Par Volvo power
Décidément, quand il y a une connerie à faire, il n'est jamais bien loin celui-ci...
Emmanuel Macron, nouveau défenseur du moteur diesel
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Par Volvo power
Décidément, quand il y a une connerie à faire, il n'est jamais bien loin celui-ci...
Par roc et gravillon
" Emmanuel Macron affirme que le diesel "reste au coeur de la politique industrielle française" et qu'il ne "faut pas faire la chasse au diesel".
Message reçu à 100% par sa collègue Ministre de l'Ecologie, la Ségo.
Qui devant les résultats globalement désastreux des 100 bagnoles testées, n'a de cesse que de vouloir pousser la poussière sous le tapis, en tenant exactement le même langage....
Par §Mou737yY
J'ai pas tout le contexte, mais il a pas tort à critiquer la chasse aux sorcières contre le diesel.
Il faut juste détruire son hégémonie et faire en sorte d'orienter correctement l'utilisateur selon ses besoins.
Par kidde
C'est surtout , pour taxer le gasoil , une fois les propriétaires des véhicules diesel rassuré .
Par ricolapin
"reste au coeur de la politique industrielle française" phrase qui résume le monde politique
on ne se mouille pas, aucun engagement en vers qui que ce soit
Par §Min848jQ
Le moteur diesel émettrait des particules de quelques Macron de diamètre.
Par §Cou227vF
"Heureusement, le moteur diesel a encore des défenseurs."
Parti pris pitoyable de l'auteur dans le contexte actuel. L'Institut national de la recherche agronomique (INRA) vient notamment de publier une étude sur le caractère nocif du diesel mettant en cause les effets des particules ultrafines sur deux générations (adulte + foetus):
http://presse.inra.fr/Ressources/Communiques-de-presse/Pollution-aux-gaz-d-echappement-de-moteur-diesel-des-effets-sur-les-faetus-sur-2-generations
http://presse.inra.fr/Ressources/Communiques-de-presse/Pollution-aux-gaz-d-echappement-de-moteur-diesel-des-effets-sur-les-faetus-sur-2-generations
Par §Min848jQ
En réponse à §Cou227vF
"Heureusement, le moteur diesel a encore des défenseurs."
Parti pris pitoyable de l'auteur dans le contexte actuel. L'Institut national de la recherche agronomique (INRA) vient notamment de publier une étude sur le caractère nocif du diesel mettant en cause les effets des particules ultrafines sur deux générations (adulte + foetus):
http://presse.inra.fr/Ressources/Communiques-de-presse/Pollution-aux-gaz-d-echappement-de-moteur-diesel-des-effets-sur-les-faetus-sur-2-generations
http://presse.inra.fr/Ressources/Communiques-de-presse/Pollution-aux-gaz-d-echappement-de-moteur-diesel-des-effets-sur-les-faetus-sur-2-generations
Bien évidemment les grandes métropoloes Américaines ou Chinoises dans lesquelles le diesel est ultra marginal ne sont pas du tout polluées ... Toute combustion de dérivé pétrolier pollue...
Par §Mar841fY
Ça rejoint le nucléaire et ses coûts cachés astronomiques, ils ne vont pas casser la "haute ingénierie Française"...
Résultat, ils lancent des projets jamais terminés et dans 10 ans les Français achèteront uniquement des marques qui auront appliqué la transition énergétique et nous finirons par nous mettre à l'autoconsommation d'électricité, si il n'y a pas une centrale qui pète entre-temps en France ou ailleurs.
Par §Mar841fY
En réponse à §Min848jQ
Bien évidemment les grandes métropoloes Américaines ou Chinoises dans lesquelles le diesel est ultra marginal ne sont pas du tout polluées ... Toute combustion de dérivé pétrolier pollue...
Le problème c'est l'atteinte du système respiratoire qui en résulte !!!
Les grosses particules sont bloqués par ton système humanitaire mais les petites...
Il faut arrêter le déni, c'est pitoyable ce genre de réaction de mouton dieseliste.
Par §Mar841fY
* immunitaire
Par §Min848jQ
En réponse à §Mar841fY
Le problème c'est l'atteinte du système respiratoire qui en résulte !!!
Les grosses particules sont bloqués par ton système humanitaire mais les petites...
Il faut arrêter le déni, c'est pitoyable ce genre de réaction de mouton dieseliste.
parce que le moteur diesel des voitures particuliètes est la seule source de particules en ville ???
Par oxmose
Le gazout c'est tabou! On en viendra tous....
