Commentaires - DS3 Crossback et DS7 Crossback : nouvelle série spéciale Louvre

"La DS3 Crossback Louvre est proposée avec l'essence PureTech 155 ch, le diesel BlueHDi 130 ch et la version électrique E-Tense 136 ch. Le prix de départ est de 39 700 €."

Pour 7000 euros de moins on a une Ford Puma st

Franchement extérieurement ça embellit la ds3

Belle finition

Et pour 5000€ de plus on a une Cupra

DS3 Crossback .... c'est sorti depuis quand

Oui le problème de DS c'est le manque de moteurs ou de batteries.

Je pense que DS a une belle famille de voitures maintenant (Ds7, DS4, DS9, DS3)

Mais il faudrait qu'elle marque un grand coup en proposant des technologies innovantes et en avance sur d'autres marques prenium

3000 de plus pour une cupra formentor 2.0 tsi de 245 ch :)

T as jamais croisé une ds qui semblait être accidenté ?? Ben c est elle et les bosses et creux au niveau de la carosserie c est de série

Pour ça il faudraient déjà qu ils améliorent la fiabilité et la qualité de fabrication ( à ne pas confondre avec la qualité perçue )

Il faudrait *

Et pour les plus intelligents,on a même une maison

https://www.leboncoin.fr/ventes_immobilieres/2048724858.htm

Tout simplement grotesque, vivement que cette marque disparaisse. Et que le marketing laisse notre patrimoine historique loin de ce genre d'ersatz de luxe. Notre culture ne doit pas être associée à un HDi et des Citroën en toc.

Et qu'ils se séparent des concessions Citroën car c'est pas terrible de voir un mécano Citroën travailler sur une DS (la marque) pour un coût de mo plus élevé ...

Ma polo 5 est numéro 2 en terme de qualité de finition derrière l Audi A1

La 208 2 sortie 10 ans plus tard est 11 ème la 208 1 22ème

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/classement-comparatif-finition/citadines.php

J’irais tellement pour la Cupra par rapport à cette DS ! Plus joli, et ça ne m’intéresse pas vraiment d’avoir des images du Louvre dans mon GPS :). J’ai vu la DS3 normal me en vrai et de près : elle a l’air luxueuse, mais ses phares et ses crocs en led la rendent bizarre …

Pourquoi pas, après je ne vois pas bien quelle association les fils de pub essaient de faire passer comme message entre le fabuleux musée, le prestigieux endroit et l'objet de consommation courante issu de la grande série et qui n'a rien d'exclusif ni dans sa fabrication ni ses prestations.

c'est marrant, mon agent renault ( village de campagne ) qui expose une Alpine neuve à 65.000 balles et.... une Sandero à 10.000 juste à coté .... là ça te dérange pas ??? la bonne blague..... tu nous feras tjs marrer toi.....

là ou je te rejoins ( si ,c'est possible ) c'est sur le look du DS3.

MAIS, la page est tournée . la SUPERBE DS4 est là, et la suite s'annonce belle . dès 2024 les Vraies 100% elec arrivent . avec es autonomies dignes des meilleurs. et c'est pas la megane élec avec 40Kw de batterie et 60 dans le meilleurs des cas qui va faire trembler la concurrence....

tu crois que Mercedes à mis 30% dans le capitale avec Stellantis et Total pour faire de la figuration coté 100% elec ??? je me marre quand je me rappelle qu'il y a encore 3 mois le boss de renault faisait la fine bouche pour rejoindre Stellantis et Total dans la nouvelle boite ACC..... tc'est marrant mais Mercedes a vite trouvé un accord !!!! le boss de renault s'est vautré là.... lamentablement. à se la raconter des fois tu te plante hein....

Un partenariat avec la fondation Salvador Dali aurait été plus indiqué pour le ds3 crossback puisque Picasso, ca fait trop citroen

Waouuh Total Energies et Stellantis vont fabriquer dès 2024 des batteries révolutionnaires... au lithium

La concurrence s affole

Stellantis : the future is the past

Tant qu'à se trimballer dans une patate moche, autant choisir un modèle bien moins cher et se payer des entrées au Louvre avec la différence. Doit même y avoir moyen de se faire une belle bibliothèque de livres d'art !

