Commentaires - Crash test Euro NCAP : les Nissan Qashqai et Mercedes EQS brillent

5 étoiles pour la Skoda Fabia. Maintenant, le low cost, c'est Peugeot et Renault. La 208 n'est que 4 étoiles, de surcroît avec l'ancien protocole bcp moins sévères. La Zoé avec 0 étoiles. Entre la Clio, 5 étoiles en 2019 (ancien protocole) et la Zoé, le choix est vite fait.

Skoda est peu considéré mais seulement en France et Skoda s'en fout car c'est une marque mondiale : ventes supérieures en Chine à n'importe quelle marque "française" et réputation de sérieux de fabrication et de fiabilité , sur tous ses modèles ; qu'aucune marque française ne peut concurrencer et surtout pas renault

Euro NCAP est un organisme indépendant qui dispose de ses propres critères, mais ne décide en aucun cas de l'homologation des véhicules.

"Si le résultat de la Dacia Spring, avec une étoile seulement, était attendu, le zéro pointé de la Zoé met en doute la crédibilité même d’Euro NCAP. Ce modèle qui n’a subi aucune altération technique est passé du jour au lendemain de cinq à zéro étoile."

Je m'arrêterai là....

Faut pas être fut fut pour pas comprendre la nécessité de faire évoluer le barême

Ce qui était "correct" il y a 15 ans est exécrable aujourd'hui

Si le barême était resté le même, toutes les voitures auraient 100% partout, ce serait pire que l'école des fans, aucun intérêt.

C'est pas comme si EURO NCAP cachait l'information de ces changements dans les notations, cette information est dument communiquée sur leur site

Impossible donc de comparer un test de 2015 à un test de 2020 par exemple.

"Faut pas être fut fut pour pas comprendre ..." Grâce à vous je comprends SURTOUT que ces exigences sont "utiles" pour avoir "un véhicule au goût du jour" et validé par un organisme qui encourage à se débarrasser d'un véhicule au bout de 3 ans sous prétexte qu'il n'est plus à "ses normes" surtout pour rouler à 30 en ville (protection dse piétons) à 0 sur départementale (choc latéral) etc.....Un véhicule est homologué s'il répond à un minimum de normes indispensables à sa conduite, et c'est ce qui conditionne sa mise en vente.

Bientôt l'EuroNcap mettra 0 étoile à un véhicule sous prétexe qu'il n'est pas connecté.....

Bien à vous!

à 80 sur départementale (choc latéral)

...."cette information est dument communiquée sur leur site" et surtout beaucoup discutée sur d'autres sites spécialisés!

Quelqu'un peut-il expliquer le 0 étoile de la Zoé ?

Tout est dit

Mais les fanboys repondront que les clients se foutent des crash test

la Dacia Spring est un cercueil roulant, quand vous montez dedans priez le ciel de ne pas être percuté par un véhicule "normal" sinon vous pouvez commencer à chanter "plus près de toi, Seigneur" ..... ceci dit le Duster a été massacré par le "NCAP" brésilien .... il n'y a pas de miracle dans l'industrie mondialisée d'aujourd'hui, si c'est pas cher, c'est de la daube !!! L'acier qui sert au châssis du Duster est un acier de mauvaise qualité, pareil pour la tôlerie..... après, chacun prends ses responsabilités, on préfère soit son portefeuille soit sa famille ... C'est pour ça que je dis et répète que, pour le même prix, mieux vaut acheter une vraie voiture en occasion récente qu'une Dacia neuve ... Choisis ton camp, camarade ...

Il faut arrêter avec ce genre de test, tout ça ne conduit qu'à encourager la fabrication d'enclumes sur roues.

On retrouve encore chez les essayeurs des allusions au vieux Skoda, celui qui faisait du pas cher. Mais même en France, la réputation de Skoda est bien meilleur qu'autrefois et la plupart des gens dans mon environnement ne trouvent pas Skoda moins haut de gamme que les autres.

La France ne se résume pas à EnTouteObjectivité et Titeuf380.

Tous les jours, des gens se tuent sur les routes de la planète dans des véhicules notés 5 étoiles. C'est la seule vérité à méditer.

" Fiat 500 (...) En cas de choc latéral, sa tête peut heurter la porte opposée "

Pardon ?

https://www.euroncap.com/fr/results/renault/zoe/44206

La Chine est même le principal marché de Skoda devant l'Allemagne....

