Commentaires - Audi pourrait passer à la propulsion

...pour finir plus vite dans le fossé...

Un sacré changement en tout cas!

Why not ? C'est vrai que le système Quattro est super , mais le système alourdit et fait perdre toute notion de plaisir de conduite ! Alors oui , pourquoi pas ...

Il serait tant j'ai envie de dire

Pourquoi pas ? Vu que les plateformes Audi sont déjà conçues pour du 4WD, il y a pas grand chose à changer sur la plateforme... Faudrait modifier la transmission par contre, forcément.

Après, est-ce intéressant ? D'une part, c'est cool qu'Audi propose de la traction, ça différencie de la concurrence. D'autre part, les concurrents passent tous petit à petit au 4WD sur les plus gros modèles, Audi irait à contre courant ?

Dernier point, je suis pas sur, mais si un Torsen ne s'adapte pas aux bases propulsion, ça impliquerait un 4° ou 5° système 4WD sous le nom Quattro....

Bref, ça serait pas demain la veille que ça se ferait.

Propal au prix du Quattro! Bien joué pour les bénèfs!

Ça va roucouler très fort!

Audi c'est sur des base d3 passat ou de golf....cest un jolie cette article....

Plutôt l'inverse Jacky.

"Audi Sport" a déjà existé de 81 à 92, une écurie de la marque

donc rien de nouveau

ça n'a rien avoir le système quattro se veut plus homogène sur route qu'un quatre motrice permanent qui est desagreable à conduire sur route classic et surtout qui consomme plus d'essence un quatre roues motrice type Range Rover sur une berline est inutile!

T'édchine pas à répondre à ce zig....le gars qu'arrive pas à prendre un rond-point avec une Quattro..... l'expertise d'un pilote de Trafic est incontestable, tu devrais le savoir...

Ca c'est vrai que pour la A3 et la TT, peut-être le Q3. Egalement la A1 et le Q2 qui sont sur base Polo.

A partir de l'A4, le reste est sur des plateformes Audi pures.

Les* systèmes Quattro, y'en a plusieurs selon plusieurs facteurs ;)

Non mais il a fini par intégrer que le souci (réel) de sous virage des Audi vient du placement moteur trop avancé après 6mois. Reste plus qu'à lui faire comprendre que le 4WD n'a rien à voir dedans.

et pourquoi pas une 4 roues motrices débrayable en propulsion?

Ah pas mal, ça ferait une alternative à la transmission Quattro sur la TT RS. Un peu de fun, c'est tout ce qu'il manque à cette auto.

Va dire ça à la TTRS Jean-Mi.

Antédiluvien mais tellement.....efficace !!! Au dessus de l'XDrive et du 4Matic dans toutes les situations !!

Ca n'en fera pas pour autant un concurrent de Bmw, dont le savoir faire châssis est historique et autrement supérieur à celui de Vag+ !

Disons qu'Audi a très bien perçu qu'il n'arrive pas à déborder Bmw et Mercedes et par conséquent, croit que la propulsion va être la solution miracle.

Quand on voit le roulis d'un q3 dans un rond point, ou le sousvirage latent de ses modèles : le chemin à parcourir est encore long! Peut être devraients ils demander conseil à Peugeot ?

Subaru, c'est une marque super fiable. Et résumer une marque à ses ventes, c'est un raccourci bien facile... Ferrari, Lamborghini ou encore Bugatti sont aussi des marques de looser dans ce cas là ?? Subaru est un poids lourd au Japon.

Ca serait drôle, Audi qui demande à Peugeot. Ca inverserait un peu les rôles, pour une fois.

si on ne sait pas conduire il existe des écoles de pilotage ; je préfére largement une propulsion vive a une traction lourde du pif.

Si Audi veut rester à niveau du BMW et Audi, elle doit abandonner les chassis traction VW comme Alfa Romeo a abondonné depuis la Giulia et le Stelvio les chassis FIAT.

