Par Enzodesign
Porsche et hybride.. au purée
Je vais me taire ça va pas en plaire ici
D'après Porsche, la 911 ne sera jamais 100% électrique
Déposer un commentaire
Par Enzodesign
Porsche et hybride.. au purée
Je vais me taire ça va pas en plaire ici
Par Gastor
On peux toujours prendre les pari !
Au pire ils n'auront qu'à utiliser un autre noms, ça ne veux pas dire qu'il n'y aura jamais une 911 électrique.
Il est même probable qu'elle soit lancé en parallèle avec la 911 thermique.
D'ici la fin de la décennie, une "919" électrique ?!
Par §Hél842Hg
Comme ça ils pourront directement les vendre aux musés, pratique. Non, je plaisante, il y aura bien quelques dictateurs et autres tyrans pour acheter des thermiques alors que le reste du monde aura banni les véhicules qui ne sont pas zéro émission.
Par §Hél842Hg
Vous avez raison, une hybride ça reste une thermique, le chant du cygne...
Par §Box825eD
En réponse à §Hél842Hg
Comme ça ils pourront directement les vendre aux musés, pratique. Non, je plaisante, il y aura bien quelques dictateurs et autres tyrans pour acheter des thermiques alors que le reste du monde aura banni les véhicules qui ne sont pas zéro émission.
bla bla bla, arrête tes conneries, toute production industrielle pollue, y compris tes VE chéris.
Par §Met470ZZ
C'est sur qu'ils le feront. Porsche c'est les premiers à suivre la hype. On l'a bien vu avec la Taycan
C'est bien malheureux, j'aimerais voir l'industrie faire un gros doigt d'honneur a toute cette hypocrisie d'écologie en carton
Par RSvince
C'est logique il ne vont pas tuer la "marque" 911 avec un moteur électrique. Ils vont juste faire d'autres modèles et peut être qu'un jour la 911 disparaîtra.
Par Kollaig
Je crois aussi avoir entendu un jour qu'ils ne feraient jamais de Diesel...
Par Turbo95
Et oui si quand ça sera plus possible le thermique , le 911 ne sera plus , alors il y aura certainement un équivalent VE mais il en sera fini du mythe 911 , et clairement la thermique apporte tellement en identité , que ça soit niveau caractère ou son , sans compte le type de boite , chose que le VE ne pourra jamais atteindre ...
Par Gastor
Bah, si Porsche sort un Taycan coupé, il n'auront pas besoin de l'appeler "911", pourtant, ça y ressemblera énormément !!
Et quand on voit cette mode chez les Allemands de tout décliné en "coupé", y compris et surtout les SUV, je crois qu'on a résolu l'énigme.
Bref, Porsche roi de la com... 5 minutes
Par nicotdi
Quelle beauté cette caisse et cette couleur
Quand au bruit de son flat 6
Je passerai bien devant la cabane écolo de notre amie Hélène pour lui faire entendre le bruit
Par ano22
"Pas de 911 électrique".
Bon par contre ce qu'on a oublié de vous dire, c'est qu'il n'y aura plus de 911
Par PLexus sol-air
+1 : les grandes déclarations de principes de Porsche...
Ils suivront le sens du vent et vendront ce que les Chinois et les Russes achèteront, point barre.
Par ano22
En réponse à nicotdi
Quelle beauté cette caisse et cette couleur
Quand au bruit de son flat 6
Je passerai bien devant la cabane écolo de notre amie Hélène pour lui faire entendre le bruit
Mec, tu roules où t'es roulé en tdi et t'en as été fier jusqu'à l'écrire dans ton pseudo. Viens pas nous parler de ce qu'est une voiture.
Par nicotdi
En réponse à PLexus sol-air
+1 : les grandes déclarations de principes de Porsche...
Ils suivront le sens du vent et vendront ce que les Chinois et les Russes achèteront, point barre.
Comme ton groupe chéri avec l électrique ?
Par §Chr475eo
Bah heureusement hein !
Par Gastor
En réponse à PLexus sol-air
+1 : les grandes déclarations de principes de Porsche...
Ils suivront le sens du vent et vendront ce que les Chinois et les Russes achèteront, point barre.
