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Commentaires - Volkswagen Up! Turbo : comme ça ?

Adrien Raseta

Volkswagen Up! Turbo : comme ça ?

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Par §myn552LJ

(..)

De plus, en Europe, les chiffres des ventes de la Volkswagen Up ! ne satisfont pas la firme de Wolfsburg.

(..)

en même temps, 60 ou 75cv, c'est trop peu pour moi. et je ne dois pas être le seul.

alors que l'avantage d'une petite citadine musclée, c'est de conserver l'avantage de la petitesse (utile pour un célibataire ou couple sans enfant en ville) tout en ayant du répondant pour des longues distances, et sans que ça ne coûte trop cher...

Par §myn552LJ

bref, pour remplacer ma saxo 100cv, je n'ai toujours pas trouvé.

et je sens que je vais encore la garder longtemps.

Par

Dommage, il y avait de l'idée...

@ Mynameisfedo : une Swift Sport serait pourtant une alternative cohérente à ta Saxo

Par

Chiffres 2013 Europe :

Citroën C1 56 722

Peugeot 107 55 244

Toyota Aygo 63 993

Renault Twingo 78 432

Seat Mii 28 608

Skoda Citigo 44 851

VW UP ! 130 390

A part la Panda à cheval entre deux créneaux vendue à 152 727 exemplaires, on a du mal à trouver une caisse qui se soit plus vendue.

Et avec une palette de motorisation des plus réduite, comme certains l'auront noté.

Bref, des ventes non satisfaisantes comme ça, on connait certaines marques qui signeraient des deux mains pour les enregistrer.

Par

En réponse à roc et gravillon

Chiffres 2013 Europe :

Citroën C1 56 722

Peugeot 107 55 244

Toyota Aygo 63 993

Renault Twingo 78 432

Seat Mii 28 608

Skoda Citigo 44 851

VW UP ! 130 390

A part la Panda à cheval entre deux créneaux vendue à 152 727 exemplaires, on a du mal à trouver une caisse qui se soit plus vendue.

Et avec une palette de motorisation des plus réduite, comme certains l'auront noté.

Bref, des ventes non satisfaisantes comme ça, on connait certaines marques qui signeraient des deux mains pour les enregistrer.

   

oui mais les triplettes peuvent être additionnées:

107/C1/Aygo 185000 environ

Mii/up/citigo: 202000

au fait ça prend les ventes de la 108????

sinon pour la faire couillu, la Up en version WRC avec le moteur de la polo GTI, en mode clio williams quoi (ou cercueil roulant haha)

 

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Par §myn552LJ

En réponse à RhinoPigeotCitron

Dommage, il y avait de l'idée...

@ Mynameisfedo : une Swift Sport serait pourtant une alternative cohérente à ta Saxo

   

(..)

@ Mynameisfedo : une Swift Sport serait pourtant une alternative cohérente à ta Saxo

(..)

oui, c'est la seule. mais la conso est tout de même bien supérieure. d'autant qu'il me semble avoir lu sur la notice suzuki, que c'est essentiellement du super 98 qu'il faut lui donner.

donc, un coût en carburant pas négligeable...

Par §hel645IO

En réponse à §myn552LJ

(..)

@ Mynameisfedo : une Swift Sport serait pourtant une alternative cohérente à ta Saxo

(..)

oui, c'est la seule. mais la conso est tout de même bien supérieure. d'autant qu'il me semble avoir lu sur la notice suzuki, que c'est essentiellement du super 98 qu'il faut lui donner.

donc, un coût en carburant pas négligeable...

   

Garde ta saxo ,une voiture simple et facile a l entretiens .

Une des derniers citroen qui et pas voiture jetable

Par

Héritière de la lupo gti?

Par

En réponse à §myn552LJ

(..)

@ Mynameisfedo : une Swift Sport serait pourtant une alternative cohérente à ta Saxo

(..)

oui, c'est la seule. mais la conso est tout de même bien supérieure. d'autant qu'il me semble avoir lu sur la notice suzuki, que c'est essentiellement du super 98 qu'il faut lui donner.

donc, un coût en carburant pas négligeable...

   

Tout dépend de ton kilométrage annuel :

Si tu roules entre 10 000 à 15 000 /an, je pense que le surcoût du SP98 est négligeable.

En consommant 8 litres au cent et avec un SP95 à 1,4 euros le litre :

800 litres x 1,4 = 1120 euros annuel pour 10 000 km

1200 litres x 1,4 = 1680 euros annuel pour 15 000 km

En consommant 8 litres au cent et avec un SP98 à 1,6 euros le litre :

800 litres x 1,6 = 1280 euros annuel pour 10 000 km

1200 litres x 1,6 = 1920 euros annuel pour 15 000 km

Soit un différentiel de 160 euros annuel si tu roules peu (10 000 km) et 240 euros si tu roules plus (15 000 km)

Sans compter que je t'ai pris les prix antérieurs à la chute du brut et que la Swift consomme moins de 8 litres au cent si tu ne fais pas que de la ville et du "sport" :biggrin:

Par

En réponse à §myn552LJ

(..)

@ Mynameisfedo : une Swift Sport serait pourtant une alternative cohérente à ta Saxo

(..)

oui, c'est la seule. mais la conso est tout de même bien supérieure. d'autant qu'il me semble avoir lu sur la notice suzuki, que c'est essentiellement du super 98 qu'il faut lui donner.

donc, un coût en carburant pas négligeable...