Quelle horreur cette caisse , cela se voit on en voit pas sur le routes heureusement NEXT .....

Patate moche... J' aurais pas dit mieux!

Attention, monsieur! C' est du hodeugame! Du preumiome!

Et le cuir et le reste est aussi dans la Ford ???

Il faudrait sortir de son terrier, lapin

Ok, mais DS propose des chose innovantes, voir DS4 et pour les motorisations les limitations de vitesse à 30 et les futurs limitations à venir pourquoi avoir 200cv pour en faire Quoi ???

Ah oui j'ai croisé aussi un autre véhicule d'une autre marque comme le Junk!!

Oups 245cv pour rouler à 30 supperrr

Ds comme tous les autres constructeurs français ont toujours souffert de leur incapacité a produire un moteur un tant soit peu intéressant... Ajouter a cela la législation qui pousse a faire des bi/tri cylindre Tu n'auras jamais une française noble.

C'est comme turbo (M6) payé par Audi poy des super reportages diffusés une semaine sur deux

Tu sais si tu roules uniquement que dans les hypercentres, marches à pied ou prends les transports en commun ça sera plus économique et certainement moins stupide

Ok avec toi, sur ce site il y a des gens qui ne connaissent rien

Quel est le rapport avec Turbo Corky ?

Sors de chez toi et tu en verras.

80 ou 90 et 130 sur nos routes et autoroutes cela sert a quoi. J'ai 120 CV et 40000km/an et cela me suffit largement pour une vitesse de 200km/h sur autoroute

On parle des marques premiums, des marques qui se vendent dans le monde entier, la France n est pas le centre du monde

Pourquoi ??? tu t'imaginais que DS c'était autre chose que du Citroen bling bling vendu a gros prix ???

Le marketing semble plutôt efficace sur certains apparemment

Fais gaffe avec de tels conseils car... il pourrait te prendre au mot et... ne plus t'adresser la parole

pour conducteurs "hauts perchés", se croyant sur Jupiter.....

pour ceux qui auront l'oreille fine, on les entendra , dans le showroom, murmurer dans leurs calandres ces DS3 et DS7 Crossback série spéciale Louvre...... "qu'ils viennent me chercher, mais qu'ils viennent donc me chercher....."pressées de trouver rapidement leur nouveau propriétaire.

tiens, meme que si DS, avait sorti cette série spéciale environ 3 ans et demi plus tôt, les proprios auraient eu droit aux lettres EM sur leur plaque d'immatriculation....... comme ça, ils auraient eu la totale.

Remarque, à c't'époque, c'était pas encore sorti..... si , peut etre la DS7.

Tiens, moi, sur l'AURIS Collection hybride récente que nous avons maintenant, j'ai EZ.... n'y voyez svp aucune ressemblance ou préférence à quoi que ce soit.

Remarque EM ne m'aurait pas plû, car ça sent le coup marketing, qui a été fait, justement ces lettres arrivant au bon moment dans le système des immatriculations........ ce n'est pas un hazard.

Pendant qu'un Q2 se vend à près de 60000 ex DS3CB n'atteint pas les 20000 (et plus de la moitié uniquement en France !! ) ... C'est ballot

C'est l'effet Kiss Kool

En réalité DS est une marque dédié à la France et aux Français. Personne d'un autre pays va même pas penser d'acheter une DS (déjà il faudrait savoir que ça existe cette marque).

DS c est comme Fantômas, un ancien succès mondial

TOTAL energie/ stellantie, ET MERCEDES.... oui ils vont sortir des batteries qui vont exploser ce que fait le losange.

en attendant, quasi 10 ans apres la Zoé.... sortir une mégane elec avec 2 batteries dont la + grosse fait 60 KW et la plus petite 40 autorisant donc dans la vraie vie aller.... 200 bornes d'autonomie, pour une voiture qui devrait etre la voiture principale du ménage, avoue que s'ils veulent pas la vendre la mégane élec... ils s y seraient pas pris autrement ! quand je pense qu'y en a qui se moquaient du 2008 élec et de ses 52 KW.... on a pas fini de rire je crois.....

la concurrence au au minimum à 75KW quand c 'est pas 80 dans ce segment.... au moins on a appris qu'ils avaient la batterie la plus plate du monde chez renault.... !!!! apparemment ils sont tout fiers d'eux mdr !!! aller... courage les commerciaux, va falloir la vendre TA megane élec..... gageons qu'au restylage dans 4 ans.... ils y planteront une batterie de 80 KW....

