Commentaires - Circulation différenciée : améliore-t-elle vraiment la qualité de l'air ?

Telle est la question ! Mais honnêtement je pense que oui

Rien de bien nouveau en fait

Ça sert juste a faire chier l’automobiliste, le grand méchant loup en France

Comme la majorité s'en moque ou ne voit pas l'interrêt, il n'y a rien qui s'applique vraiment et je ne vois pas trop en quoi ça embête les automobilistes, à part dans leur tête. Mais ça les contrariétés personnelles, on s'en fout

Sic "Concernant les niveaux de particules fines, aucune évolution significative n’est observée pendant la séquence, sans doute en partie en lien avec la production d’aérosol secondaire (formation de particules par conversion des gaz en particules favorisée par la photochimie intense ces jours-là)"

question : qui émet en quantités des aérosols secondaires ?

Réponse : les véhicules essence

mais cela aucun organisme type Airparif ou AtmoSud ne le dira ... engoncés qu'ils sont dans leur costume anti diesel.

A Marseille la pollution est lié au niveau de vent, le reste c'est de la connerie

De toute façon les véhicules récent polluent plus que les anciens dans bien des cas, les nox baissent mais les particules tres fines (les plus dangereuses) augmentent

La seule restriction qui changerai qqch c'est d'autoriser que l’électrique, mais comme c'est impossible aujourd’hui, autant ne rien faire, et ne pas emmerder les gens pour ne rien obtenir.

Si t'habites dans la Creuse tu m'étonnes que t'en a rien a faire, c'est la vaches qui sont en circulation alternée la bas

En résumé la mesure n’a pas d’effet mais n’avait de toute façon pas vraiment été appliquée.

Super on a prouvé que si on ne fait rien, rien ne se passe.

Par contre je n’ai pas compris: si ça n’a pas été suivi pourquoi le nOX a baissé? J’ai l’impression que c’est un hasard?

pas de doute, on est bien France, pays du grand cafouillage généralisé.

si vraiment ils ne voulaient plus de pollution routière, suffit d'interdire ponctuellement tout véhicule thermique, et de verbaliser les récalcitrants par le biais de caméras, point barre.

au lieu-ça, c'est, machin a le droit de circuler s'il a telle vignette. mais ne vous inquiétez pas car de toute façon, on ne contrôle rien...

mais la bonne blague hier, c'était l'appel à ne pas prendre les métros et trains du fait qu'avec la châleur, les rails ont tendance à se dilater et se tordre.

donc:

- pas de voiture pour ceux qui n'ont pas la bonne vignette

- pas de métro/train

- pas de bus diesel

- pas de vélo ou marche à pied car c'est dangereux par cette chaleur

bref, débrouillez-vous, ou faire du télétravail (comme si tout le monde était éligible au télétravail).

on vit vraiment dans un pays gouverné par des branquignols.

Bon pour moi cela n'a rien changé je prends le tramway , sinon le plus gros de la pollution vient des usines et des bateaux

Et oui mais chut il faut rien dire sur ça.

Comme a paris a part faire chier les gens qui prennent leurs voitures pour aller taffer et a côté de ça les voitures de ministres restent allumés dans la cour pour garder la climatisation à l'intérieur de l'habitacle.

Au faite quid des policiers qui verbalisent les voitures pour infraction du Crit'air.......ca veut dire que tous les agents des forces de l'ordre on une voiture Crit'air 0-1-2 pour aller taffer???

Marseille, c'est vallonné ?

Si pas trop, miser tout sur les vélos, les cuistax, les go-kart et autres petits véhicules à moteurs humains et, pour les véhicules prioritaires, viser l'électrique. Et pourquoi pas après tout ? Pour sûr, ça ferait bien baisser les émissions et brouillard de CO sur le périph et dans la ville elle-même. Bon, quel député se lance dans cet objectif ?

Pas de bus diesel ? D’où tu sors ça ?? Des bus sont justement venus en renfort des problèmes de trains...

Un site sûrement sans aucun parti pris en plus...

Mais t’as pas du lire l’article parce que ça dit globalement la même chose.

oui inquietez vous pour la qualité de l air, quand les banques sauteront, et que le climat petera definitivement un plomb, la pollution passera pour une contrariété passagère

il s'agit surtout de faire baisser les émissions des usines et des bateaux de croisière... mais ça serait trop facile évidemment.

Les marseillais qui habitent à proximité du port voient leur balcon rempli de "neige" noire.

"Circulation différenciée : améliore-t-elle vraiment la qualité de l'air ?" on n'avait pas trop de doute là-dessus.La lutte contre le réchauffement climatique est loin d'être entamée.Mesure dérisoire et peut-être même responsable encore plus car en supposant que la réduction du nombre de vieux diesels aient fait diminuer le taux de Nox et particules fines , le taux de C02 aura augmenté....La canicule surmédiatisée aura eu pour principal intérêt de montrer que des centrales nucléaires ont dù réduire leur production alors que la demande de courant n'a jamais été aussi forte (climatiseurs et ventilos obligent....Un peu paradoxal tout ça..."ça chauffe trop car vous êtes gourmands en énergie...OK, on a trop chaud, on va se refroidir en puisant encore sur de l'énergie qui va réchauffer encore plus le tout....Le serpent qui se mord la queue...