Par §ron178DF
mefiez vous des serpents parfois ca mord!
ce parti c'est un veritable panier de crabe, on y entend tout et son contraire, ils font (quand ils font) d'ailleurs tout et son contraire, ils passent leur temps a se tirer dans les pattes, me sortez pas qu'ailleurs c'est pire ca serait mentir.
quant au diesoul, ce n'est pas fondamentalement un mauvais carburant, seule l'utilisation que l'on en fait actuellement est mauvaise. il a encore des arguments. peu mais quand même.
Par §Mar841fY
En réponse à §Min848jQ
parce que le moteur diesel des voitures particuliètes est la seule source de particules en ville ???
Je n'ai jamais dis ça mais si tu prends les plus grosses villes du Japon qui n'ont pour ainsi dire presque pas de Diesel, bizarrement ils ne subissent pas autant de pollution que nous...
Et regardes les cartes Airparif, tu verras que les plus importants points de pollution se concentrent étrangement sur les artères de circulation et pas sur tout Paris
Par §Gro806Iy
le Macron il va finir par avoir du sang sur les mains avec les accidents à venir de ses Bus et autocars "Macron", le diesel c'est de la saloperie point barre, il n'a pas sa place en ville, en plus la ville çà détraque les fap et vanne egr....
et il ya des gogos qui s'amusent à defaper leur mazout mais bientôt çà sera detecté lors des contrôles techniques
Par §Min848jQ
En réponse à §Mar841fY
Je n'ai jamais dis ça mais si tu prends les plus grosses villes du Japon qui n'ont pour ainsi dire presque pas de Diesel, bizarrement ils ne subissent pas autant de pollution que nous...
Et regardes les cartes Airparif, tu verras que les plus importants points de pollution se concentrent étrangement sur les artères de circulation et pas sur tout Paris
Le Japon est une île (Vent sûrement différents de ce qu'on trouve à Paris en été) . Les industries sont peut être bannies des centre villes au Japon. Peut-être qu'il n'y a pas d"épandage massif autour des grandes villes au Japon. Comment expliquer la couleur du ciel au dessus de Los Angeles sachant la part de moteurs diesel là bas ?
Par oxmose
En réponse à §ron178DF
mefiez vous des serpents parfois ca mord!
ce parti c'est un veritable panier de crabe, on y entend tout et son contraire, ils font (quand ils font) d'ailleurs tout et son contraire, ils passent leur temps a se tirer dans les pattes, me sortez pas qu'ailleurs c'est pire ca serait mentir.
quant au diesoul, ce n'est pas fondamentalement un mauvais carburant, seule l'utilisation que l'on en fait actuellement est mauvaise. il a encore des arguments. peu mais quand même.
Ce parti est un parti de ramasses-miettes, de mon avis, il est là pour absorber des "veautes", diviser pour mieux régner et hop! Une fois le résultat des deux partis restants aux présidentielles 2017 connus, on demande à ses "veautants" de donner leurs voix à celui des copains.
Tu la sens la Mme Irma qui sommeille en moi?
Par Volvo power
En réponse à §Min848jQ
Le Japon est une île (Vent sûrement différents de ce qu'on trouve à Paris en été) . Les industries sont peut être bannies des centre villes au Japon. Peut-être qu'il n'y a pas d"épandage massif autour des grandes villes au Japon. Comment expliquer la couleur du ciel au dessus de Los Angeles sachant la part de moteurs diesel là bas ?
A quoi bon nier l'évidence???
Le Diesel est une aberration complète sur les véhicules légers, de part ses émissions hautement cancérigènes. L'OMS l'a écrit dans plusieurs rapports, c'est prouvé par une foultitude de tests plus sérieux les uns que les autres...
Prétendre le contraire est du négationnisme.
Par §dur021up
En réponse à oxmose
Ce parti est un parti de ramasses-miettes, de mon avis, il est là pour absorber des "veautes", diviser pour mieux régner et hop! Une fois le résultat des deux partis restants aux présidentielles 2017 connus, on demande à ses "veautants" de donner leurs voix à celui des copains.
Tu la sens la Mme Irma qui sommeille en moi?
Donc accord secret LRFN, c'est ça?
Par §Tea183cM
En réponse à §Min848jQ
Bien évidemment les grandes métropoloes Américaines ou Chinoises dans lesquelles le diesel est ultra marginal ne sont pas du tout polluées ... Toute combustion de dérivé pétrolier pollue...
tu dois confondre pollution automobile, poids lourds et pollution industrielle
Par §Cou227vF
En réponse à §Min848jQ
parce que le moteur diesel des voitures particuliètes est la seule source de particules en ville ???
