Par flyonthe31
le mazout c'est pour les plouc.
Citroën C5 V6 2.7 HDi vs Audi A4 V6 2.7 TDI, duel de breaks premiums dès 4 000 €
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Par flyonthe31
le mazout c'est pour les plouc.
Par Germanpro
Vous savez que j'aime plutôt un peu les voitures allemandes mais là je préfère la C5 mon appétence pour les grandes berlines Citroën de la grande époque prend le dessus sur les Audi récentes
Par halffinger
La Taudi, à ne prendre uniquement en quatto.
Sinon, aucun intérêt face à une Citroën sans défaut rédibitoir.
A prendre en break tourer évidemment
Par halffinger
Dommage, pas de moteurs essence digne de ce nom sur la C5.
Le V6 3.0 210 est gourmand et la boîte automatique obligatoirement associé avec, moyenne.
ensemble marche à peine mieux que le 1.6 THP BVM6
Le 2.0 16v 140 est limite vu le poids de la bête.
Le 1.6 THP 156, pourquoi pas, mais la réputation sulfureuse de ce bloc niveau fiabilité refroidi pas mal.
Par anneaux nîmes.
Il faudrait une fusion des 2...le design, qualité et moteur de Audi. Équipement chasis/suspension, boîte de vitesse de Citroën.
Par Astina GT
A choisir, je prends la chevronnée, moins matuvu.
Maintenant, conseiller ses deux voitures avant un départ en vacances, c'est osé. A moins d'avoir une bonne assistance et d'aimer la BAU.
Par Litch76
Retourne attendre 3h derrière ton chargeur.
Sinon il en faut pour tout les usages, faut arrêter d'être débile comme ça
Par morgan34
L’A4 séduira plus les frimeurs, la C5 les connaisseurs....
Par Brutus1
La C5 une dévoreuse d autoroute confortable.
Par beniot9888
En réponse à anneaux nîmes.
Il faudrait une fusion des 2...le design, qualité et moteur de Audi. Équipement chasis/suspension, boîte de vitesse de Citroën.
Le design Audi... Pour l'intérieur sobre, ok. Mais l'extérieur est d'une fadeur ! Ça fait préférer la Citroën sans difficulté.
Par JeremDrive
Deux bétaillères chères à entretenir et à réparer...
Par Cyanide24
Dommage que la C5 soit une enclume.
La 508 ,plus dynamique, mais ce limitant au 2.2hdi ,n'offre pas le même statut , dommage aussi.
Par E911V
La C5 break premium ?
Par gaetan09
Deux belle voitures caractéristique des années 2010, très actuelles et qui procurent un agrément bien meilleur que les bouses electriques. Quand je vois la mégane électrique vendue au même prix (voir article caradisiac recent) on nous prend vraiment pour des pigeons. la C5 etait vraiment réussie, et c'est pour moi la dernière vraie citroën, bien mieux que la 407, et au niveau des allemandes, sauf le poids. L'Audi est aussi très reussie, même si je prefère la génération précédente. quelle tristesse de ne plus voir dans nos concessions de belle berline (ou break) performant, l'automobile est finie
Par jujustice
Ah bon?
J'en ai eu une pour le boulot et d'autres collègues, aussi ! J'étais celui qui roulait le plus et à l'époque les voitures étaient achetées. J'ai fait 290 000 km avec! RAS! Très efficace pour mon métier et même pour la route!
Cette C5 était la dernière vraie berline Citroën , aujourd'hui la C5X Macpherson à l'avant et barre de torsion à l'arrière!
Et dire que cette C5 était supérieur à la 508 I!
Par jujustice
En réponse à beniot9888
Le design Audi... Pour l'intérieur sobre, ok. Mais l'extérieur est d'une fadeur ! Ça fait préférer la Citroën sans difficulté.
Le restylage juste après était très réussi!
Par anneaux nîmes.
En réponse à beniot9888
Le design Audi... Pour l'intérieur sobre, ok. Mais l'extérieur est d'une fadeur ! Ça fait préférer la Citroën sans difficulté.
Le design de l'Audi fait juste 3 fois plus classe...
Mais après c'est une question de goûts.
Par morgan34
En réponse à jujustice
Ah bon?
J'en ai eu une pour le boulot et d'autres collègues, aussi ! J'étais celui qui roulait le plus et à l'époque les voitures étaient achetées. J'ai fait 290 000 km avec! RAS! Très efficace pour mon métier et même pour la route!
