Commentaires - Dacia Duster (2021) : les premières images de l'essai

Trop cher pour du dacia

Un peu plus de 22000€ pour la version Prestige Tce150 EDC oui ça commence à faire mais il y a quoi en face à puissance et habitabilité équivalente ?

Renault ne veut plus le vendre car pas assez rentable..avec délai de 6 mois minimum

Surtout qui il y a pas de grosse différence avec motorisation inférieur comparé au 150cv avec leurs boîte de vitesse en plastique

Ouah... Je suis impressionné ! Matrix a "ses entrées" chez Renault/Dacia et a connaissance d'infos internes confidentielles !

Quand on sait que Dacia est le constructeur avec la plus grosse marge dans le groupe Renault, on ne peut que penser que vous affirmez sans savoir.

Je suis impressionné car il n'y a pas de faute dans sa phrase.

Restylage trop timide ... surtout à l'intérieur quand on compare avec la nouvelle Sandero.

Le gap qualitatif perçu est trop important ... à peine arrivé, déjà vieux.

C'est le cas pour toutes les Dacia....

Halte ! .... L'essai n'est pas encore publié :ptèdr:

Gardez-en un peu pour demain ..... A moins que vous ne l'ayez déjà vu et essayé, et dans ce cas dites-nous tout en avant première

Mais bon vous avez raison, un peu de mauvaise fois ça fait toujours du bien.

Il se vend bien comme ca, ne pas oublier que moins il y a de modification, moins ca demande d'investissement. Choix rationnel de Dacia

Il n'y a rien mis à part l'occasion récente.

Exemple un kia sportage avec 10km et 177ch pour moins cher que le tce dacia.

Qualité générale infiniment supérieure.

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/voitures/2024767767.htm

Faut bien réfléchir avant d'acheter dacia,pas toujours une bonne affaire.

Ah bon

10 km pour une voiture immatriculée en aout 2019. Moi, je trouve ça louche.

Elle est à La Réunion. C'est un peu loin.

Les photos sont dispo depuis des mois et le modèle est déjà commercialisé champion ...

S'il faut te faire greffer des yeux pour voir que la planche de bord, inchangée, à 10 ans de retard par rapport à la Sandero, autre modèle de la marque, j'y peux pas grand chose.

D'un côté, Dacia fait le choix de moderniser (esthétiquement) grandement, l'un de ses modèles ... pour ensuite ne pas profiter pour en faire de même lors du restylage suivant et de garder un truc digne d'une Trabant.

C'est clairement une occasion loupée (surtout que Dacia a prouvé qu'il pouvait faire mieux), ca fait déjà archaïque, ca le sera encore plus au fil du temps puisque le renouvellement du Duster est prévu dans de longues années.

Désolé, je n'ai pas passé mes vacances dans une concession DACIA, et je ne suis donc pas au courant de tout, mais il faudra m'expliquer comment un modèle déjà commercialisé n'a pas encore été essayé par la presse spécialisé (Caradisiac ou autres). Commercialisé ne veux pas dire livré au client et encore moins essayé, mon vice-champion....

D'autre part je ne juge pas et n'achète pas de modèle sur photos, même si elles dates de 3 mois. Par contre je suis d'accord la planche de bord reste apparemment la même.

Et quelque chose me dit que tu dois être loin du monde industriel pour tenir de tel propos, voire même un poil suffisant ou alors tu travailles peut-être chez "YAKAFOKON", mais je te reconnais au moins une vérité : "Ce sera de plus en plus archaïque avec le temps qui passe".

Cher Vice champion, permet moi de te laisser seul sur le podium.

Autan dire qu'ils mettent tout leur savoir faire dans cette marque.

Un Kia sport-raté reste une daube, mieux vaut encore privilégier ce duster, au moins il se vendra et se revendra très bien

Les livraisons sont déjà faites ... c'était même un argument marketing de Dacia (en cette période de pénurie de composants) pour cette version restylée.

