Commentaires - Avec Nissan, Renault aimerait acheter Fiat-Chrysler

Franchement, je serais FCA, j'attendrais que l'affaire Ghosn finisse et ensuite je le prendrais pour remettre de l'ordre dans tout ce foutoir. On peut dire tout ce qu'on veut de Ghosn, pour faire le ménage et redresser quelque-chose qui est en chute libre, c'est l'homme de la situation. Qu'après, quand le business est à nouveau au beau fixe pour profiter de quelques avantages financiers, peu importe.

Hyundai/Kia devrait faire une proposition pour l'acquisition de FCA.

Et comme ils ont déjà toutes les plateformes pour tous les types de véhicules que produit actuellement FCA (de la citadine au gros 4x4, en passant par la GT et la berline haut de gamme), ça serait plutôt facile.

Ensuite, utiliser des marques connues, mais avec une vraie fiabilité reconnue, et une garantie béton, c'est le massacre assuré des autres acteurs du marché.

"l'Alliance sous sa forme actuelle étant déjà numéro 1 en matière de ventes de voitures particulières."

Mr Ferriere, vous êtes un brin provocateur, non ?

N1cool en PLS

Maintenant c'est le cric qui veut acheter FCA ???? C'est a n'y rien comprendre. Je croyais que PSA avait déjà mis le grappin dessus

Comme ça la prochaine twingo sera vraiment une Fiat 500

".... la société créée aimerait par la suite faire une acquisition afin d'être plus forte pour lutter avec Volkswagen et Nissan" Alors la je comprend plus rien. Nissan =Renault. Que Renault lutte avec Taudiwürstwagen, je peut comprendre. C'est le grand rivale mondiale. Mais que Renault lutte contre..... Renault

Eh ben,je suis d'accord avec toi pour qu'un asiatique avec des soucis d'image (pas concernant la qualité) ou de volumes (Mazda ou Honda) s'intéresse à FCA

Hyundai/Kia n’a pas vraiment besoin de FCA. Car HK est dejà implanté partout dans le monde.

Renault et PSA ont + besoin de FCA, car ils n’ont aucune implantation aux US.

Je ne vois pas bien ce que HK gagnerait à racheter FCA. Ok ils gagnent jeep et tout le monde serait content d’avoir jeep dans son groupe. Mais c’est tout ...

Sénard peut déjà choisir sa cellule

Plus sérieusement, Renault ne fusionnera pas avec Nissan, n'a aucune trésorerie en 2018, donc ce serait avec des actions Renault, donc non.

En l'espace de quelques jours, FCA qui était en passe d'être acheté au rabais se paye le lux de pouvoir faire monter les enchères ! Comme quoi des fois le karma

Oh si ils se réalisaient sur Cara, ça se saurait.

Le titre est raccoleur pas plus.

Il y a une marge entre:

"Renault-Nissan veut racheter FCA"

et:

"Une fois la fusion Renault-Nissan faite selon le seul Financial times ce nouvel ensemble voudrait mettre le grappin sur FCA"....

C'est pas vraiment la même chose.

Or qui a tout intérêt à propager ce genre d'intox si ce n'est FCA même dans l'optique de voir PSA, réellement sur les rangs depuis plusieurs mois, renchérir son offre.

Car pour Renault l'important n'est pas de grossir, ils sont déjà les plus gros depuis 2 ans et même en 2 ou 3ème position l'important c'est d'être au dessus de 10 000 000 de ventes annuelles. Renault est quasiment à l'abrit d'être une proie.

La nouvelle direction de Renault doit surtout s'attacher à se méfier comme de la peste du petit Hiroto Saikawa.

On a vu que les Japonais ne sont pas fiable. L'idée de prendre FCA, qui date de 2015, ne sera concrétisable que et uniquement dans 2 cas:

- Renault cesse sa participation dans Nissan et dans ce cas peut absorber FCA.

- Renault finalise une fusion ou une absorption de Nissan et ensuite se tournerait vers FCA....mais ça ne serait pas avant 2 ou 3 ans.

bref, qui a intérêt à ces "rumeurs" ?

FCA.

Rien d'autre.

Entre tous, c'est un rapprochement avec Mazda qui me paraîtrait le plus cohérent et le plus souhaitable, pour des tas de raisons.