S'il y avait que Porsche, les Russes ou les Chinois, ça a commencé avec BMW qui déclarait ne jamais vouloir, fin année 80, faire de V8, les américains les ont fait changer d'avis.
Un peu plus tard, que l'injection direct n'était pas au standard de BMW (trop vibrant, par rapport aux 'tds'), les européens les ont fait changer d'avis.
Puis qu'ils ne feront jamais de traction avant, dernièrement qu'ils ne feront jamais plus petit que la Série 1, j'attends donc à ça commercialisation prochaine...
En tout cas ça semble un spécialité Allemande de promettre en l'air.
Par ghlapin
Je crois que Porsche est un peu trop prétentieux et surtout n'a pas bien pris en compte le réchauffement climatique et ses conséquences qui impacteront, tôt ou tard, ses clients et peu importe qu'ils aient beaucoup de moyens!!!
J'aurai tendance à surtout reprendre le proverbe qui dit qu'il ne faut jamais dire jamais et bien là, c'est tout à fait le cas, sauf si Porsche réserve sa production à une utilisation sur circuit, sinon, Porsche ou pas cette 911 sera interdite des villes si elle ne garantie pas, d'ici quelques années et cela va venir plus vite que certains le croient, un fonctionnement en mode électrique d'au moins 50km mais surement plus d'ici moins de 10 ans.
Je pense surtout que Porsche crie fort aujourd'hui pour faire plaisir à ses clients et pouvoir dire, le jour venu, qu'il est contraint au tout électrique ou à la Pile à Combustible+batteries, mais en faites cette grande maison doit déjà faire tourner sa R&D à plein régime sur les nouvelles technologies..........
Par pxidr
En réponse à Turbo95
Et oui si quand ça sera plus possible le thermique , le 911 ne sera plus , alors il y aura certainement un équivalent VE mais il en sera fini du mythe 911 , et clairement la thermique apporte tellement en identité , que ça soit niveau caractère ou son , sans compte le type de boite , chose que le VE ne pourra jamais atteindre ...
Vraiment, Cara, c'est le bal des pleurnicheuses...
Par Otonei
En même temps la Taycan c'est déjà un peu une 911 dans la forme générale... La gamme Taycan peut évoluer en // de la gamme 911 classique.
En espérant juste qu'ils enlèvent appellation débile "Turbo" ...
Par ano22
En réponse à Otonei
En même temps la Taycan c'est déjà un peu une 911 dans la forme générale... La gamme Taycan peut évoluer en // de la gamme 911 classique.
En espérant juste qu'ils enlèvent appellation débile "Turbo" ...
Pardon mais c'est toi le débile. Dans ce cas il faut changer des dizaines de terme comme le CV : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur
Les temps évoluent, les appellations restent parfois dans le temps.
Par §Kar154ZP
En réponse à §Met470ZZ
C'est sur qu'ils le feront. Porsche c'est les premiers à suivre la hype. On l'a bien vu avec la Taycan
C'est bien malheureux, j'aimerais voir l'industrie faire un gros doigt d'honneur a toute cette hypocrisie d'écologie en carton
Ils ne suivent pas l hype, c est la reglementation qui leur impose et effectivement le retour du flat six 4.0 sur la 718 GTS c vraiment suivre la hype ;-) et le 4.0 de la GT3 aussi bref ils s'adaptent mais n abandonnent pas les motorisations a emotions..
Par Otonei
En réponse à ano22
Pardon mais c'est toi le débile. Dans ce cas il faut changer des dizaines de terme comme le CV : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur
Les temps évoluent, les appellations restent parfois dans le temps.
Sondage Autoplus : 90% des gens jugent cette appellation RIDICULE !
Le CV c'est une unité, on parle d'un TURBO, là, un équipement, une pièce mécanique, et tu vois un Turbo sur une électrique toi ? Non ! Alors remballe tes insultes.
Par xblehavre
En réponse à ghlapin
Je crois que Porsche est un peu trop prétentieux et surtout n'a pas bien pris en compte le réchauffement climatique et ses conséquences qui impacteront, tôt ou tard, ses clients et peu importe qu'ils aient beaucoup de moyens!!!
