Donald Trump et le bonus électrique : c'est "no"
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Par ChatMallow
Les photos ont toujours un sens (comme mettre en permanence la R5 pour illustrer tous les sujets)!
Regardez la photo de Tavares, il a l'air un peu triste, le regard vide. C'est pas anodin!
Regardez Trump, fier, charismatique, stiff upper lip, le doigt montrant la direction tel un leader qu'il faut suivre. C'est pas anodin non plus... et ça vaut tous les textes longs d'un article.
(Stiff Upper Lip, clin d'oeil aux connaisseurs!)
Par zzeelec
Simple et évident. 
Par Franck-L
A chaque fois que j'ai pu discuter VE avec des Américains et à chaque fois qu'il y a un article dans leur presse, c'est le manque de chargeurs qui est mentionné comme frein principal. Également ils ont mis + de temps à accepter 1 seul format, le CCS2 de Tesla qui est la norme chez nous et que seulement Tesla proposait il y a encore qq années.
Côté ROI le SP est peu cher, mais l'électricité également, un taxi en Tesla X à Miami m'expliquait que sa X lui revenait moitié moins chère que son ancien Chrysler (on est plutôt sur du 1 à 3 voire 3,5 chez nous) mais il ne pouvait pas se lancer n'importe où sur les routes hors Floride. Et les américains n'aiment pas les contraintes
Par zzeelec
En réponse à ChatMallow
Les photos ont toujours un sens (comme mettre en permanence la R5 pour illustrer tous les sujets)!
Regardez la photo de Tavares, il a l'air un peu triste, le regard vide. C'est pas anodin!
Regardez Trump, fier, charismatique, stiff upper lip, le doigt montrant la direction tel un leader qu'il faut suivre. C'est pas anodin non plus... et ça vaut tous les textes longs d'un article.
(Stiff Upper Lip, clin d'oeil aux connaisseurs!)
Manque une photo d'Ursula la corrompue en train d'envoyer des SMS...
Par zzeelec
En réponse à Franck-L
A chaque fois que j'ai pu discuter VE avec des Américains et à chaque fois qu'il y a un article dans leur presse, c'est le manque de chargeurs qui est mentionné comme frein principal. Également ils ont mis + de temps à accepter 1 seul format, le CCS2 de Tesla qui est la norme chez nous et que seulement Tesla proposait il y a encore qq années.
Côté ROI le SP est peu cher, mais l'électricité également, un taxi en Tesla X à Miami m'expliquait que sa X lui revenait moitié moins chère que son ancien Chrysler (on est plutôt sur du 1 à 3 voire 3,5 chez nous) mais il ne pouvait pas se lancer n'importe où sur les routes hors Floride. Et les américains n'aiment pas les contraintes
Tu es bien mal renseigné : le port NACS de Tesla est propriétaire et est en train d'être adopté comme standard aux USA. En Europe, c'est le CCS et Tesla a rétrofité ses plus anciennes bornes vers ce standard.
Par ailleurs, il existe des adaptateurs NACS / CCS.
Par Jhonny Disquette
" La parole d’un politique, même celle du 47e président des États-Unis ne devrait donc pas être prise au pied de la lettre ? "
Bonne question, vous croyez que les agriculteurs auraient du prendre la parole d'un ex premier ministre au pied de la lettre ? Vous découvrez le monde ?
Par Gastor
"Leur part de marché pourrait atteindre 10 % à la fin 2024 et voir, à terme, rattraper les 12 % européens. Parce que les infrastructures de recharge ont fait un bond en avant, et parce que les constructeurs, sous la contrainte, ont baissé les prix de leurs modèles."
Sous la contrainte du coup de pouce à $7.500, c'est ça ? Évidemment non, c'est l'année prochaine qu'ils auront la pression sur les prix.
Par 992Phil
En réponse à ChatMallow
Les photos ont toujours un sens (comme mettre en permanence la R5 pour illustrer tous les sujets)!
Regardez la photo de Tavares, il a l'air un peu triste, le regard vide. C'est pas anodin!
Regardez Trump, fier, charismatique, stiff upper lip, le doigt montrant la direction tel un leader qu'il faut suivre. C'est pas anodin non plus... et ça vaut tous les textes longs d'un article.
(Stiff Upper Lip, clin d'oeil aux connaisseurs!)
« On sent bien la testostérone qui dégouline….
Le mâle alpha blanc ….
Autre chose que tous ces wokistes d’ecolos… »
Le syndrome du sauveur providentiel permet de faire passer tout et n’importe quoi… Cela marche !
Il duce. « Le » chef (Du latin ducere, conduire)
Logique sur un site de bagnoles !
Par carver
un president US fluctuant ? c'est savoureux de lire ça quand on a Macron comme president !! 
Par E911V
Qu'on l'apprécie ou pas, il faut reconnaître un truc à Trump : il va faire bouger les choses.
Par Didiwach
En réponse à 992Phil
« On sent bien la testostérone qui dégouline….
Le mâle alpha blanc ….
Autre chose que tous ces wokistes d’ecolos… »
Le syndrome du sauveur providentiel permet de faire passer tout et n’importe quoi… Cela marche !
Il duce. « Le » chef (Du latin ducere, conduire)
Logique sur un site de bagnoles !
