Commentaires - BMW XM, le futur modèle Motorsport ?

Le problème, c'est de deviner ce qui remplacera les SUV quand tout sera SUV. Je suggère l'Unimog avec l'option étrave chasse neige devant.

Suspensions hydropneumatiques ou pas ?

On part sur des trucs de 3 tonnes qui font le 0-100 en 2 sec bientôt sans un bruit. C'est un peu dangereux

Qu'en pense Citroën ? Vont-ils empêcher les quelques émirs de France de se le procurer comme ils sont en train de bloquer l'arrivée de la nouvelle marque électrique de Geely à cause de son logo à chevrons ?

J'en déduit qu'ils ne sont pas superstitieux à Munich, parce qu'un nom de grosse routière française au succès pas folichon, ce n'est pas censé porter chance...

Si litige il y a, les pro-BAM les plus assidus de ce forum vont s'en donner à coeur joie pour traiter Citroën comme du poisson pourri.

Autre question : Seront-ils tenté, à un tel niveau de puissance, d'aller titiller le Lamborghini Urus ou Jeep Grand Cherokee Trackhawk (actuel tenant du titre) pour le titre du mammouth le plus puissant du marché ?

Niveau style, j'imagine d'avance d'avance les grandes lignes : je dirai gros derrière, toit plongeant, petits phares plissés et calandre monstrueuse sans entourage chromé (comme M3/M4 mais agrandi 2x). Après, je n'irai pas jusqu'à dire que son style sera prévisible, le munichois nous a montré qu'il était capable de surprendre (pas forcement pour le meilleur, certes)....

BMW "XM" en référence à notre vaisseau nationale, pourquoi pas (si le confort est là).

Ça sera jamais pire que les Audi étron (si leurs clients comprennent le Français) !

Aller savoir, ça ouvrira peut-être la porte à de nouveaux arrivants. Iveco, Scania, Man, Daf, Van Hool, Setra et Caterpillar sont dans les starting blocks.

Ça m'étonnerait que l'intérieur du xm arrive à la cheville de la sellerie française, en tout cas le point perle ils pourront l'imiter mais jamais l'egaler. Raffinement du luxe à la française vs gros camion allemand.

excellent l unimog en plus c est du mercos, le transport qu il vous faut

Le John deere série 9 sera la base du prochain suv BMW, déjà baptisé XXX.

Le pack rooftop devrait proposer un espace détente composé d'un jacuzzi et d'un hammam sur le pont supérieur tandis que le conducteur pourra élaguer les bordures d'autoroute à 180km/h.

On arrête pas le progrès.

Pas loin de chez moi il y en a un aménagé : super pour les voyages des vrais baroudeurs !

Je préfère encore une vraie XM

En plus tu peux tracter lourd si tu ne dépasses pas les 40 km/h.

Et en plus tu peux te l'offrir pour une misère

Faut absolument que Citroën les attaque...rien que pour nous éviter d'avoir ce genre de pachydermes sur nos routes

Ce sera, au choix : démesuré / cher / pour épater les voisins / surpuissant.. bref ça va faire un carton ici au Luxembourg

das très très grosse pachidermen kaskapointen

je préfère la finition Montmartre

toutaffé

Là par contre je pense que la "marque" XM est déposée dans pleins de pays donc ça m'étonnerais que BMW puisse l'utiliser comme ça.

A prévoir pour les futurs acquéreurs: passer le permis PL Et vous ferez d'une pierre deux coups, vous pourrez conduire ce pachyderme et même la dépanneuse lors qu'elle tombera en panne comme toute BMJerentreapied qui se respecte

Déjà pour pas être encombré dans nos recherches de la (vrai) XM d'occasion.

Magnifique fourgon de luxe pour transporter discrètement les pontes du parti communiste chinois!

Ce serait bien, histoire de ne pas avoir le sentiment de rouler dans une XM avec ses nombreux défauts électriques, comportement routiers inférieur à une 605...

Ouf, il y aura un pack carbone...pour économiser 2kg sur un engin de 2000kg !

Pas de risque de se tromper: d'une berline à la ligne réussie, avant-gardiste, au confort exceptionnel, à l'intérieur sobre mais élégant, on passe à un camion de 2 tonnes et demi, blingbling et hasbeen en 2 ans ^^

Heureusement que le camion aura pour lui la fiabilité, contrairement à la Citroën.

Réussie, réussie... affaire de goût, elle a eu effectivement le prix de la plus belle voiture de l'année, mais pour moi ça n'atteint pas le niveau d'une DS ou d'une SM.

Pour le confort, je préférerais ma 605 à l'époque.

2 tonnes 700 chevaux

Effectivement Peugeot a bloqué l'utilisation par Porsche de la 901. Ce qui n'a pas vraiment nui à la carrière commerciale du modèle, et qui s'explique par le contentieux lié à la période durant laquelle les établissements du constructeur français furent placés sous la férule de Porsche. Le moins que l'on puisse dire c'est qu'il n'a pas fait de manière, notamment en faisant arrêter ceux qui étaient soupçonnés de ne pas faire preuve de suffisamment de zèle.

On peut comprendre que par la suite le poil du lion se hérisse rien qu'à l'approche de cette boutique, qui est d'ailleurs rentrée dans le giron de VW, à la création duquel Ferdinand Porsche a contribué.

Pour ce qui concerne BMW, c'est bien différent, la structure des sociétés a longtemps été la même, détenues par les familles Quant et Peugeot, ce qui a favorisé les coopérations respectueuses. Et puis les bavarois sont des germaniques très latinisés.

Bref je pense qu'il n'y aura pas de blocage pour l'utilisation de ce "XM" moyennant accord commercial ou coopération industrielle.

Après sur le véhicule bien sûr que c'est too much, mais à bien y réfléchir, un xtrail ne l'est il déjà pas aussi ? Au moins il y a un peu de panache à sortir un machin pareil, fait de démesure absolue, qui sera de surcroît parfaitement utilisable au quotidien. Un pied de nez à ceux qui veulent nous voir tous en trotinette.

peut être aux US, car c'est bien la qu'il sera à l'aise.