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Commentaires - A Paris, le gazole à 2 euros et le SP à 2,30 € dans une station

Audric Doche

A Paris, le gazole à 2 euros et le SP à 2,30 € dans une station

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Où est le problème … C'est Paris.

Par

J'ai maté par hasard l'émission de Stephane Plazza.

Un couple sans enfant avec près de 500000e de budget et qui était tout heureux devant un studio ou T1 bis à 480000e.

Ce couple résume à merveille l'image de bêtise que je me fait des parisiens.

Sinon pour revenir à ce tarif de 2e le litre,il suffit juste d'aller voir ailleurs et d'anticiper en faisant un crochet en banlieue.

Mais même ça, ils sont incapables de le comprendre ces parisiens :pfff:

Par

C'est le problème avec les véhicules thermiques, il faut aller faire le plein, ça prend du temps, de l'espace, ça nécessite toute une infrastructure. Et ça va être de pire en pire.

Alors qu'en électrique, on se branche et voilà, ça charge tranquillement durant la nuit et au matin on a "le plein". Ça prend 5 secondes, le temps de se brancher. Quant à l'installation d'un point de charge, une simple prise 16A domestique suffit largement, et le droit à la prise est là pour les parkings et garages qui ne sont pas encore équipés ; et éventuellement pour des points de charge dans la rue pour les villes suffisamment peu denses pour que se garer dans la rue soit raisonnable (ce qui n'est certainement pas le cas à Paris).

Par

Ne pas oublier que beaucoup de petites stations ont mis la clé sous la porte, à cause des investissements énormes à réaliser (normes de plus en plus drastiques à respecter).

Du coup les survivantes n'ont pas d'autres choix que de répercuter leurs prix. Donc moins de ventes, et le serpent se mord la queue.

Par

En réponse à GY201

Où est le problème … C'est Paris.

   

ce matin le SP98 1,667 chez Leclerc dans ma commune

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Par

Avoir une voiture à essence à Paris c se foutre une balle dans le pied

Par

En réponse à henri13enforme

J'ai maté par hasard l'émission de Stephane Plazza.

Un couple sans enfant avec près de 500000e de budget et qui était tout heureux devant un studio ou T1 bis à 480000e.

Ce couple résume à merveille l'image de bêtise que je me fait des parisiens.

Sinon pour revenir à ce tarif de 2e le litre,il suffit juste d'aller voir ailleurs et d'anticiper en faisant un crochet en banlieue.

Mais même ça, ils sont incapables de le comprendre ces parisiens :pfff:

   

Ben voyons, "faire un crochet pas la banlieue" alors qu'on habite dans le centre, soit une heure pour faire le plein ! Et durant ce trajet le moteur ne consomme pas votre précieux carburant ? Et la pollution ? Et le temps perdu ?

Non, en ville, la voiture n'a simplement pas sa place. Et si vraiment on a besoin d'une voiture, elle doit être électrique. Et dans le budget d'achat du véhicule, il faut inclure une place pour la stationner, et l'équiper d'un point de charge si ce n'est pas déjà le cas. Parce qu'en ville il faut déjà des trottoirs, des pistes cyclables, des stationnements vélos / PMR / livraison, et selon la place une ou deux voies pour les voitures (ie un sens unique ou un double sens). Et pour les rues plus larges, il faut ajouter des voies réservées aux transports en commun voire au co-voiturage. Et il ne faut pas oublier les arbres !! Alors si vraiment vous avez besoin d'une voiture en ville, merci de prévoir son stationnement.

Par

En réponse à JLPicard

C'est le problème avec les véhicules thermiques, il faut aller faire le plein, ça prend du temps, de l'espace, ça nécessite toute une infrastructure. Et ça va être de pire en pire.

Alors qu'en électrique, on se branche et voilà, ça charge tranquillement durant la nuit et au matin on a "le plein". Ça prend 5 secondes, le temps de se brancher. Quant à l'installation d'un point de charge, une simple prise 16A domestique suffit largement, et le droit à la prise est là pour les parkings et garages qui ne sont pas encore équipés ; et éventuellement pour des points de charge dans la rue pour les villes suffisamment peu denses pour que se garer dans la rue soit raisonnable (ce qui n'est certainement pas le cas à Paris).

   

Je ne suis pas du tout anti VE mais le bullshit des 5 secondes pour se brancher, il faut arrêter, ça devient bien lourd. Il faut choper le câble, parfois pas super accessible, le brancher parfois à rue, le récupérer mouillé en extérieur, le ranger à nouveau ... matin ET soir, tous les jours. Cela ne me dérangerait pas si je décide d'y passer mais pour le moment c'est passage à la pompe MAX 2 fois par mois, sur le chemin du boulot, sans détour, une pas cher et hier, j'ai mis exactement 4 minutes tout compris.

Par

Bah à Paris on ne roule pas en voiture ou on roule en gros SUV. Donc un plein à 70 ou 100EUR ne devrait pas faire de différence

Par

En réponse à patrickdutour77

ce matin le SP98 1,667 chez Leclerc dans ma commune

   

J'ai mieux: 1.526 à ma station luxembourgeoise (5 km de chez moi) :coolfuck:

Par

En réponse à etnater

J'ai mieux: 1.526 à ma station luxembourgeoise (5 km de chez moi) :coolfuck:

   

Le 95, le 98 est à 1.598

Par

En réponse à ape.happy

Bah à Paris on ne roule pas en voiture ou on roule en gros SUV. Donc un plein à 70 ou 100EUR ne devrait pas faire de différence

   

Dans les quartiers Est de Paris on ne roule pas en gros Suv mais vieux mazout.

