Commentaires - Bruxelles indique aux autorités européennes comment détecter les logiciels truqueurs

ah ça c' est bien, un grand pas vers la sérénité ..

Et pour détecter l' huile qui fuit à l' échappement qui ..graisse nos pare-brises et nos poumons, on envisage qqe chose ..??!!

Donc ils auront toujours le droit de brider le régime moteur lorsque la voiture ne roule pas ... pour protéger la mécanique

Tu as des problèmes de fuites toi?

Sont pas un peu en retard en somme les gars ?

On pourrait croire qu'il essayent de justifier leurs émoluments....

Non mais sèroeux, en gros ils sont en train d'expliquer que ce sont les nations qui ont la main sur les homologations mais.....que eux vont aller dire ce qui est légale où pas.

Or, pour que ce soit illégale encore faut-il qu'il y ait une loi....et cette loi précisément n'est pas Européenne puisque laissé à l'appréciation de chaque nation.

Ils sont surtout en train de s'interroger si le fait que de rouler en dessous d'une température inférieure à 17°c soit un cas exceptionnel nécessitant de désactiver les moyens utilisés pour dépolluer les moteurs de certains constructeurs.

Ou autres bizarreries dans le genre.

Il me semble que tu trouves ça parfaitement normal Le Squale....

Y'a un certain François F. qui cherche un coach compétent pour défendre une cause bien mal engagée en ce moment.

Tu devrais envoyer ton C.V....les références et les prérequis sont là !

Bosch va juste indiquer aux constructeurs comment utilisé un nouveau logiciel qui detecte les logiciels qui detectent les logiciels truqueurs...

Ce rapport est pour l'essentiel consacré aux NOx émis par les diesel.

Il propose de faire des tests qui vont bien au delà du test sur route WLTC/RDE par exemple des tests sur route de montagne ; dans ce cas, il admet que les NOX puissent être multipliées par 5.

Les paragraphes concernant les particules des véhicules essence sont pour la plupart mentionnées sans beaucoup de détail. Il est cependant demandé de bien vérifier qu'une voiture à essence à injection indirecte (donc dispensée du test des particules) n'incorpore pas en fait un système d'injection directe et de faire des tests complémentaires sur l'évaporation du SP.

Bruxelles qui se mêle de tout mais qui ne résout jamais rien.

Ils se foutent de notre gueule à longueur de temps j'en peu plus...

Mon TSI n'est pas touché.

Super photoshop de gaz d'échappement les gars !

On va pouvoir retrouver des 2 temps qui pètent la forme pendant 10 000 bornes avant segmentation car l'huile qui crame sert à protéger le moteur.................encore un truc débile de Bruxelles pour continuer à prouver aux manants que l'Europe est juste le moyen de payer des incompétents en doublons de nos nationaux respectifs.

Le poster moyen sur ce forum ne pourrait pas faire plus bête.

"Les constructeurs n'auront donc plus le droit à l'erreur, sauf dans un cas bien précis : lorsque le processus d'invalidation du dispositif de traitement des polluants sert à "protéger le moteur". Encore faudra-t-il prouver, bien évidemment, que l'intégrité de la mécanique est bien en cause."

La Commission européenne n'est pas dupe , moi non plus .

Pour avoir bon ! Le test du logiciel est concluant grace à la friture ; J'pinse bié que Si tu enfiles au fin fond dans le trou du pot en 1er le chicon , après la fricadelle et tu finis avec le cornet à frites au bout , Et que t'appuuuui à volle pétrole sur la pédale pour ateindre les 180° célsiiius ! Si les frites sont bien cuuuites , que la fricadelle est raide et chicon cramer !!?

C'est validé !! tu es bien dans la panade et tu n'as plus qu'a faire un a fond une douffe ,

Car le logiciel est bien détecter !! C'est tof ! A tantôt

lui il roule en zozo...

bon on lui a pas dit....

c'est radioactif... une voiture électrique...

lui le cancer qu'il va chopper comme tous ceux qui vivent sous des lignes hautes tensions...

voir ont le smartphone à l'oreille toute la journée!!!

ou habitent sous une antenne...

preuve que vous ne comprenez rien à rien c'est que selon vous ils seraient en train de s'interroger sur une règlementation qu'ils ont eux mêmes mis en place....

Comme quoi on peut être pillier du Balto et avoir un point commun avec un de ces abrutis....

Pour le reste préoccupez vous donc de VOTRE avenir, le mien je m'en charge.

On verra comment le Cric et FCA vont procéder...

Ouais. Arrêter d'exagérer comme tu le fais :)

Bah on vous a pas dit ? Les voitures qui trichent sont faciles à reconnaître

elles ont soit

un logo Renault

vw

fiat mistsu

Citroën ou Peugeot

fallait bien que quelqu un la fasse

Et sinon niveau poursuites judiciaires contre vw avec ses moteurs et boîtes de vitesses truqués, Bruxelles va faire quelque chose ou continuer à écarter les fesses devant le gros travelo d'Angela...

Sinon pour départager les débatteurs de qui pollue le plus voici un lien très intéressant : http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/ou-en-est-l-enquete-de-la-commission-emis-du-parlement-sur-le-scandale-du-diesel_451388.

Voila qui souligne une fois de plus la vacuité des vignettes Crit'air basé sur des normes Euro bidons pour lutter contre la pollution