J'aurai tendance à surtout reprendre le proverbe qui dit qu'il ne faut jamais dire jamais et bien là, c'est tout à fait le cas, sauf si Porsche réserve sa production à une utilisation sur circuit, sinon, Porsche ou pas cette 911 sera interdite des villes si elle ne garantie pas, d'ici quelques années et cela va venir plus vite que certains le croient, un fonctionnement en mode électrique d'au moins 50km mais surement plus d'ici moins de 10 ans.
Je pense surtout que Porsche crie fort aujourd'hui pour faire plaisir à ses clients et pouvoir dire, le jour venu, qu'il est contraint au tout électrique ou à la Pile à Combustible+batteries, mais en faites cette grande maison doit déjà faire tourner sa R&D à plein régime sur les nouvelles technologies..........
Manifestement les gogo ne lisent que le titre mais pas l’article.
Merci de nous avoir appris qu’il y avait de la R&D chez Porsche qui travaillent sur de nouvelles technologies.
Pour l’interdiction complète du thermique dans 10 ans, on en reparlera. On verra aussi quelles tranches de la population pourront mettre leurs autos à la casse pour acheter une électrique.
Par PLexus sol-air
"marque chérie" ? Si tu avais été attentif tu aurais vu que je ne suis pas attaché à une marque mais plutôt à la techno hybride (la vraie, pas les ersatz dégueulasses à base de turbo et de boîte de vitesse...), laquelle est maintenant proposée par plusieurs constructeurs : Toyota/Lexus, mais aussi Honda, Ford, bientôt Renault...
Tu vois si VW avait fait un peu de R&D et avait mis au point un vrai hybride, pertinent pour le consommateur, au lieu de privilégier sa marge au détriment de la santé publique, peut-être roulerais-je aujourd'hui en allemande.
Quant à essayer de déplacer en 2020 une bagnole à l'électricité avec des batteries, ça reste stupide quel que soit le logo sur le capot, que ce soit Honda, VW, Tesla, Toyota ou même produite par ta grand-mère dans son garage...
Par ano22
En réponse à PLexus sol-air
"marque chérie" ? Si tu avais été attentif tu aurais vu que je ne suis pas attaché à une marque mais plutôt à la techno hybride (la vraie, pas les ersatz dégueulasses à base de turbo et de boîte de vitesse...), laquelle est maintenant proposée par plusieurs constructeurs : Toyota/Lexus, mais aussi Honda, Ford, bientôt Renault...
Tu vois si VW avait fait un peu de R&D et avait mis au point un vrai hybride, pertinent pour le consommateur, au lieu de privilégier sa marge au détriment de la santé publique, peut-être roulerais-je aujourd'hui en allemande.
Quant à essayer de déplacer en 2020 une bagnole à l'électricité avec des batteries, ça reste stupide quel que soit le logo sur le capot, que ce soit Honda, VW, Tesla, Toyota ou même produite par ta grand-mère dans son garage...
Voilà que les TaxesFan s'embrouillent entre eux maintenant
Par §myn552LJ
D'un autre côté, vu l'augmentation continue des tarifs des 911, plus personne ne pourra s'en acheter... à terme.
Par §Mou737yY
En réponse à Turbo95
Et oui si quand ça sera plus possible le thermique , le 911 ne sera plus , alors il y aura certainement un équivalent VE mais il en sera fini du mythe 911 , et clairement la thermique apporte tellement en identité , que ça soit niveau caractère ou son , sans compte le type de boite , chose que le VE ne pourra jamais atteindre ...
Rêve pas. Le thermique disparaitra pas. Les chevaux ça existe toujours, même si on s'en sert plus comme moyen de transport.
Le VE dominera pour le grand public et le daily, mais si y'a bien une caisse qui restera thermique, ça sera la 911. Réservée pour le plaisir du WE occasionnel et le sport.
Ceci dit bon, "Porsche fera jamais de diesel", une 911 elec ça pourrait arriver.
Par §Mou737yY
En réponse à §Hél842Hg
Comme ça ils pourront directement les vendre aux musés, pratique. Non, je plaisante, il y aura bien quelques dictateurs et autres tyrans pour acheter des thermiques alors que le reste du monde aura banni les véhicules qui ne sont pas zéro émission.