De particules non, mais de particules fines (qui sont de loin les plus nocives car elles traversent nos barrières cellulaires ainsi que le placenta chez les femmes enceintes) oui.
Par §hel645IO
Macron
Je suis pas proctologue ,mais je sais comment reconnaître un trou de c ul quand j'en vois un .
2017
Par §Cou227vF
En réponse à §Min848jQ
Le Japon est une île (Vent sûrement différents de ce qu'on trouve à Paris en été) . Les industries sont peut être bannies des centre villes au Japon. Peut-être qu'il n'y a pas d"épandage massif autour des grandes villes au Japon. Comment expliquer la couleur du ciel au dessus de Los Angeles sachant la part de moteurs diesel là bas ?
Quel est le rapport entre couleur du ciel et moteur diesel ? WTF
Par §aff451fL
En réponse à oxmose
Ce parti est un parti de ramasses-miettes, de mon avis, il est là pour absorber des "veautes", diviser pour mieux régner et hop! Une fois le résultat des deux partis restants aux présidentielles 2017 connus, on demande à ses "veautants" de donner leurs voix à celui des copains.
Tu la sens la Mme Irma qui sommeille en moi?
"oxmose" a le nombril qui pousse.
Par -Nicolas-
Au Royaume Uni, la gazole est désormais au prix de l'essence, du coup, seuls ceux qui font beaucoup de route roulent au diesel.
En France, nos dirigeants ont mené une politique de sorte que les 3/4 des achats se fonts avec ce carburant. Même en 2016, la gazole est 20 ct moins cher que le SP95...
Et quand on voit le traitement du problème, on se dit qu'on a vraiment rien appris du scandale de l'amiante dans les années 1970-1980...
Par §ron178DF
En réponse à oxmose
Les dernières élections en France ont montré que LR et P$$ étaient main dans la main.
Fin bon, je m'en tape, je ne suis pas impacté.
ouais enfin on ne pourra pas reprocher a Sarkozy d'avoir su nommer un PM qui est resté en place durant tout le quinquennat, avec un gouvernement solide et pas le tas de glandus actuels (excep.faite de MM.Le Drian et Cazeneuve).
et LR ne font pas de compromis, pas comme le Ps qui s'allie aux integristes ecolos et aux rouges, qui soit dit en passant sont les jivaros de l'automobile, que ce site et ses commentateurs defend, bien entendu j'espere.
Par Nickolson
On te parle pollution dans sa globalité.
Il est certain que le moteur diesel est actuellement mal utilisé.
Mais le gouvernement s'entête à gratter pour gagner un peu en baisse pollution alors qu'il y a d'autres domaines où on pourrait faire baisser beaucoup plus.
Tiens quelques images Japon et Amérique de la couleur du ciel où le diesel existe peu :
http://www.rti.ci/upload/3ae6303941fef18ed82a723b3b890615.jpg
http://www.lorensworld.com/wp-content/uploads/2011/05/air-pollution-smog-over-los-angeles.jpeg
Par roc et gravillon
En réponse à -Nicolas-
Au Royaume Uni, la gazole est désormais au prix de l'essence, du coup, seuls ceux qui font beaucoup de route roulent au diesel.
En France, nos dirigeants ont mené une politique de sorte que les 3/4 des achats se fonts avec ce carburant. Même en 2016, la gazole est 20 ct moins cher que le SP95...
Et quand on voit le traitement du problème, on se dit qu'on a vraiment rien appris du scandale de l'amiante dans les années 1970-1980...
Ça fait au moins 10 ans que c'est le cas pour la parité GO/SP 95 au R.U ( avec parfois le carburant qui mousse un poil plus cher ).
pour autant, ça n'a pas empêché sur ce marché de voir les véhicules diesel se développer considérablement...car pour rouler à 113 km/h maxi là bas....un diesel moderne est parfaitement adapté ( et la réserve de couple est très agréable pour se sortir des innombrables rond-points constellant le réseau routier, y compris sur les 2x4 voies ).
Par §bru161iv
Quant au rééquilibrage des prix entre gazole et super, au train où c'est parti cela devrait mettre un siècle
chez moi il y a toujours 20 à 23 centimes d'écart
Par §Min848jQ
En réponse à §Tea183cM
tu dois confondre pollution automobile, poids lourds et pollution industrielle
Non je dis juste qu'il y a plusieurs facteurs de pollution, pas uniquement les véhicules particuliers... Ceux qui habitent à 3 km d'une usine d'incinération des déchets, doivent savoir de quoi je parle, selon le sens du vent ....
