Commentaires - Dacia Duster : nouveaux moteurs 1.3 TCe dès 16 250 €

Franchement une voiture de 150ch pour moins de 18000€ je connais personne qui peut faire mieux même la swift sport et l'Abarth 595 sont plus chères bravo dacia

Ce moteur bientôt disponible sur la sandero à moins de 16000€ ça serait excellent

1200kg et 150ch. Faut quand même faire gaffe. C'est pas des voiture de pistes. On a vite fait de se retourner avec ce genre d'engin haut sur pattes.

Ca serait cool de voir Dacia sortir une petite sportive minimaliste.

Ou bien de remettre la logan au gout du jour et rendre sa disponibilité plus constante.

une sandero rs 1,3 tce 150 devrait en ravir plus d'un....et une gamme en e85 garantie 3 ans Dacia ferait carton plein

Il n'y aurait que 500 euros d'écart pour passer de 2rm à 4rm et 20cv de plus ?

ah non c'est une coquille de l'article qui indique 4rm pour la 150cv...

Peut être , mais pour un constructeur qui se veux lowcost commencer avec des voitures à 7 000€ pour des années plus tard atteindre 10 000€ de plus .... Ca n'a plus grand chose de lowcost de tels tarifs ....

donc en toute logique d'ici qlq mois on aura 4x4 bva et turbo essence ... et ce pour moins de 20000 ! la claque totale à la concurrence

moins chère qu'une Clio 90cv

On ne nous dit pas s'il y aura des leds tout partout comme sur les Renault. Dommage.

Une sandero 4x4 130 CV mettrait tout le monde à la ramasse, un carton dans la région.

Pas prévu pour faire du drift

M'énervent ces sapins de Noël sur la route, l'éblouissement constant

Je crois que tu es pas bien au courant des tarifs du marché toi...

.

Sinon la Logan II commence toujours à 7900 €

avec le dernier trois pates Renault qui fait le bulot tout à fait correctement selon caradisiac.

Oui enfin à l'intérieur même avec un équipement correct ça reste très indigent, le public visé en a pour son argent c'est l'essentiel.

Indigent en terme d'équipements ?

Clim', airbags, GPS, USB, main libre bluetooth, radars ou caméra de recul, vitres électriques, régulateur (ou limiteur, je ne sais plus) de vitesse.

La plupart des voitures vendues il y a 10ans (et moins) n'avaient pas ça...

Qu’est-ce qui justifie l’achta de la criquienne katchar toujours aussi mal conçue et mal assemblée..??

Achat *.

Renault Sport a déjà modifié une Sandero vendue certains marchés je crois. C'est un bon petit kart avec un vrai châssis.

C'est vrai, mais le marketing est passé par là et ça a marché,et ça a fait la joie des assureurs

Des Logan en 2018 j'en croise jamais , des Duster en revanche y'en à partout .... Alors oui clairement c'est vraiment pas cher , mais on est loin de la philosophie originelle du rachat Dacia by Renault en approchant des 20 000 boules

J'ai dit "même avec un équipement correct", rien à redire sur l'équipement, c'est la présentation de l'ensemble des véhicules de cette marque qui reste elle en rapport avec les tarifs demandés c'est à dire spartiate, pas folichonne ni qualitative. On peut y trouver son compte mais les facheux qui argumentent en disant faudrait être idiot pour dépenser plus se trompent on peut facilement trouver mieux ne serait ce sans aller bien loin que chez Renault mais évidemment c'est plus cher.

Ca reste une offre ultra compétitive. Mix cost n implique pas toujours in prix inférieur à 10000e mais une offre moins chère que ce qui existe sur un segment déterminé, ce que fait parfaitement ce Duster à moins de 19000e parfaitement motorisé et pas mal équipé.

Sauf que ca reste 7 à 10000e en dessous des offres concurrentes. Donc.on est.bien sûr une offre lowcost. Comme les.marques chinoises qui proposent des téléphones portables quasi équivalente à Apple pour 40% de moins

Ça sert à quoi une bagnole comme ça ?

Du plastique, à 15.000 ou à 45.000 euros, ça reste du plastique. Ça n'a absolument aucune valeur.

Par contre, des intérieurs full cuir, avec habillages bois, granit, carbone ou aluminium, sans un seul élément en plastique, là je dis d'accord. Et là on peut dire que le plastique est cheap.

Mais comparer du plastique avec du plastique, ça me fera toujours rire.

Comparons aujourd'hui une Fiat des années 80 et une BMW des années 80, et avec le recul, on se rendra compte qu'au final, les différences percevables à l'époque sont anecdotiques aujourd'hui (je parle de la qualité des plastiques et de leurs assemblages) : c'est horrible des deux côtés par rapport à nos standards actuels.

Bref, le plastique, c'est fantastique...

Par ailleurs, le Larousse donne cette définition du mot ''indigent'' :

''Qui manque des choses les plus nécessaires''

Personnellement, avec cette définition, j'ai légitimement pensé à l'équipement.

Mais comparer du plastique et du plastique...