Par

J ai vu récemment une émission, qui parlait de la disparition des VT

un rapport vient de sortir , malgré le télétravail et la hausse des carburants, le kilométrage moyen est en hausse .

Pour réduire le VT , outre des augmentations de carburants qui seront de plus en plus sévère, ils prévoient de faire comme en Norvège ( c est en essai actuellement) un pass carbone qui sera alloué mensuellement, ztcqui en cas de dépassement, nous fera payer une amende :biggrin:

Par

En réponse à JLPicard

Ben voyons, "faire un crochet pas la banlieue" alors qu'on habite dans le centre, soit une heure pour faire le plein ! Et durant ce trajet le moteur ne consomme pas votre précieux carburant ? Et la pollution ? Et le temps perdu ?

Non, en ville, la voiture n'a simplement pas sa place. Et si vraiment on a besoin d'une voiture, elle doit être électrique. Et dans le budget d'achat du véhicule, il faut inclure une place pour la stationner, et l'équiper d'un point de charge si ce n'est pas déjà le cas. Parce qu'en ville il faut déjà des trottoirs, des pistes cyclables, des stationnements vélos / PMR / livraison, et selon la place une ou deux voies pour les voitures (ie un sens unique ou un double sens). Et pour les rues plus larges, il faut ajouter des voies réservées aux transports en commun voire au co-voiturage. Et il ne faut pas oublier les arbres !! Alors si vraiment vous avez besoin d'une voiture en ville, merci de prévoir son stationnement.

   

Une heure de carburant soit 5 litres ...

C'est plutôt rentable en sachant qu'il y a au minimum 40 à 50 centimes à gratter au litre.

Tu dois avoir des origines parisiennes toi:lol:

Par

Ach Paris sera toujours Paris.... du sp a 2.30 et des perrier a 10 + 1.5 pour une demi rondelle de citron...

Par

Sinon l essence est à prix coûtant tous les vendredi et samedi chez Intermarché jusqu'au 27 novembre

Par

En réponse à henri13enforme

J'ai maté par hasard l'émission de Stephane Plazza.

Un couple sans enfant avec près de 500000e de budget et qui était tout heureux devant un studio ou T1 bis à 480000e.

Ce couple résume à merveille l'image de bêtise que je me fait des parisiens.

Sinon pour revenir à ce tarif de 2e le litre,il suffit juste d'aller voir ailleurs et d'anticiper en faisant un crochet en banlieue.

Mais même ça, ils sont incapables de le comprendre ces parisiens :pfff:

   

Toi t'as l'air de vachement bien comprendre le monde qui t'entoure.

Tu vois un appart à la télé et tu crois qu'ils sont tous comme ça a Paris.

Tu vois une pompe attrape-nigaud pour touristes ou éventuellement pour dépanner un Taxi/livreur/artisan qui n'a pas eu une minute de libre pour faire le plein 3km plus loin, et tu crois que les parisiens vont tous là-bas. T'as plus de chances d'y acheter 5 litres une fois dans ta vie que la majorité des parisiens.

Peut-être que tu crois que les parisiens prennent la voiture pour circuler dans Paris et le métro pour aller à la campagne, ce qui les empêcherait de voir une pompe à essence de l'autre côté du périphe?

Et celui qui habite à 10km de Paris et paie le même prix que toi à la pompe ou pour faire ses courses à l'hypermarché, tu appelles ça un parisien ou pas? quelque soit la réponse, ça va être difficile à raccorder de manière logique à tes propos.

Mais bon, finalement t'as l'air de penser que c'est pas si désagréable de rouler autour de Paris, si t'es prêt à y cramer 5 litres d'essence et 1 heure pour... pourquoi au fait? si tu sors pas t'as pas besoin d'essence. Si tu sors tu fais pas de détour. je te le redis, c'est toi la cible de cette station-service :areuh:

Par

L 'Opep+, après une brève réunion, a décidé avec ses alliés d'augmenter leur production de 400.000 barils par jour en décembre2021. L'accord "assurera un marché pétrolier stable et équilibré", selon les principaux producteurs d'or noir de la planète.

On verra ce que ça donnera aupoint de vue relation cours du brut/ Prix à la pompe!

J'ai peur que ce ne soit "cousu de fil blanc" et bien la marche forcée vesr l'électrique comme ce fut le cas pour la vaccination en cours.

Et après seulement, bien après on se posera la question de la production de l'électricité et de son PRIX REEL!:bah:

Par

En réponse à JLPicard

C'est le problème avec les véhicules thermiques, il faut aller faire le plein, ça prend du temps, de l'espace, ça nécessite toute une infrastructure. Et ça va être de pire en pire.

Alors qu'en électrique, on se branche et voilà, ça charge tranquillement durant la nuit et au matin on a "le plein". Ça prend 5 secondes, le temps de se brancher. Quant à l'installation d'un point de charge, une simple prise 16A domestique suffit largement, et le droit à la prise est là pour les parkings et garages qui ne sont pas encore équipés ; et éventuellement pour des points de charge dans la rue pour les villes suffisamment peu denses pour que se garer dans la rue soit raisonnable (ce qui n'est certainement pas le cas à Paris).

   

Tu en connais beaucoup vivant en plein centre ville qui ont un gatage avec prise ? C'est sur t'es comme l'autre fanboy... en rentrant chez toi du boulot tu passes devant la station mais tu attends d'etre a la maison dans le canape pour te dire 'faut que j'aille faire le plein meme si demain tu vas passer devant en allant au boulot...