Je trouve en tous cas très amusant qu'un groupe comme FCA, constamment décrit comme étant à l'agonie par les "experts" du forum, soit courtisé par les deux constructeurs français (ou franco-japonais et franco-allemand) qui, si FCA était réellement à l'agonie, pourraient tranquillement se contenter de le laisser mourir pour débarrasser le marché d'un concurrent sans avoir à mettre la main à la poche.

Il faut croire qu'eux disposent d'informations sur FCA (ses technologies, ses usines, son "capital humain", ses projets,...) dont nos experts autoproclamés (je pense à un en particulier ) ne disposent pas malgré leurs accès privilégiés aux cénacles de l'automobile (re-)

Merci pour ces 2 lignes.

Encore un commentaire "d'expert", mais ce n'est visiblement pas FCA qui initie ces rumeurs

https://trends.levif.be/economie/entreprises/renault-voudrait-discuter-fusion-avec-nissan-et-convoiterait-fiat-chrysler/article-normal-1112935.html?cookie_check=1553674191

Certes, il est plus confortable de continuer à penser de la sorte, ça éviterait pour beaucoup ici d'avoir à admettre qu'ils se sont peut-être trompés sur l'état de santé du malade.

Ou alors Renault lâche Nissan et rachète a 100% Fiat Chrysler

C'est vrai que si Renault revend ses actions de Nissan (43% quand même. Il est de très loin l'actionnaire majoritaire et donc le propriétaire La fusion, ça fait longtemps qu'elle est faite) Renault aurait très largement les liquidités pour financer le rachat de FCA. Renault pourrai garder Infiniti et même Samsung. Ça ferai un géant de l'auto qui fouterai une mi-molle à certains Cric-fan.

L'intérêt de FCA irait bien plus vers une alliance ou des projets communs avec un constructeur japonais comme Suzuki qui a du mal à suivre au niveau des investissements sur l'électrification mais qui est bien présent en Inde.

Renault et Alpine ne profite meme pas des marché de Nissan, Asie et Amerique du nord, alors je ne vois pas en quoi une fusion et un achat aiderait Renault a s'agrandir ?

Mais vous vous rendez compte que dans votre infini stupidité vous avez donné un lien qui dit EXACTEMENT LA MÊME CHOSE QUE CE QUI EST DIT DANS L'ARTICLE DE CARADISIAC ?!!!

On y apprend RIEN. Mais alors RIEN DE NOUVEAU.

On y parle vaguement de sources proches du dossiers (terme générique particulièrement vague qui signifie qu'en fait on ne sait pas grand chose d'une rumeur....)

On y parle de la fusion/absorption de Renault-Nissan et d'un possiblement rapprochement avec FCA pensé il y a 4 ans mais jamais concrétisé et qui soudainement reviendrait sur le tapis.....

Mais LOL !!!

On est tellement dans la supputation que ça en devient ri-di-cu-le. Il faudrait en premier que Renault aille sur le terrain de la fusion puis une fois fait (il est vrai que ça se fait en 2 coups de baguette magique) et qu'une fois que c'est fait renault dispose encore des fonds nécessaire pour aller croquer FCA qui bien entendu entre temps sera resté dans l'état ou elle est.

Ce pseudo article du finacial Times arrivant comme par hasard 3 jours après que FCA ait signifié à PSA que ma foi leur offre était pas assez monayée pour être intéressante....

Quand à l'état du malade je n'ai jamais spéculé sur le devenir de quelque marque que ce soit. jamais je n'ai prétendu que FCA était une cible, un malade, en perdition, proche de la faillite ou quoi que ce soit.

Complètement inutile cet article du Financial Times.

En gros ils savent rien mais pondent un article en espérant, un jour, une fusion RENAULT-NISSAN et si jamais ça a lieu, un possible rachat de FCA... en disant en plus que FCA ferait partie des candidats potentiels mais qu'il y en aurait donc d'autres etc...

Avec des si, on refait le monde. Article bidon.

Les experts ont simplement des yeux et des oreilles et un cerveau dessus qu'ils utilisent.