Par §Cou227vF
En réponse à §Min848jQ
Non je dis juste qu'il y a plusieurs facteurs de pollution, pas uniquement les véhicules particuliers... Ceux qui habitent à 3 km d'une usine d'incinération des déchets, doivent savoir de quoi je parle, selon le sens du vent ....
Pour s'attaquer à la pollution il faut bien commencer quelque part non ?
A Paris la solution est de sortir tous les véhicules professionnels de la capitale, d'inciter à la diminution voire d'interdire la consommation de tabac dans la rue, de changer les rames de métro pour diminuer les frottements qui libèrent des particules fines, d'interdire les feux de cheminées et d'agrandir les espaces verts :))
Par §Cou227vF
En réponse à §Cou227vF
Pour s'attaquer à la pollution il faut bien commencer quelque part non ?
A Paris la solution est de sortir tous les véhicules professionnels de la capitale, d'inciter à la diminution voire d'interdire la consommation de tabac dans la rue, de changer les rames de métro pour diminuer les frottements qui libèrent des particules fines, d'interdire les feux de cheminées et d'agrandir les espaces verts :))
véhicules NON professionnels*
Par §Arn843dA
En réponse à §Cou227vF
"Heureusement, le moteur diesel a encore des défenseurs."
Parti pris pitoyable de l'auteur dans le contexte actuel. L'Institut national de la recherche agronomique (INRA) vient notamment de publier une étude sur le caractère nocif du diesel mettant en cause les effets des particules ultrafines sur deux générations (adulte + foetus):
http://presse.inra.fr/Ressources/Communiques-de-presse/Pollution-aux-gaz-d-echappement-de-moteur-diesel-des-effets-sur-les-faetus-sur-2-generations
http://presse.inra.fr/Ressources/Communiques-de-presse/Pollution-aux-gaz-d-echappement-de-moteur-diesel-des-effets-sur-les-faetus-sur-2-generations
L'INRA ceux qui inventent des pesticides et sont pour la filière pro-éthanol ! tu le dis toi meme, coucou lol!
Par roc et gravillon
Le grand sec à l'arrière plan avec le même collier vaudou que le jeune Macron ressemble à Lapoutre....mais il bosse pour un autre accessoiriste
Par -Nicolas-
En réponse à roc et gravillon
Ça fait au moins 10 ans que c'est le cas pour la parité GO/SP 95 au R.U ( avec parfois le carburant qui mousse un poil plus cher ).
pour autant, ça n'a pas empêché sur ce marché de voir les véhicules diesel se développer considérablement...car pour rouler à 113 km/h maxi là bas....un diesel moderne est parfaitement adapté ( et la réserve de couple est très agréable pour se sortir des innombrables rond-points constellant le réseau routier, y compris sur les 2x4 voies ).
Certes, j'ai été surpris du nombre considérable de diesels en circulation là bas, malgré le gazole au prix du SP95. Moins qu'en France, tout de même.
Par §fre786Li
En réponse à -Nicolas-
Certes, j'ai été surpris du nombre considérable de diesels en circulation là bas, malgré le gazole au prix du SP95. Moins qu'en France, tout de même.
Parce qu'avec un même prix à la pompe, un diesel consommera quand même moins. Les gens s'en foutent que le diesel soit plus cher à l'entretien et à l'achat, les trois-quarts sont juste intéressés par ce que ça leur coûtera au jour le jour. du coup entre un diesel qui va consommer 5 litres et un essence qui en consommera 7, même avec des carburants au même prix, les gens iront vers celui qui consomme le moins...
Par ghlapin
Pourquoi être pour ou contre un type de moteur, c'est absurde. Le choix dépend de son usage, les poids lourds, autocar et engins de chantiers son en diesel et c'est normal, par contre une voiture qui roule la majorité de son temps en ville et proche banlieue doit plutôt être en essence. Le diesel n'a rien à faire majoritairement dans les villes.
Macron n'est ni un spécialiste de l'automobile, ni un grand pneumologue et encore moins un allergologue, c'est un politique aux dents longues et son objectivité est des plus relative sur le sujet.........
Par ghlapin
Sans les fautes;
Pourquoi être pour ou contre un type de moteur, c'est absurde. Le choix dépend de son usage, les poids lourds, autocars et engins de chantiers sont en diesel et c'est normal, par contre une voiture qui roule la majorité de son temps en ville et proche banlieue doit plutôt être en essence. Le diesel n'a rien à faire majoritairement dans les villes.