Puis-je te poser une question ?

C'est quoi ton problème avec Renault ?

En 2022 soit l année prochaine sort le nouveau Kadjar électrique avec une batterie de 87 kwh...

Tandis que chez Peugeot il va falloir attendre 2024 pour une ve avec une batterie similaire

C est risible, non ?

risible ?

bah la zoé est sortie en 2013 et... a été un ECHEC commercial pendant 5 à 6 longues années, ... et la zoé se vend 'bien' aller depuis.... 2019/ 2020 .

donc si tu veux... arriver le 1er sur un marché qui n'est pas près c'est bien, mais ça ne fait pas les ventes ! quand on voit l'avance pris par Renault avec zoé, et à la vitesse ou ils se sont fait rattraper par VW en à peine 2 ans .... ça fait peur pour l'avenir du losange ! heureusement y'a la nouvelle mégane avec sa fabuleuse batterie de 40 KW mdr !!!!

le 100% élec ? les ventes progresses certes, mais ça sera un marché vraiment important apres 2025... et c'est marrant OUI... c'est juste là que STELLANTIS va innonder le monde avec ses batteries jusqu' à 200 KW !!! et notamment c'est aussi marrant... du 87 KW et meme du 118 KW sur le futur 3008.... qui sort en 2024.... et qui comme d'hab va écraser le kadjar à 3 balles.....

rien ne sert de courir, il faut juste... proposer le bon produit au bon moment.... en 2025 ça va commencer à le faire, et en 2030 le 100% élec ... ben le marché sera mur. le 100% thermique et les hybrides seront sur la fin...c'est la vie... STELLANTIS te salue bien bas.

j'allais te poser la meme question vis à vis de stellantis..... Rigolo va !

Heu comment dire

À l heure actuelle ton psa est à la ramasse en 100 % thermique, hybride rechargeable et en électrique donc avant de fanfaronner pries pour qu il soit à niveau dans 5 ans...

Et honnêtement tu crois que l avenir de l électrique c est de mettre des batteries de plus en plus grosses donc plus lourdes ?

Si ton Tavares croit ça autant qu il démissionne sur le champs... L avenir c est les batteries solides et seuls les constructeurs qui investissent depuis déjà plusieurs années en seront équipées.

Batterie solide = plus légère, plus stable, plus efficiente en terme d autonomie même par grand froid et conserve 80% d efficacité même après 500 cycles.

Bref, c est pas avec Total Energies que Stellantis va effrayer la concurrence

mais c'est toi qui fanfaronne avec ton kadjar à 3 balles et batterie de 87 KW !!!et apres ça serait donc pas bien sur le 3008 monte à 118 KW ??? t'es vraiment un comique toi....

ce que les gens veulent ? c'est 500 bornes d'autonomie sur des berlines elec des segments C, D et E . ( je te laisse regarder ce que c'est vu que tu sembles découvrir tout ça ) .

les 500 bornes d'autonomie? elles sont promise par le boss de PSA . voilà . y'a une demande et ils vont y répondre. certes c'est pour 2024/ 2025 mais le marché est pas encore mur en 2021 de toutes façons... ils seront là quand il le faut....

quand à tes propos sur le fait qu'ils seraient à la ramasse...va relire le test de la 308 hybride ! 5L/100 et coffre de 380L en hybride, quand la golf ou la A3 proposent 280 L et consomme pas moins !!!

quand aux batteries solide...ben mon grand...tu seras ravi d'apprendre que TOTAL Energie bosse AUSSI le dessus.... et oui c'est dur.... mais c'est la vie.... t'as pas fini d'en voir des news avec STELLANTIS... les 3 à 4 prochaines années ça va etre la révolution STELLANTIS ! pas le renault.... lution mdr

Pour le Puma c'est une sellerie mixte cuir/tissu de série, c'est déjà pas mal non ?