Cette C5 était la dernière vraie berline Citroën , aujourd'hui la C5X Macpherson à l'avant et barre de torsion à l'arrière!
Et dire que cette C5 était supérieur à la 508 I!
c'est ce qui est écrit a la conclusion.
Par Automotoman
La C5 et son desigypour plouk un poid exagéré et ce moteur glouton.
Une A 4 en Manuel lui laisse aucune chance.
Par franck8315
La Citroën 155 kg de plus lool
Par v_tootsie
En réponse à beniot9888
Le design Audi... Pour l'intérieur sobre, ok. Mais l'extérieur est d'une fadeur ! Ça fait préférer la Citroën sans difficulté.
Elle est discrète cette A4, mais c'est bien plus agréable que les affreuses pétasseries actuelles ! :-) Quant à la C5, il faut avouer que pour une citroën, elle est plutôt bien dessinée, ce qui n'est pas si fréquent. Ce sont deux bonnes autos, hormis leur appétence à rencontrer le mécanicien un peu trop souvent à mon goût.
Par flyonthe31
En réponse à Litch76
Retourne attendre 3h derrière ton chargeur.
Sinon il en faut pour tout les usages, faut arrêter d'être débile comme ça
eh gros mongol et l'e85!
le mazout ca pollue, ca pue, ca vibre, un carburant de gros naze...
Par Franck-L
Le 2,7 L biturbo a poursuivi sa vie sous le capot des Jaguar, XF et l'étendard de la marque la XJ ainsi que sur les Range Rover . Les inge de chez JLR n'ont pas modifié fondamentalement le moteur, la courbe de couple est retravaillée mais surtout ils ont eu le mérite d'accoupler le V6 à lexcellente boîte ZF6 puis ZF8, qu'on retrouve chez BMW notamment. Ce V6 3L simple turbo de 240 CV est une réussite, en biturbo 275 CV il est quasiment sportif. On en trouve couramment avec de gros kilométrages, une XF surtout la Série 2 avec ZF8, et bien sur une XJ, sont des voitures plutôt très bien assemblees.
A l'époque Ford était propriétaire de JLR, dommage que chez PSA n'ait pas été capable de tirer mieux profit de ces moteurs
Par Anonyme
Le 2l hdi 138 ou même le 2hdi Citroën et très costaud!!
Par Albertfromage
Sa veux comparer une Audi avec une Citroën non mais les Francais Vous me ferez toujours rire ! Commencer déjà à vous comparer avec des lexus ou hyndai les allemands on verra après hahaha
En réponse à Albertfromage
Sa veux comparer une Audi avec une Citroën non mais les Francais Vous me ferez toujours rire ! Commencer déjà à vous comparer avec des lexus ou hyndai les allemands on verra après hahaha
Tiens, c'est rigolo ça. j'ai vendu ma renault pour prendre une vw....je commence à regretter.
Par LaBoiteAroues
En réponse à Albertfromage
Sa veux comparer une Audi avec une Citroën non mais les Francais Vous me ferez toujours rire ! Commencer déjà à vous comparer avec des lexus ou hyndai les allemands on verra après hahaha
Quelqu'un qui commence son commentaire par : "Sa veux" à toutes les chances d'être considéré comme une personne respectable
Par smartboy
En réponse à Albertfromage
Sa veux comparer une Audi avec une Citroën non mais les Francais Vous me ferez toujours rire ! Commencer déjà à vous comparer avec des lexus ou hyndai les allemands on verra après hahaha
Je ne sais pas où tu as le plus de fromage mais il est clair que, pour débiter des trucs qui révèlent ton ignardise dans le domaine automobile, tu dois en avoir une sacrée couche !
Par SPHINCTER
En réponse à Albertfromage
Sa veux comparer une Audi avec une Citroën non mais les Francais Vous me ferez toujours rire ! Commencer déjà à vous comparer avec des lexus ou hyndai les allemands on verra après hahaha
Vu ton niveau d'orthographe , ça sent pas la CSP sup....
Laisse moi deviner , pdt/pâtes à tous les repas pour
pouvoir rouler en Panzer et donner le change , ou alors
allemande rincée qui ira à la casse à la 1ère couille qui
demande plus de 1000 € de réparation ?