Par

En réponse à JLPicard

C'est le problème avec les véhicules thermiques, il faut aller faire le plein, ça prend du temps, de l'espace, ça nécessite toute une infrastructure. Et ça va être de pire en pire.

Alors qu'en électrique, on se branche et voilà, ça charge tranquillement durant la nuit et au matin on a "le plein". Ça prend 5 secondes, le temps de se brancher. Quant à l'installation d'un point de charge, une simple prise 16A domestique suffit largement, et le droit à la prise est là pour les parkings et garages qui ne sont pas encore équipés ; et éventuellement pour des points de charge dans la rue pour les villes suffisamment peu denses pour que se garer dans la rue soit raisonnable (ce qui n'est certainement pas le cas à Paris).

   

Ce qui prend 5 secondes c est le branchement, pour la charge toute la nuit, ta comparaison avec un plein d essence est un peu débile

Par

pour l'instant je tiens le coup 0.639 E85-)

Par

au final tout cela devrait nous faire réfléchir, ai je besoin autant de ma voiture? ne puis je pas faire autrement? quand c est possible faisons le!!!!, bien sur, il faut apprendre a être moins egoiste et individualiste, pas gagné............

On croit que l' on va pouvoir vivre comme avant, mais non, il va falloir se résoudre a changer nos habitudes, Jancovici, a sorti une BD très instructive qui nous parle de nos rapports a l' énergie que l' on consomme mais que l' on ne prend pas le temps de quantifier, et quand on s' en rend compte c' 'est édifiant.

Les COP machin se suivent et se ressemblent, beaucoup de bla bla, c' est vrai, et qu' apprend on aujourd'hui? Total promet d' arrêter le pétrole d' ici 2030 mais va faire des investissements dans la décennie a venir pour extraire du pétrole qui, de toute façon n' est pas inépuisable et qui va aggraver le bilan carbone et donc les dégâts écologiques, car tout le monde le sait, si en 2035, les énergies fossiles sont toujours prioritaires, on échappera pas au cataclysme qu' est de dépasser les 1,5 degrés...............y'a qu' a voir comment la chine et les USA refusent tout accord alors que ce sont les principaux pollueurs............même les constructeurs, Français aussi, refusent de s' engager clairement............tout le monde veut sa part du gâteau, a un moment donné ca coince si on remet pas en cause notre économie libérale et nos modes de vie.

Enfin, il n'y a pas d' énergie propre, ni le VE ni le VT ni l' hydrogéne, la seule solution est la sobriété et le bon sens.

Par

En réponse à patrickdutour77

ce matin le SP98 1,667 chez Leclerc dans ma commune

   

Moi 1.57 le SP 95 e10 ce matin leclerc au nord de LYon:jap:

Par

Je vois très bien où est située cette station :biggrin:

Je vois rarement des bagnoles faire leur plein à cette station. Souvent, ce sont les scoot qui viennent y faire leur plein, probablement par facilité.

Par

En réponse à zabriskir

au final tout cela devrait nous faire réfléchir, ai je besoin autant de ma voiture? ne puis je pas faire autrement? quand c est possible faisons le!!!!, bien sur, il faut apprendre a être moins egoiste et individualiste, pas gagné............

On croit que l' on va pouvoir vivre comme avant, mais non, il va falloir se résoudre a changer nos habitudes, Jancovici, a sorti une BD très instructive qui nous parle de nos rapports a l' énergie que l' on consomme mais que l' on ne prend pas le temps de quantifier, et quand on s' en rend compte c' 'est édifiant.

Les COP machin se suivent et se ressemblent, beaucoup de bla bla, c' est vrai, et qu' apprend on aujourd'hui? Total promet d' arrêter le pétrole d' ici 2030 mais va faire des investissements dans la décennie a venir pour extraire du pétrole qui, de toute façon n' est pas inépuisable et qui va aggraver le bilan carbone et donc les dégâts écologiques, car tout le monde le sait, si en 2035, les énergies fossiles sont toujours prioritaires, on échappera pas au cataclysme qu' est de dépasser les 1,5 degrés...............y'a qu' a voir comment la chine et les USA refusent tout accord alors que ce sont les principaux pollueurs............même les constructeurs, Français aussi, refusent de s' engager clairement............tout le monde veut sa part du gâteau, a un moment donné ca coince si on remet pas en cause notre économie libérale et nos modes de vie.

Enfin, il n'y a pas d' énergie propre, ni le VE ni le VT ni l' hydrogéne, la seule solution est la sobriété et le bon sens.

   

Est ce que tu as pris le temps de quantifier le C02 induit par ton message ? :bah:

Me font marrer les hippies du dimanche...

Par

En réponse à JLPicard

C'est le problème avec les véhicules thermiques, il faut aller faire le plein, ça prend du temps, de l'espace, ça nécessite toute une infrastructure. Et ça va être de pire en pire.

Alors qu'en électrique, on se branche et voilà, ça charge tranquillement durant la nuit et au matin on a "le plein". Ça prend 5 secondes, le temps de se brancher. Quant à l'installation d'un point de charge, une simple prise 16A domestique suffit largement, et le droit à la prise est là pour les parkings et garages qui ne sont pas encore équipés ; et éventuellement pour des points de charge dans la rue pour les villes suffisamment peu denses pour que se garer dans la rue soit raisonnable (ce qui n'est certainement pas le cas à Paris).

   

Parce que les stations de recharges nécessaires et indispensables à la voiture électrique ne sont pas des infrastructures chères et encombrantes, peut-être...? :biggrin:

Lol, une petite station de ville avec 4 pompes peut "recharger" en essence (ou en ethanol pour les plus malins) une cinquantaine de véhicules par heure.