Combien de temps avant que DS ne disparaisse à votre avis ?

Une marque qui ne vend que sur le marché national et qui réalise des chiffres de vente confidentiel, avec des modèles qui sont pour certains de vrais échecs commerciaux, ça ne crée pas un trou dans les comptes au bout d'un moment ???

ben quand je vois qu'ils ont menti OUVERTEMENT concernant le volume du coffre de la clio annoncé à 390L et qui est dans la vraie vie, à peine plus grand que celui de la 208 qui est annoncé à 280L par Peugeot .... là je me dis qu'on a affaire à une sacrée paire de Gars à la tete de cette boite.... et qu'on a pas fini de rire..... merci renault pour ces moments de rigolades....

"t'as pas fini d'en voir des news avec STELLANTIS"

Oui que des mauvaises nouvelles, baisses importantes des ventes, fermetures d usines, investissements ridicules avec un partenaire qui a au moins 10-15 ans de retard et j en passe, bref on a pas fini de se marrer

STELLANTIS supprime quoi et ou ? argumente parce que là j'ai pas trop d'infos..... et tu baves dans le vide comme d'hab.....

PAR CONTRE :

t'en a pensé quoi des 2300 suppressions de postes chez Renault en France.... annoncées le mois dernier ( à rajouter aux 4600 postes supprimés EN FRANCE déjà annoncées ) ?

j'aimerai bien avoir tes explications la dessus .....on va encore se régaler !

bon tu sais quoi, on a du monde ce soir, j'ai une vie en dehors de caradisiac moi..... je te dis à bientôt. passes une bonne soirée ici mdr . la mienne s'annonce somptueuse.

J'attends la version Barbès HDi 130

J espère que tes amis viennent pas avec des ve Peugeot car sinon c est pas sûr qu ils arrivent, sinon sors la multiprise pour qu ils puissent rentrer chez eux

Stellantis : 700 km d'autonomie dès 2023 avec le 3008 3.

Quand l'ID4 se traîne lamentablement à même pas 400 km...et je ne parle pas de ses graves problèmes logiciels...

700 mètres avant la panne c est plus crédible

Stellantis : The future is ( too ) optimistic

Et pour 31 000 euros on a une Honda Hrv hybride............

Mais quand on est un pigeon ont prends ça.

Oh mince, je me suis trompé en me débarrassant de mon Q3 ? Ah non, je viens de redécouvrir le confort et heureux de rouler avec une voiture fabriquée en France.

Excellent choix !

Le DS7 Crossback est quand même autre chose que le fade Q3...

Une de mes voitures est EM et je ne vois pas ou est le problème ... Par contre si tu rêves d'une GJ tu pourras bientôt concrétiser (si t'as les sous ou si t'achète un vieux clou qui changera d'immatriculation...).

Au passage, il me semble que les premiers DS7 crossback La Première étaient EZ histoire de recentrer un peu sur le sujet.

Pays de la honte qui subventionne le plus l Europe

Sans cet aileron disproportionné, ces phares globuleux et cet intérieur asymétrique et bourré de losange, elle aurait de la gueule cette voiture. J'aime bien l'arrière.

Le 2eme c'est la France donc bon

Il faudra surtout nous dire si ça tient dans le temps au niveau du mobilier, ça m'intéresse perso.

"personne" ? Ils en vendent pourtant hors de France mais on est plus proche de quelques milliers que de 0. C'est peu mais ça rend le personne inexacte.

Ils ont quoi ? 10/15ans environ pour faire leurs preuves, on verra si ça fonctionne. Si oui tant mieux, si non, au moins ils auront essayés.

"La gloire ordinairement n est qu un miroir, où l on fait paraître le faux avec un certain éclat"

(Jacques Benigne Bossuet)

Bon résumé

Je rajoute une qualité de finition inégale

Il suffit de monter aux places arrières...

Et toujours ce manque de fiabilité ...