Par vincent5978
La C5 tourer à une belle ligne et de nombreuses qualités certes.
C est une voiture que j ai toujours appréciée pour sa ligne et que j imaginais être géniale.
Mais, ayant eu l occasion récemment d en conduite une, (berline HDI 110 FAP en finition Dynamique), quelle déception :je l ai trouvée extrêmement lourde et encombrante.
Le mobilier intérieur massif et pas super bien fini (plastiques durs et granuleux).
installation audio très moyenne.
Les sièges confortables mais mastocs et lourds et fastidieux à régler avec une double articulation .
J ai un petit gabarit (172, 60k) j avais l impression d être "perdu" dans l habitacle et je voyais à peine le capot. Pourtant j ai l habitude des grandes voitures (Volvo V60 et V70, Range Rover P38 etc...)
La ventilation ne desembuait pas bien.
Le moteur était présent avec un son ingrat.
Les performances tres quelconques.
Le volant à moyeux fixe pas pratique du tout limite dangereux.
Enfin ergonomie erratique car trop de boutons.
En bref bien content que c était pas ma voiture et qu on me l avait prêtée.
Une belle coquille vide en somme dommage. Le paraître semblant avoir pris le dessus sur tout le reste.
Je suppose que la C5 1 devait lui être supérieur en de nombreux points.
L Audi je connais pas donc pas de préférence mais paraît plus cohérente.
Par SPHINCTER
En réponse à vincent5978
La C5 tourer à une belle ligne et de nombreuses qualités certes.
C est une voiture que j ai toujours appréciée pour sa ligne et que j imaginais être géniale.
Mais, ayant eu l occasion récemment d en conduite une, (berline HDI 110 FAP en finition Dynamique), quelle déception :je l ai trouvée extrêmement lourde et encombrante.
Le mobilier intérieur massif et pas super bien fini (plastiques durs et granuleux).
installation audio très moyenne.
Les sièges confortables mais mastocs et lourds et fastidieux à régler avec une double articulation .
J ai un petit gabarit (172, 60k) j avais l impression d être "perdu" dans l habitacle et je voyais à peine le capot. Pourtant j ai l habitude des grandes voitures (Volvo V60 et V70, Range Rover P38 etc...)
La ventilation ne desembuait pas bien.
Le moteur était présent avec un son ingrat.
Les performances tres quelconques.
Le volant à moyeux fixe pas pratique du tout limite dangereux.
Enfin ergonomie erratique car trop de boutons.
En bref bien content que c était pas ma voiture et qu on me l avait prêtée.
Une belle coquille vide en somme dommage. Le paraître semblant avoir pris le dessus sur tout le reste.
Je suppose que la C5 1 devait lui être supérieur en de nombreux points.
L Audi je connais pas donc pas de préférence mais paraît plus cohérente.
en même temps 1,6 hdi 110...si t'avais essayé la même
en v10 7,2 l , ça aurait ptet été différent sur certains
points
Par Paulbismuth85
Si lors d 1 conversation, quelqu un me dit qu il roule en break prenium, et que je lui demande lequel, et qu il me réponde un break c5 hdi, j aurais du mal à ne pas rire.
Par v_tootsie
En réponse à Albertfromage
Sa veux comparer une Audi avec une Citroën non mais les Francais Vous me ferez toujours rire ! Commencer déjà à vous comparer avec des lexus ou hyndai les allemands on verra après hahaha
Ben dis donc bebert, vu ta syntaxe, il est clair que tu ne peux supporter la comparaison avec le français ! :-)
Par v_tootsie
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Tiens, c'est rigolo ça. j'ai vendu ma renault pour prendre une vw....je commence à regretter.
Ben alors, il est pas bien le taillegros ?
Par saintbab
En réponse à Paulbismuth85
Si lors d 1 conversation, quelqu un me dit qu il roule en break prenium, et que je lui demande lequel, et qu il me réponde un break c5 hdi, j aurais du mal à ne pas rire.
en même temps y'a des blaireaux qui disent avoir une voiture premium ?
à part faire d'eux des pigeons je vois pas quelle pseudo fierté on pourrait en tirer
Par allava
Il osent sortir une fiabilité équivalente quand tu risquent de peter le turbo sur l'Audi, la boîte (même entretenue ! un comble), les bougies de préchauffage à remplacer souvent, le FAP.............il reste quoi à ne pas changer ? Le bloc moteur (cylindres, pistons, culasse, vilo....heureusement), les cables électriques,......c'est une nid à merde mobile.