Crâmer des Q5 2.0 TDI avec une Dacia entre deux feux rouges ?

Mon dieu. La version 1.3 tce 150 4x4 va être une tuerie. Avec 4 pneus hiver Pour monter aux Ménuires même un vendredi soir à 23h00 après 24 heures de neige non-stop et 10cm de neige tassé et verglacé sur la route.

Une Sandero 1.3 tce 150 "GT"????? Déjà, si le Duster est vendu avec ce moteur.... Aucune raison pour que ça soit impossible sur une bête sandero bien plus légère et aérodynamique.

Si la concurrence est encore 10 000€ de plus, si en fait.

Non d'un chien.... Une Sandero RS 1.3 tce 150 4x4.

+1

Une Sandero flex fuel ferait un carton ...

Vendu en Amérique latine (Brésil notamment) en version Renault avec le 2.0 F4R de 145 chevaux (mais rien avoir avec le M4R Nissan) c'est le même moteur que la Clio 2 RS en "dégonflé". Ça aurai pu être sympa chez nous en version Dacia avec le 1.2 tce 130 déjà Mais non. Fallait pas faire de l'ombre à la clito 4 RS

Toutes les caisses avaient des plastiques de merde à l'époque. Ils fissuraient de partout, peu importe la marque.

Pour l'exemple, renseigne-toi sur la Porsche 944. Un des pires exemples en la matière.

Le prix peut être?

Pas la peine d'insister, je crois que Foutriquet ne comprend pas que les choses peuvent évoluer. Un peu comme au moyen-âge ou les paysans croyaient plus en la sorcellerie qu'en la médecine.

Un truc lourd à tous points de vue (design comme poids) et à l'essence.

Une aérodynamique d'armoire normande.

Et on parle d'un 4*4 ?

Non-sens complet!

Un machin- avec l'attirail complet- qui ne descendra pas sous les 10 litres aux cent.

Une Fiat Panda 4*4 fera sans doute beaucoup mieux le job pour des frais de fonctionnement bien mieux contenus.

ça te fais mal au c.. il me semble.

Surtout le 1,3 TCE Daimler-Renault..il me semble.

T'es content de pouvoir écrire Daimler là où Daimler éviterait bien qu'on en parle.

Daimler n'a rien à cirer de ce moteur, c'est pas leur coeur de gamme.

Je me rappelle sur ce site de la présentation de la Talisman.

Et on pouvait lire : "Daimler a dit que c'était très bien , les ingénieurs de Mercedes auraient "été en extase devant pareille réussite"".

Cela s'est-il vendu pour autant?

Bah non ou très mal , suffit de regarder les chiffres.

Daimler allait pas dire que ça se vendrait pas même s'il le pensait.

Ca me fait rigoler cette manie de se présenter avec l'étiquette d'un autre, c'est révélateur d'un manque d'identité propre.

Surtout ne change rien ! :ptèdr:

Évidemment l'aéro ça compte pour un 4x4, d'ailleurs les Jeep ou Land Rover l'ont bien compris depuis 50 ans…. Et puis la FIAT panda 4x4 est un modèle du genre !

Le poids ? Sans commentaire ça pourrait t'instruire…..

Quant à la conso tu es bien le seul à savoir combien consomme ce véhicule qui n'est pas encore sorti.

Pour les frais de fonctionnement je te laisse juge, l'amour, que dis-je ? La passion que tu veux nous faire partager pour la Fiat Panda 4x4 altère sans doute très légèrement ton jugement. Mais j'en redemande parce que tu ne m'as pas encore tout à fait convaincu.

Un tel engouement doit être très fort à vivre. Promis si un jour je craque j'irai à petite dose.

……...Ah, la Panda 4x4…..le matin, le midi, le soir, ………, la nuit et le lendemain matin…...

Mais bon c'est pas grave tant que tu n'en parles à personne d'autre qu'à Caradisiac,

Et qu'est ce que tu fais du Porsche Cayenne 1 honteux et déplorable en terme de finition . Incroyable pour un tel blason .

Bon rapport qualité / prix et franchement c'est pas le plus moche des SUV.

Mais tu as le droit de preferer le design le confort et la finition

d'une Panda Cross ou 4x4 vendue au meme prix avec le superbe Twin Air de 85 ch...

C'est marrant on ne doit pas avoir la meme definition de ce qu'est la qualité...

Parceque pour l'instant, Dacia est toujours dans le peleton de tete

dans toutes les enquetes sur la fiabilité en Europe...

...

Un fait corroboré par une decote exceptionnellement bonne... pour le vendeur du moins.

.

Mais encore une fois, tu as tout à fait le droit de preferer une voiture 10/15 000 € plus cher

avec niveau d'equipements et de motorisation proche.

Tiens Lorenzozo,

Si on regardait ce qui est dispo chez les marque pas "chere" pour 17 000/20 000 €

Alors chez Fiat.... Une superbe Panda Cross.... Une 500 x en finiton basique et moteur 1,4 140ch essence

une tipo 120ch....

Trop la classe en comparaison...