Pour faire la même chose en élec, il faut 12 places de parking et surtout une alimentation électrique adaptée capable d'encaisser plusieurs gigawatts en cas de recharges simultanées à "grande vitesse" (blague) ! :chut:

Je te laisse transposer les grosses stations autoroutières disposant de plusieurs dizaines de pompes : en équivalent électrique il faut un parking d'hypermarché et une centrale nucléaire ! :lol:

Par

En réponse à -Nicolas-

Ne pas oublier que beaucoup de petites stations ont mis la clé sous la porte, à cause des investissements énormes à réaliser (normes de plus en plus drastiques à respecter).

Du coup les survivantes n'ont pas d'autres choix que de répercuter leurs prix. Donc moins de ventes, et le serpent se mord la queue.

   

En même temps, qui fait le plein en plein milieu de Paris, en dehors de quelques rares personnes qui se limitent à quelques centaines de km par an et qui s'en tapent du prix du carburant...? :dodo:

Par

En réponse à JLPicard

C'est le problème avec les véhicules thermiques, il faut aller faire le plein, ça prend du temps, de l'espace, ça nécessite toute une infrastructure. Et ça va être de pire en pire.

Alors qu'en électrique, on se branche et voilà, ça charge tranquillement durant la nuit et au matin on a "le plein". Ça prend 5 secondes, le temps de se brancher. Quant à l'installation d'un point de charge, une simple prise 16A domestique suffit largement, et le droit à la prise est là pour les parkings et garages qui ne sont pas encore équipés ; et éventuellement pour des points de charge dans la rue pour les villes suffisamment peu denses pour que se garer dans la rue soit raisonnable (ce qui n'est certainement pas le cas à Paris).

   

et pour l'électrique il faut des infrastructures aussi, non? et puis le thermique c'est bien pour faire venir ton aspirateur par la mer de Chine ou des USA ? Les fans boy Tesla y en a marre ici :blague:

Ford:bien:

Par

En réponse à JLPicard

C'est le problème avec les véhicules thermiques, il faut aller faire le plein, ça prend du temps, de l'espace, ça nécessite toute une infrastructure. Et ça va être de pire en pire.

Alors qu'en électrique, on se branche et voilà, ça charge tranquillement durant la nuit et au matin on a "le plein". Ça prend 5 secondes, le temps de se brancher. Quant à l'installation d'un point de charge, une simple prise 16A domestique suffit largement, et le droit à la prise est là pour les parkings et garages qui ne sont pas encore équipés ; et éventuellement pour des points de charge dans la rue pour les villes suffisamment peu denses pour que se garer dans la rue soit raisonnable (ce qui n'est certainement pas le cas à Paris).

   

en mode troll ? , je prend toujours l'exemple du voisin et son TOY Hybride , plus de 900 bornes d'autonomie en péri urbain avec 55 litres de SP95 , du coup il fait un remplissage toute les 3 semaines en 5 minutes , et chez nous deux grandes surfaces à 3 bornes ou l'attente est nul en plus de 3 stations indépendantes plus cher mais accessibles facilement si besoin .

Encore une fois tout le monde ne peut pas charger chez soi , c'est compliquer à comprendre , à priori oui car l'exemple unique , fastoche je charge chez moi tout roule ok .

Par

Paris est vraiment une ville détestable...

Par

En réponse à PLexus sol-air

Parce que les stations de recharges nécessaires et indispensables à la voiture électrique ne sont pas des infrastructures chères et encombrantes, peut-être...? :biggrin:

Lol, une petite station de ville avec 4 pompes peut "recharger" en essence (ou en ethanol pour les plus malins) une cinquantaine de véhicules par heure.

Pour faire la même chose en élec, il faut 12 places de parking et surtout une alimentation électrique adaptée capable d'encaisser plusieurs gigawatts en cas de recharges simultanées à "grande vitesse" (blague) ! :chut:

Je te laisse transposer les grosses stations autoroutières disposant de plusieurs dizaines de pompes : en équivalent électrique il faut un parking d'hypermarché et une centrale nucléaire ! :lol:

   

Il faut de mander aux fanboys il parait qu'une station 8 bornes tesla coute entre 75K et 150K mais que l'installation d'une seule pompe a essence coute plus d'1,5 millions.

Par

de toutes les maniéres la new guerre & le climat avec beaucoup innondation ect ect...

déja le mois octobre pas une gelés le matin , saut peut etre dans le nord & le mois

de novembre guerre Mieux ...les 1.5 c'est clair..le reste du blabla il y a toujours du

pétrole pas pres de s'éteindre encore de belles années -)

Par

En réponse à PLexus sol-air

En même temps, qui fait le plein en plein milieu de Paris, en dehors de quelques rares personnes qui se limitent à quelques centaines de km par an et qui s'en tapent du prix du carburant...? :dodo:

   

Moi? :ange: En même temps, quand tu fais à peine 12000km par an comme moi, le prix mensuel de tes 2 pleins de carburant représente peanuts par rapport aux autres centres de coût... je ne sais pas combien tu payes ton loyer pour ta résidence principale, mais pour le prix d'un F4/F5 en région parisienne, je te garantis que le coût du plein d'essence est le cadre de tes soucis!:biggrin: Et je pense que c'est pareil pour beaucoup de monde...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est une émission, je croyais que c'était le nom d'un célèbre inconnu sur une plaque bleue…

Par

En réponse à hyene

Moi? :ange: En même temps, quand tu fais à peine 12000km par an comme moi, le prix mensuel de tes 2 pleins de carburant représente peanuts par rapport aux autres centres de coût... je ne sais pas combien tu payes ton loyer pour ta résidence principale, mais pour le prix d'un F4/F5 en région parisienne, je te garantis que le coût du plein d'essence est le cadre de tes soucis!:biggrin: Et je pense que c'est pareil pour beaucoup de monde...

