Commentaires - ABS, 40 ans déjà

Un énorme progrès signé Bosch, non seulement pour l'automobile, mais aussi pour le PL et la moto.

Très belle photo dans l'article, en voici une autre :

http://club.caradisiac.com/whealer/benzimmer-118658/photo/mercedes-benz-w116-6589644.html

Disons que clairement l'ABS sur une moto est beaucoup plus discutable.

Par contre, je ne pensais pas que c'était Mercedes qui avait été le premier a avoir mi l'ABS, j'aurais plus misé sur Volvo.

On rappellera que le premier constructeur ayant fait l'effort de proposer en série cet équipement a été Ford sur la Scorpio en 1985.

Sans doute pas neutre pour justifier son couronnement voiture de l'année l'année suivante.

"C'est d'ailleurs ce qui cause ces vibrations si particulières en cas d'enclenchement de l'ABS : des oscillations entre des phases de relâchement de la pression et de reprise de la pression."

Apparemment ça ne fonctionne plus comme ça sur les véhicules modernes. (Dixit ROCCO)

Au départ, ça a été développé par TelDix (Telefunken_Bendix) et la première voiture qui devait en être dotée était la SM, mais cela ne s'est pas fait par manque de moyens et d'une technologie suffisamment intégrée (composants discrets).

Bosch a racheté les brevets et a développé un système se basant sur les premiers circuits intégrés.

....dixit Rocco et n'importe quelle autre zig ayant pu comparer les réalisations premières et ce qui est actuellement proposé ... night and day Monoski ....

"une sorte de cerveau"

Je crois que les lecteurs ne sont pas trop cons et que vous pouvez utiliser le mot " Microprocesseur"

La première apparition de l'ABS était à chercher plutôt chez Jensen:

Certes, c'est plus confidentiel, mais ça mérite d'être rappellé.

D'ailleurs, c'était également une des toutes premières (ou même première d'après l'article wiki ci-dessous) voiture à avoir 4 roues motrices.

https://en.wikipedia.org/wiki/Jensen_FF

Ah ces Allemands, toujours là en cas de réussite industrielle

(Ils me semblent que Bosh et Mercedes soient des marques Allemandes )

Effectivement l'Interceptor de 66 fût la première voiture de série a être équipé d'un ABS mécanique et la FF la première a avoir une transmission intégrale (non dédié au TT)

Pas besoin pour un pilote en s16

L'abs et l'esp c'est pour les tapettes

L ABS sur la première voiture française, ce n était pas la R21 turbo ?

Il me semble que c'était sur la CX.

Oh tu sais, on doit à pleins d'autres constructeurs et fournisseurs de nationalités différentes pleins d'autres innovations. Notamment chez les français.

D'ailleurs en terme de sécurité, puisque c'est le sujet de l'article, la première voiture à obtenir 5 étoiles au crash test était la RENAULT Laguna en 2001... et oui, même pas une Class S à 100 000€.

En quoi l'ABS est disuctable sur une moto?

C'est un énorme gain de sécurité, encore plus sur une moto qu'une voiture!!

Sur une moto un petit blocage de roue et c'est la chute. Et soyons honnête seule les pilotes de MotoGP savent faire un freinage d'urgence sans ABS à moto, et encore, eux aussi se rate parfois.

Qu'est ce qu'il faut pas lire... L'ABS est 1'000 fois plus important sur une moto qu'une voiture. En moto, un petit blocage de roue avant d'une demi seconde et t'es par terre.

La r25 GTX série limité ABS en meme temps que la r21 turbo d'ailleurs. (1986)