Commentaires - A la fin, c'est souvent un Sébastien qui gagne le Monte-Carlo
A la fin, c'est souvent un Sébastien qui gagne le Monte-Carlo
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Par Paulbismuth85
il finira peut-être un jour aussi titré que Loeb, mais il sera toujours moins médiatisé. Je ne saurai dire si il est moins souriant car plus réservé, où si il est simplement moins sympa, mais il est beaucoup moins expansif que Loeb avec les médias et les attire donc moins, voire pas du tout. Interrogez quelqu un qui ne s intéresse pas aux sports mécaniques,vil ne saura même pas qui c est
Par vioucris
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Commentaire supprimé.
Ignorant que tu es , je te laisse regarder la liste des engagés et tu découvriras qu'il y a bien un équipage Russe.
Quand on ne connaît rien à certaines disciplines on s'abstient.
Par ff317
En réponse à Paulbismuth85
il finira peut-être un jour aussi titré que Loeb, mais il sera toujours moins médiatisé. Je ne saurai dire si il est moins souriant car plus réservé, où si il est simplement moins sympa, mais il est beaucoup moins expansif que Loeb avec les médias et les attire donc moins, voire pas du tout. Interrogez quelqu un qui ne s intéresse pas aux sports mécaniques,vil ne saura même pas qui c est
Ok peut-être mais ce qui s'y intéressent savent ce qu'il vaut.
Tu peux changer d'écurie, de voiture, enlever l'hybride ou changer de manufacturier, il gagne.
Par Salva
Bravo à OGIER pour cette victoire , dans le plus grand rallye du monde .
La discipline des fanas , ici pas de voitures qui tournent comme un poisson rouge dans son bocal .
Bravo à TOYOTA pour son engagement en compétition au plus haut niveau .
Par Pinatel
Je sais mais parfois j'aimerais bien pouvoir mettre un visage sur un pseudo rien que pour voir
Par integralhf
Bravo à Sebastien, et à tous nos super pilotes français qui trustent encore les podiums 
Par gimmick49172
En réponse à Pinatel
Je sais mais parfois j'aimerais bien pouvoir mettre un visage sur un pseudo rien que pour voir
Si ça se trouve, c'est un bot. Même sur LinkedIn fleurissent de faux comptes générés par IA qui postent à tout va. 
Par titeuf380
En réponse à Salva
Bravo à OGIER pour cette victoire , dans le plus grand rallye du monde .
La discipline des fanas , ici pas de voitures qui tournent comme un poisson rouge dans son bocal .
Bravo à TOYOTA pour son engagement en compétition au plus haut niveau .
TOYOTA ?
ils gagnent le monté carl' et ils sont champion 2024 en WEC...
quand tu lis ICI des experts en carton que Alpine peut pas faire la F1 et le WEC , que ça ferait trop, ... ça prête à se 
les autres y arrivent mais alpine....NON. 
sinon chouette pour Ogier. encore plus chouette pour Fourmaux
Par carver
Ogier comme Loeb est né sur le goudron des petites routes, et lui a l'avantage d'etre de Gap donc de connaitre tous les changements d'adhérence de ces routes.
il etait en plus moniteur de ski (pilotage et glisse aussi).
le Monte carlo c'est d'abord une lecture parfaite des changements d'adhérence, un super car control (comme Loeb) et le mental du champion.
et en plus il a une TOYOTA, soit la meilleure WRC (rapide et fiable).
Par Altrico
En réponse à Paulbismuth85
il finira peut-être un jour aussi titré que Loeb, mais il sera toujours moins médiatisé. Je ne saurai dire si il est moins souriant car plus réservé, où si il est simplement moins sympa, mais il est beaucoup moins expansif que Loeb avec les médias et les attire donc moins, voire pas du tout. Interrogez quelqu un qui ne s intéresse pas aux sports mécaniques,vil ne saura même pas qui c est
J’ai aussi l’impression que la voiture intéresse moins le grand public et les médias. Il suffit de voir la couverture par caradisiac. Le dakar ca doit être 3 articles alors qu’avant c’était une grande messe quotidienne. Et le wrc il ne doit même pas avoir un article par manche.
Par Oyama
En réponse à Paulbismuth85
il finira peut-être un jour aussi titré que Loeb, mais il sera toujours moins médiatisé. Je ne saurai dire si il est moins souriant car plus réservé, où si il est simplement moins sympa, mais il est beaucoup moins expansif que Loeb avec les médias et les attire donc moins, voire pas du tout. Interrogez quelqu un qui ne s intéresse pas aux sports mécaniques,vil ne saura même pas qui c est
Il y a aussi le phénomène du "premier" je pense. Loeb, c'était le premier, on n'avait jamais vu ça, donc surmédiatisé, ça faisait vendre. Ogier arrive derrière, les gens sont moins intéressés : "bof, c'est comme Loeb en fait...", on en parle moins.
Par carver
En réponse à Oyama
Il y a aussi le phénomène du "premier" je pense. Loeb, c'était le premier, on n'avait jamais vu ça, donc surmédiatisé, ça faisait vendre. Ogier arrive derrière, les gens sont moins intéressés : "bof, c'est comme Loeb en fait...", on en parle moins.
on a eu 2 E.T l'un après l'autre.
sachant que Loeb restera unique (le plus grand pilote de tous les temps, et 2e au Mans, donc ultra complet).
fallait profiter, car ça ne se reproduira pas.
en F1 on a eu Prost et puis plus rien, et ça va etre pareil en rallye.
Par carver
En réponse à Altrico
J’ai aussi l’impression que la voiture intéresse moins le grand public et les médias. Il suffit de voir la couverture par caradisiac. Le dakar ca doit être 3 articles alors qu’avant c’était une grande messe quotidienne. Et le wrc il ne doit même pas avoir un article par manche.
en France c'est vrai, un pays autophobe avec des conducteurs peu doués.(on le constate tous les jours).
mais le rallye monte carlo attire l'europe entière, voir meme des Japonais.
LE rallye de légende, le plus compliqué avec 4 saisons dans une speciale, du verglas (en pneu quasi slick), du sec en clouté, c'est de la glisse permanente.
en sport auto tu as 4 epreuves connues =>
-Rallye de monte carlo
-24h du mans
-GP de monaco
-500 miles d'indianapolis
Par Salva
Dommage pour le Tour De Corse et le Tour de France Automobile . Deux belles épreuves radiées du calendrier .