   

Peu de gens payent des loyers en province, il est encore possible de devenir propriétaire de son logement avec des revenus modestes.

Par

En réponse à henri13enforme

J'ai maté par hasard l'émission de Stephane Plazza.

Un couple sans enfant avec près de 500000e de budget et qui était tout heureux devant un studio ou T1 bis à 480000e.

Ce couple résume à merveille l'image de bêtise que je me fait des parisiens.

Sinon pour revenir à ce tarif de 2e le litre,il suffit juste d'aller voir ailleurs et d'anticiper en faisant un crochet en banlieue.

Mais même ça, ils sont incapables de le comprendre ces parisiens :pfff:

   

Globalement les Parisiens ont les moyens :biggrin:

Par

En réponse à 47ronins

J ai vu récemment une émission, qui parlait de la disparition des VT

un rapport vient de sortir , malgré le télétravail et la hausse des carburants, le kilométrage moyen est en hausse .

Pour réduire le VT , outre des augmentations de carburants qui seront de plus en plus sévère, ils prévoient de faire comme en Norvège ( c est en essai actuellement) un pass carbone qui sera alloué mensuellement, ztcqui en cas de dépassement, nous fera payer une amende :biggrin:

   

Et après tu as des gogo qui te disent que nous vivons dans un monde libre :bah:

Par

Finalement rien ne change dans les pays Occidentaux la dictature existe (avec un autre visage bien sûr).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

je pense plus a 化け狸

Par

A Paris le moindre studio se loue 800€/mois. Pour un appartement familial, il faut compter 1 million à l’achat.

L’essence à 2€, c’est pas franchement ça qui va grever le budget des parisiens.

Par

En réponse à Wooster

A Paris le moindre studio se loue 800€/mois. Pour un appartement familial, il faut compter 1 million à l’achat.

L’essence à 2€, c’est pas franchement ça qui va grever le budget des parisiens.

   

Mais quel parisien va vider son réservoir sans croiser de station moins chère?

Il faut bien comprendre que c'est une station qui est là pour dépanner, dans un endroit où le m² au sol est hors de prix.

Ceux qui ont le plus besoin d'être dépannés sont ceux qui ne connaissent pas le coin. Les parisiens ne vident pas leur réservoir intra-muros, une bonne partie ne prend la voiture que pour aller hors de Paris.

C'est peut-être une station qui va bientôt disparaitre: quand c'est trop cher on prend 5 litres, donc de moins en moins de ventes, jusqu'au jour où il est plus rentable d'utiliser la surface pour un autre type de commerce, ou pour construire un immeuble.

Les 2 roues à faible autonomie vont moins loin donc peuvent plus facilement être clients, mais achètent peu de litres et ce sont les véhicules qui seront le plus rapidement électrifiés.

Par

En réponse à henri13enforme

J'ai maté par hasard l'émission de Stephane Plazza.

Un couple sans enfant avec près de 500000e de budget et qui était tout heureux devant un studio ou T1 bis à 480000e.

Ce couple résume à merveille l'image de bêtise que je me fait des parisiens.

Sinon pour revenir à ce tarif de 2e le litre,il suffit juste d'aller voir ailleurs et d'anticiper en faisant un crochet en banlieue.

Mais même ça, ils sont incapables de le comprendre ces parisiens :pfff:

   

Faut aller en banlieue pour faire son plein ?

Ça doit être soulant, moi elle est chargée quand j'arrive.

Par

En réponse à henri13enforme

J'ai maté par hasard l'émission de Stephane Plazza.

Un couple sans enfant avec près de 500000e de budget et qui était tout heureux devant un studio ou T1 bis à 480000e.

Ce couple résume à merveille l'image de bêtise que je me fait des parisiens.

Sinon pour revenir à ce tarif de 2e le litre,il suffit juste d'aller voir ailleurs et d'anticiper en faisant un crochet en banlieue.

Mais même ça, ils sont incapables de le comprendre ces parisiens :pfff:

   

Il y d'autres problématiques, leur lieu de travail et surtout à Paris, le quartier, l'arrondissement ; dès que vous quittez les quelques arrondissements fréquentables c'est la cour des miracles.

Par

En réponse à JLPicard

C'est le problème avec les véhicules thermiques, il faut aller faire le plein, ça prend du temps, de l'espace, ça nécessite toute une infrastructure. Et ça va être de pire en pire.

Alors qu'en électrique, on se branche et voilà, ça charge tranquillement durant la nuit et au matin on a "le plein". Ça prend 5 secondes, le temps de se brancher. Quant à l'installation d'un point de charge, une simple prise 16A domestique suffit largement, et le droit à la prise est là pour les parkings et garages qui ne sont pas encore équipés ; et éventuellement pour des points de charge dans la rue pour les villes suffisamment peu denses pour que se garer dans la rue soit raisonnable (ce qui n'est certainement pas le cas à Paris).

   

Ya qu a faut qu on. Le droit a la prise ca me fait bien marrer. Les proprio sont deja arnaques par les locataires qui paient en retard leurs loyer tout en ravageant leurs appart et en plus il faut faire des travaux de dingue qui vont faire tomber la rentabilité. Bientot il n y aura plus de bien à louer tellement on aura taper sur les proprio. Si l etat veut que les gens aient dzs prises ils n ont qu a les payer et pas faire payer les proprio ou enteeprises.

