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Par §myn552LJ
Les tarifs restent relativement bien placés, notamment en finition feel 110cv essence bvm: suffisant pour beaucoup.
Commentaires - Citroën C3 Aircross : une nouvelle gamme
Citroën C3 Aircross : une nouvelle gamme
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Par Richard934
Une très bonne voiture (confort tenue route espace à bord et performance des moteurs ( consommation et perf) pour un prix très attractif par rapport à la concurrence.
Mon épouse possède le 110 puretech ca marche "fort" pour une petite cylindrée.
Par Jack Teste-Sert
Chez PSA, on attend la C3 électrique ! Combien de temps de retard par rapport à la concurrence, et pour des prix enfin raisonnables ?
Et pourquoi la RAK d'Opel enterrée..., alors qu'elle correspond très bien aux besoins d'une personne seule roulant peu et pas loin !
Par §myn552LJ
En réponse à Jack Teste-Sert
Chez PSA, on attend la C3 électrique ! Combien de temps de retard par rapport à la concurrence, et pour des prix enfin raisonnables ?
Et pourquoi la RAK d'Opel enterrée..., alors qu'elle correspond très bien aux besoins d'une personne seule roulant peu et pas loin !
La "RAK" ?
Concernant la c3 électrique, je pense qu'il faudra attendre le prochain modèle.
Après, si c'est pour avoir 170 bornes d'autonomie à 130...
Par roc et gravillon
Tête de Béton cause de ça Saccapuces....
https://lesvoitures.fr/opel-rak-2-retour-sur-la-fantastique-voiture-fusee-de-1928/
Bon ! 
Par §VAG448xw
Citroêêêne qu'est-ce que c'est bof et beauf ! Pour avoir essayé (voiture de prêt) j'ai vite rendu le truc. Beurk ! Ceux qui ne connaissent pas le groupe VAG feraient mieux d'essayer on n'a plus envie de descendre en gamme ... après. C'est pourquoi ce groupe (VAG) a une réputation en Béton et des valeurs de revente bien meilleures même Skoda et Seat. Au volant de la Seat Leon on a vraiment l'impression d'être dans une Audi, c'est pour dire !
Par §Alf876rq
En réponse à §VAG448xw
Citroêêêne qu'est-ce que c'est bof et beauf ! Pour avoir essayé (voiture de prêt) j'ai vite rendu le truc. Beurk ! Ceux qui ne connaissent pas le groupe VAG feraient mieux d'essayer on n'a plus envie de descendre en gamme ... après. C'est pourquoi ce groupe (VAG) a une réputation en Béton et des valeurs de revente bien meilleures même Skoda et Seat. Au volant de la Seat Leon on a vraiment l'impression d'être dans une Audi, c'est pour dire !
C'est vrai que je n'ai pas vu que des avis positifs sur ce C3 Aircross... À voir avec ces nouvelles finitions !
Par one78
En réponse à §VAG448xw
Citroêêêne qu'est-ce que c'est bof et beauf ! Pour avoir essayé (voiture de prêt) j'ai vite rendu le truc. Beurk ! Ceux qui ne connaissent pas le groupe VAG feraient mieux d'essayer on n'a plus envie de descendre en gamme ... après. C'est pourquoi ce groupe (VAG) a une réputation en Béton et des valeurs de revente bien meilleures même Skoda et Seat. Au volant de la Seat Leon on a vraiment l'impression d'être dans une Audi, c'est pour dire !
Heuuuuu, VAG? Ce n’est pas non plus le must, faut arrêter avec ça.
Par §unm000ND
En réponse à §VAG448xw
Citroêêêne qu'est-ce que c'est bof et beauf ! Pour avoir essayé (voiture de prêt) j'ai vite rendu le truc. Beurk ! Ceux qui ne connaissent pas le groupe VAG feraient mieux d'essayer on n'a plus envie de descendre en gamme ... après. C'est pourquoi ce groupe (VAG) a une réputation en Béton et des valeurs de revente bien meilleures même Skoda et Seat. Au volant de la Seat Leon on a vraiment l'impression d'être dans une Audi, c'est pour dire !
C'est bizarre, je ne suis entre dans une Golf et j'ai trouver un amortissement bien trop ferme et j'ai l'a audi A4 de mon voisin toujours en panne (et a même failli prendre feu avec l'autoradio)
Pour tous dire, je n'aime pas ces deux voitures sans saveur mais je ne pousse pas le vice d'aller sur un article d'une voiture du groupe VAG pour explique que PSA est top
Faut vraiment avoir rien a faire.......
Par §PSA026DT
En réponse à Richard934
Une très bonne voiture (confort tenue route espace à bord et performance des moteurs ( consommation et perf) pour un prix très attractif par rapport à la concurrence.
Mon épouse possède le 110 puretech ca marche "fort" pour une petite cylindrée.
Génial .
Finition, technologie ,infotainment , tout le savoir faire PSA en action .
Même le low-cost Skoda est mieux fini plus technologique et plus puissant c'est dire .
Bon choix , félicitations à Maman 
Par volksaudi
En réponse à §VAG448xw
Citroêêêne qu'est-ce que c'est bof et beauf ! Pour avoir essayé (voiture de prêt) j'ai vite rendu le truc. Beurk ! Ceux qui ne connaissent pas le groupe VAG feraient mieux d'essayer on n'a plus envie de descendre en gamme ... après. C'est pourquoi ce groupe (VAG) a une réputation en Béton et des valeurs de revente bien meilleures même Skoda et Seat. Au volant de la Seat Leon on a vraiment l'impression d'être dans une Audi, c'est pour dire !
Ma fille a une DS3 de 2011, 101.000 km, 92 CV diesel. Que des problèmes !!!! Rien que des problèmes : embrayage (2x à 12.000 et 22.000 km) avec volant moteur, remplacement carter, rétro électrique HS, joint de culasse, carter à remplacer, problèmes suspension, essuies glace détaché et envolé, système refroidissement (fumée à l'intérieur du véhicule), etc... J'espère que les modèles actuels sont plus fiables.
Par §all564Wk
En réponse à §PSA026DT
Génial .
Finition, technologie ,infotainment , tout le savoir faire PSA en action .
Même le low-cost Skoda est mieux fini plus technologique et plus puissant c'est dire .
Bon choix , félicitations à Maman
j'approuve
Je viens de quitter PSA après 17 ans de fidélité pour une Volvo en première voiture et une Renault en seconde.
Cela a cause de la 308.2 et de leur concessionaire.
Decision avec un impact de 80000 euros.