Macron n'est ni un spécialiste de l'automobile, ni un grand pneumologue et encore moins un allergologue, c'est un politique aux dents longues et son objectivité est des plus relative sur le sujet.........
Par roc et gravillon
....et s'il apprécie autant l'automobile que sa femme... il doit rouler en caisse de collection.
Par §jes543VM
Bon et bien il vient de gagner une voix
Par §Nat831Mc
Bien sûr l'industrie française est fortement dépendante du Diesel mais il faut dire que PSA investit dans les moteurs essence atmo et turbos en France par exemple (je pense que c'est pareil pour Renault) . Un changement de spécialité est possible mais on essaie de nous faire croire que c'est impossible. Pour moi la meilleure solution est que le gouvernement laisse une différence de 0.10 euros en faveur du Diesel afin qu'il y ai une part de 80 pour cents (essence) et 20 pour cents (Diesel).
Pour les villes la meilleure solution pour moi contre la pollution citadine est d'interdire les véhicules de plus de 2.5 de cylindrée (essence ou diesel ) car ce sont ces véhicules qui polluent le plus et sont de plus inadaptés à la circulation urbaine. Selon moi une petite 205 injection pollue beaucoup moins qu'un gros Range Rover même si 20 ans séparent ces autos.
De plus, on nous laisse penser qu'il y aurait une nouvelle prime à la casse qui profitera malheureusement beaucoup aux constructeurs étrangers (ou faire prime au remplacement d'une auto de plus de 15 ans par une voiture Origine France garantie). J'ai l'impression que ceux qui se plaignent de payer beaucoup d'impôts achètent des Kia Hyundai ou autres allemandes qui profitent peu à l'industrie française. Pour ma part j'achète les marques francaises car même si toutes ces autos ne sont pas assemblées en France elles sont au moins pensées en France et quelques éléments viennent de France. (J'ai une 308 une 406 une 508 et une C4 toutes assemblées en France (j'ai autant de voitures car j'ai des enfants qui conduisent!) )
Par JF2
En réponse à roc et gravillon
....et s'il apprécie autant l'automobile que sa femme... il doit rouler en caisse de collection.
Méchant et un peu facile, d'après les bruits de couloirs sa femme n'est pas étrangère à sa réussite, la reconnaissance et/ou la fidélité sont déjà des qualités notables surtout venant d'un politique......Le soutien à Bosch et au diesel n'est pas incongru dans un contexte où des décisions hâtives pourraient avoir des conséquences sur l'emploi.
Par Volvo power
En réponse à §Nat831Mc
Bien sûr l'industrie française est fortement dépendante du Diesel mais il faut dire que PSA investit dans les moteurs essence atmo et turbos en France par exemple (je pense que c'est pareil pour Renault) . Un changement de spécialité est possible mais on essaie de nous faire croire que c'est impossible. Pour moi la meilleure solution est que le gouvernement laisse une différence de 0.10 euros en faveur du Diesel afin qu'il y ai une part de 80 pour cents (essence) et 20 pour cents (Diesel).
Pour les villes la meilleure solution pour moi contre la pollution citadine est d'interdire les véhicules de plus de 2.5 de cylindrée (essence ou diesel ) car ce sont ces véhicules qui polluent le plus et sont de plus inadaptés à la circulation urbaine. Selon moi une petite 205 injection pollue beaucoup moins qu'un gros Range Rover même si 20 ans séparent ces autos.
De plus, on nous laisse penser qu'il y aurait une nouvelle prime à la casse qui profitera malheureusement beaucoup aux constructeurs étrangers (ou faire prime au remplacement d'une auto de plus de 15 ans par une voiture Origine France garantie). J'ai l'impression que ceux qui se plaignent de payer beaucoup d'impôts achètent des Kia Hyundai ou autres allemandes qui profitent peu à l'industrie française. Pour ma part j'achète les marques francaises car même si toutes ces autos ne sont pas assemblées en France elles sont au moins pensées en France et quelques éléments viennent de France. (J'ai une 308 une 406 une 508 et une C4 toutes assemblées en France (j'ai autant de voitures car j'ai des enfants qui conduisent!) )
Donc selon toi, il faut forcer les gens à acheter français ?
Tu te rends compte que c'est une forme de boycott ?
Tu dirais quoi si les produits français étaient surtaxés à l'étranger ?