De plus on ne peut pas rajouter des dizaines de prises de charge vehicules dans de vieux immeubles sans repenser la connection primaire au reseau qui a en general presque 100 ans et qui est sous dimmensionnee. Ce sont donc encore des trous dans la rue pour changer de gros cables qui alimentent les immeubles.

Sans compter qu il y a plein d immeubles et maisons sans parking ou garage et là tu te gares dans la rue.

Disons que la ville qui est l endroit ideal d utilisation des VE est le pire pour les recharges. Et la campagne où le VE est tres limité par son autonomie est l endroit ideal pour les recharges car tout le monde a une maison avec parking ou garage.

Mais bon les politiques ne reflexhissent pas à ca et je me demande si il y en a qui ont deja vecu la vraie vie.

Par §Tro718gf

En réponse à JLPicard

C'est le problème avec les véhicules thermiques, il faut aller faire le plein, ça prend du temps, de l'espace, ça nécessite toute une infrastructure. Et ça va être de pire en pire.

Alors qu'en électrique, on se branche et voilà, ça charge tranquillement durant la nuit et au matin on a "le plein". Ça prend 5 secondes, le temps de se brancher. Quant à l'installation d'un point de charge, une simple prise 16A domestique suffit largement, et le droit à la prise est là pour les parkings et garages qui ne sont pas encore équipés ; et éventuellement pour des points de charge dans la rue pour les villes suffisamment peu denses pour que se garer dans la rue soit raisonnable (ce qui n'est certainement pas le cas à Paris).

   

Tiens, une pub s'est glissée dans les commentaires.

.

.

Ta caisse et ton énergie représente 0,7 % des voitures en circulation.

Laisse les 99,3 % profiter :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Partant du principe que nous sommes 1 milliards d'humains développés (donc consommateurs, donc pollueurs) sur 7 milliards d'humains et que demain (2100) nous serons 4 milliards d'humains développés sur 11 milliards d'humains.

Partant également du principe que l'Homme dans sa nature profonde ne souhaite pas régresser et ne souhaite pas réellement réduire son confort de vie.

En prenant en compte c'est deux faits avérés, l'humanité ne pourra jamais atteindre la neutralité carbonne à court terme (2050). Si la neutralité carbonne doit avoir lieux ca sera par des innovations majeurs et non pas par des restrictions ou un appel naïf a la sobriété que personne ne respectera dans les faits (les donneurs de leçons les premiers).

Conclusion : l'écologie punitive ne fonctionnera pas, seul l'innovation a terme aura un effet, cette innovation arrivera bien trop tard : il faut donc concentrer nos efforts sur l'adaptation des Hommes au réchauffement climatique, plutôt que de chercher a lutter via des punitions et du sadomasochisme contre un réchauffement totalement inévitable. Inévitable car la population développée va quadrupler d'ici 2100 et inévitable car l'Homme ne veut pas vivre dans un pénitentier écologique.

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Je propose de vivre et de laisser faire le coronavirus, ce qui veulent se faire vacciner le peuvent, sans obligation, et surtout plus de confinement. Le corona est une bénédiction pour l'écologie.

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En réponse à carrera13

Je propose de vivre et de laisser faire le coronavirus, ce qui veulent se faire vacciner le peuvent, sans obligation, et surtout plus de confinement. Le corona est une bénédiction pour l'écologie.

   

"laisser faire" heureusement que l'on a fait l'inverse pour la variole, la poliomyélite, la rougeole, tuberculose, fièvre jaune.

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En réponse à JLPicard

C'est le problème avec les véhicules thermiques, il faut aller faire le plein, ça prend du temps, de l'espace, ça nécessite toute une infrastructure. Et ça va être de pire en pire.

Alors qu'en électrique, on se branche et voilà, ça charge tranquillement durant la nuit et au matin on a "le plein". Ça prend 5 secondes, le temps de se brancher. Quant à l'installation d'un point de charge, une simple prise 16A domestique suffit largement, et le droit à la prise est là pour les parkings et garages qui ne sont pas encore équipés ; et éventuellement pour des points de charge dans la rue pour les villes suffisamment peu denses pour que se garer dans la rue soit raisonnable (ce qui n'est certainement pas le cas à Paris).

   

Le véhicule thermique tire sa citerne pour rouler, tandis que le véhicule électrique tire sa centrale nucléaire pour rouler, chacun son choix.

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En réponse à JF2

"laisser faire" heureusement que l'on a fait l'inverse pour la variole, la poliomyélite, la rougeole, tuberculose, fièvre jaune.

   

Continuons de confiner, de restreindre les libertés, et de faire en sorte que la normalité soit que l'espèce humaine vive jusqu'à 90ans. Heureusement la voiture électrique va solutionner le problème du réchauffement climatique...

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Chez moi, le SP95 est à 1.76 CHF ce matin, soit 1.60 EUR. Néanmoins, c’est bon marché pour la Suisse.

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En réponse à phirag

Ya qu a faut qu on. Le droit a la prise ca me fait bien marrer. Les proprio sont deja arnaques par les locataires qui paient en retard leurs loyer tout en ravageant leurs appart et en plus il faut faire des travaux de dingue qui vont faire tomber la rentabilité. Bientot il n y aura plus de bien à louer tellement on aura taper sur les proprio. Si l etat veut que les gens aient dzs prises ils n ont qu a les payer et pas faire payer les proprio ou enteeprises.

