Commentaires - Cadillac is back

franchement, quand on parle de marque de luxe ( ou même premium) évitez de prendre DS comme exemple, cette marque n'a rien de luxe! merci

J'en ai déjà vu un en vrai car déjà vendu en Suisse et on ne peut pas dire qu'il fasse dans la finesse

5m 3t 530kms d'autonomie. Ça laisse rêveur

Bien inférieur au Jeep Wagoneer S qui s'apprête à être présenté.

Mieux vaut attendre encore quelques mois la perfection.

Heureusement qu'il n'y a pas que le marché français....

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Nouvelle foirade pour diffusion européenne en perspective pour eux...

Décision sans doute actée avant prise en compte des dernières décisions de Mercedes-Benz sur le basculement à marche forcée vers le tout-branchouille.

Àlors revenir chez nous avec un maxi-maston à fil, mais quelle connerie...

on dirait une KIA....

Comparer cet engin et un TMY

Pas la même taille, pas le même poids, pas le même prix, pas la même finition...

Rien à voir en fait, à part qu'il s'agit de deux SUV électriques, l'un courant le double de l'autre.

Echec assuré ... on ne revient pas sur un continent avec ce genre de (mono) proposition.

S'emmerder à remonter un réseau juste pour ça, techniquement sans intérêt, on se demande vraiment s'il y a un pilote aux commandes du constructeur ...

Sinon j'aime bien le "gabarit XXL de 5 mètres" quant on en arrive à catégoriser de "citadine" des véhicules de 4m - 4.10m ... la marge est pas bien grande chez les journaleux.

Le mieux serait de vendre ce bon vieux Cadillac Escalade.

Ou sinon la gamme BlackWing.

Je commence sérieusement à en avoir marre de cette hypocrisie.

Elle est à Monaco la concession ? ou bien à Cannes ? reste Paris et basta

Début difficile effectivement. Le véhicule est peu adapté à notre marché, il aurait peut être mieux valu attendre les véhicules plus compacts qui doivent arrivés.

Il faut aussi un réseau, tout du moins dans les grandes villes. Le 100% digital, tous se sont cassé la gueule, que ce soit MG, Lynk&co ou encore Fisker... ils font tous marche-arrière.

Maintenant, chez GM ça a toujours été merdique. On se rappelle de Saab, ou encore l'arrêt précipité de Chevrolet sur notre territoire, après investissements pour lancer la marque, pour laisser le champ libre à Opel revendu quelques mois après...

coûtant et non courant

Toujours mieux qu'un Q7 croisé à chaque coin de rue.

On est loin d'une CT-5 V blackwing là

je suis sceptique sur le succès de Cadillac en Europe .

Intéressant de voir à quel point la perception de taille peut varier d'un marché à l'autre et d'une personne à l'autre.

Vous parlez de véhicule XXL alors que c'est le plus petit de la gamme EV de Cadillac. Il est ¨petit¨ par rapport à l'Escalade IQ et au futur Vitsiq. Ne parlons pas du fur Escalade IQL qui va tutoyer les 6 mètres, vous pourriez manquer de qualificatifs...

Erreur de stratégie. Chez nous, c'est le puretoc 3 cylindre qui fait fureur. Stellantis devrait racheter la marque et l'adapter pour nous avec ses merveilles de mécaniques et autres bricolages hybrides ou élec'.

Il est ici question du marché européen tu sais...

Bien inférieur à une Jeep qui n’existe pas encore ?

Bravo le clown !

Faudra vraiment vouloir rouler dans une voiture différente des autres pour prendre le risque d'être les premiers clients européens de Cadillac... et peut-être rapidement également... les derniers.

En même temps, les 3 tonnes et 530 km d'autonomie sont clairement le fait d'un pack de batteries assurément conséquent, en terme de capacité.

A voir d'ailleurs le temps de recharge à domicile.

(..)

S'emmerder à remonter un réseau juste pour ça, techniquement sans intérêt, on se demande vraiment s'il y a un pilote aux commandes du constructeur ...

(..)

en même temps, parler de réseau, avec... UNE concession...

Pour ça, faut comparer le gabarit des routes/rues/parkings/box entre les USA et l'Europe.

Mon ancien box, c'était grosso modo 4m50 de long, et avec ma c3, j'avais à peine suffisamment de place pour ouvrir la portière avant.

Toujours ces putains de suv a piles... Le running gag devient plus que redondant, un peu navrant surtout que Cadillac sait faire des voitures plutôt qualitatives quand on regarde leurs berlines (sans parler des blackwing sérieusement musclées). C'est quand même dommage de louper le coche en faisant comme tout le monde, et pour cause, tout le monde est déjà sur le même créneau...

Tu nous parles de la longueur pour illustrer que c'était pas large. Toujours aussi fortiche.