Si PSA ou Renault-Nissan veulent JCA c'est surement pas pour le côté technologique inexistant du groupe anglo-néerlandais ni ses usines en perpétuelles chômage technique hormis les américaines ni ses projets qui se limitent à un par an les meilleures années mais uniquement son volume d'achat en matières premieres, équipements et composants qui permettent de réaliser de plus grosses économies d'échelles.

PSA-Opel et Renault-Nissan-Mitsubishi vivent de ça, d'économies d'échelles et ca fonctionne tellement bien qu'ils se font un fric monstre. C'est que fait et à toujours fait VAG et qui explique des profits X 3 par rapport à Renault et Psa.

FCA c'est juste une boite à marques dont une seule est mondiale (jeep) et deux sont seulement rentables (Jeep et RAM) et qui est à l'agonie en technologies, en modèles et en parts de marché excepté aux USA où ils sont 4 eme, leur meilleure place mondiale MDR

Non la fusion n'est pas faite. Il y a un contrôle de fait (+ de 40%) de renault sur nissan mais à la jouer trop "gentil" Renault s'est mis en position délicate envers Nissan.

A l'époque Renault ne voulait pas consolider dans ses comptes ceux de Nissan a cause de la dette abyssal de ces derniers. Puis pour ménager les susceptibilité niponne ils ont accepté une participation croisée (44 - 15) mais sans droit de vote pour Nissan.

On voit aujourd'hui le résultat.!

Alors que Renault à englouti des milliards dans Nissan ceux-ci loin d'être reconnaissant se verrait bien prendre le contrôle.

Ca ne sera pas simple et Senard devra rester ferme et imposer sa loi, sinon à part que chacun reprenne ses billes je ne vois pas.

Bref d'autres chat à fouetter que de racheter une entreprise qui elle même n'est pas au mieux.

Mais comme vous dite si Nissan voulait s'auto racheter à Renault ces derneirs disposerait alors d'un bon paquet de cash. Déjà que les caisses sont pas mal remplies (14 milliards il me semble) là on passerait largement sur quoi racheter un gros poisson.

je plusoie.

Toute manière vont devoir attendre le sepuku du Ghosn et régler leur éventuelle fusion OU séparation.

Et la Macronie préférera peut-etre 2 gros groupes Francais qu'une tentaculairerie Renault, seront plus facile a manipuler par les marches financiers.

Je parierais plutôt sur des FIAT 208, Lancia 508, Chrysler 5008 que des FIAT Twingo, Lancia Talisman et Alfalpine, ou autres Chrysler Captur.

On verra. C'est que des annonces.

Laissons ce groupe mourir calmement, il sera largement temps de se battre pour l'héritage ensuite.

Toutes les marques "historiques" (européennes) ne valent rien. Seule la partie US a un peu de valeur.

Se battre et faire monter les enchères pour se payer FCA n'en vaut pas la peine. Il y aura un tel nettoyage à faire pour le futur acquéreur (suppression des marques, des modèles, des usines, ... bref un beau merdier en perspective).

Le vrai prix du groupe FCA, c'est 1€ symbolique ... guère plus

Ce que gagnerait Hyundai/Kia ?

- Pouvoir utiliser des marques avec une meilleure image (et une histoire : Fiat, Alfa, Maserati, Lancia : ce n'est pas rien !) ;

- Empêcher d'autres groupes de pouvoir disposer des avantages de FCA, comme une ouverture aux autres marchés.

"Le Financial Times révèle que si la fusion aboutit, la société créée aimerait par la suite faire une acquisition afin d'être plus forte pour lutter avec Volkswagen et Nissan"

"La société résultant de la fusion mènerait ensuite une acquisition afin d'être plus forte dans la lutte pour la domination mondiale avec Volkswagen et TOYOTA", ajoute le FT.

Le résultat net de PSA pour 2018 c'est 2,8 milliards d'euros, celui de FCA c'est 3,6.

tiens la semaine dernière c'était PSA qui devait l'acheter...

Les spéculateurs se sont frottés les mains ce matin : +3,5% action Fiat , à peu près pareil pour lecric.

Décidément tout le monde veut se payer FCA ces derniers temps ce sera toujours mieux ainsi et mieux que PSA.