De plus on ne peut pas rajouter des dizaines de prises de charge vehicules dans de vieux immeubles sans repenser la connection primaire au reseau qui a en general presque 100 ans et qui est sous dimmensionnee. Ce sont donc encore des trous dans la rue pour changer de gros cables qui alimentent les immeubles.

Sans compter qu il y a plein d immeubles et maisons sans parking ou garage et là tu te gares dans la rue.

Disons que la ville qui est l endroit ideal d utilisation des VE est le pire pour les recharges. Et la campagne où le VE est tres limité par son autonomie est l endroit ideal pour les recharges car tout le monde a une maison avec parking ou garage.

Mais bon les politiques ne reflexhissent pas à ca et je me demande si il y en a qui ont deja vecu la vraie vie.

   

toi tu es de ceux qui pensent que la technologie peut sauver l' humanité même si elle va arriver trop tard?

Alors déjà, démographiquement, vu la situation écologique et le cycle qui va s' ensuivre, la population n' aura pas augmenté en 2100 mais diminué (guerres écologiques, épidémie, économique............), écoute un peu ce que peut dire Aurélien Barreau a ce sujet quand il parle de décroissance, une croissance infini dans un monde infini est utopique et aberrant.

De plus, croire a l' innovation, exige toujours plus d' énergie qui aggrave notre situation écologique (je te renvoie a Jancovici sur ce sujet), regarde en 150 ou cette technologie, certes ou nous en profitons tous, et on aimerait pas revenir en arrière, mais tu te fais bouffer le cerveau par les tenants du libéralisme qui affirment que décroissance = âge de pierre..................que nenni, la décroissance c' est continuer a vivre avec nos objets actuels, mais en les faisant durer sur un cycle plus longtemps, acheter moins mais mieux....................

Enfin, je suis désolé de te dire ca, mais je ne suis pas hippie, mais effondriste, l' humanité tel qu' on la connait vit sur des cendres, alors oui la technologie et l' innovation vont sauver des gens................qui seront des multi millionnaires ou des milliardaires, mais pas toi et moi, tu sors ce que dit Musk, lui est milliardaire , il sauvera sa peau avant toi!!!.

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En réponse à GY201

Peu de gens payent des loyers en province, il est encore possible de devenir propriétaire de son logement avec des revenus modestes.

   

Méconnaissance total de la France, et de la «province» comme tu dis, discours typique du parigot qui n'a jamais quitté le périph.

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En réponse à Nadir94 Q5

Globalement les Parisiens ont les moyens :biggrin:

   

Globalement les parisiens sont d'une débilité hallucinante :lol:

Il y avait aussi un couple prêt à mettre 800000e dans un t3 à rénover et avec vue sur des.....murs:oui:

Ils étaient sous le charme et ont proposé une offre:oui:

Mentalité parisienne impossible à comprendre pour des gens normaux:wink:

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2 euros le gazole sa va je peux encore tenir ;) votez pour moi est je profiterai pour vous ;)

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a quant la voiture à l'eau pourtant c'est possible !!!

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En réponse à fanch13

a quant la voiture à l'eau pourtant c'est possible !!!

   

C'est ce que prétend une petite partie de ceux qui n'arrivent pas eux-mêmes à tourner à l'eau.

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En réponse à zabriskir

toi tu es de ceux qui pensent que la technologie peut sauver l' humanité même si elle va arriver trop tard?

Alors déjà, démographiquement, vu la situation écologique et le cycle qui va s' ensuivre, la population n' aura pas augmenté en 2100 mais diminué (guerres écologiques, épidémie, économique............), écoute un peu ce que peut dire Aurélien Barreau a ce sujet quand il parle de décroissance, une croissance infini dans un monde infini est utopique et aberrant.

De plus, croire a l' innovation, exige toujours plus d' énergie qui aggrave notre situation écologique (je te renvoie a Jancovici sur ce sujet), regarde en 150 ou cette technologie, certes ou nous en profitons tous, et on aimerait pas revenir en arrière, mais tu te fais bouffer le cerveau par les tenants du libéralisme qui affirment que décroissance = âge de pierre..................que nenni, la décroissance c' est continuer a vivre avec nos objets actuels, mais en les faisant durer sur un cycle plus longtemps, acheter moins mais mieux....................

Enfin, je suis désolé de te dire ca, mais je ne suis pas hippie, mais effondriste, l' humanité tel qu' on la connait vit sur des cendres, alors oui la technologie et l' innovation vont sauver des gens................qui seront des multi millionnaires ou des milliardaires, mais pas toi et moi, tu sors ce que dit Musk, lui est milliardaire , il sauvera sa peau avant toi!!!.

   

Oh il a déjà largement sauvé sa peau le Musk avec sa vente pour 7 milliards $ d'action Tesla. Bon, c'est pas le genre de personne à finir tranquillement sa vie.

Après, je veux bien comprendre ta théorie, mais si tous les pays en voie de développement veulent la même vie que nous occidentaux, ça va vite coincer, même en consommant moins mais mieux. Garder notre niveau de vie, voir régresser légèrement, j'y crois pas trop. Enfin, qui sait, mais c'est de toute façon une utopie, le nombrilisme est et sera tjrs majoritaire. Une COP26 risible (mais attendu), et surtout, des Black friday/White monday et fêtes de fin d'année rempli de cadeaux tous aussi inutiles les uns que les autres mais important pour son bien-être psychologique le temps de quelques jours.

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Elle ne doit pas avoir beaucoup de clients cette station service :blague:

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Comment cette station peut-elle avoir le moindre client ?

Il faut être totalement débile pour faire le plein là-bas.

