Commentaires - Aux Etats-Unis, un Ford Bronco électrique avec une boîte manuelle

Une boite manuelle sur un VE... du grand n'importe quoi.

justement, c'est très efficace

mais pas besoin de 8 ou 9 rapports, 3 ou 4 suffisent amplement

c'est l'avenir

Et n'oublies pas le "puristes"

Justement, ou est l'efficacité, ou est l'avenir d'une boîte manuelle dans un véhicule électrique qui plus est ?.......

Surtout que plus personnes n'achètent de boites manu !...et surtout pas les américains !

les "puristes" sont là pour

Tkt, il y aura des puristes et cela va s'arracher comme des petits pains chauds

Et pourquoi pas?

Ça éviterait peut-être aux proprios de Tesla de suer à grosses gouttes lorsqu'ils dépassent le 120 malgré leurs 600kgs de batteries.

Donc pourquoi pas. J'imagine que les ricains ont sur leurs étagères de quoi digérer le couple d'une machine électrique

j'en veux un!!!!

Au pays des muscle car à boîte.... Automatique

Ça permet surtout de varier le rapport de démultiplication. Utile en tout terrain. Évidemment pas besoin de changer de vitesse en roulant pépère. La voiture aura plus de pêche en première vitesse au départ. Et on peut mettre la 5 ème sur l'autoroute pour "tirer plus long"

C'est pas déjà Exagin motors qui avait fait une Furtive eGT avec une boîte de vitesse manuelle à 2 rapports?

Un moteur électrique n'a pas réellement besoin de ça, crois moi...

ou besoin justement à "haute vitesse" , car si autant de couple , pourquoi pas avoir une sur multiplier pour croiser à 130 klm/h sans pour autant taper dans la batterie ? , je pratique le RC et certains modèles type Crawler on une boite 2 , malgré le fait que ça soit en brusless , non pas si déconnant que ça .

Pas besoin sur le papier. Dans la pratique, pour connaître un peut. Passer une certaine vitesse, le régime de rotation du moteur devient trop élevé. Souvent, la Vmax est limité à cause de ça. La Zoé par exemple ne plafonne qu'à 140 km/h avec 90 chevaux. Une thermique type clio avec 90 chevaux monte à l'aise à 180 km/h... Voir plus.

Mais pour un Bronco, est-ce bien utile d'aller à 200km/h?

Ce que j'apprécie sur les électriques, c'est justement leur simplicité mécanique... si c'est pour se retrouver avec une boite, un embrayage etc, donc des pièces d'usure, je vois pas trop l'intérêt...

Une Tesla arrive bien a 260km/h sur une seule vitesse... ce qui est important, c'est la technologie du moteur (asynchrone, synchrone à aimants permanents, SynRM...) et bien sur, le software qui gère le contrôle moteur.

Tu connais Rimac ?

renseignes toi sur sa transmission

Optimisation

entre le pas besoin et l'optimisé il y a une petite différence

3 Vitesses pour la Furtive GT

une ZOE avec une boite de vitesse manuelle ou automatique ?

Tesla à trouvé un autre moyen :

Sur les version AWD de la Model 3, ils utilisent un moteur synchrone à l'arrière, et sur le train avant, ils utilisent un moteur asynchrone, qui à un moins bon rendement qu'un moteur synchrone, mais qui est plus "à l'aise" pour les grandes vitesses de rotation.

Donc en fait, ils utilisent les 2 technologies de moteur pour avoir le meilleur des 2 mondes en fonction de la vitesse.

OK. Très belle voiture en attendant. Dommage que ce soit un psiiiitttt sans lendemain. Exagon vivote en fabriquant les buggy du trophée andros.

Ouep je sais pour la Rimac, d'ailleurs exceptionnelle cette voiture pour un petit constructeur croate...

Ca doit être la proximité avec la Roumanie qui doit faire ça.

ok , mais justement avec une boite manuel ou pas , ça permettrait de monter des moteurs moins puissant et faire jouer les rapports , du coup moteur moins gourmand , moins de masse pour les batteries = plus efficient , enfin dans ma logique , car dans l'immédiat même une tesla avec 2300 kg dont 600 kg de batteries semble hors jeux niveau efficience / écolo.

Pour un 4X4 même chose , d'ailleurs sur les vrai même avec des gros TD et 1000 NM de couple il y a une gamme courte , bref le VE est loin d'avoir atteint son degrés d'excellence , bien loin .

Yes, les vents venus de la mer noire apportent une certaine fraîcheur d'esprit

le proverbe local :"de Dacie vient l'instrus" en est le parfait exemple

Ouais et entre les deux ?

une simple boite 3 ou 4 vitesses résout le problème de façon intelligente

Qu'est ce qui te choque?

Le fait qu'il y ait une boite de vitesse ou quelle soit manuelle.

Même si le couple est constant sur une électrique, une boite de vitesse permet aussi de réduire la consommation à "haute" vitesse stabilisée.

C'est peut être comme dans les locomotives électriques, pour choisir entre couple+puissance (traction marchandise) ou vitesse (express).

Mais il est vrai que je suis curieux d'en savoir plus.

L'idée est séduisante en tout cas, le fait de faire revivre des anciennes avec une technologie moderne, cela nous mettrait à l'abri de l'uniformité croissante du paysage automobile actuel.