Mais pour le savoir, suffirait juste ... de remonter la file de news Dacia, tâche surement trop compliquée pour certains hein ...

Après croire que Dacia attends une présentation presse (et encore plus Caradisiac) pour commencer à commercialiser / livrer ses modèles (encore plus lors d'un simple micro restylage) ... j'te colle sur la plus haute marche du podium et je te remets les 3 médailles autour du cou.

J'ai réussi à te frustrer et c'est le principal

Les connaisseurs donneront du crédit ou pas à tes âneries.

Une auto qui se vend à 400000 unités par an pour le sportage et seulement 250000 dans les meilleures années.

Une voiture qui rouille comme une italienne et une autre (l'excellente kia) qui figure en-tête des enquêtes fiabilité et qualité, garantie 7 ans et un design de référence très souvent récompensé par de prestigieux prix( https://m-fr.yna.co.kr/view/AFR20160129001100884)

Pendant que les italiennes touchent le fond et vont même le percer avec le rachat de la part de ce qui se fait de pire en matiere de fiabilité (psa).

Je te laisse essayer d'argumenter le petit enfant,et sans insultes stp,ça met en évidence ta frustration et autre chose comme ta bêt....ise

250000 dans les meilleures années pour la roumaine qui rouille...

En neuf rien, mais qui est assez crétin pour acheter du 0 km plein pot, alors qu'à ce prix on peut déjà trouvé des trucs d'occasion qui decotent de 30-40 % très peu kilométré avec un vrai moteur et une vrai finition chez les Jap ou les coréennes.

Bref les boomers je ne les comprendrais jamais.

"mais qui est assez crétin pour acheter du 0 km plein pot," => env 10 millions de personnes en Europe

le genre de crétin qui te permet d'acheter des occas (parceque pour ton info si pas d'achat en neuf pas d'achat en occasion capiche !)

De moins en moins de gens achètent neuf, c'est leasing a tous les étages. Quant a trouver un duster d'occasion pour pas cher, faut repasser.

Ils sont faux tes chiffres. Le Duster se vend autant dans le monde que ta Kia. Ça doit te vexer un peu d'ailleurs non ?

moi aussi je trouve ça louche surtout au regard du département d origine, des champions du monde là bas.

Ils sont capables de te vendre une villa hors de prix mais avec une toiture en tôle ondulée.

Bref , même si l origine est douteuse ,il est clair que l on peut trouver des modèles coréens bas de gamme pour le même prix qu un haut de gamme duster.

Reste à savoir si vous êtes prêts à faire l impasse sur certains équipements.

Une chose est certaine c est que les coréens sont bien plus draconiens sur un sujet que les roumains et c est toujours par là que le bas blesse c est la sécurité.

Même si on achète pas une automobile pour se cracher ,le jour où cela arrive , on est bien content d avoir eu une voiture plus sûre.

Alors oui les normes euroNCAP ont évolué et laisse un peu trop de place pour récompenser des assistances qui pourraient paraître comme superflux mais regardez les résultats des dommages corporels et vous comprendrez pourquoi la roumaine peut rebuter certain.

Mis à part un changement d optique et de système multimédia ( toujours placé trop bas) et de nouvelle couleur ,seul le retour de l EDC est à souligner.

Après pourquoi investir plus si la recette prend toujours.

Dommage qu'il ne le sortent plus en 4 roues motrices essence ca aurait intéressé mon collègue de bureau

faut lui conseiller d'aller chez Suzuki à ton collègue, sauf s'il aime bien faire ami-ami avec le concessionnaire

Neuve mais déjà rouillée : oh la bonne affaire !

Il peut aussi aller chez Toyota ou Lexus : les 4x4 essence sont légion, SUV comme berlines.

Ou Honda.

plus chers, plus sophistiqués et moins baroudeurs sans doute qu'un bon vieux Vitara

Chez Honda, je ne vois pas de 4x4. Tu penses à quel modèle ?

Plus sobres, plus fiables, moins coûteux, plus confortables, aussi.

CRV il me semble ?

