Commentaires - À Sochaux, l'usine Stellantis sature

On ne s'improvise pas professionnel ma fois...à sochaux c est le sketch tout comme ce qui sort de leur usine...

Faute d'acheteur?

Pas de chauffeur pas de transport

Pas de salaire, pas de chauffeur

A priori non. Plutôt faute de livreurs.

Les GEFCO sont trop chers ou Carlos veut faire des économies , de toutes façons cela fait un moment que le groupe est piloté depuis l'étranger et tout le monde fait n'importe quoi , et ce n'est que le début

Pourtant un 3 cylindres si économe, puissant et fiable tout le monde en veut au moins un dans sa vie d'automobiliste !

Le dicton disait, il y a plusieurs années, une peugeot ça se mérite ...

Quand le secteur privé devient aussi désorganisé que le secteur public .......

Notre siglé eto va nous arranger tout ça.

A ce propos,sur le site qui donne la cote des véhicules, il y a encore un article qui parle des déboires hallucinants des motorisations diesel mais aussi essence.

Curieusement, pas un mot sur caradisiac...

Caradisiac relayait récemment que Renault propose à ses clients de Mégane électrique des livraisons à l'usine, avec une petite visite à la clé :

https://www.caradisiac.com/les-interviews-du-mondial-2022-ivan-segal-renault-198811.htm

Bien vu, ça résout plusieurs problèmes d'un coup tout en réjouissant les clients les plus curieux.

A priori, rien n'interdit à Stellantis d'être aussi intelligent. Mais pourquoi être créatif quand on peut plutôt mettre tout le monde au chômage ?

bah en cherchant bien on trouve des réponses :

le constructeur automobile est également engagé dans une réorganisation de sa logistique dont l'objectif est de passer d'un système reposant sur un transport exclusif avec Gefco, à une nouvelle organisation faisant appel à des acteurs plus diversifiés;

et forcément, la nouvelle orga' met un peu de temps à se mettre en place puisque Gefco doit partager le gâteau maintenant.....

le problème est accentué car le site est une plaque tournante pour la distribution des Peugeot Opel et Citroën en provenance des autres usines européennes.

voilà un peu plus d'info que sur CARA'......

Mince !

Si ça ne relance pas le tourisme en novembre dans ch'Nord, c'est à n'y plus rien comprendre...

À force de faire travailler les entreprises de l'est pour économiser un peu, maintenant on se pose des questions ? Mais, ce sont les donneurs d'ordres au nom du moins disant qui ont détruit les transporteurs.

Faut faire venir de la main oeuvre africaine

Que le syndiqué F0 de Stellantis appelle le délégué F0 de la SNCF, pour savoir pourquoi le second sabote le travail du premier

Bref Caliméros n'a pas fini de pleurnicher.

Et comme tout ce qui sort de ton clavier ou de ta bouche.

Vous confondez jérémiades et langue de bois!

Accessoirement, la proposition de Renault à ses clients d'aller chercher leur voiture à l'usine existe chez Mercedes depuis longtemps. On y appelle par la sono "Frau und Herr Düschmoll" à venir prendre livraison de la preuve visible de leur réussite sociale.

Bon d'accord, chez Renault...

Ca va bien etre encore la faute des cheminots

pas d acheteur pour leur puretoc..

bientôt 35% de remises chez les mandataires . pour vider les parkings ..

C'est fait depuis la semaine dernière. Mais en apprenant qu'ils allaient être casés chez pigeot, ils se sont tous barrés , pris de panique.

Ou comment masquer l'effet e-Megane et Austral .

ETO super vendeur va devoir si mettre .

Rien d'étonnant là dedans : les vrais patrons de Stellantis, les Agnelli, ont toujours eu les yeux plus gros que le ventre, ils réclament des dividendes dignes d'un GAFAM alors qu'on sait qu'une entreprise industrielle, qui doit nécessairement faire de lourds investissements pour mettre à jour son outil de production, ne peut pas afficher de rentabilité à deux chiffres sauf si elle vend des produits de luxe, ou... Si elle fait des économies structurelles en coupant dans les coûts fixes tous azimuts.

Carlos qui a été gardé par les Agnelli pour ses talents de cost killer va se faire une joie de mettre les salariés de Pijo au chômage technique !

Et quand on pense aux foules massives qui rêvent d'une virée sochalienne en hiver, on saisit le potentiel.

si tu payes au lance pierre les transporteurs.... ils prennent le marché....

mais livrent d'abord ceux qui payent bien...

pijo attendra...

et au passage il comprendra qu'il vaut mieux diversifier... pour le transport...

sinon y a toujours une raison chez pijo ou rino pour expliquer la baisse des livraisons...

et donc des ventes!!!

c'est la faute à la pénurie des pieces...!!! des puces..

la c'est la faute aux transporteurs!!!

non faut arretter les conneries...le marché repart... + 5%!!

renault baisse de 5...

pijo reste stable... et profite pas de la hausse du marché...

ce mois ci çà sera pire surement pijo en baisse...!!!

la vrai raison leur camelote pure toc se vend mal...

çà commence à se savoir que pijo fait de la camelote fragile!!!

avec la fin de la pénurie les usines tournent normalement...

c'est le client qui s'est barré;...

la solution pour vider les stocks???

30% au mandataires!!!

Toutes les voitures produites sont commandées donc déjà vendu.

C'est pas tout à fait vrai. Il y a ici un contributeur qui a acheté une ID3 déjà produite et invendue avant son passage.

T'es aveugle ? C'est expliqué ! A cause des transporteurs. Les ventes sont bien là et les acheteurs aussi !

C'est dingue ça !!!

Les acheteurs sont las de cette daube . Tu avais juste oublié le s à la .

Que les acheteurs puissent venir directement à Sochaux et repartir avec la voiture.