Comme quoi le père le Pen a eu la malchance d'être trop en avance sur son temps avec son fameux "j'avais t'faire courir rouquin, P..."
https://youtu.be/Pgfv-4PotDE?si=GzWFZcZse_jpu549
Y a 20 ans, Il avait 10 ans d'avance sur le Trump d'aujourd'hui.
Par flyonthe31
a la prochaine catastrophe naturelle en Floride qui deboitera son Golf, je vais sortir les pop corns....
Par Otonei
En réponse à Franck-L
A chaque fois que j'ai pu discuter VE avec des Américains et à chaque fois qu'il y a un article dans leur presse, c'est le manque de chargeurs qui est mentionné comme frein principal. Également ils ont mis + de temps à accepter 1 seul format, le CCS2 de Tesla qui est la norme chez nous et que seulement Tesla proposait il y a encore qq années.
Côté ROI le SP est peu cher, mais l'électricité également, un taxi en Tesla X à Miami m'expliquait que sa X lui revenait moitié moins chère que son ancien Chrysler (on est plutôt sur du 1 à 3 voire 3,5 chez nous) mais il ne pouvait pas se lancer n'importe où sur les routes hors Floride. Et les américains n'aiment pas les contraintes
Et pourtant c'est le pays qui a favorisé à mort l'habitat individuel avec des maisons à perte de vue sur des dizaines de km autour des grandes villes.
J'aimerai bien voir le % appart / maison aux USa tiens.
Par anneaux nîmes.
En réponse à E911V
Qu'on l'apprécie ou pas, il faut reconnaître un truc à Trump : il va faire bouger les choses.
Pas vraiment.
Il a fait bouger quoi sur son précédent mandat?
Rien.
Les USA sont restés les USA.. nibpnus, ni moins.
Sont mur ça fait les gros titres chez nous, mais là-bas ils s'en cognent..
Je me demande d'ailleurs si Kamala Harris avait été plus tournée vers les soucis des Américains plutôt que de paraître l'anti-Trump, si cela n'aurait pas valu mieux pour elle.
En tout état de cause l'UE va vers le VE, la Chine est bien plus avancée déjà
Si demain les constructeurs US celent persister dans le thermique pur de dur....tant mieux.
A terme ils prendront un tel retard que la partie sera finie avant d'avoir commencé.
Par Otonei
En réponse à Otonei
Et pourtant c'est le pays qui a favorisé à mort l'habitat individuel avec des maisons à perte de vue sur des dizaines de km autour des grandes villes.
J'aimerai bien voir le % appart / maison aux USa tiens.
Environ 70% de Maison.... vs 50% chez nous (avec de nombreuses maisons de ville en plus).
Par Otonei
En réponse à anneaux nîmes.
Pas vraiment.
Il a fait bouger quoi sur son précédent mandat?
Rien.
Les USA sont restés les USA.. nibpnus, ni moins.
Sont mur ça fait les gros titres chez nous, mais là-bas ils s'en cognent..
Je me demande d'ailleurs si Kamala Harris avait été plus tournée vers les soucis des Américains plutôt que de paraître l'anti-Trump, si cela n'aurait pas valu mieux pour elle.
En tout état de cause l'UE va vers le VE, la Chine est bien plus avancée déjà
Si demain les constructeurs US celent persister dans le thermique pur de dur....tant mieux.
A terme ils prendront un tel retard que la partie sera finie avant d'avoir commencé.
Il fait bouger les cours de bourse en tout cas. 
Par meca32
Voila une décision qui va plaire à tous les neuneus de la planète.
Par F18Hornet
Décidément ce n’est pas son année (sa dernière en plus) pour C. Tavares. Une casserole vient après l’autre. Lui qui vient de présenter sa nouvelle plateforme électrique STLA-Frame pour gros véhicule et paf voilà que Trump dit non aux subventions de véhicules électriques aux USA.
Par 360Magnum
On paris combien que bientôt tesla va proposer des thermiques 
Par fedoismyname
(..)
Surtout, on se félicite de disposer de la plateforme STLA Frame, conçue pour les US et ses gros pick-up et light trucks. Elle est modulable et permet de concevoir des autos électriques ou thermiques selon ce que le marché souhaite.
(..)
Avec en option, la possibilité d'un prolongateur d'autonomie.
C'est ça, je pense, le truc qui fera toute la différence, notamment pour les gros véhicules, et ce, quels que soient les constructeurs et groupes automobiles.
Après, c'est une bonne nouvelle, dans le sens où ça obligera les constructeurs à redoubler d'efforts et astuces pour rendre les électriques plus séduisantes.
Ensuite, ça n'empêchera pas les Etats de poursuivre leurs propres plans, car en Californie, si j'ai bien compris, la fin de vente des thermiques reste actée. 
Vivement en tout cas qu'on mette fin aux bonus sur les électriques, en France.
Par fedoismyname
En réponse à Franck-L
A chaque fois que j'ai pu discuter VE avec des Américains et à chaque fois qu'il y a un article dans leur presse, c'est le manque de chargeurs qui est mentionné comme frein principal. Également ils ont mis + de temps à accepter 1 seul format, le CCS2 de Tesla qui est la norme chez nous et que seulement Tesla proposait il y a encore qq années.