Il est illusoire de penser que les mesures coercitives ne sont pas coûteuses mais la réalité rattrape la fiction qu n est pour le coup fictive

Pas fictive *

Tes commentaires sont un peu navrants, c'est dommage car tu as souvent une bonne argumentation sur le reste.

Pourquoi une telle colère et haine envers Stellantis ? Papa Tavares n'a pas été gentil avec toi ?

Tu sais, VW n'est pas mieux que Stellantis, ils ont été encore pris en défaut de tricherie récemment, boouuuh.

Je ne défends ni l'un ni l'autre (quoique j'ai une 208 :p), mais ce Stellantis bashing est agaçant à la longue.

vi un 3008 maquillé comme une p...e, mais toujours sans auto-hold, clim tactile de C3, camera de recul façon Atari, etc. etc...

oui oui bien sur, comme d'hab, avec Stellantis ex PSA le cassage de baraque c'est toujours pour après demain...et en attendant c'est le queue de peloton perpetuel

je vais attendre la série speciale Chateau Rouge, ou a la limite Belleville

tu a probablement gagné en confort de suspension...mais en ergonomie, qualité de fabrication, stabilité a haute vitesse, qualité du vieillissement...je pense pas

disons HDI turbo injection 110 façon TDI sa roule très bien mon frère

vu le desastre en Chine (sensé être son marché prioritaire) j'avais profetisé la disparition de la marque "premium" gag de PSA pour bientôt...visiblement ça tiens encore...donc on verra ce qui se passera avec toutes les marques de Stellantis, dont les italiennes mal en point sur le terrain (Lancia, Maserati, Alfa Romeo...) mais au pedigree autrement plus valorisant que la marque gag PSA sortie du chapeau pour arnaquer les chinois (qui ne sont pas tombés dans le panneau)...laDS4 promet bien mais ça reste du PSA surmaquillé...

Un essai de la ds4 sur motorlegend

La légende n'est pas pour demain...

tu me rappelleras le montant des bénéfices de l'alliance nissan renault / et ceux de Stellantis pour 2020.... juste pour rire

le but 1er d'une boite étant de faire du bénéfice, tu me diras qui a fait les bon choix et qui vend ses véhicules ...

le groupe Renault perd juste 8 milliards ( Nissan boit le bouillon aussi ) quand stellantis en gagne 2 .... meme FIAT ne perds pas d'argent avec quasi que la 500 au catalogue !

RISIBLE n'est ce pas ?

Tu devrais arrêter de sécher les cours de maths, en plus au collège c'est une matière importante !

Tu penses vraiment que "grosse batterie" égale "grosse autonomie"?

Ce qui compte c'est l'efficience, dans ce domaine c'est Tesla et les Coréens les meilleurs et de très loin, Renault se situe pas loin derrière avec la nouvelle Megane, et parmi les mauvais élèves il y a Pijo et son inexpérience totale en matière de VE...

Quant à la batterie plate, elle permet d'avoir une position de conduite moins haut perché comme c'est le cas dans la plupart des VE, et permet également d'abaisser le centre de gravité et donc la stabilité en courbe.

En effet : les fondations du premium, c'est une combinaison châssis / moteur efficace et puissante, le reste n'est pas indispensable : Alfa Romeo ne brille pas par l'épaisseur de son plastique mousse ou un ridicule écran 3D mais personne n'a de doute sur le plaisir de conduite parce que les éléments de base sont là...même chose avec Alpine, Mini, BMW, etc.

Chez Pijo /DS tu a un puretoc fragile comme du verre, vibrant, bruyant et apathique, et on a pu voir que la fantastique 508 PSE est un veau qui se fait déposer par une A110 même avec les batteries pleines et qui une (rapidement) vidées devient un parpaing

Comment peux-tu prétendre que Rino avec sa future bique Meg' électro sera efficiente .... car elle n'est pas encore sortie et aucun essai n'a encore été fait !!!

Avec 40kw elle sera juste bonne à aller chercher le pain à la boulangerie du coin .... si le Cric arrive à en vendre une

C'est clair, il y a pas photo

L'ancienne DS3 était un succès mais elle était beaucoup plus jolie aussi

Oui l'intention était bonne mais en ce qui concerne le reste j'ai des doutes. Ils auraient dû essayer de faire du champagne, ça aurait coûté moins cher et on aurait tous aimé.

