Commentaires - Après la Grande Panda, Fiat lancera un inédit SUV "Giga Panda" qui pourrait reprendre le nom d’un monospace très connu

ce SUV pk pas... De toutes façons on a là qu'une esquisse de la chose. Ça a le mérite d'être original

quand au SUV Coupé entre-aperçu hier... la c'est niet. Ça ressemble vraiment à rien......

Ressortir le nom Multipla je n'y crois pas trop, Ulysse peut-être ?

Oh la VILAINE !!!

C'est la mode des SUV au look "Brick de lait", à quand la mode du sachet de Mozzarella chez Fiat?

Il faudrait arrêter de recycler des vieilles appellations, surtout dans le cas du multipla, dont la précédente version est plutôt à oublier.

Et puis ensuite arrivera l'abominable Panda des neiges …

"Ce futur "Panda Multipla", qui questionne plus qu’il n’apporte de réponses, pourrait débarquer en 2025."

Vous oubliez vite les annonces officielles : Fiat a déjà dit qu'ils présenteraient un nouveau véhicule par an jusqu'en 2027, chaque jour anniversaire de la marque (4 juillet).

Donc Grande Panda cette année, Multipla l'an prochain, sûrement le "Fastback" en 2026 et la nouvelle 500e en 2027.

Quant à ce Multipla, il est clair qu'il sera le troisième clone du C3 Aicross, donc il questionne pas grand chose techniquement, en espérant qu'il s'en démarque esthétiquement plus que le pathétique Frontera. Mais vu le temps que se donne Fiat, ça devrait être le cas.

C'est carman qui a trouvé ce nom?

Tout l'intérêt et le charme du véhicule ce sont ces vitrages à double pente d'un seul bloc.

Des portes avant et arrière avec ses vitres, ça serait vraiment novateur.

Mais évidemment ça ne sortira pas comme ça en version définitive donc ce véhicule n'a plus aucun intérêt.

Ça sera un SUV de plus, un SUV français de plus Fabriqué en Italie.

Vous êtes en retard ça fait quand même quelques semaines que cette "rumeur" circule sur internet!

C’est cette plateforme d’origine indienne qui apporte pour l’instant plus de questions que de réponses.

Quid de sa solidité et de son comportement au crashtest NCAP ?

Moi qui pensait voir venir un mini ID.Buzz, dans l'esprit du tout premier Multipla (dans l'esprit du Mini Urbanaut), quelle déception !!

C'est réellement immonde là. C'est simple BMW i7 à coté c'est une réussite (ex voiture la plus moche).

Le Multipla était tellement moche (1ere génération) mais avait au moins le mérite d'être pas trop mauvais niveau fiabilité. Là avec les bases ultra bas de gamme et les moulins pas fiables de stellantis, si le design est réussi, pour le reste ça sera une autre daube du groupe

C'est tout vu... Il s'agira du jumeaux des c3aircross/frontera et il s'appelera multipla

Future réussite de Fiat.

Quel style !

Ulysse ?

Déjà réutilisé récemment...

https://www.caradisiac.com/essai-fiat-e-ulysse-2022-un-court-voyage-en-classe-confort-196397.htm

Concurrent du symbiose. Les voitures étant devenues tellement lourdes et grandes, c'est un format très intéressant d'ancien scenic

C’est la 2ème génération qui était moche ; la 1ère de 1956 a une bouille sympa !

Multipla...

Pourquoi pas.

Tant qu'à faire autant réserver ce nom à des horreurs sur roues.

Oui, moi aussi, je m'interroge sur cette base. Ils ont le chic dans ce groupe de multiplier les modèles sur une même base, même si elle est foireuse. Un attrape couillon pour ceux qui ne connaissent pas trop les bagnoles et croient acheter une vraie fiat, une vraie citroen, une vraie opel etc....

J'avais fait il y a longtemps sur un autre forum une remarque à quelqu'un qui avait une opel corsa sur base fiat punto et qui était persuadé que c'était pas la même chose, à l'époque passait une pub vantant la "deutch kalitat" des opel....

Rien à faire, il restait persuadé que son opel était allemande et de qualité et que la fiat n'avait rien avoir et était du caca.

C'est vrai que quand on voit le crash test de la version indienne, il y a de quoi avoir peur !

https://youtu.be/EGg0m0zgQsQ?feature=shared

Même topo pour la version assemblée au Brésil !

Attendons les crashs tests européens...

"light is right" cela devrait être le but de tous les constructeurs pour limiter les GES apparemment l'économie prime sur l'écologie (science qui étudie les écosystèmes qui permettent a la vie de se développer et de se maintenir)

"Ça sera un SUV de plus, un SUV français de plus Fabriqué en Italie."

Ah bon, Kenitra c'est en Italie ? Tychy aussi ?

Pour le reste, pas faux, ce sera très certainement, comme l'Opel Frontera II, un C3 Aircross rebadgé. Et ça aussi c'est très français de détruire l'image d'une marque (Citroën, Opel, Talbot,...).

Le Multipla I, premier monospace de l'histoire, n'était pas vilain.

Mais non, la plateforme est française voyons, Tata Consultating c'est français bon sang ! Vous êtes vraiment un anti-français vous !

"J'avais fait il y a longtemps sur un autre forum une remarque à quelqu'un qui avait une opel corsa sur base fiat punto et qui était persuadé que c'était pas la même chose, à l'époque passait une pub vantant la "deutch kalitat" des opel....

Rien à faire, il restait persuadé que son opel était allemande et de qualité et que la fiat n'avait rien avoir et était du caca."

Surtout qu'Opel à cette époque, la qualité, comment dire...

Sinon, j'ai même lu un jour un commentaire d'un charlot, qui sévit encore sur ce site, qui disait que c'est la Grande Punto, née en 2005, qui est basée sur la Corsa D... née en 2006. Mais bon, comme disait Audiard,...

Pour rappel :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Opel_Corsa#Corsa_D_(2006_-_2014)

l'avantage, c'est qu'il y aurait de quoi doubler la capacité de la batterie et donc l'autonomie.

Multipla ? Oui, pourquoi pas salir le nom d'un truc certes mochissime mais vraiment ingénieux par une énième bouse photocopie de SUV sans aucune imagination

Une horreur de plus parmi déja tant d' autres...

Un peu comme le Frontera, qui était un vrai SUV, dont le nom est repris pour un faux SUV.

CDFD....mais il y en a qui sont persuadés de leurs idées.

Il n'y a de pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.

Multipla non mais multimoche oui

On ne l'a pas encore vu (il s'agira très vraisemblablement d'un C3 AirCross rebadgé).

Ça s'annonce mal en sommes.

FIAT doit redevenir un acteur important du petit véhicule