Pas étonnant d'en voir qui pu tellement qu'elle ne passeraient pas le CT en INDE.
Par franck8315
La C5 à conduire sur Paris c'est juste l'horreur pourtant très confortable mais pas adapter en ville. En revanche sur autoroute ou nationale c'est son terrain jeu, pour les routes plus sinueuses c'est plus compliqué surtout en boîte auto trop de rouli et lenteur de boite c'est juste catastrophique sur route de montagne. Ça reste une voiture bien fini confortable bien insonorisée. Avec une boite Zf8 ça serait top
Par beniot9888
En réponse à anneaux nîmes.
Le design de l'Audi fait juste 3 fois plus classe...
Mais après c'est une question de goûts.
C'est surtout une question de goût, alors.
Par Quattro5c79
4 ans avec cette Audi en boîte manuelle, tenue de route au top! mais pas de grondement du v6 pour moi, je le trouve très silencieux. Belle finition, ras, même si la qualité n’est plus la même qu’à l’époque (vitre de rétroviseur qui c’est décollée). 1 panne, l’écran mmi pas vital mais réparable 870€. Je recommande cette voiture mais je ne voudrais pas d’une boîte auto.
Par Quattro5c79
En réponse à allava
Il osent sortir une fiabilité équivalente quand tu risquent de peter le turbo sur l'Audi, la boîte (même entretenue ! un comble), les bougies de préchauffage à remplacer souvent, le FAP.............il reste quoi à ne pas changer ? Le bloc moteur (cylindres, pistons, culasse, vilo....heureusement), les cables électriques,......c'est une nid à merde mobile.
Pas étonnant d'en voir qui pu tellement qu'elle ne passeraient pas le CT en INDE.
La mienne à 11 ans 200000km ras et ct vierge
Par Teamgreen
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Tiens, c'est rigolo ça. j'ai vendu ma renault pour prendre une vw....je commence à regretter.
ça te manque un bruit nouveau chaque jour ?
Par vincent5978
En réponse à SPHINCTER
en même temps 1,6 hdi 110...si t'avais essayé la même
en v10 7,2 l , ça aurait ptet été différent sur certains
points
Oui c est vrai t as raison pas le même moteur, ni la même suspension d ailleurs ( métallique sur dynamique) par contre les impressions générales quand au véhicule sont sûrement proches.
Par popokauto
Mon père avait une C5 3.0 240, moteur HS à 380 000 mais un peu de sa faute car il n'avait pas voulu changer le FAP car cher. Bon en même temps il l'avait payé 5000€...
J'ai eu l'occasion de la conduire régulièrement et c'est une sacré bagnole ! Confort, silence, moteur et même finition, tout est à l'avenant.
Son seul réel défaut c'est effectivement son poids, sur petite route ça se ressent vraiment, bien que la tenue de route soit impressionnante.
La fin d'une époque pour Citroen...
Par GAzMo
La C5 est la plus belle des Française depuis 20 ans .... jusqu'à présent ses lignes sont toujours belle
Par Volvo power
En réponse à Automotoman
La C5 et son desigypour plouk un poid exagéré et ce moteur glouton.
Une A 4 en Manuel lui laisse aucune chance.
Boah, elles seront en panne au garage en même temps
Par Maître-Yoda
L'une des dernières vraies Citroën
Par phirag
En réponse à gaetan09
Deux belle voitures caractéristique des années 2010, très actuelles et qui procurent un agrément bien meilleur que les bouses electriques. Quand je vois la mégane électrique vendue au même prix (voir article caradisiac recent) on nous prend vraiment pour des pigeons. la C5 etait vraiment réussie, et c'est pour moi la dernière vraie citroën, bien mieux que la 407, et au niveau des allemandes, sauf le poids. L'Audi est aussi très reussie, même si je prefère la génération précédente. quelle tristesse de ne plus voir dans nos concessions de belle berline (ou break) performant, l'automobile est finie
Completement d accord. Vant a 35000 euros t avais une familiale. Aujourdhui t as une 208 electrique. La moindre familiale est à 50000 euros avec un phev degueulasse ou alors un pauvre petit 3 pattes poussif
Par Lolobjectif
Comparer une Citroën et une Audi, fallait oser...comment faire passer les ex psa encore plus pour des ploucs, déjà qu avec panneugeot c'est déjà pas très glorieux
Par Katoche
Après passage chez Gigi reprogrammation l'audi a4 v6 donne 600cv 1200nm et 4L/100
V-max débridée à 320km/h, roule sans huile et fiabilité garantie jusqu'à 1M5k kilomètres, impec pour faire les courses à Aldi et déposer les 5 marmots à l'école.