AWD certes mais pas franchisseur pour un sou, pas la même catégorie et pas le même prix.

Bref, pas comparable DU TOUT

plus sobres et plus confortables : check

plus fiables : là c'est toi qui le dit. Suzuki truste les hauts du classement en termes de fiabilité (souvent devant Toy' et Honda d'ailleurs) du fait qu'elles sont de construction assez basique.

Et moins coûteux, les prix pratiqués pour l'entretien chez Suzuki sont sans doute comparables à Toy au mieux, sans doute moins chers en réalité. Assurance et le reste à voir.

Et il faut sans doute plusieurs dizaines de milliers de km avant d'amortir le surcoût de la Toyota à l'achat.

Merci pour les médailles mais ...... plutôt que de passer ma vie à remonter des files de news, voici ce qu'on peut trouver sur l'argus.fr du 20/06/2021 (sujet sur la pénurie des composants) :

"....la version restylée du Duster, présentée le 22 juin, sera disponible à la commande début juillet puis commercialisée au mois de septembre. Il y a donc urgence à livrer les modèles non restylés."

L'Argus explique que DACIA livre des Duster Ph1 sans écran, quitte à les installer plus tard, pour ne pas avoir ces véhicules en stock lors de l'arrivée des phases II. "...surement trop compliquée pour certains hein ..."

C'est à dire exactement l'inverse de ce que tu affirmes. Maintenant peut-être que l'Argus est un journal qui ne fait pas référence chez toi... Je vais même te laisser la source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/dacia-duster-penurie-decrans-tactiles-sur-la-version-non-restylee-10650408.html

A bientôt pour d'autres news aussi creuses

L'acheteur compare ce qu'il veut en fonction de son budget et de ses attentes. Le CRV est une excellente proposition, malheureusement trop méconnue, et qui à mes yeux est bien plus recommandable qu'un Duster dégueulasse au rabais, médiocre à tous les étages.

J'ai une cliente libérale qui avait un petit 4x4 Suzuki diesel, bah elle a enchaîné les problèmes mécaniques au point que sa bagnole a été immobilisée plus d'un an dans l'attente des expertises et du procès, donc c'est peut-être un cas isolé, mais pour la fiabilité tu repasseras.

Et niveau entretien c'était pas donné non plus : pour situer c'était plus cher que ce que je paye chez Lexus pour mon RX.

regardes les forums, Toyota a connu pléthores d'emmerdes avec ses moteurs diesel. Niveau fiabilité tu repasseras.

Non, je crois que quand on part sur une voiture japonaise, le plus raisonnable c'est encore de partir sur un moteur essence.

le CRV est très bien. Il n'est juste pas dans la même catégorie que les bagnoles 15 ou 20k€ en dessous, ni en termes de prix, ni de gabarit.

Et quand on a un budget de 35-40 k€ à dépenser, rares sont ceux qui regardent les voitures qui sont dans un budget moindre. Et la réciproque est évidemment vraie : avec 20 ou 25 k€ de budget, on regarde pas les voitures à 35bou 40k.

Mais c'est vrai que toi tu compares les véhicules neufs au VO, du coup ça autorise tout, même à intégrer... le RX dans la comparaison, qui comme chacun le sait à présent, concoure au titre de meilleure voiture de tous les temps

C'est une évidence, en sachant que l'hybride par conception est encore plus fiable que les essences conventionnels, grâce à son mode de fonctionnement et à sa conception mécanique qui évite toutes les pièces les plus fragiles (turbo, boîte de vitesse, embrayage, démarreur, alternateur...).

Tu remarqueras d'ailleurs que le Duster ne propose ses 4 roues motrices qu'avec un moteur diesel de 115cv...

Comparer un véhicule neuf de conception ancienne et à la longévité amputée par une conception low-cost comme le Duster, avec un véhicule d'occasion bien construit bien plus agréable et qui fera encore plein de km sans souci, me semble pourtant pertinent quand le budget est équivalent, à l'achat comme en entretien, pour des prestations finalement très comparables.

