Commentaires - Audi lance une nouvelle version S Line Competition pour les TT coupé et roadster

joue la sagesse ... 230cv quand même, c'est pas le tdi 140

quelle classe cet aileron!

Ca fait longtemps qu' ils se sont égarés chez didi ..!!

En entrant chez vvé ..??!!

c'est vrai qu'il n'est pas trop exagéré pour 400cv, après pour 230 ...

ah et c'est quoi le rapport ? c'est l'aileron moulache, ça te rend tout chose ?

Autant ça passe sur le coupé, mais sur le roadster

Me semble que c'était la première gen de TT qui, même hors S/RS, avait des soucis d'adhérence sans aileron.

Ils ont trop respiré de Nox derrière les Renault :/

et ça donne quoi en appui suivant la vitesse ?

45.000 € pour 230 ch , eh ben dit donc il ne faut pas vouloir uniquement les perfs !

remarque vu que la golf gtd de 184 pseudo ch était à 40.000 € ce prix est juste de la part du groupe ...

mais avec 45.000 € franchement autant se renseigner ou être super amateur là ok .

C 'est Herr doKtor Kirsch qui a développé les solutions teKniques ..?? Redoutable, ça ..Kraint ..!!

http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/le-scandale-diesel-pousse-a-la-demission-knirsch-patron-de-la-technique-d-audi_428846

Aaaah taudi et ses options, quand j'ai failli faire l'erreur de renouveler chez eux et que je cherchais la version s line, j'ai halluciné de voir que le kit extérieur était en option.

Les jacky vont adorer.

Right. Mais elle n'a existé ni en S ni en RS. "Juste" 3.2 250 ch et Quattro Sport 1.8 240.

t'es connais toi des jackys fortunés ?

Voir l'article précédent : Infiniti Q60  à partir de 44 390 € pour 211ch...

Je trouve les ailerons retractable 100x plus classe mais bon chacun ses gouts

Damned faut bien un aileron pour poser cette auto de 230ch...de mauvais goût pour se faire déposer par une MX-5 2.0 au premier virage...

Je n'en suis pas si sûr... Mais alors pas du tout...

Connais-tu le Magnetic Ride ?

Ça fait de petits miracles, je peux en témoigner.

1500kg en roadster TT contre 1 petite tonne...magnetic ride ou pas...l'équation paraît pourtant simple...mais effectivement perdant au concours des terrasses

La vulgarité du roadster, avec sa pelle à tarte...

Ah oui quand même, si la frustation était rémunérée, tu serais riche mon garçon

Une Golf (joliment) recarrosée...What else?

60% de pièces communes avec une Octavia?

Et les michelles ???

A part faire du moulache bas de gamme, aurais tu une faible once de personnalité ? outch

Si l'image correspond au pseudo, je comprends que le Porschiste ne s'adresse pas au manant...maintenant qu'attendre d'un TT face à un Boxster. Je ne comprends pas le positionnement de cette auto trop chère...pas sportive pour deux sous...en plus ainsi attifée. Mais pour le reste, la passion n'est pas qu'une question de zéro

Trop chère, tout dépend du point de vue, c'est bien moins déconnant qu'un 718 équipé correctement qui frole les 100 k€.

pour l'instant je n'ai vu que la version s-line tdi quattro grise metal. pas très excitant comme configuration.

Classe ça avec les kéké et les beauf c'est pareil.

Elles vont sucer des KM.

Pas certain non plus, ou alors sur du très technique

lui il a du couple

nan la mx5 joue un peu en dessous malgré le fait qu'elle soit légère, le moteur est trop léger par rapport à un turbo

Les critiqueurs idiots de l'aileron de la clio R16 (prevue pour limer la piste avec ses 275cv sont demandés.

On à ici une caisse poir flambeur avrc une proue lourde qui a opté pour l'aileron 300kmh de kekos !