Côté ROI le SP est peu cher, mais l'électricité également, un taxi en Tesla X à Miami m'expliquait que sa X lui revenait moitié moins chère que son ancien Chrysler (on est plutôt sur du 1 à 3 voire 3,5 chez nous) mais il ne pouvait pas se lancer n'importe où sur les routes hors Floride. Et les américains n'aiment pas les contraintes
C'est pour ça que je pense que la solution réside dans les prolongateurs d'autonomie thermiques, ce qui est prévu notamment pour certains pick-up à venir. 
Mais même chez nous, certains constructeurs s'y mettent ou s'y sont mis, à l'image de Mazda, Leapmotor...
J'attends d'ailleurs de voir ce que donnera le nouveau coupé Mazda électrique avec son moteur rotatif en guise de prolongateur.
Mais le cybertuck avec ses 400 et quelques kms wltp reste une belle connerie, au final, et un truc de bobo des villes.
Par 992Phil
En réponse à Didiwach
Comme quoi le père le Pen a eu la malchance d'être trop en avance sur son temps avec son fameux "j'avais t'faire courir rouquin, P..."
https://youtu.be/Pgfv-4PotDE?si=GzWFZcZse_jpu549
Y a 20 ans, Il avait 10 ans d'avance sur le Trump d'aujourd'hui.
En effet….
Et quelques doutes sur les chambres à gaz….
Trump en est resté aux chiens et chats mangés par les haïtiens… Petit joueur ..!
Par fedoismyname
Aucune chance, car il n'y aurait plus aucun intérêt à rouler dans une Tesla essence ou diesel.
D'autant plus avec les designs que l'on connaît. Voire l'encombrement, en Europe.
En revanche, on pourrait imaginer l'ajout de prolongateurs d'autonomie thermiques, pour le marchés us (notamment Alaska), canadien et australien (genre pour traverser de longues zones désertiques). En France, ceci dit, ça n'aurait pas vraiment d'intérêt.
Par totoecolo
Zéro Bonus, Zéro Malus, Zéro CAFE, 0 anti ou pro du coup, c'est tous ce qu'on demande, la liberté quoi
Par carver
En réponse à flyonthe31
a la prochaine catastrophe naturelle en Floride qui deboitera son Golf, je vais sortir les pop corns....
le climat n'est pour rien dans les soucis de la floride.
à la base, ce sont des marécages pour les aligators, des mega zones inondables.
l'homme n'aurait pas du y construire des maisons, parkings, aéroports etc...
Par franpir21
Un président fluctuant ? rien qui ne puisse choquer un bon gros français moyen qui a voté Macron, tout en sachant que son champion est capable de dire le lundi soir l'exact contraire de ce qu'il annonçait le dimanche matin. Comme disait Edgar Faure "c'est pas la girouette qui tourne, c'est le vent".
L'arrêt du bonus électrique ? je crois me souvenir qu'Olaf, le brave papa Schulz a fait pareil. Pourtant les Allemands n'ont pas la réputation d'être des grands loufoques. Et chez nous, le Mozart de la finance va suivre sous peu.
So, what else ?
Par franpir21
En réponse à Didiwach
Comme quoi le père le Pen a eu la malchance d'être trop en avance sur son temps avec son fameux "j'avais t'faire courir rouquin, P..."
https://youtu.be/Pgfv-4PotDE?si=GzWFZcZse_jpu549
Y a 20 ans, Il avait 10 ans d'avance sur le Trump d'aujourd'hui.
La seule question importante est " le rouquin a t il couru ?"
Non, parce que quand même, un responsable politique qui tient ses promesses, c'est important...
Sérieux, si vous en êtes à ressortir éternellement les frasques d'un Jean Marie le Pen d'il y a 20 ans, c'est inquiétant pour l'avenir radieux du progressisme !! déja que la dinde Harris a pris une bonne branlée aux USA, si en plus vous n'apprenez pas des erreurs des autres, il va faire vilain temps pour vous en 2027...
Par franck8315
C'est fini la zumba Café
Par beniot9888
En réponse à anneaux nîmes.
Pas vraiment.
Il a fait bouger quoi sur son précédent mandat?
Rien.
Les USA sont restés les USA.. nibpnus, ni moins.
Sont mur ça fait les gros titres chez nous, mais là-bas ils s'en cognent..
Je me demande d'ailleurs si Kamala Harris avait été plus tournée vers les soucis des Américains plutôt que de paraître l'anti-Trump, si cela n'aurait pas valu mieux pour elle.
En tout état de cause l'UE va vers le VE, la Chine est bien plus avancée déjà
Si demain les constructeurs US celent persister dans le thermique pur de dur....tant mieux.
A terme ils prendront un tel retard que la partie sera finie avant d'avoir commencé.
Harris a très peu fait d'anti Trump dans sa campagne. Son équipe de campagne, peut être, mais pas Harris.
Pendant ce temps là, Trump passait son temps à la traiter de dumb, radical left Marxist, devil, unfit, liar...
Par gignac-31
En réponse à Gastor
"Leur part de marché pourrait atteindre 10 % à la fin 2024 et voir, à terme, rattraper les 12 % européens. Parce que les infrastructures de recharge ont fait un bond en avant, et parce que les constructeurs, sous la contrainte, ont baissé les prix de leurs modèles."
Sous la contrainte du coup de pouce à $7.500, c'est ça ? Évidemment non, c'est l'année prochaine qu'ils auront la pression sur les prix.