Hélène qui continue dans son petit monde.
Par Ced b8
En réponse à xblehavre
Manifestement les gogo ne lisent que le titre mais pas l’article.
Merci de nous avoir appris qu’il y avait de la R&D chez Porsche qui travaillent sur de nouvelles technologies.
Pour l’interdiction complète du thermique dans 10 ans, on en reparlera. On verra aussi quelles tranches de la population pourront mettre leurs autos à la casse pour acheter une électrique.
Dans 10 ans il y aura toujours énormément de moteur essence et diesel, ou alors 80% de la population deviendra piéton...
Par TDPeugeot
Wendelin Wideking avait dit "jamais de diesel chez Porsche"
Par §Exp502vb
En réponse à ano22
Pardon mais c'est toi le débile. Dans ce cas il faut changer des dizaines de terme comme le CV : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur
Les temps évoluent, les appellations restent parfois dans le temps.
Et ce n’est pas fini
Le VE a inventé le CV variable en fonction de la charge de la batterie!
Par §Exp502vb
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et malheureusement pas moyen de stopper la propagation du virus
Allez un bon 300 sur l‘Autobahn pour retrouver un peu de sérénité
Par Supercharged05
C'est ce qui a aussi été dit pour la Mustang
Par madseb77
En 2008, le PDG de Porsche, Wendelin Wiedeking, déclarait: «Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute»
En juillet 2009 le Cayenne fonctionnant sur le principe de Rudolph Diesel est présenté....
Par Clad Steer
Bon, faut que je me dépêche de prendre un porsche cayman 2 s ou une corvette c7 stingray, une skyline gt r, arf non trop chère en entretien la gtr, argh, vite après y'a plus rien en boutique.
Par §Exp502vb
Sans les Taxesfans comme tu dis il n‘y aurait pas de subventions pour la niche électrique, qui décidément a du mal à décoller hors des villes
Par §nob181Rc
En réponse à §Hél842Hg
Comme ça ils pourront directement les vendre aux musés, pratique. Non, je plaisante, il y aura bien quelques dictateurs et autres tyrans pour acheter des thermiques alors que le reste du monde aura banni les véhicules qui ne sont pas zéro émission.
c'est sûr qu'une électrique pollue moins qu'une thermique à l'utilisation en Inde, en Afrique ou en Amérique du Sud
Par §cas152Li
En réponse à Ced b8
Le Cayenne diesel n est pas une porsche, le moteur n est pas un flat 6, donc ce n est pas une porsche.
Dons la 928 V8 n'est pas une Porche!
Par §Mou737yY
En réponse à §Exp502vb
Sans les Taxesfans comme tu dis il n‘y aurait pas de subventions pour la niche électrique, qui décidément a du mal à décoller hors des villes
Je sais pas, perso je compare le prix de ma thermique et d'un VE équivalent, je vois la différence de TVA, j'me dis que je peux payer quelques centaines de L d'essence avant d'avoir rattrapé. :')
Par Turbo95
En réponse à §Mou737yY
Rêve pas. Le thermique disparaitra pas. Les chevaux ça existe toujours, même si on s'en sert plus comme moyen de transport.
Le VE dominera pour le grand public et le daily, mais si y'a bien une caisse qui restera thermique, ça sera la 911. Réservée pour le plaisir du WE occasionnel et le sport.
Ceci dit bon, "Porsche fera jamais de diesel", une 911 elec ça pourrait arriver.
le full thermique va bientôt "partir" , la micro hybridation ce généralise , même si ce n'est pas trop intrusif en terme de poids ou fonctionnement , après l'hybride est déjà en place depuis 20 ans , sans saveur , le pluging une mascarade , et je ne parle pas du VE , mais j'espère que tu auras raisons et qu'une certaines catégorie de voiture pourra profiter encore d'une machine plaisir "simple" , mais peut probable .
Par Turbo95
En réponse à Clad Steer
Bon, faut que je me dépêche de prendre un porsche cayman 2 s ou une corvette c7 stingray, une skyline gt r, arf non trop chère en entretien la gtr, argh, vite après y'a plus rien en boutique.
C'est tout le mal que je te souhaite .
