Commentaires - À contre-courant : les alternatives à la Peugeot E-208

Des compactes hybrides (micro-hybrides) à € 27. - 28.000,- et des électriques à € 38.000,- (même si c’est une version « GT » (usurpation du logo…)), cela n’interpelle personne !?

Nous sommes tous devenus millionnaires en Europe…

Surtout que l’on peut avoir les versions thermiques simples à 17. - 20.000,-. Cela en fait des pleins de carburant avec la différence non.

34 000 avec bonus.. enfin 31 000 car peugeot fait une petite remise...

l'alternative? de cette charette électrique vendue une blinde? c'est la MG4 sans bonus vendue 23 000!!

elle est plus grande.. plus puissante 170cv..

sinon si vous faites plutot que de la ville.. bin il ya la nouvelle c3E vous la payerez 18 000 avec le bonus.;

bon ya que 115cv.. mais c'est 13 000 de moins!!!

la 208 va subir le sort de la dacia spring. depuis que c'est fini le bonus!!. ou de la zozo...

les ventes vont s'effondrer...

vous voulez une 208 E?

attendez 6 mois!!

elle sera alors au prix de la nouvelle R5 electrique à 25 000!! son prix va baisser de 10 000 facile!!

Les tarifs sont totalement délirants ... plus de 30K€ dans une Fabia ?

Il y a 8K€ de gras en trop chez les constructeurs ...

Quel long article, quand à la base, il convient de ne surtout pas prendre en considération l'achat d'une E-208, cumulant tant de tares.

Sans hésiter la Fabia dans cette combinaison motorisation/boite/finition. Elle était dans ma short list lorsque j'ai acheté la voiture de ma bourgeoise en février 2023. J'ai finalement opté pour une CAPTUR II 1.3 TCE EDC Initiale Paris de "direction" avec option garantie 5 ans et entretien offerte et TOE seulement 2500 km lors de l'achat qui nous donne entière satisfaction après presque déjà 30 000 kms. Le délai pour la SKODA était juste délirant, et je n'aime pas attendre.

toutes les autres

Les connaisseurs n'achètent pas de 208 ni de clio mais de la qualité asiatique sauf nissan.

Une Polo GTI, même prix, des autres perfs et plus d'autonomie (pour les malades des kms accumulés à la journée).

" avec mise à jour « Open on air », "

C'est nouveau ça

La dsg 7 un peu lente qui disent. Quel euphémisme

La boîte renault qu'il faut pas trop brusquer, la pov' mémère... Pareil

Avec la cvt, on a le trio gagnant de la médiocrité et je les ai essayées, j'ai compris ma douleur

Quitte à choisir entre celles proposées, ça serait pour moi sans hésiter la Skoda Fabia 1.5 TSI de 150 ch, pour des performances dignes d'intérêt, un tableau de bord "normal" et un moteur sain.

La 208 électrique, le problème tient à son autonomie et son tableau de bord. La version thermique, c'est idem, le tableau de bord, et la fiabilité à démontrer de la motorisation "améliorée".

Quant à la Clio hybride, les 145 cv dans les faits ne sont que sur le papier.

je n'ai pas regardé le montant du malus, mais je suppose qu'il ne doit pas être réjouissant.

le 150 cv en lui-même (dispo également sur la Polo) est déjà plus que satisfaisant, vu notamment la répression routière, dans ce pays.

Cette série d'articles est manifestement écrite par un robot non relu.

mini 10 ans de carburant

Donc une Colt c'est bon ?