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En réponse à pechtoc

Oh il a déjà largement sauvé sa peau le Musk avec sa vente pour 7 milliards $ d'action Tesla. Bon, c'est pas le genre de personne à finir tranquillement sa vie.

Après, je veux bien comprendre ta théorie, mais si tous les pays en voie de développement veulent la même vie que nous occidentaux, ça va vite coincer, même en consommant moins mais mieux. Garder notre niveau de vie, voir régresser légèrement, j'y crois pas trop. Enfin, qui sait, mais c'est de toute façon une utopie, le nombrilisme est et sera tjrs majoritaire. Une COP26 risible (mais attendu), et surtout, des Black friday/White monday et fêtes de fin d'année rempli de cadeaux tous aussi inutiles les uns que les autres mais important pour son bien-être psychologique le temps de quelques jours.

   

helas je le déplore avec toi........................oui tout le monde ne pourra pas croquer au gâteau même en se raisonnant, et de toute façon l' humain est trop egoiste individualiste et nombriliste pour passer a l' acte.................tout est foutu, on essaie juste de rassurer avec des promesses qui n' engagent que ceux qui y croient.

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En réponse à henri13enforme

J'ai maté par hasard l'émission de Stephane Plazza.

Un couple sans enfant avec près de 500000e de budget et qui était tout heureux devant un studio ou T1 bis à 480000e.

Ce couple résume à merveille l'image de bêtise que je me fait des parisiens.

Sinon pour revenir à ce tarif de 2e le litre,il suffit juste d'aller voir ailleurs et d'anticiper en faisant un crochet en banlieue.

Mais même ça, ils sont incapables de le comprendre ces parisiens :pfff:

   

Pourquoi aller voir ailleurs pour payer moins cher?

Tu crois que celui prêt à mettre 500k€ dans un studio se préoccupe d'une litre d'essence à 2,30€? :cyp:

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En réponse à Nadir94 Q5

Globalement les Parisiens ont les moyens :biggrin:

   

ça dépend aussi des arrondissements.

entre le 16ème (ultra-riche) et le 20ème (pauvre), ça n'est pas non plus la même chose. :biggrin:

la population non plus. :cyp:

Par

En réponse à fedoismyname

Pourquoi aller voir ailleurs pour payer moins cher?

Tu crois que celui prêt à mettre 500k€ dans un studio se préoccupe d'une litre d'essence à 2,30€? :cyp:

   

Crois-tu qu'il vide son réservoir principalement dans le secteur où il y a cette pompe?

Par

En réponse à W A V E

Crois-tu qu'il vide son réservoir principalement dans le secteur où il y a cette pompe?

   

Peu importe. Je dis simplement qu'il y a de fortes chances qu'il ne s'intéresse pas de près au prix affiché.:bah:

D'ailleurs, même moi, je m'en fous un peu.

Si on roule peu comme moi ou si on a de forts revenus, le prix du litre n'est aucunement un critère déterminant. :bah:

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En réponse à SUDISTE DES LANDES

pour l'instant je tiens le coup 0.639 E85-)

   

C'est mon choix aussi, depuis... 2008.

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En réponse à carrera13

Je propose de vivre et de laisser faire le coronavirus, ce qui veulent se faire vacciner le peuvent, sans obligation, et surtout plus de confinement. Le corona est une bénédiction pour l'écologie.

   

C'est ce qu'a fait la Suède, avec des résultats remarquables. Leur tort est d'avoir accepté cette année les produits géniques à ARN messager, ils s'en mordent les doigts maintenant (comme le Japon qui désormais les refuse).

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En réponse à Axel015

Partant du principe que nous sommes 1 milliards d'humains développés (donc consommateurs, donc pollueurs) sur 7 milliards d'humains et que demain (2100) nous serons 4 milliards d'humains développés sur 11 milliards d'humains.

Partant également du principe que l'Homme dans sa nature profonde ne souhaite pas régresser et ne souhaite pas réellement réduire son confort de vie.

En prenant en compte c'est deux faits avérés, l'humanité ne pourra jamais atteindre la neutralité carbonne à court terme (2050). Si la neutralité carbonne doit avoir lieux ca sera par des innovations majeurs et non pas par des restrictions ou un appel naïf a la sobriété que personne ne respectera dans les faits (les donneurs de leçons les premiers).

Conclusion : l'écologie punitive ne fonctionnera pas, seul l'innovation a terme aura un effet, cette innovation arrivera bien trop tard : il faut donc concentrer nos efforts sur l'adaptation des Hommes au réchauffement climatique, plutôt que de chercher a lutter via des punitions et du sadomasochisme contre un réchauffement totalement inévitable. Inévitable car la population développée va quadrupler d'ici 2100 et inévitable car l'Homme ne veut pas vivre dans un pénitentier écologique.

   

Le "réchauffement climatique" est un gros tas de foutaises inventé par Al Gore pour devenir plus riche que les banquiers. La première chose qu'il a fait après avoir publié son bouquin fut de fonder une boîte d'échange de quotas carbone à Londres : commet se faire de l'argent littéralement sur du vent. Quant au GIEC, il est surtout peuplé de drôles de dirigeants qui sont tout aussi obnubilés par leur compte en banque, comme son ancien président, indien, qui n'a eu de cesse après son mandat à l'agence (qui n'a été créée que pour une chose : donner un vernis de scientificité à ses élucubrations) que de conseiller à son pays de se mettre au diesel. Résultat, New Delhi bat Pékin pour la pollution atmosphérique. C'est le seul résultat qu'on pouvait attendre de toutes ces foutaises "climatiques".

 

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