Après PSA, voilà Renault-Nissan, ensuite on aura VAG, puis Toyota.

oh la vache.. tout le monde vient faire les yeux doux a Marchionne... pardon FIAT.. pardon .. FCA... Pardon Exor... pardon Jon Elkan...

non icic c'est Renautl qui veut de FIAT pour etre plus fort face a Nissan/Mitsu.

c'est fou tout le monde vient faire les yeux doux a Marchionne...

Sauf que PSA c'est 4 marques qui ne doivent investir que sur le marché européen quand JCA lui c'est 8 marques qui doivent investir partout dans le monde, au final les 500 millions que JCA gagnent en plus sont carrément insuffisant pour maintenir autant de marques dans autant de zones du monde alors que PSA lui renforce ses marques, ses usines et son réseau de distribution.

Pas pour rien que VAG a besoin de plan d'investissement mondial à 40 milliards d'euros quand JCA avec le même nombre de marques et la même zone de couverture mondiale ne peut que lancer des plans à 5 milliards d'euros d'investissement MDR

Jca c'est le navire qui coule. Ca gagne de l'argent mais vraiment trop peu par rapport à la raille du groupe du coup il y a des fuites partout et le bateau coule.

Les concurrents évidemment voit le bateau couler même s'il tente de le cacher et ce n'est pas pour rien qu'ils veulent monter à bord en proposant leur aides contre la propriété de tout le navire et sa marchandise en piteux état

Ils ont pas le droit de vote avec 43%?

Renault et Nissan sont cote a cote..

Renault voudrait prendre FCA pour etre plus fort face a Nissan/Mitsu.

je sais tout ca c'est pas facile a comprendre... surtout pour notre italianophobe moustachu de N1cool.

c'est fou comme tu comprends rien et tjs sur un fond de italianophobie...

"Le petit Hiroto Saikawa" dit au "petit Anusnîmes" qu'il a rien compris... com d'hab.

VAG bien avant PSA ou même renault si vous voulez bien que cette dernière news ne veuille rien dire :

https://www.caradisiac.com/Alfa-Romeo-finalement-rachete-par-Audi-85652.htm

Oui au cimetière alors ...

Sans droit de vote chez Renault pour Nissan.

Renault c'est 44% de Nissan avec droit de vote.

Nissan possède 15% de Renault mais n'a pas voie au chapitre.

Intéressant, futur fiât 500 avec moteur à l'arrière et se nouveau 1,3 tce qui consomme déjà peu sur une voiture type compact. Ou future megane en propulsion ??? (okay, j'arrête de rêver)

Pur raisonnement de gamin..

Renault veut acheter fca pour avoir plus de poids face à l'axe nissan-mitsubishi...

Dis donc fais gaffe avec une telle analyse de ne pas te faire un torticolis du cerveau, j'aurai peur à ta place.

Le niveau de réflexion de ce gars c'est pathétique.

Renault cherche D'ABORD à s'unir avec Nissan-Mitumsu AVANT de lancer une OPA sur JCA.

En aucun cas Renault ne veut Fca pour faire la gigue devant Nissan mais pour consolider l'alliance apres avoir fusionné avec Nissan

Apprend à lire, ca te servira au lieu de faire des hypothèses de gamin stupide

Intéressante cette information.

Rassurante pour FCA dont tout n'est pas pourri mais qui manque cruellement de capitaux. Avec des moyens, les marques Italiennes - qui sont belles de Fiat à Maserati ! - peuvent renaitre.

Pour réussir ce pari il faut de gros moyens, de la passion automobile et l'assurance d'une légitimité retrouvée en terme de fiabilité.

Renault / Nissan ne me semble pas le mieux placé sur ces points ... Leur Carlos ayant surtout visé la réduction des coûts et ni la passion automobile ni la fiabilité ne marqueront son passage ...

Psa est ambitieux et se donne les moyens de donner une personnalité propre à chacune de ses marques, avec une qualité perçue à la hausse mais doit encore faire ses preuves en terme de fiabilité. Ses capacités financières ne sont pas non plus sans fin : comment intégrer et gérer d'un coup plusieurs marques Italiennes et Américaines qui manquent de nouveautés et nécessitent un plan produit accéléré.