7500 $ c est 7000 euros.
sur une caisse @ 35 ooo euros.
c est 20% une paille.
nous c est 4000 sur 44 ooo soit 10%>>>
évidemment que le ricain va revenir fissa sur du thermique au usa
Par mekinsy
C'est super, mais le problème c'est que l'industrie automobile est une industrie lourde, ballotter les constructeurs de gauche à droite, c'est risquer un effondrement de leurs capitaux.
Si dans 4ans un démocrate reprend le pouvoir, nul doute que ça changera encore.
Pendant ce temps les asiatiques vont acquérir des compétences très difficiles à rattraper.
Je suis persuadé que lorsque les VE arriveront au stade de la maturité (D'ici 5 à 10ans), les voitures thermiques seront totalement hasbeen.
Et la, ca sera la dégringolade pur et simple.
On a connu cela dans d'autres industries, notamment celle du smartphone, combien de marque étant au top il y a 15-25ans, sont passés au second plan, voir ont disparus, car elles n'avaient pas la capacité d'innover.
Nokia, Motorola, Sony Ericsson 
https://youtu.be/xnobktms0TM?si=H2BTeVUdrlj8iqrs
L'industrie automobile c'est la même chose mais en plus lent.
L'avenir est à la VE pour les constructeurs generalistes-premiums qui ne comptent pas sur leurs motorisations pour appater leurs clients, qu'on le veuille ou non, c'est ce qu'il se passera.
Concernant les batteries solid states ça avantce en Corée du Sud, au Japon, à Taïwan (On a Prologic installé chez nous en France qui travaille à une ligne pilote.), et CATL (Leader mondiale chinois) met le paque pour rattraper son retard. (+ de 1000 ingénieurs.)
Par beniot9888
En réponse à ChatMallow
Les photos ont toujours un sens (comme mettre en permanence la R5 pour illustrer tous les sujets)!
Regardez la photo de Tavares, il a l'air un peu triste, le regard vide. C'est pas anodin!
Regardez Trump, fier, charismatique, stiff upper lip, le doigt montrant la direction tel un leader qu'il faut suivre. C'est pas anodin non plus... et ça vaut tous les textes longs d'un article.
(Stiff Upper Lip, clin d'oeil aux connaisseurs!)
Quelle importance ce qu'en pense Musk ? Il se fera virer du gouvernement comme un malpropre dans 6 mois maximum. Son melon est trop gros pour que Trump supporte la concurrence. Il n'y a qu'à voir la précédente présidence de Trump pour comprendre qu'un poste au gouvernement, c'est de l'intérim.
Cela dit, si vous voulez rire, vous pouvez aussi regarder la composition du reste du gouvernement. S'ils n'avaient pas voté pour ça, j'en plaindrais presque les américains.
Par mekinsy
En réponse à mekinsy
C'est super, mais le problème c'est que l'industrie automobile est une industrie lourde, ballotter les constructeurs de gauche à droite, c'est risquer un effondrement de leurs capitaux.
Si dans 4ans un démocrate reprend le pouvoir, nul doute que ça changera encore.
Pendant ce temps les asiatiques vont acquérir des compétences très difficiles à rattraper.
Je suis persuadé que lorsque les VE arriveront au stade de la maturité (D'ici 5 à 10ans), les voitures thermiques seront totalement hasbeen.
Et la, ca sera la dégringolade pur et simple.
On a connu cela dans d'autres industries, notamment celle du smartphone, combien de marque étant au top il y a 15-25ans, sont passés au second plan, voir ont disparus, car elles n'avaient pas la capacité d'innover.
Nokia, Motorola, Sony Ericsson
https://youtu.be/xnobktms0TM?si=H2BTeVUdrlj8iqrs
L'industrie automobile c'est la même chose mais en plus lent.
L'avenir est à la VE pour les constructeurs generalistes-premiums qui ne comptent pas sur leurs motorisations pour appater leurs clients, qu'on le veuille ou non, c'est ce qu'il se passera.
Concernant les batteries solid states ça avantce en Corée du Sud, au Japon, à Taïwan (On a Prologic installé chez nous en France qui travaille à une ligne pilote.), et CATL (Leader mondiale chinois) met le paque pour rattraper son retard. (+ de 1000 ingénieurs.)
Moi le premier je n'aurai pas le moindre scrupule à acheter un véhicule asiatique si le probleme de l'autonomie est régler à un prix acceptable. 
À un moment, il faut savoir faire les bons choix et surtout persévérer, car la transition énergétique est enclenchée.
Par Didiwach
En réponse à franpir21
La seule question importante est " le rouquin a t il couru ?"
Non, parce que quand même, un responsable politique qui tient ses promesses, c'est important...
Sérieux, si vous en êtes à ressortir éternellement les frasques d'un Jean Marie le Pen d'il y a 20 ans, c'est inquiétant pour l'avenir radieux du progressisme !! déja que la dinde Harris a pris une bonne branlée aux USA, si en plus vous n'apprenez pas des erreurs des autres, il va faire vilain temps pour vous en 2027...
Je vis sous un micro climat, en totale independance donc la meteo je m'en fous. Je vous laisse touiller la merde. 