La c5 fait le boulot sans rien demander de plus.
Par Katoche
En réponse à
Commentaire supprimé.
Moi aussi j'aime bien le sexe matinale il fait frais c'est agréable et puis tu commences bien la journée comme ça !
Par Emir859210
Et surtout espérer que la crise qui se profile à la rentrée et durant l'hiver ne privé pas les gentils ecolos d'abondante électricité et de coupures intempestives
Par Nadir94 Q5
Il me semble que Quatrrofil possède une Audi avec un V6 diesel.
Par Nadir94 Q5
En réponse à Albertfromage
Sa veux comparer une Audi avec une Citroën non mais les Francais Vous me ferez toujours rire ! Commencer déjà à vous comparer avec des lexus ou hyndai les allemands on verra après hahaha
Visiblement tu es toujours coincé dans les années 80 mon cher
Par Nadir94 Q5
En réponse à v_tootsie
Ben dis donc bebert, vu ta syntaxe, il est clair que tu ne peux supporter la comparaison avec le français ! :-)
Par Nadir94 Q5
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Tiens, c'est rigolo ça. j'ai vendu ma renault pour prendre une vw....je commence à regretter.
pourquoi tu n'aimes pas ta nouvelle VW
Par Nadir94 Q5
Lorenzozo et Flyonthe31 j'espère que vos femmes ne vont pas lire vos commentaires
Par PlasticMoussey
En réponse à Katoche
Après passage chez Gigi reprogrammation l'audi a4 v6 donne 600cv 1200nm et 4L/100
V-max débridée à 320km/h, roule sans huile et fiabilité garantie jusqu'à 1M5k kilomètres, impec pour faire les courses à Aldi et déposer les 5 marmots à l'école.
La c5 fait le boulot sans rien demander de plus.
C'est cette même reprog de Gigi qui a foutu le feu à deux endroits différents au plateau d'Aumelas ?
Il a prévu trop riche, quelques flammes sorties du pot et hop, 800 hectares cramés alors qu'il était en route pour le Fiesta Parc de Vic la Gardiole.
Par Katoche
J'essayais de détendre l'atmosphère Nadir c'est chaud la
Par flyonthe31
En réponse à Emir859210
Et surtout espérer que la crise qui se profile à la rentrée et durant l'hiver ne privé pas les gentils ecolos d'abondante électricité et de coupures intempestives
t'inquiètes je suis autonome en électricité grace a ma maison bioclimatique et en plus j'ai aussi une version e85...
Par Q17
En réponse à
Commentaire supprimé.
Toi tu sent le mec qui fait de l'inversion accusatoire avec un brin de kollabo.un.pei comme un certain magnum360 ici
Par Q17
En réponse à Albertfromage
Sa veux comparer une Audi avec une Citroën non mais les Francais Vous me ferez toujours rire ! Commencer déjà à vous comparer avec des lexus ou hyndai les allemands on verra après hahaha
Hahaha.jai jamais bien compris les manges gadins comme toi sur ces forums....qui est tu ?
Par supRcc
En réponse à
Commentaire supprimé.
Vu le temps que tu passes ici tu ferais mieux de t'occuper de la tienne, car il est probable que tu ne passes plus les portes depuis un petit moment déjà
Par Alxcs76
Des supers voitures pour aligner les kms mais je ne conseille à personne d'en acheter une, le risque de problème coûteux étant bien trop important.
Oui, car au fur et à mesure, ça couvrait bien le bla bla constant de ma femme.
Bah...il est pas mal le tigrou sauf ce comportement de limace sortie de sieste en accélération sur les derniers rapports.
Elle est chiante sur l'autoroute et ça, ça me gonfle sévère. Suis quasi sûr que je lui mettais la misère en reprise dans les mêmes conditions avec mon land-cruiser.
Pour le reste, c'est pas mal.
