Commentaires - Aramco se paie 10 % de Horse, la partie thermique de Renault

Quand on est un journaliste français, il est difficile de s'empêcher d'être mesquin avec un groupe français...

Votre article est d'une rare mesquinerie...

Bravo continuez comme ça.

Article faisant la démonstration d'une rare ignorance crasse.

En effet, si il y a bien 2 choses qu'on ne peut pas comparer c'est la somme d'un investissement dans une société...et de surcroît la valorisation de cette société, avec les sommes investies en R&D par ces sociétés.

La démonstration flagrante c'est....justement VAG.

au cours de bourse du jour VAG vaut 52 milliards et l'investissement dans les électriques et les thermiques atteindrait les.. 180 milliards....

Autres approximation complètement grossière c'est de dire que VAG a annoncé mettre 60 milliards dans des moteurs thermiques.

C'est d'une rare idiotie de dire cela.

VAG investi...ce sera à vérifier pour le montant....dans le thermique. Le véhicule thermique.

Ça ne concerne pas les seuls moteurs. Tout comme ils n'avaient pas annoncé investir 180 milliards dans les seuls moteurs electrique mais dans TOUTE la conception de PLUSIEURS véhicules électrique sous plusieurs marques.

En tout état de cause Aramco reste prudent quant à l'avenir du moteur thermique que ce soit avec carburant issu du pétrole ou carburant de synthèse.

Des nouveaux moteurs a fiabiliser dans 10 ans comme les 2.2 dci

Horse Powertrain n'est pas français, 45% Renault Group, 45% Geely (chinois) et Aramco 10%....

Société avec son siège en Angleterre...

Renault investit pleinement dans l'électrique avec la division Ampère et a sollicité d'autres entreprises via une joint venture pour continuer à développer en collaboration les moteurs thermiques... ils faut se mettre à la page.

Entre Psa englobé par stellantis, société basée en Hollande et Renault qui se vend à la découpe...on peut dire qu'un seul quinquennat aura suffit pour priver la France des ses bijoux automobiles

ce qui est sur c est que Renault ampère...est financé... par la Chine...( incapable de financer la twingo elec... LDM Est allé cherché qq milliards... en chine !!!) et horse... par la chine et l'Arabie saoudite..

et après on lit des articles ici disant que peugeot est plus français.... on croit rêver quand même ( ou plutôt cauchemarder avec Renault... qui n a plus grand chose de français.....)

Bijoux , faut rester modeste .

En quoi Peugeot /Stellantis est "plus français"?

Et Stellantis ne va plus utiliser de plateforme chinoise pour ses électriques ? Il est vrai qu'il a trouvé mieux : directement vendre des VE chinois

Bravo renault, belle stratégie, surtout en ces temps compliqués.

pas du tout, Renault et Geely sont à 50% chacun dans Horse

Euh... Stellantis est une entreprise de droit Hollandais, et est Italo-franco-américaine, et n'a jamais été "francaise" depuis sa création.

Renault ne vend rien du tout puisque Horse est une création.

Et pourtant ce sont ces groupes qui en ont décidé ainsi, Renault bien que l'état y soit actionnaire, a décidé de scinder ses activités thermiques et électriques.

On peut reprocher beaucoup aux politiques, mais là et surtout concernant Stellantis, c'est un choix assumé et non forcé...