Je suis pas un anarchiste révolutionnaire dopé aux RTT, au CDI, au PEE et au PER
Par zzeelec
En réponse à beniot9888
Quelle importance ce qu'en pense Musk ? Il se fera virer du gouvernement comme un malpropre dans 6 mois maximum. Son melon est trop gros pour que Trump supporte la concurrence. Il n'y a qu'à voir la précédente présidence de Trump pour comprendre qu'un poste au gouvernement, c'est de l'intérim.
Cela dit, si vous voulez rire, vous pouvez aussi regarder la composition du reste du gouvernement. S'ils n'avaient pas voté pour ça, j'en plaindrais presque les américains.
Rira bien qui rira le dernier !
Par Fibodi
En réponse à mekinsy
C'est super, mais le problème c'est que l'industrie automobile est une industrie lourde, ballotter les constructeurs de gauche à droite, c'est risquer un effondrement de leurs capitaux.
Si dans 4ans un démocrate reprend le pouvoir, nul doute que ça changera encore.
Pendant ce temps les asiatiques vont acquérir des compétences très difficiles à rattraper.
Je suis persuadé que lorsque les VE arriveront au stade de la maturité (D'ici 5 à 10ans), les voitures thermiques seront totalement hasbeen.
Et la, ca sera la dégringolade pur et simple.
On a connu cela dans d'autres industries, notamment celle du smartphone, combien de marque étant au top il y a 15-25ans, sont passés au second plan, voir ont disparus, car elles n'avaient pas la capacité d'innover.
Nokia, Motorola, Sony Ericsson
https://youtu.be/xnobktms0TM?si=H2BTeVUdrlj8iqrs
L'industrie automobile c'est la même chose mais en plus lent.
L'avenir est à la VE pour les constructeurs generalistes-premiums qui ne comptent pas sur leurs motorisations pour appater leurs clients, qu'on le veuille ou non, c'est ce qu'il se passera.
Concernant les batteries solid states ça avantce en Corée du Sud, au Japon, à Taïwan (On a Prologic installé chez nous en France qui travaille à une ligne pilote.), et CATL (Leader mondiale chinois) met le paque pour rattraper son retard. (+ de 1000 ingénieurs.)
« Pendant ce temps les asiatiques vont acquérir des compétences très difficiles à rattraper. »
C’est fait malheureusement, et déjà irrattrapable.
Par mekinsy
En réponse à beniot9888
Quelle importance ce qu'en pense Musk ? Il se fera virer du gouvernement comme un malpropre dans 6 mois maximum. Son melon est trop gros pour que Trump supporte la concurrence. Il n'y a qu'à voir la précédente présidence de Trump pour comprendre qu'un poste au gouvernement, c'est de l'intérim.
Cela dit, si vous voulez rire, vous pouvez aussi regarder la composition du reste du gouvernement. S'ils n'avaient pas voté pour ça, j'en plaindrais presque les américains.
Tu oublis que Musk a versé 75 millions de dollars dans la campagne électorale de Trump.
Il a acheté sa place d'une part et d'autre part Trump est un fan boy absolu de Musk.
C'est d'ailleurs Trump qui a fait de l'œil à Musk et non l'inverse.
Par mekinsy
En réponse à Fibodi
« Pendant ce temps les asiatiques vont acquérir des compétences très difficiles à rattraper. »
C’est fait malheureusement, et déjà irrattrapable.
Leurs avancent au niveau des batteries est considérable et se creuse (On en est toujours au stade des laboraoires en Europe aux dernières nouvelles), mais pas au niveau des moteurs électriques, de la récupération énergétique et que sais-je encore...
J'ai confiance en Valeo pour innover dans ce domaine.
Tout reste encore à faire dans le domaine des VE.
Par totoecolo
En réponse à mekinsy
Leurs avancent au niveau des batteries est considérable et se creuse (On en est toujours au stade des laboraoires en Europe aux dernières nouvelles), mais pas au niveau des moteurs électriques, de la récupération énergétique et que sais-je encore...
J'ai confiance en Valeo pour innover dans ce domaine.
Tout reste encore à faire dans le domaine des VE.
Confiance en Valéo pour les moteurs électriques ... 
Alors pour info, il s'agit justement des moteurs synchrones sans aimant et donc sans terre rare qu'utilisent les VE Renault, les pires en consommation et particulièrement sur autoroute ...
Bref, là-dessus Renault aurait mieux fait de faire étudier ses moteurs en Chine comme Peugeot avec Nidec
comme en allemagne No au aides ! bravo Trump vous étes pas une trompette !
Par mekinsy
En réponse à totoecolo
Confiance en Valéo pour les moteurs électriques ...
Alors pour info, il s'agit justement des moteurs synchrones sans aimant et donc sans terre rare qu'utilisent les VE Renault, les pires en consommation et particulièrement sur autoroute ...
Bref, là-dessus Renault aurait mieux fait de faire étudier ses moteurs en Chine comme Peugeot avec Nidec
On verra bien, il y a des domaines auquel on ne pense pas.
L'erreur serait de ne pas être leader dans certains domaines de la VE.
Mais bon, il ne faut pas crier sur les toits sur quoi on travaille.
Par totoecolo
En réponse à totoecolo
Confiance en Valéo pour les moteurs électriques ...
Alors pour info, il s'agit justement des moteurs synchrones sans aimant et donc sans terre rare qu'utilisent les VE Renault, les pires en consommation et particulièrement sur autoroute ...