Dans l'esprit des gens, Skoda restent encore une marque low cost, comme Hyundai et Kia. D'ailleurs, si tu parles de sécurité, la plupart des français moyens vont te dire qu'une Peugeot ou Renault est bcp plus sûr qu'une Skoda, Kia ou Hyundai.

Dans les régions germanophones, c'est l'inverse. Les marques françaises sont considérées comme des voitures bon marchés, peu puissantes et peu fiables. Un peu comme Fiat en France. A la rigueur, Peugeot marque des points avec son moteur diesel, mais comme c'est une motorisaiton en voie de disparition...

Bien sûr, il y a tjs un décalage entre image et réalité.

Skoda se fout de votre choix et.... Skoda n'a pas besoin de patriotes pour écouler ses productions.

J'ai gardé la mienne 11 ans et 180 000 kms, 0 pannes et l'intérieur comme neuf. Mais certains sont resté dans les années 80.

A souligner le superscore de la Zoé et de la dacia spring : en dessous de tout .

Caradisiac fait disparaître le post qui fait état des zéro et une étoiles concernant ces modèles et qui était présent ce matin .

C'est fou le titre a été changé de cet article . Pour ne pas déplaire au Groupe Renault. Bof .... Zoé au piquet et Dacia Spring au coin . Tout a été mis dans les batteries ? Dur, très dur .

Autant pour moi , je me suis planté d'article .

Y'a vraiment des gens qui en ont quelque chose à foutre de ces étoiles ?

Non parce que les étoiles sont donnés avec les sécurité active débile que tout le monde passe son temps à désactiver

Alors, on est tous des rescapés des Twingo1, R18, BMW ou Mercédès des années 90 ?

Le score euro ncap n'intéresse que ceux qui l'utilise pour critiquer les marques qui font moins bien.

L'acheteur moyen ne sait même pas quel est le score et s'en tape royalement.

Suffit de voir les commentaires pour s'apercevoir que seul les idiots utilise ces résultats pour descendre en flèche les marques qu'ils n'apprécient pas.

Pas besoin d'être fanboy pour dire que tout le monde s'en tape des résultats Euro ncap. Suffit de voir les ventes des Dacia Spring qui démarre bien, des Zoe qui caracolent en tête des ventes VE, la 208 qui se vend très bien...

Tu serais content de mettre 30k EUR dans une Zoé et de découvrir que ta voiture est une catastrophe en terme de sécurité selon les standards actuelles. Combien de voitures ont fait 0 étoiles dans l'histoire d'Euro NCAP ?

Pour le prix, tu préfères avoir une Toyota Yaris ou une Skoda Fabia qui ont 5 étoiles avec ce protocole.

Tu t'en tape tant que tu n'as pas d'accident. Le jour où tu as un accident important, je préfère être dans une Yaris moderne qu'en Dacia Spring. Si la Spring cartonne, c'est uniquement à cause de son prix. Certaines personnes n'ont pas le choix. Je ne pense pas que quelqu'un rêve d'une voiture électrique de 40 cv et 1 étoile Euro NCAP. Si tu achètes ce véhicules, c'est par contrainte financière. Autrement dit, tu donnes 50k EUR à ces personnes, je doute que bcp achètent une Spring avec cette somme.

On peut tjs critiquer Euro NCAP. N'empêche que la mortalité a fortement diminué sur les routes en Europe depuis l'intoduction d'Euro NCAP, preuve qu'ils font du bon travail. L'Europe a les routes les plus sûrs au monde. Evidemment, il y a d'autres facteurs qui expliquent cette baisse, mais la sécurité des voitures joue un rôle primordial. En outre, certains généralistes font 5 étoiles aujourd'hui, même dans le segment B. Preuve que la sécurité n'est pas réservée qu'aux véhicules premiums.

France 1990 : 10''289 décès sur les routes.

France 2020 : 2'780 décès sur les routes.

En 30 ans, le trafic a pourtant considérablement augmenté.

Bien résumé!

https://www.planeterenault.com/30-alliance/1594-groupe/1597-actualite-automobile/10932--renault-zoe-et-dacia-spring-detruites-au-crash-test-euro-ncap/