Par Richard934
et en terme de confort la nouvelle C5X ecrase tout sur son passage. Citroen est une très bonne marque. Cette C5 etait simplement une des meilleures à son époque.
Par Richard934
Citroen est une très bonne marque
Par henri13enforme
En réponse à Nadir94 Q5
Lorenzozo et Flyonthe31 j'espère que vos femmes ne vont pas lire vos commentaires
Tu ne parles jamais de voitures à chacune de tes interventions, j'ai remarqué
La C5 était une très belle auto plutôt bien née mais qui n'a pas eu la chance d'être assez modernisée au fil de sa longue carrière.
Pas d'accès et démarrage main libre
Pas de coffre motorisé sur berline
Pas d'hybrid4 (alors que la caisse est prévue pour)
Pas de feux LED derrière
Pas d'évolution de la taille de l'écran tactile
Pas assez de réduction du nombre de boutons sur la planche de bord alors que nombre d'entre eux auraient pu être intégré directement dans la télématique.
Pas d'évolution du V6 essence... une version suralimentée aurait été dingue dans une telle auto !
Le 2.7 V6 HDI est très abordable certes, mais comme dit dans l'article, au prix d'une fiabilité vraiment plus que moyenne, une conso élevée et une accessibilité mécanique désastreuse.
A choisir, si on veut ce niveau de puissance et qu'on a plus de budget, le 2.2 HDI 200 (DW12C) est quand même plus fiable (hormis la géométrie variable du turbo), bien plus accessible et moins glouton.
Sinon, le 3.0 V6 HDI est bien plus recommandable car c'est finalement une version largement fiabilisée du 2.7 avec une conso vraiment plus raisonnable.
En essence, le seul moteur valable reste le 3.0 V6 215 ch mais il boit comme un trou et n'est associé qu'à la boite auto AM6... donc à passer à l'éthanol et boite à vidanger tous les 60000 kms pour être tranquile.
Le 2.0 143 est à la peine.
le 1.8 125 est rarissime, glouton et anémique.
le 1.6 VTI 120 ne devrait même pas exister tellement il n'avance pas...
et enfin le 1.6 THP 155 simple Vanos est un catastrophe en fiabilité et particulièrement glouton...
En fait, il aurait fallu monter un 1.6 THP 180 (et plus) double Vanos pour avoir un produit convenable dans cette auto...
Par jujustice
En réponse à Richard934
et en terme de confort la nouvelle C5X ecrase tout sur son passage. Citroen est une très bonne marque. Cette C5 etait simplement une des meilleures à son époque.
As-tu essayé d'autres modèles pour affirmer cela?
J'ai envie de préciser Citroën "était" une bonne marque aujourd'hui c'est devenu un low cost du groupe!
Par jujustice
En réponse à jujustice
Ah bon?
J'en ai eu une pour le boulot et d'autres collègues, aussi ! J'étais celui qui roulait le plus et à l'époque les voitures étaient achetées. J'ai fait 290 000 km avec! RAS! Très efficace pour mon métier et même pour la route!
Cette C5 était la dernière vraie berline Citroën , aujourd'hui la C5X Macpherson à l'avant et barre de torsion à l'arrière!
Et dire que cette C5 était supérieur à la 508 I!
J'en ai eu d'A4 B8 et non de C5 ;)
Par Superlorenzozo
En réponse à supRcc
Vu le temps que tu passes ici tu ferais mieux de t'occuper de la tienne, car il est probable que tu ne passes plus les portes depuis un petit moment déjà
Je suis en teletravail je l'ai à l'oeil.
Je la claque enceinte régulièrement pour être sûr et elle à pas le droit de bosser pour assurer sa dépendance.
Et puis elle aime trop mon gros obusier avec son endurance de tracteur pour la moissonner.
Par Superlorenzozo
En réponse à Q17
Toi tu sent le mec qui fait de l'inversion accusatoire avec un brin de kollabo.un.pei comme un certain magnum360 ici
En français ça donne quoi?
Par Superlorenzozo
En réponse à Nadir94 Q5
Lorenzozo et Flyonthe31 j'espère que vos femmes ne vont pas lire vos commentaires
JE l'ai prise bien illettrée pour être peinard.
Par Superlorenzozo
En réponse à
Commentaire supprimé.
A c'est toi le fameux mec qui tient que 3 minutes avec son petit moineau fatigué qui crois que le clitoris c'est un nouveau personnage d'Asterix?