Bref, là-dessus Renault aurait mieux fait de faire étudier ses moteurs en Chine comme Peugeot avec Nidec
Pardon, Nidec c'est Japonais ...
Par mekinsy
En réponse à SUDISTE DES LANDES
comme en allemagne No au aides ! bravo Trump vous étes pas une trompette !
Le monde change, le marché automobile electrique entre 2017 et 2021 ne sera pas comparable à 2025-2029.
Et encore moins après le passage rétrograde de Trump.
C'est en tout cas une chance pour l'Europe de ne pas suivre Trump dans cette direction.
Certains ici on si souvent exprimé a maintes et maintes reprises que nous suivrons la politique américaine, ils devraient encourager l'Europe à suivre son propre chemin.
Par Gastor
En réponse à totoecolo
Zéro Bonus, Zéro Malus, Zéro CAFE, 0 anti ou pro du coup, c'est tous ce qu'on demande, la liberté quoi
Il y a CAFE aux US, ballot. J'étais même tombé à tord sur E911V la première fois qu'il a cité CAFE pour l'Europe, my bad. Et visiblement vous avez raté quelques épisodes en Californie, c'est plus à eux et non à notre AX electric qu'on doit la renaissance du VE.
La seule liberté qui vaille est celle de faire l'autruche.
Par mekinsy
En réponse à Didiwach
Je vis sous un micro climat, en totale independance donc la meteo je m'en fous. Je vous laisse touiller la merde.
Je suis pas un anarchiste révolutionnaire dopé aux RTT, au CDI, au PEE et au PER
Tu cultives l'ensemble des aliments composants ton alimentation sous ton micro climat ? 
Parce que je t'informe que si tel n'est le pas cas, tu es dépendant de ce qu'il se passe ailleurs dans le monde pour simplement te nourrir, donc survivre.
Par Gastor
En réponse à mekinsy
C'est super, mais le problème c'est que l'industrie automobile est une industrie lourde, ballotter les constructeurs de gauche à droite, c'est risquer un effondrement de leurs capitaux.
Si dans 4ans un démocrate reprend le pouvoir, nul doute que ça changera encore.
Pendant ce temps les asiatiques vont acquérir des compétences très difficiles à rattraper.
Je suis persuadé que lorsque les VE arriveront au stade de la maturité (D'ici 5 à 10ans), les voitures thermiques seront totalement hasbeen.
Et la, ca sera la dégringolade pur et simple.
On a connu cela dans d'autres industries, notamment celle du smartphone, combien de marque étant au top il y a 15-25ans, sont passés au second plan, voir ont disparus, car elles n'avaient pas la capacité d'innover.
Nokia, Motorola, Sony Ericsson
https://youtu.be/xnobktms0TM?si=H2BTeVUdrlj8iqrs
L'industrie automobile c'est la même chose mais en plus lent.
L'avenir est à la VE pour les constructeurs generalistes-premiums qui ne comptent pas sur leurs motorisations pour appater leurs clients, qu'on le veuille ou non, c'est ce qu'il se passera.
Concernant les batteries solid states ça avantce en Corée du Sud, au Japon, à Taïwan (On a Prologic installé chez nous en France qui travaille à une ligne pilote.), et CATL (Leader mondiale chinois) met le paque pour rattraper son retard. (+ de 1000 ingénieurs.)
Gâche pas la fête comme ça enfin !
Par Gastor
En réponse à totoecolo
Confiance en Valéo pour les moteurs électriques ...
Alors pour info, il s'agit justement des moteurs synchrones sans aimant et donc sans terre rare qu'utilisent les VE Renault, les pires en consommation et particulièrement sur autoroute ...
Bref, là-dessus Renault aurait mieux fait de faire étudier ses moteurs en Chine comme Peugeot avec Nidec
Le retour du faux pro-Europe qui cire les pompes au Chinois. Les moteurs sans terres rares nous libèrent de la dépendance chinoise, et les petites Renault n'ont pas de prétention autoroutière - quand bien même 200 Wh/km est correct.
En réponse à mekinsy
Le monde change, le marché automobile electrique entre 2017 et 2021 ne sera pas comparable à 2025-2029.
Et encore moins après le passage rétrograde de Trump.
C'est en tout cas une chance pour l'Europe de ne pas suivre Trump dans cette direction.
Certains ici on si souvent exprimé a maintes et maintes reprises que nous suivrons la politique américaine, ils devraient encourager l'Europe à suivre son propre chemin.
sauf que le contribuable paie cette aides a qui en veut le plus , sauf les geux qui ont pas
les Moyens acheters , sauf de faire l'effort si il depasse pas 15340€ ! pour avoir
la LOA a 100€ mois sur 3ans & 10OOO/ an
ah le giec bah en ce momment 12 CM de neiges dans l'eure & en seine maritime 4 cm selon ou vous étes
Par franpir21
En réponse à mekinsy
Le monde change, le marché automobile electrique entre 2017 et 2021 ne sera pas comparable à 2025-2029.
Et encore moins après le passage rétrograde de Trump.
C'est en tout cas une chance pour l'Europe de ne pas suivre Trump dans cette direction.
Certains ici on si souvent exprimé a maintes et maintes reprises que nous suivrons la politique américaine, ils devraient encourager l'Europe à suivre son propre chemin.
