et oui, l'ultralibéralisme libéré du carcan européen...blabla

Tout ça pour des SUV soporifiques les défaitistes?

Pour le rêve on repassera

Pffff... mais sur ce thème, tu dis vraiment n'importe quoi !

Et si nous avons en effet bien plus de rond-point en France, c'est que le territoire est bien plus étendu, avec un réseau routier extrêmement dense.

Retire l'Ecosse largement vide de population, les moors entre Liverpool et Newcastle aussi, et bien évidemment, on trouve sur le reste de leur territoire énormément de rond-points, y compris sur les voies expresses, ce qui ne manque pas de surprendre les continentaux déboulant pour la première fois là bas.

T'es taquin :ptdr:

À date, aucun groupe automobile n'a publié son bilan.

Tu confonds juste chiffres de vente, progression du cours des actions et les divers ratios que l'on peut analyser après publication d'un bilan et compte de résultat.

Pour de nombreuses société japonaises, ce sera au printemps la date de publication.

Cette quoi cette réflexion à 2 balles, pas un Français et ça t'amuse, on voit bien l'arrogance du VRP Tesla adorateur du gourou Musk.

En attendant, comme le rappel Capital, Renault et Ferrari ont été les seuls rescapés de l’automobile en Bourse en 2024, annus horribilis pour le secteur. Renault place en Europe la Sandero en tête des ventes et la clio troisième, pour l'anti France tu repasseras, le marché Anglais est simplement peu représentatif de ce qui se passe en Europe ...

Sur la rentabilité, tous les résultats intermédiaires ont confirmé une rentabilité en hausse (cf 3° trimestre), et pour l'année 2024 complète, la prévision reste très bonne, et c'est ce que la bourse a en partie anticipée, une hausse et un respect des objectifs de rentabilité, ce qui n'est pas le cas du reste du secteur en baisse ...

Je parle progression en 2024, mais évidemment, Renault partait de plus bas.

Je sais et c'est précisé dans le chapeau, mais comme on les désigne tout le temps comme "anglais" par abus de langage...

Part de marché des marques assimilées françaises au Royaume-Uni :

Peugeot 3,53%

Rîno 2,97%

Dacia 1,61%

Citroën 1,56%

DS 0,06%

Alpine 0,02%

Soit 9,75 % d'autos vendues chez nos voisins, et j'suis sympa, j'ai inclus les caisses de roumain dans le décompte.

Ajoutons Toyota, si l'on veut, avec les autos que l'on connait fabriquée en France, elle : 5,19%, mais en baisse de 7,66%.

Comme quoi hein, sacrée différence de tendance avec la poussée sur notre marché.

Eh bien attends juste le 20 février pour voir si tout cela se confirme pour ce qui est la 27ème capitalisation boursière du secteur à date de ce post.

... mais très curieusement, il se sera vendu plus de caisses neuves l'an dernier là haut que dans notre pays, alors que les populations y sont comparables : autour de 68 millions d'habitants.

De toute façon, on ne vient aujourd'hui pas pour ça.

CE VENDREDI EST LA DATE DE LA FAMEUSE PUBLICATION DE L'ÉPOPÉE PARIS-MARSEILLE EN E-C3 !

pouce pour Trum pouce Elon ! & le FRANKISTAN a la rue avec votre Bayrou de pacotilles qui lache un peut de viande avec le PS Mdrr

nos entreprises son a la rue ! VE en baisse encore ! ...vos aides en france nous font ierch ...

Tesla reste le Top il y a pas mieux en VE...ce qui m'ont suivi gagne pas mal d'argent ! les 400 $ dépasser !

les anglais savent choisir de bonnes Bagnoles

En début d'exercice, il y a des prévisions qui peuvent effectivement être remise en cause, et cette année est un bel exemple où tout à tour, Stellantis, Vag, Bmw, Mercedes ont publié trimestre après trimestre des résultats en baisse et une révision à la baisse de leur prévision de fin d'année.

Quand on arrive aux résultats du 3° trimestre, on peut dire que le match est plié, hormis grosse catastrophe la tendance de l'année sera vraisemblablement confirmée, surtout si les ventes se maintiennent, la rentabilité suivra ... et c'est le cas pour Renault qui a confirmé au cours des 3 premiers trimestres sa rentabilité, ainsi que les ventes pour toute l'année 2024 ...

A titre perso, je crois que le plus gros risque (ou + value ?) pour Renault, reste sa participation dans Nissan, suspendue à la faisabilité et aux termes de la fusion avec Honda, dossier compliqué avec l'implication de l'état Japonais, Renault a peu de prise là-dessus, le dernier pacte d'actionnariat avec Nissan a considérablement réduit le pouvoir de Renault, merci Macron ...

Il va être intéressant de voir comment cela va évoluer avec le ZEV mandate. Pour 2025, l'ambition passe de 22% à 28% de ventes de VE.

Toyota a déjà retiré de son catalogue le RAV4 hybride, malgré la demande...A moins de ne prendre des mesures drastiques, cela va encore faire les affaires de Musk.

Le Squale pourrait sans-doute te donner quelques informations complémentaires sur la comptabilité d'entreprise.