ON EST ENCORE LOIN DE LA SOLUTION!

En raisonnant par l'absurde, il fait chaud on réduit la vitesse de 20KM/h (on adapte la vitesse pour diminuer l'impact sur la production d'ozone) l'automobiliste passe au total plu sde temps dans son véhicule, la clim à fond donc surcroit de consommation et re -impact sur l'ozone etc...

NON, je pense qu'on est loin d'avoir trouvé la solution...

Et oui les bateaux de croisière gardent leurs moteurs en marche afin de faire marcher la clim en autre pendant que les touristes découvrent Alger heu Marseille :)

Le pire est que plus tu réduis la vitesse plus tu roules sur les premiers rapports plus tu consommes plus tu pollues :)

Ce gouvernement socialos écolo est à côté de la plaque. Faire chier toujours les mêmes qui ont besoin de leur voitures pour aller bosser, ou ne veulent pas prendre des transports en commun dégueulasses. Quant à Marseille personne ne dit rien pour la pollution des HLM flottants.

NIMBY..RALEUR.

halffinger : il n'y a pas que les Marseillais qui voient de la "neige noire"...c'est partout pareil dans les grandes villes à grande densité automobile fonctionnant aux dérivés du pétrole. Même si ce n'est pas de la neige (on en est pas encore là), la pollution est visible partout sur les immeubles et dire que les citadins respirent cette crasse en permanence...

Si, au moins, tous les services publics n'étaient pas de plus en plus privatisés (et donc plus chers d'accès et généralement moins bien entretenus et moins sécurisés), il serait plus aisé pour des personnes désireuses de les utiliser de les prendre.

Quand je vois sur le sol belge le prix d'un ticket de train pour un adulte (ni étudiant, ni sénior et sans promotion de quelle que sorte), je préfère encore dépenser du carburant en auto pour un même trajet, ça me revient moins cher que le train (et au moins, pas de pannes aussi régulières qu'actuellement et pas de grèves fréquentes). A tout vouloir privatiser, les services aux citoyens s'en retrouvent fortement impactés et pas dans le bon sens du terme.

Donc on a tout un article pour débattre sur l'utilité de la circulation différenciée, sur plein d'aspects mais précise des le début que la circulation n'a pas bougé entre avant et après, donc que tout le monde en avait rien à battre et à roulé comme d'habitude.

Bref, on a donc un magnifique article qui compare la qualité de l'air quand il n'y a pas de circulation différenciée... Inutile donc, non ?

À la limite on pouvait comparer la mentalité marseillaise vis-à-vis de la circulation différenciée mais c'est un peu HS sur un site d'automobile.

Les villes devraient depuis longtemps être limitées à 30 km/h (hormis les voies rapides).

L'éco-conduite serait une bonne solution pour limiter la consommation et fluidifier le trafic. Les STOP pourraient laisser leur place à des cédez le passage, ce qui limiterait partiellement la consommation. Mais bon, dans un monde qui fonctionne à l'envers...

C’est clair, complètement débile, la circulation différenciée c’est top les NOx ont baissé grâce à ça, et en plus tout le monde a pris sa voiture sans exception.

En vrai le seul truc qui a du changer c’est le sens du vent...

Et nicotdi, plus il écrit, moins il ne s'informe...

A 110, tu consommes moins qu'à 130, à 90, moins qu'à 110, à 70 moins qu'à 90. Ça a été prouvé X fois car à ces vitesses là le 1er frein à ta voiture c'est l'aero qui croît avec le carré de la vitesse.

Je viens de faire 700 bornes d'autoroute en clim canicule à 110 avec mon a2 essence: 5,6l/100 constatés... J'avais déjà été sous les 5l en départementale.

La mesure fait sens, mais elle te gêne. Donc tu prétends qu'elle ne fait pas sens. C'est primaire, comme logique...

C'est vrai que c'est pas la multitude de paquebot et autres gros navires à Marseille qui polluent, mais les voitures........

Une belle merde que le trafic maritime et sa législation plus que complaisante.

Je t'ai déjà répondu sur le sujet. En même temps sur un blog auto, rien de plus logique que de taper sur le transport aérien et maritime. D'ailleurs, je me demande bien ce qu'écrivent en ce moment même des gens sur le blog de ciel/espace...

Le transport maritime est spécialiste en dioxyde de souffre. Polluant ultra-minoritaire en France. En plus la législation est en train de se durcir en ce moment même en Europe précisément sur les émissions particules et SO2 des navires...

Mais le meilleur moyen de se dédouaner restera toujours de trouver un bouc émissaire. A l'époque du roi Hérode on faisait pareil.