Mais je te rassure, l'Europe suit son propre chemin : c'est tout droit et au bout il y a le précipice.
Encore un peu de patience, la route est longue, mais on est certain d'arriver au but. On fait tout pour ça...
Par fedoismyname
En réponse à SUDISTE DES LANDES
ah le giec bah en ce momment 12 CM de neiges dans l'eure & en seine maritime 4 cm selon ou vous étes
15 à 20 centimètres par chez moi dans les Yvelines et ça continue de tomber.
ça faisait longtemps, que je n'avais pas vu autant de neige, par chez moi.
Par franpir21
En réponse à SUDISTE DES LANDES
ah le giec bah en ce momment 12 CM de neiges dans l'eure & en seine maritime 4 cm selon ou vous étes
Le GIEC donne pas la météo, il explique le climat du prochain siècle.
C'est d'ailleurs pour ça que la plupart des gens n'en n'ont rien à foutre.
L'avantage, c'est que ceux qui prédisent seront pas là pour rendre des comptes, au cas où (hypothèse bien entendu hautement improbable...) ils se seraient totalement plantés, et la croissance économique avec.
Par roc et gravillon
Pas le moindre petit lien d'un des sites complotistes qui font tes délices à nous founir l'isolationniste ?
Par roc et gravillon
En réponse à zzeelec
Tu es bien mal renseigné : le port NACS de Tesla est propriétaire et est en train d'être adopté comme standard aux USA. En Europe, c'est le CCS et Tesla a rétrofité ses plus anciennes bornes vers ce standard.
Par ailleurs, il existe des adaptateurs NACS / CCS.
Préparerais-tu ton départ au pays de ton employeur ZéZé ?
Deviens donc ce que tu es !
Un bon red neck trumpiste...
En réponse à fedoismyname
15 à 20 centimètres par chez moi dans les Yvelines et ça continue de tomber.
ça faisait longtemps, que je n'avais pas vu autant de neige, par chez moi.
super Montmartre sous la Neige ! faites Gaffe au verglas
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Pas le moindre petit lien d'un des sites complotistes qui font tes délices à nous founir l'isolationniste ?
Non, seulement le New York Times, célèbre journal complotiste, qui a demandé à avoir accès à ces documents. Et puis des juges qui s'y intéressent également, ou encore la médiatrice de l'UE... complotistes eux aussi, évidemment !
Et toi par contre, tu es juste com.
wanted youtubeurs sur Batteries VE en Basse températures ! autonomie valeur reel svp Lol
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Préparerais-tu ton départ au pays de ton employeur ZéZé ?
Deviens donc ce que tu es !
Un bon red neck trumpiste...
J'y pense mollement, si la France ne se redresse pas... je ne vois pas pourquoi ma famille devrait s'infliger de subir les diktats de gérontocrates tournant le dos à l'avenir et qui nous conduiraient à une fin funeste.
Cette perspective ne m'enchante guère, mais nécessité fait loi.
Par Otonei
En réponse à mekinsy
Leurs avancent au niveau des batteries est considérable et se creuse (On en est toujours au stade des laboraoires en Europe aux dernières nouvelles), mais pas au niveau des moteurs électriques, de la récupération énergétique et que sais-je encore...
J'ai confiance en Valeo pour innover dans ce domaine.
Tout reste encore à faire dans le domaine des VE.
"Leurs avancent au niveau des batteries est considérable et se creuse (On en est toujours au stade des laboraoires en Europe aux dernières nouvelles)"
Ah oui les fameux labo de batterie européen ou on jette 90% de la production ?
https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/l-%C3%A9norme-gaspillage-des-usines-qui-produisent-les-batteries-des-voitures-%C3%A9lectriques/ar-AA1umKJq?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=d53bef3c67a74fc7b07d1b9ce64b4c78&ei=29
Par Fibodi
A mon avis Musk s’en fiche et devait être au courant de la fin des aides aux VE.
Il va laisser vivre les 4 modèles de sa gamme (deux modèles en réalité), ça se vend tout seul simplement grâce au logo.
Et puis sont truc maintenant c’est les taxis, pas les VP grand public. C’est ça qu’il a dû négocier en échange de son gros chèque, d’obtenir le droit de faire circuler ses taxis qu’il n’aura même pas à financer puisqu’il va malgré tout les vendre à des clients qui vont ensuite les partager.
Par zzeelec
En réponse à Fibodi
A mon avis Musk s’en fiche et devait être au courant de la fin des aides aux VE.
Il va laisser vivre les 4 modèles de sa gamme (deux modèles en réalité), ça se vend tout seul simplement grâce au logo.
Et puis sont truc maintenant c’est les taxis, pas les VP grand public. C’est ça qu’il a dû négocier en échange de son gros chèque, d’obtenir le droit de faire circuler ses taxis qu’il n’aura même pas à financer puisqu’il va malgré tout les vendre à des clients qui vont ensuite les partager.
Musk a même déclaré qu'il était POUR la fin des aides aux VE !
https://www.businessinsider.com/why-tesla-elon-musk-supports-trump-ending-ev-tax-credits-2024-11
Par beniot9888
En réponse à mekinsy
Tu oublis que Musk a versé 75 millions de dollars dans la campagne électorale de Trump.
Il a acheté sa place d'une part et d'autre part Trump est un fan boy absolu de Musk.