Retiens cependant que l'annonce de nouvelles pas formidables à communiquer est souvent repoussée au tout dernier moment... courage fuyons !

Et il est donc dans ton dialogue question du 26 ème groupe en terme de capitalisation boursière. Et qu'il soit 20 ème ou 30 ème, cela ne changera pas grand chose au sujet :

Le groupe Rîno est succeptible d'être croqué par de nombreux autres groupes plus robustes, si d'aventure ils en avaient la volonté.

Je n'ai rien à apprendre du Squale, j'ai été contrôleur de gestion en industrie, aujourd'hui responsable financier de ma propre boite ...

On ne cesse de nous expliquer que depuis le Brexit, les anglais ont des difficultés financières.

Mais au vu du top ten des ventes de voitures là-bas, j'ai plutôt l'impression que les anglais disposent d'un budget automobile plus élevé que celui des français.

Tu préfères le top 10 des modèles de voitures les plus vendus en France ?

Et suite au Brexit, alors que beaucoup, ici-même, nous expliquaient que c'était une descente en enfer pour les anglais, on aurait pu s'attendre à voir essentiellement du low cost pas cher, dans le top ten anglais des ventes de voitures.

Mais... non, visiblement.

Ce top ne me fait pas plus rêver que le top marché français....

En quoi roulent les anglais? Vu la gueule du pays aujourd'hui, je dirai des dromadaires et des pick-ups Toyota?

Mon père en a une (les dernières) depuis quelques mois et il est vraiment content de son véhicule. Par contre il trouve le maintien dans la voie un poil costaud. La première fois il a cru qu'il allait se péter le poignet avec.

De toute manière plus ça va et plus on ressemble à des cloches.

En même temps difficile de faire mieux quand on voit la gueule des gens qui sont dans les hémicycles et autres. Quand dans des programmes politiques on trouve la promotion de tous les délires mais pas vraiment de traces de ce qui fait avancer un pays, pas étonnant qu'on ressemble de plus en plus à un pays de clochards.

Apparemment, l’orthographe n’est pas arrivé jusque dans les Landes…. Pitié pour nos yeux !

Les anglais ont surtout massivement recours à la LOA, et l'automobile "statutaire" reste un concept encore bien ancré dans leur mentalité. Suffit de se balader dans des zones pavillonnaires de la classe moyenne et voir les voitures garées devant. Et voir que la bas, la plupart des gens lavent encore leur voiture à la main, le dimanche matin.

Pour rappel l'âge moyen du parc anglais tourne autour de 9 ans (en France on a dépassé les 11 ans).

Disons qu'il a fini par désactiver le correcteur orthographique, à force de voir autant de rouge, qu'il n'arrivait pas à supprimer.

Cela ne l’empêche pas d’avoir une opinion tranchée….

Audiard avait raison….

Les anglais sont tellement fort que toute leur industrie s’est effondrée...

Et en plus, ils vivent dans une dictature. L’Angleterre, c’est un peu comme chez nous mais en bien pire.

M'en tape de la sélction française, juste qu'ici au moins on a un beau pays, c'est déjà ça.

Bah, c'est sympa, la campagne anglaise.

C'est même plus verdoyant que la campagne française, globalement.

Et je préfère les jardins à l'anglaise, tout en rondeur et non rigoureux, que ceux à la française, rectangulaires. Mais c'est un autre débat.

Mais le top, c'est l'Ecosse et l'Irlande.

Ils vivent dans une dictature, alors qu'ils viennent de passer d'un gouvernement de droite à un gouvernement de gauche ?

Moi quand je lis les commentaires de certains sur ce forum, qui estiment que tout ce qui est français c’est de la m...e,par ce qu’ils s’estiment être au dessus de tout le monde ,ça me mets hors de moi .

Les voitures françaises sont largement du même niveau que les autres et qu’on ne me mette pas en avant les voitures japonaises en exemple, il y a qu’à voir les problèmes des airbags, N’ONT ILS PAS ETES FRABRIQUES AUX JAPON ?

Etes vous certains que le fait de posséder une grosse voiture indique forcément la richesse du propriétaire.

J’en connais qui ne font pas partie des pauvres (loin s’en faut )et qui roule en petite voiture et inversement.

Oui, enfin, là, on parle de top 10 de ventes.

De là à croire que TOUS les anglais veulent être dans le paraître et que TOUS les français sont pragmatiques, désolé, mais ça n'est pas ce que je vois, en France.

Et beaucoup se payent une Sandero à... crédit.

Ah car la dictature a une étiquette politique maintenant? C’est nouveau ça...

Par ce que pour vous ,voulez en DACIA SENDERO c’est deshonorant !!!!

La France est un très beau pays, mais que c’est dommage qu’il y est autant de prétentieux qui se croient supérieurs aux autres par ce qu’ils roulent en voiture etrangere .

c'est quand même beaucoup mieux que notre top dix, les Anglais ont bon goût finalement.Le Sportage 2e , le Tucson 7e.

79337 unités pour les Coréens ! bravo

Pas de Dacia dans le top 10 et Volvo Tesla Mini les british seraient ils plus aisés que nous ? je pense.