Michel Holtz , mis à jour
Chevrolet Malibu et Honda Civic, les autres stars de Pulp Fiction
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Par deville70
Pas très élégant de snober celui qui a pris soin de la Malibu pendant des années, en effet... Quand bien même la voiture ne lui appartenait pas légalement, il l' avait tout de même acquise de bonne foi et maintenue en bon état.
La Malibu était un modèle de taille intermédiaire chez Chevrolet, tout comme la Chevelle. La Bel-Air et l' Impala étaient sensiblement plus imposantes.
Par king crimson
Y a la NSX de Keitel aussi :)
Par niakola
En réponse à deville70
Pas très élégant de snober celui qui a pris soin de la Malibu pendant des années, en effet... Quand bien même la voiture ne lui appartenait pas légalement, il l' avait tout de même acquise de bonne foi et maintenue en bon état.
La Malibu était un modèle de taille intermédiaire chez Chevrolet, tout comme la Chevelle. La Bel-Air et l' Impala étaient sensiblement plus imposantes.
en France l'acheteur de bonne foi, conserve le véhicule acheté...
Par o.s.
Reussir a parler des voitures de Pulp Fiction et oublié la NSX. Soit c'est de l'incompetence, soit un vrai manque de culture auto...
Par Brutus1
La Nsx bleue de H.K...
Par lecatoir
Ma première voiture c'était justement une Civic 2g de 82 phase 1, blanc glacier aussi mais en 5 portes avec l'intérieur bleu,et juste après j'ai eu une ma 83 en phase 2 cette fois (c'est toujours ma seule voiture). En effet très peu connu chez nous, même des fans de la marque.
Par king crimson
En réponse à Physiker
N'est-elle pas grise ?
Dans le doute, Plex ce soir. 
"Et s'il arrive quoique ce soit à cette bagnole, Monster Joe aura un autre cadavre à broyer!"
Presque sur qu'elle est grise!
Par manu.lille
c'est récent cette règle ?
Vous auriez un article de loi, ou une jurisprudence de confirmation ?
Avant 2005, même acheté de bonne foi, par exemple a un professionnel n'ayant aucun rapport avec le voleur, le véhicule était repris au receleur malgré lui, afin d'être restitué au propriétaire où à sa compagnie d'assurance s'il a été indemnisé. Et c'était à l'acheteur de se retourner contre le vendeur du véhicule.
Donc ça donne : M. X se retourne contre le garage Y pour être remboursé, qui devra se retourner contre le garage Z qui lui a fourni un véhicule maquillé dans un lot, garage Z qui devra se retourner contre Mme J qui a fait reprendre un véhicule d'occasion volé et maquillé dans le cas d'un achat d'une occasion récente. Chacun se retourne contre le vendeur précédent, en espérant qu'il est solvable, et qu'il est possible et simple de le retrouver.
J'ai du mal à comprendre pourquoi cette règle habituelle du droit aurait changé pour les véhicules à moteur.
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