Par §cap513Av
Avec une tête de vainqueur pareille c'était sur! Si les constructeur lui donnent un malabar pour défendre le mazout il le fera, tout est bon à sucer pour arriver à ses fins...
Par §ab2608Lj
En réponse à §Cou227vF
"Heureusement, le moteur diesel a encore des défenseurs."
Parti pris pitoyable de l'auteur dans le contexte actuel. L'Institut national de la recherche agronomique (INRA) vient notamment de publier une étude sur le caractère nocif du diesel mettant en cause les effets des particules ultrafines sur deux générations (adulte + foetus):
http://presse.inra.fr/Ressources/Communiques-de-presse/Pollution-aux-gaz-d-echappement-de-moteur-diesel-des-effets-sur-les-faetus-sur-2-generations
http://presse.inra.fr/Ressources/Communiques-de-presse/Pollution-aux-gaz-d-echappement-de-moteur-diesel-des-effets-sur-les-faetus-sur-2-generations
https://www.caradisiac.com/Les-moteurs-essence-a-injection-directe-10-fois-plus-polluants-que-les-diesel-90754.htm
Non Mr, le diesel n'est pas le seul responsable.
Sais tu qu'elle est la part attribuée à l'automobile particulière dans les particules fines émises à Paris ?
Par Fabric
En réponse à §Mar841fY
Je n'ai jamais dis ça mais si tu prends les plus grosses villes du Japon qui n'ont pour ainsi dire presque pas de Diesel, bizarrement ils ne subissent pas autant de pollution que nous...
Et regardes les cartes Airparif, tu verras que les plus importants points de pollution se concentrent étrangement sur les artères de circulation et pas sur tout Paris
Le raccourci est facile. Il y a bien un fort niveau de pollution dans les grandes villes au Japon...par l'industrie et l'essence! En tous cas, je l'ai bien ressenti sur place! Reste à comparer les particules, Nox...
Par raymonda
Les macrons ils osent tout, c'est même à ça qu'on les reconnait.
Par TDPeugeot
En réponse à Volvo power
Décidément, quand il y a une connerie à faire, il n'est jamais bien loin celui-ci...
La connerie est faite par Hidalgo et Ségo, pas par Macron
Par §Nat831Mc
En réponse à Volvo power
Donc selon toi, il faut forcer les gens à acheter français ?
Tu te rends compte que c'est une forme de boycott ?
Tu dirais quoi si les produits français étaient surtaxés à l'étranger ?
Puisque certains français ne sont pas capables de comprendre qu'acheter des produits français est bon pour sauver notre industrie et penser que c'est bénéfique pour toute la population alors oui c'est la solution
Par dsts
En réponse à §Mar841fY
Le problème c'est l'atteinte du système respiratoire qui en résulte !!!
Les grosses particules sont bloqués par ton système humanitaire mais les petites...
Il faut arrêter le déni, c'est pitoyable ce genre de réaction de mouton dieseliste.
Et le fameux filtre à particules qui en retenant les particules se colmate et doit se régénérer environ tous les 500 km (sinon le moteur diesel ne saura plus fonctionner).
Lors de la régénération, il ne sortirait que du CO2 et de l'H2O du pot d'échappement, c'est ce que l'on tente de nus faire croire.
"l'équipementier Bosch, qui, vous le savez peut-être, est un gros acteur pour le moteur diesel avec les gestions électroniques"; Bosch est aussi un plus gros équipementier pour l'ensemble des véhicules ne fonctionnant pas au diesel dans le monde.
Par §ron178DF
En réponse à §Nat831Mc
Puisque certains français ne sont pas capables de comprendre qu'acheter des produits français est bon pour sauver notre industrie et penser que c'est bénéfique pour toute la population alors oui c'est la solution
oh oui alors sauvons notre industrie automobile, achetons des Clio turques, des Citron slovènes, des Peugeot espagnoles....
faut pas se leurrer, le peu d'industrie automobile qui reste en France part en miettes (usines psa) ou fabrique des modèles bien trop chers pour 3/4 des gens (Talisman, C5...). reste les equipementiers comme Faurecia, Valeo qui equipent....des Audi, des Bmw, des Ford.... sans parler des concessionnaires, des garagistes, des revendeurs, des technocentres....qui emploient...des Français?? et oui, c'est aussi ca la mondialisation.
Par Dr_Vetra
Macron, vous êtes le ministre d'une industrie sinistre, obsolète, noire, polluante, vouée à l'échec économique de la France
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