Non mais sérieux, 10/15 ans d'investissement à perte ça me semble énorme pour un groupe même en bonne santé financière... Est-ce qu'ils ont trop investi pour se retirer quand il sera encore temps ? Le risque c'est l'enlisement, ils devraient déjà réfléchir au plan de com pour sauver la face.

Je dirais plutôt contre PSA et plus particulièrement Peugeot et je réponds à 2 zigotos qui se permettent de dénigrer la concurrence alors que leur marque fétiche ne s y prête pas.

Tu devrais faire la remarque à Titeuf qui critique constamment Renault et Eto avec vw.

Oui, c'est vrai que l'échec chinois aurait dû condamner la marque. Elle subsiste grâce au marché français, mais la réalité des ventes doit être tellement éloigné des projections que je ne comprends pas comment ils font pour continuer. Peut être qu'un mécanisme de psychologie collective les poussent à croire que tout va bien alors que le combat mondial est perdu.

Comme tu le dis, il y a déjà fort à faire avec les marques italiennes du groupe, et elles, contrairement à DS elles ont une histoire. Leur image de marque est déjà là, si ils engageaient les moyens en concentrant leurs efforts sur Maserati je pense qu'ils obtiendraient des résultats plus probants qu'avec DS.

Il y a quand même des choses simples qui ne semblent pas les choquer : voir une C3 à côté d'une DS7 sur le parking de la concession c'est déconcertant et mauvais pour l'image de marque qu'ils s'efforcent d'acquérir.

Elle aura les gazeuses intégrée aux bacs de portières et une boîte à gants chauffante pour le grec du poto.

parce que toi tu ne critiques pas chaque jour ... tout ce que fais STELLANTIS ? balaye devant ta porte petit Rigolo

stellantis je n'ai jamais critiqué les Marques comme Maserati, Alfa Romeo ou Jeep

Pour Peugeot je suis le premier à reconnaître leur montée en gamme mais ce que je ne supporte pas c'est la survalorisation de cette marque par la presse auto Française je prendrai comme exemple les nombreuses fois où la presse auto à voulu nous faire croire qu'une 508 était une concurrente sérieuse pour BMW Série 4.

Concernant Citroën la marque a sombré et à perdu de son aura en voulant faire des voitures dites essentielles (heureusement qu'ils ont relevé le niveau avec la nouvelle C5)

Opel ça reste du Opel

Et revenons maintenant à la marque premium DS j'ai déjà donné (à plusieurs reprises) mon avis Objectif en ce qui concerne cette marque

J'ai pas voulu parler de la Yaris GR

donc si je suis ton raisonnement, concernant Peugeot , tu reconnais que cette marque monte en gamme et présentes des véhicules bien fait, mais juste parce que les journalistes ( qui font leur boulot ) appuis sur ce point - 'Peugeot monte en gamme' - ben du coup tu critiques à tout va cette marque car ça te plait pas que les journaleux reconnaissent tout ça !

ah oui, quand meme mdr.... c'est très tordu, mais venant de ta part , AUCUNE SURPRISE.

STELLANTIS se porte tres bien (toute proportions gardées avec la crise des semi conducteurs) .... et d'autres groupes automobiles ( notamment Français ) ne peuvent pas en dire autant ( surtout coté trésorerie )

Franchement, il y a du bon comme du mauvais de chaque côté.

L'important, c'est de trouver son bonheur chez l'un ou l'autre.

Je ne suis pas attaché à des marques, mais à des modèles.

Ah bon, c'est vrai qu'une 508 PSE de 360 CV ne tient pas la route alors qu'elle a un châssis au petit oignon... Mouais, pas franchement terrible comme argument.

On ne peut pas dire que BMW aborde l'électricité avec leur iX d'une très bonne manière, un SUV mastoc, ultra chère par rapport à la concurrence et lourd.

On verra comment Stellantis se débrouillera.

Compare plutôt ta 508 a une Série 4, histoire d'être cohérent... tu comprendras mieux ce qu'est un vrai constructeur automobile de renommée mondiale...