Quelqu'un ayant 20.000 balles en poche pourra choisir entre un Duster "neuf" mais médiocre sur tous les plans et qui sera rincé en quelques années, ou un CRV AWD d'occasion mais vaste, fiable, agréable, récupérable de suite, dans ce genre-là :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69109115190.html

Perso pas une seconde d'hésitation, la médiocrité n'est pas une fatalité.

le duster ne propose en France ses 4 roues motrices qu'avec le diesel. Pour des questions de malus j'imagine. Mais peut-être est-ce ailleurs dans le monde ? j'en sais rien et cette marque ne m'intéresse pas.

Quant à la fiabilité des voitures hybrides, c'est vrai pour Toyota et Honda qui sont déjà des bagnoles fiables à la base, mais peut on en dire autant de Renault ?

Et dernier paramètre : l'hybride c'est comme le diesel, c'est plus cher à l'achat donc bien étudier avant l'achat si l'usage qu'on a du véhicule rend nécessaire l'achat de telle ou telle technologie

merde tu n'as même pas vu que c'était un mazout ton CRV

Mais tkt, tu n'as pas besoin de me (te) convaincre : si je dois repartir sur un SUV dans quelques années, ce sera CRV ou RAV4 selon celui qui rebute le moins Madame.

Sinon une électrique type Enyaq ou autre : on verra dans quelques années si les progrès annoncés et surtout attendus sont au RDV ou si ça patine sérieusement.

Entièrement d'accord avec toi.

Oui, pour Renault la démonstration de la fiabilité de sa solution hybride maison reste encore à faire, mais la techno en elle-même, s'affranchissant du turbo, d'embrayage et autres bidules fragiles, devrait permettre à Renault de quitter le peloton de queue en matière de fiabilité, et d'y laisser Tesla...

Quant à l'intérêt du surcoût de l'hybride, je suis le premier à conseiller un bon atmo sobre et fiable (Mazda par exemple) pour des très petits kilométrages.

Ceci dit l'hybridation est toujours rentable face à un moteur turbo, dont la complexité et le coût d'entretien suffisent pour majorer le TCO au-delà de celui des hybrides équivalents.

On rappelle au passage que l'hybride est particulièrement efficace en ville, là où les petits moteurs turbo boivent comme des trous, et qu'aujourd'hui la majorité des gens font la plupart de leurs kilomètres en ville.

M'en fiche que ce soit un mazout, j'ai même fait exprès puisque le Duster n'est lui-même proposé qu'en mazout en AWD.

On voit bien avec ce genre d'exemple que le Duster n'a strictement rien pour lui à budget équivalent : tu crois sérieusement que pour le même budget que mon RX d'occasion je vais regarder un Duster "neuf" au moins deux fois moins puissant, mais consommant pareil, au confort frustre, à la dotation digne d'une caisse des années 90 et que je devrais jeter bien avant que je doivent changer les premières pièces d'usure de mon RX ?

Sérieusement, le Duster coûte au moins 5.000 euros de trop par rapport à ses prestations objectives, et c'est pas la pauvre version 4x4 avec son mazout asthmatique de 115cv qui va changer la donne...

D'ailleurs on tartine régulièrement sur l'excellente rentabilité de Dacia, ce simple point devrait suffire pour dire que l'acheteur se fait pigeonner quand il achète une Dacia, si Renault gagne du pognon, c'est que l'acheteur en perd.

CQFD.

Plutôt mourir.

Aller, je ne résiste pas au plaisir de t'en remettre une deuxième (ou troisième couche) avec l'article qui vient de paraitre ce 17/09/2021 :

"https://www.caradisiac.com/le-dacia-duster-restyle-arrive-en-concession-toujours-scandaleusement-accessible-191965.htm"

Après le 1er article de Caradisiac, celui de l'Argus et maintenant celui-ci Tu continues à affirmer que ce véhicule était déjà en concession avant les vacances ??? Finalement ce n'est pas une médaille que tu devrais porter mais une couronne....