Elle m'a envoyé la vidéo pour se marrer.
Par gignac-31
le temps ou citroen mettait des moteurs nobles sur ces caisses meme si gourmant et d'une fiabilité moyenne...
ajourd'hui c'est de la daube essence catastrophique... le pure toc ou le thp !!
et de petite cylindrée!!!
sinon c'est sur viser le 2l2 hdi...
le meilleur moteur que PSA aie construit!!!
le comfort citroen... largement superieur à l' ..A 4!!
par contre le 3 litre tdi... çà c'est du moteur!!!:
fiable et peu gourmant!!!
Par gignac-31
En réponse à Superlorenzozo
Je suis en teletravail je l'ai à l'oeil.
Je la claque enceinte régulièrement pour être sûr et elle à pas le droit de bosser pour assurer sa dépendance.
Et puis elle aime trop mon gros obusier avec son endurance de tracteur pour la moissonner.
passe plutot par la porte ar...
çà va te couter cher...
si elle se barre ou pas!!!
Par Superlorenzozo
En réponse à gignac-31
passe plutot par la porte ar...
çà va te couter cher...
si elle se barre ou pas!!!
T’inquiètes je reconnais jamais mes gosses.
Par Superlorenzozo
En réponse à gignac-31
passe plutot par la porte ar...
çà va te couter cher...
si elle se barre ou pas!!!
Et puis j'aime bien qu'elle soit enceinte avec ses gros seins plein de lait. Et comme je bosse dans l'agronomie je revends le lait à des coopératives peu regardantes pour Kinder.
Par Katoche
En réponse à Superlorenzozo
Je suis en teletravail je l'ai à l'oeil.
Je la claque enceinte régulièrement pour être sûr et elle à pas le droit de bosser pour assurer sa dépendance.
Et puis elle aime trop mon gros obusier avec son endurance de tracteur pour la moissonner.
Godferdomme la dernière phrase, tu m'as plié en douze
Par Albertfromage
Ici vraiment c est beaufs land sa veux comparer les poubelles françaises avec des allemandes !! et demain sa va être quoi la alpine comparer a une Ferrari ou une porsche ahhaha les mecs voyager sortaient de votre village ! Le.monde ne se résume pas à la France ...
Par Nadir94 Q5
En réponse à henri13enforme
Tu ne parles jamais de voitures à chacune de tes interventions, j'ai remarqué
Bah c'est toi qui voulais savoir plus sur moi donc je donne des informations
Et puis quand je vois les deux merguez présentées dans l'article ça m'enlève toute envie de parler voiture
Par Nadir94 Q5
En réponse à henri13enforme
Tu ne parles jamais de voitures à chacune de tes interventions, j'ai remarqué
Bah c'est toi qui voulais savoir plus sur moi donc je donne des informations
Et puis quand je vois les deux merguez présentées dans l'article ça m'enlève toute envie de parler voiture
Par Nadir94 Q5
En réponse à Superlorenzozo
Je suis en teletravail je l'ai à l'oeil.
Je la claque enceinte régulièrement pour être sûr et elle à pas le droit de bosser pour assurer sa dépendance.
Et puis elle aime trop mon gros obusier avec son endurance de tracteur pour la moissonner.
Par supRcc
En réponse à Nadir94 Q5
Bah c'est toi qui voulais savoir plus sur moi donc je donne des informations
Et puis quand je vois les deux merguez présentées dans l'article ça m'enlève toute envie de parler voiture
Puis bon on aime bien tes recettes aussi!
Par henri13enforme
En réponse à Nadir94 Q5
Bah c'est toi qui voulais savoir plus sur moi donc je donne des informations
Et puis quand je vois les deux merguez présentées dans l'article ça m'enlève toute envie de parler voiture
Tu postes plutôt des smileys ou des petits mots affectifs avec cette impression que tu cherches des amis
Explique par exemple pourquoi ce sont deux "merguez"
Par supRcc
En réponse à henri13enforme
Tu postes plutôt des smileys ou des petits mots affectifs avec cette impression que tu cherches des amis
Explique par exemple pourquoi ce sont deux "merguez"
Je crois que c'est une question de point de vue, quand tu roule en M3 G80 forcément a côté de ça tu trouves que c'est des merguez.
Par contre si tu roules en polo 1L4 de 1996 alors là c'est le grand luxe :)
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