Comme BMW commence à faire des tractions, ils n'ont qu'à inverser les logos sur les voitures, ça coûtera nettement moins cher en développement !

Ouais mais non, si tu regardes BMW est justement en train de migrer certains modèles (Série 1, S2 AT/GT) en traction pour rationaliser la gamme.

En ce sens, l'A1/A3 devraient rester sur la MQB VW

Tu sous entend que Peugeot aurait " demandé " à Audi des trucs ?

Genre comment ils font pour vendre aussi cher leurs voitures ?

Ils en font deja en DTM et en GT3, donc pourquoi pas!!!

Non, je sous entends que PSA passe son temps à se baser sur VAG. Et c'est reconnu par PSA.

Bah leurs tractions sont minables car elles ont mis 7 ans pour arriver au niveau d'une Mégane 3 RS même plus commercialisée, leurs "quattro" à par être des trucs suédois bien lourds et pas sportifs pour deux c'est de la merde, alors ils essaye de la propulsion. Une merde de vw restera toujours une merde, même en propulsion.

C'est surtout que BMW vient de passer à la traction sur sa série 2 et moteur en transversal sur le X1.....et Audi ferait un peu l'inverse...

Super, ils vont faire des SUV deux roues motrices comme BMW.

Avouez que faire un Q7 traction, cela ne le fait pas !

Salut tu as quoi comme voiture pour dire ça ?

Tout le parc de France Car et Système U.

Kia passe à la propulsion ,leur première GT berline serra la "Kia stinger "

Kia le géant sud coréen dispose d'un budget plus important que toutes les marques française réunies , et kia paie cash sans discuté et s'offre le meilleur !!

Kia viens de passé dans le top 5 des véhicules les plus fiables parmis toutes les marques .

voici ce que Kia viens de s'offrir ! ou plutôt "qui" kia viens de s'offrir .

le Français Grégory Guillaume ( pour le design )

Albert Biermann, ingénieur allemand qui, jusqu’il y a 20 mois d’ici, dirigeait le département «M» de BMW. ( pour le châssis et la mise au point ) d'ailleurs Kia affûte ses châssis au Nurburgring par tous les temps depuis 20 mois.

Kia également négocie également l'achat d'un ingénieur de chez Tesla afin de produire une kia full électrique qui sera bien sûr dessiné par le Français G.G , mise au point par l'ingénieur Allemand A.B. de chez M sport , enfin Kia peut s'appuyer sans aucun soucis sur febi bilstein ( achats d'une part à venir ) pour sont nouveau système de suspensions pilotées , ainsi que sur Brembo pour le freinage .

pendant que les voitures européennes partent se faire assembler n'importe ou , Kia s'offre le top du top .

Albert Biermann à tout de même bien dit que leur kia stinger est l'unique véhicule garanti 7 ans tout en ayant la capacité d'avaler le nurburgring par tous les temps , et les discutions ne sont pas finies !!!!

ce n'est pas n'importe qui , qui aura à créer les moteurs pour les futur kia GT , il s'agit de Huyndai motor sport ils seront tous turbo multi valve , en V , et propulsion , garanti 7 ans .

de plus les employés de chez Kia dispose (d'un salaire )et de conditions de travail nettement plus agréable , le géant coréen devient de plus en plus grand !

il y a 2 mois une kia ceed 1.6 crdi (diesel) à parcouru 2.671.346 KM à divers régime moteur( de "cool" à sévère") sur leur banc d'essai en Allemagne .

aujourd'hui dans le top 5 des véhicules les plus fiables , kia souhaite deux choses avant tout devenir meilleur que les japonais et les allemand , mais aussi avoir le design européen mais sauce kia .

juste pour dire , attention aux constructeurs européen , si vous continuez à nous proposer soit des super car soit des bouses , oui vous allez disparaitre !

C'est parce-ce que tu ne sais pas conduire