Les coréens ont sans doute davantage de moyens et ont acquis une certaine légitimité en terme de fiabilité. De plus, ils sont à la pointe dans le domaine des énergies alternatives. Mais ont ils la culture des marques et sont ils capables de respecter l'adn des marques Italiennes ?

Je passe sur les allemands qui soit ne sont pas intéressés ( BMW et Mercedes) soient ont d'autres chats à fouetter ( vag) ...

Reste donc un gros groupe Chinois qui serait capable de reprendre tout cela avec le même brio que pour Volvo ! Mais reste le choc des cultures au sein de l'entreprise...

Personnellement, si je ne devais en retenir que 2 : le groupe Hyundai et PSA.

Pourquoi ?

Qui lit nicool ????

Et ouais, on va vers les super-super-multinationales.

Ce qui est trèèèèès positif, comme chacun sait.

Je pense qu on y est pour quelque chose (moi y compris) : il écrit toujours les mêmes bêtises et on répond toujours la même chose. A défaut d'écrire des choses intelligentes il faut quand même avouer qu'il a réussi à inventer le mouvement perpétuel

Et Renault va acheter FCA avec quoi?:des actions Dacia?

Explique nous pourquoi ils veulent acheter FCA qui est de la daube et qui leur fera donc perdre de l'argent?

C'est un spécimen rare (pas tant que çà en réalité),faut le protéger.

L'excellence Toyota?:faut voir le dernier crash test de leur pickup au USA.

C' est pas du bois qu'on coupe avec des scies ?

heu... tu n'as pas dû tout suivre, car pour ton info, Carlos Ghosn a été définitivement exclu de la direction de l'alliance.

donc, pas besoin d'attendre la fin de l'affaire Ghosn, qui va par ailleurs prendre des... années.

n1cool est comme toujours remonté comme un coucou. Peut-être a t il été abusé à l’arrière d’une veille FIAT dans jeunesse? Ça pourrait expliquer sa paranoïa. Qu’en pensez vous chers confrères ?

Acheter FCA pour prendre le réseau nord américain.

Après, les marque italiennes, tu leur fais une fin façon Lancia ...

Il prouve surtout que tout le monde est débile ...

Ils y sont déjà avec Nissan et Infiniti...

Pour ma part c'est terminé avec ce site, lire des propos orduriers ne m'amuse pas, je vais donc chercher un moyen de supprimer mon compte.

Tous les macaronis ...

Pourtant, ça les gonfle encore plus que l'eau chaude.

C'est bien.

Tu nous manqueras pas :-)

Et FCA va survivre comment

En vendant des quarts de pizza dans le métro

Moi. Mais je n’en vois jamais la fin...

FCA ou un autre,tu crois qu'ils ont envie de faire alliance avec un groupe détenu par l'état?.Tu crois qu'ils ont envie de se faire gruger comme Nissan?

Un article de notre ami Coluche, pça y ressemble aurait p dit ceci :

"Dans les mileus façon

Un article de notre ami Coluche, aurait pu être détourné !

"Dans les milieux autorisés, on s'autorise à penser que l'Alliance Renault-Nissan pourrait racheter Fiat-Chrysler Automobiles"

Pour ma part...

Je vois très bien une espèce d'entente entre 2 voire 3 constructeurs majeurs en Europe pour racheter FCA !

Pourquoi racheter FCA !??

Pas par logique de croissance pure et simple, c'est plus compliqué que ça !

Bon, par exemple pour PSA, cela permettrait d'avoir accès au marché US à moindre coût !

Une explication... qui en vaut une autre , pour cette entente serait de barrer la route à un (ou des) constructeur|s chinois qui serait évidemment sur le coup !

La Chine reste un épouvantail dans beaucoup de domaines ! La Chine fait peur, et une entente entre européens est-elle possible, là je ne sais pas !

De plus, Bruxelles pourrait ne pas valider la vente à un seul constructeur !

Reste la découpe !

Oui !!

Dossier à suivre !

pour PSA c'était un fake news de pro PSA

Renault séparé de Nissan permettrai à Nissan et Fca de s’allier pour certaines gammes de voitures, je trouve Nissan très intérêssant et fiable (sauf le dci 1.5, et ses coussinets de bielles)

Je pense que Renault n'achètera pas FCA tout simplement parce qu'il n'est pas à vendre et plutôt bien foutu comme groupe, être présent sur tout les continents avec usines et réseau de distribution, de belles marques réputées, des mécaniques nobles, cela attire les convoitises, les vautours rodent mais ils s'éloignent à présent ..