Par Nadir94 Q5
En réponse à
Commentaire supprimé.
Sans vouloir être méchant avec vous mais que faites vous dans un forum qui parle de bagnole et surtout avec un pseudo pareil.
C'est un peu comme s'inscrire dans un forum qui parle d'écologie et avoir comme pseudo (Dieseliste, Lenfumeur, Nicotdi etc...)
Par al7785
En réponse à Otonei
Sondage Autoplus : 90% des gens jugent cette appellation RIDICULE !
Le CV c'est une unité, on parle d'un TURBO, là, un équipement, une pièce mécanique, et tu vois un Turbo sur une électrique toi ? Non ! Alors remballe tes insultes.
Chez Porsche, cela correspond aussi à un niveau de finition. On peut comprendre qu'on laisse un peu de temps au client pour changer les noms des niveaux de finition après un premier gros changement: les VE dans la gamme.
Par Nadir94 Q5
En réponse à §Exp502vb
Sans les Taxesfans comme tu dis il n‘y aurait pas de subventions pour la niche électrique, qui décidément a du mal à décoller hors des villes
Moi je pensais qu'il parlait des autres Texasfan
Par §Exp502vb
En réponse à madseb77
En 2008, le PDG de Porsche, Wendelin Wiedeking, déclarait: «Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute»
En juillet 2009 le Cayenne fonctionnant sur le principe de Rudolph Diesel est présenté....
Vu le régime de rotation d‘un moteur électrique il doit souiller les sièges de sa Taycan alors!
Par §Mou737yY
En réponse à Turbo95
le full thermique va bientôt "partir" , la micro hybridation ce généralise , même si ce n'est pas trop intrusif en terme de poids ou fonctionnement , après l'hybride est déjà en place depuis 20 ans , sans saveur , le pluging une mascarade , et je ne parle pas du VE , mais j'espère que tu auras raisons et qu'une certaines catégorie de voiture pourra profiter encore d'une machine plaisir "simple" , mais peut probable .
Ouais mais franchement la microhybridation type KERS je suis totalement pour... C'est juste con de gaspiller l'énergie du freinage.
Et même les conneries du genre "y'aura bientôt plus de pétrole", c'est pas un souci. On fera tourner le jouet du WE à l'éthanol et terminé.
Par §Mou737yY
En réponse à Nadir94 Q5
Sans vouloir être méchant avec vous mais que faites vous dans un forum qui parle de bagnole et surtout avec un pseudo pareil.
C'est un peu comme s'inscrire dans un forum qui parle d'écologie et avoir comme pseudo (Dieseliste, Lenfumeur, Nicotdi etc...)
Tu savais pas ? C'est la grande mode. D'ailleurs tu peux me retrouver sur les forums de la PETA et de Veganland sous le pseudo "IloveWagyu". :|
Par §Exp502vb
En réponse à Nadir94 Q5
Sans vouloir être méchant avec vous mais que faites vous dans un forum qui parle de bagnole et surtout avec un pseudo pareil.
C'est un peu comme s'inscrire dans un forum qui parle d'écologie et avoir comme pseudo (Dieseliste, Lenfumeur, Nicotdi etc...)
Centralenucleaire ca marche aussi tu crois?
Par Gastor
Le cheval a été remplacé par la voiture, pour autant on en voit encore à Longchamp le dimanche.
Il en sera de même avec toute ces voitures, pour peux que ce ne soit pas des caisses à savon.
Ainsi Alfa présente la Gulia GTAm pour espérer se faire une place, et Porsche de réserver l'appellation 911.
Ca changera rien à la révolution en cours.
Par Nadir94 Q5
En réponse à §Mou737yY
Tu savais pas ? C'est la grande mode. D'ailleurs tu peux me retrouver sur les forums de la PETA et de Veganland sous le pseudo "IloveWagyu". :|
Par §myn552LJ
En réponse à Ced b8
Dans 10 ans il y aura toujours énormément de moteur essence et diesel, ou alors 80% de la population deviendra piéton...
Sur le bitume ou en concessions ?
Dans 10 ans, il n'y aura plus aucune thermique pure et dure à la vente en France pour cause de malus délirant.
SPONSORISE