C'est d'ailleurs Trump qui a fait de l'œil à Musk et non l'inverse.
Oh, je ne l'ai pas oublié. Ça fait un peu pathétique, d'ailleurs, genre le fils de riche que personne n'apprécie mais on fait semblant de bien l'aimer parce qu'il a une piscine. Maintenant que Trump est élu, il n'a plus besoin de lui. Et quand tu deviens inutile dans le monde de Trump...
Demande à Rudy Guiliani ! C'est un bel exemple d'idiot qui a tout misé sur un cheval qui n'en avait rien à foutre du jockey
Par beniot9888
En réponse à zzeelec
J'y pense mollement, si la France ne se redresse pas... je ne vois pas pourquoi ma famille devrait s'infliger de subir les diktats de gérontocrates tournant le dos à l'avenir et qui nous conduiraient à une fin funeste.
Cette perspective ne m'enchante guère, mais nécessité fait loi.
À part de l'argent, il n'y a pas grand chose à aller trouver aux USA. La santé et les études y coûtent une fortune, le prédéterminisme social y est extrêmement fort, t'es né pauvre, tu le restera (malgré LA belle histoire de machin qui a fait fortune grâce à son courage qu'on te sort de temps en temps), l'éducation y est en peril alors même que Trump n'est pas investi et il n'a aucune intention d'y investir, bien au contraire. Le puritanisme hypocrite a pris le pouvoir. Les relations y sont superficielles. Les congés optionnels.
Je peux comprendre d'y aller quelques années dans l'espoir de s'y enrichir avant de repartir, mais y vivre definivement ?
Par 992Phil
En réponse à zzeelec
Musk a même déclaré qu'il était POUR la fin des aides aux VE !
https://www.businessinsider.com/why-tesla-elon-musk-supports-trump-ending-ev-tax-credits-2024-11
Musk est un libertarien… Donc logique qu’il soit contre les aides….
Dans cette même logique, Musk devrait être contre toute mesure de protectionnisme.
Mais ce qui va se passer aux States est imprévisible …..
Par ape.happy
En réponse à SUDISTE DES LANDES
ah le giec bah en ce momment 12 CM de neiges dans l'eure & en seine maritime 4 cm selon ou vous étes
Il neige fin novembre en plaine. ça alors c'est un scoop. Et le rapport avec le Giec??
Par zzeelec
En réponse à beniot9888
À part de l'argent, il n'y a pas grand chose à aller trouver aux USA. La santé et les études y coûtent une fortune, le prédéterminisme social y est extrêmement fort, t'es né pauvre, tu le restera (malgré LA belle histoire de machin qui a fait fortune grâce à son courage qu'on te sort de temps en temps), l'éducation y est en peril alors même que Trump n'est pas investi et il n'a aucune intention d'y investir, bien au contraire. Le puritanisme hypocrite a pris le pouvoir. Les relations y sont superficielles. Les congés optionnels.
Je peux comprendre d'y aller quelques années dans l'espoir de s'y enrichir avant de repartir, mais y vivre definivement ?
Je sais tout ça. C'est pour ça que si je dois quitter la France, ce ne sera pas de gaîté de coeur. Mais si ce pays sombre, il faudra bien partir.
Par Gastor
En réponse à Fibodi
A mon avis Musk s’en fiche et devait être au courant de la fin des aides aux VE.
Il va laisser vivre les 4 modèles de sa gamme (deux modèles en réalité), ça se vend tout seul simplement grâce au logo.
Et puis sont truc maintenant c’est les taxis, pas les VP grand public. C’est ça qu’il a dû négocier en échange de son gros chèque, d’obtenir le droit de faire circuler ses taxis qu’il n’aura même pas à financer puisqu’il va malgré tout les vendre à des clients qui vont ensuite les partager.
Exact, la fin des subventions était dans les meetings de Trump au printemps déjà.
Par KM69
Vivement qu'il creuse partout en Alberta, que ça fasse du volume pour baisser le baril
Par beniot9888
En réponse à KM69
Vivement qu'il creuse partout en Alberta, que ça fasse du volume pour baisser le baril
l'Alberta, c'est au Canada. Il est président du pays d'en dessous.
Par FabulousFab
En réponse à zzeelec
Je sais tout ça. C'est pour ça que si je dois quitter la France, ce ne sera pas de gaîté de coeur. Mais si ce pays sombre, il faudra bien partir.
Oui toi tu es un traître.
Tu as voté extrême gauche puis extrême droite à la présidentielle et là, maintenant, tu causes de changer de pays. hi hi
Par FabulousFab
En réponse à E911V
Qu'on l'apprécie ou pas, il faut reconnaître un truc à Trump : il va faire bouger les choses.
Oui mais ça fait déjà trois fois qu'on essaie de le buter.
Peut être qu'il va finir son mandat avant Macron
Par lebucheron
En réponse à 992Phil
Musk est un libertarien… Donc logique qu’il soit contre les aides….
Dans cette même logique, Musk devrait être contre toute mesure de protectionnisme.
Mais ce qui va se passer aux States est imprévisible …..
C'est une qu'est que je me pose :
Ce libertarien renoncera-t-il aux juteux contrats de la nasa pour spaceX afin que le gouvernement américain économise ces sommes gigantesques qui ont un intérêt tout relatif pour un libertarien.
Quid alors de ses projets d'aller sur mars?
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