Ca c'est typiquement le commentaire d'un type qui ne sait rien de quoi il parle et ne voit que la surface.

Le genre de gars qui achète un livre ..à sa couverture.

Le genre de gars que tous les charlatans sonnent au telephone ou tapent à la porte parce qu'ils se sont passés le mot.

Le type il ne voit que ce qui est beau en surface mais surtout il ne veut pas gratter pour voir ce qui est en dessous et ne veut pas qu'on lui dise. Lui la merde emballée dans un papier alu qu'on lui vend pour un lingot d'argent il achète au prix d'un kilo d'argent pur.

Fca ce groupe est un tas de problemes, n'a pas d'argent pour investir nulle part. Ne peut pas mettre plus de 5 milliards d'euros d'investissement quand tous les autres groupes en mettent 10,20,30ou plus.

Ce groupe n'arrive à sortir qu'un ou deux modèles tous les ans et demi pour l'ensemble de ses huit marques quand n'importe quel groupe en sort pour chacune de ses marques.

Le gars il comprend pas ca.

Il arrive pas à comprendre que JCA n'a pas de moyens. Ils vendent Magnetti pour 7 milliards c'est uniquement pour résorber la dette, pouvoir sortir les modeles prévus de longue date car ils avaient pas d'argent et maintenir le cours de bourse élevé en gratifiant les actionnaires.

Si le groupe était riche, cette vente aurait servit à développer plein de nouveaux modeles or c'est pas du tout le cas.

Ce groupe c'est comme Vivarte, c'est un ensemble de marques mais ca gagne peu ou pas d'argent. À l'inverse Inditex avec seulement Zara ou H&M gagnent énormément plus avec moins de marque et des marques plus récentes.

Mais tout ça ça demande un minimum d'intelligence pour comprendre.

Voir que JCA est un groupe surdimensionné et qui s'étouffe par sa propre taille, c'est vraiment facile à voir. Seule Jeep et RAM gagnent de l'argent et quasiment qu'aux USA, le petit inutalien lui il entend pas ça, lui il voit ses marques qui sont là 'prestigueuses' selon lui (aucune course auto gagnées en 50 ans car pas d'argent pour participer à du sport auto et concurrence trop forte quand à l'époque c'était du sport amateurs et c'est que comme ça que ses 'prestigieuses' marques ont plus gagnées quelques titres).

Puis la conduite autonome avec le fameux accord de collaboration de Marchionne avec Google ou l'énorme accord de Marchionne avec Hyundai fin 2017 sur une alliance, MDR tout ça censé permettre à JCA de toucher le sommet dans ses technologies sans rien payer, les inutaliens y croyaient dur comme fer. Tu leur disais le contraire, ils s'en moquaient, pour eux c'etait sur jca développe la conduite auto avec Google et avec hyundai c'est la porte d'entrée aux moteurs hybride.

Marchionne en bon rital ils laissaient croire que c'etait des contrats de collaboration, des alliances alors que c'est juste un contrat de fourniture de voitures Chrysler pour Google et rien de plus et pour Hyundai un contrat d'achat de composant et rien de plus.

Jca est à la traine en tout mais il faut faire rêver, il faut maintenir le cours de bourse et les inutaliens ne veulent surtout pas lire ni savoir que leur groupe anglo-néerlandais qui ne paie plus d'impôt en Italie est toujours dans la course mondiale avec les autres grands groupes. La réalité jamais ils ne la regarde ca ne les intéresse pas.

Rooh bientôt sur le marché une Alfa- Rorenault, futur sex-symbole de l'automobile !

Peugeot est chaud et a été repoussé par Fiat. Attention à VW qui essaye d'acheter Alfa depuis une quinzaine d'années, cependant, essuyant le refus catégorique des Italiens et dernièrement par feu Marchionne.

Cette histoire de l'arrestation de Carlos Ghosn par NISSAN est très mal racontée.

Ce que nous avons vu, ce sont des intérêts de gens avides qui ont eu recours à la justice japonaise pour manifester leurs propres intérêts