   

Du tout.

Je possède une Swift Sport 1.6 VVT 136. J'habite en Corse où le SP 98 n'est pas distribué, seul le 95 l'est.

Elle a deux ans et 25.000km et se porte très bien.

Et que dire des M4, POrsches, GTR, S1, S3, etc qui rodent dans le coin et qui sont essentiellement nourrient au SP95 ...

Par

on dirait une Tondeuse a gazon Electrique Wolf...le futur jouet a Roc pour son jardin..

Par

Sinon y'a la T2 RS, mais obligation d'achat en occasion qui correspond à la philosophie.

Par contre faut arrêter sur les doubles sorties d'échappement sur des voitures de 100 ch...

Par §gry814OO

En réponse à roc et gravillon

Chiffres 2013 Europe :

Citroën C1 56 722

Peugeot 107 55 244

Toyota Aygo 63 993

Renault Twingo 78 432

Seat Mii 28 608

Skoda Citigo 44 851

VW UP ! 130 390

A part la Panda à cheval entre deux créneaux vendue à 152 727 exemplaires, on a du mal à trouver une caisse qui se soit plus vendue.

Et avec une palette de motorisation des plus réduite, comme certains l'auront noté.

Bref, des ventes non satisfaisantes comme ça, on connait certaines marques qui signeraient des deux mains pour les enregistrer.

   

Mouais je sais pas d’où tu sors tes chiffres mais ce qui est bizarre c'est que des Up sur la route y en a juste absolument nul part.

Les autres par contre on les voit souvent. C'est pas un scoop que la UP se vend pas et vu le prix affiché c'est carrément logique.

Par §Fut764LD

J'étais plutôt intéressé par cette UP! mais je suis vite passé à autre chose quand j'ai vu l'offre moteur et les possibilités de personnalisations trop limitées. Dommage car c'est une assez bonne voiture (sans être la référence) mais la concurrence vous offre au minimum le même niveau de prestations avec en plus la possibilité d'en faire une voiture personnelle.

Par

Pourquoi n'aurait-elle pas droit, tout simplement, au nouveau 1.0 TSi de 95 ch qui vient de sortir sur les Polo et A1 ?

Pas besoin d'un tel accastillage de kéké (jantes, spoiler, jupes latérales, sorties d'échappement...), on peut vouloir une petite auto légère et assez puissante sans passer pour un beauf...

Par §hur821Tl

Kia va restylée ça picanto il ya un 1.0 turbo 106 CV avec 137nm de 1600 trs à 3500 trs et 106cv à 6000 trs vont ils adopter cette motorisation pour Europe pas informations pour le moment

Par

En réponse à -Nicolas-

Pourquoi n'aurait-elle pas droit, tout simplement, au nouveau 1.0 TSi de 95 ch qui vient de sortir sur les Polo et A1 ?

Pas besoin d'un tel accastillage de kéké (jantes, spoiler, jupes latérales, sorties d'échappement...), on peut vouloir une petite auto légère et assez puissante sans passer pour un beauf...

   

C'est un point de vue.

Effectivement, les anciennes Saxo, 106, Clio 1, Polo se suffisaient à elles-mêmes d'un point de vue esthétique.

Maintenant une Up, Twingo 2, C1 ou 108, jantes tôles, avec leurs formes cubiques, leurs nez écrasées et leurs hauteurs démesurées sont malheureusement moins réussies et profilées.

Et comme nous sommes condamné à ce genre d'auto rondouillarde sur ce segment, "l’accastillage sportif" est plutôt bienvenue.

Par

En réponse à §myn552LJ

bref, pour remplacer ma saxo 100cv, je n'ai toujours pas trouvé.

et je sens que je vais encore la garder longtemps.

   

twingo , swift etc

le choix ne manque pas

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

C'est un point de vue.

Effectivement, les anciennes Saxo, 106, Clio 1, Polo se suffisaient à elles-mêmes d'un point de vue esthétique.

Maintenant une Up, Twingo 2, C1 ou 108, jantes tôles, avec leurs formes cubiques, leurs nez écrasées et leurs hauteurs démesurées sont malheureusement moins réussies et profilées.

Et comme nous sommes condamné à ce genre d'auto rondouillarde sur ce segment, "l’accastillage sportif" est plutôt bienvenue.

   

oui c'est vrais le probleme des cytadine récente c'est leur hauteur démesuré

ça n'aide pas à la sportivité

mais pour madame michu ça vas très bien et malheureusement c'est le coeur de cible

Par §myn552LJ

En réponse à SebGT

Du tout.

Je possède une Swift Sport 1.6 VVT 136. J'habite en Corse où le SP 98 n'est pas distribué, seul le 95 l'est.

Elle a deux ans et 25.000km et se porte très bien.

Et que dire des M4, POrsches, GTR, S1, S3, etc qui rodent dans le coin et qui sont essentiellement nourrient au SP95 ...

   

(..)

Du tout.

Je possède une Swift Sport 1.6 VVT 136. J'habite en Corse où le SP 98 n'est pas distribué, seul le 95 l'est.

Elle a deux ans et 25.000km et se porte très bien.

(..)

ah!?

alors, au temps pour moi.

Par §myn552LJ

En réponse à Trsb34

twingo , swift etc

le choix ne manque pas

   

(..)

twingo , swift etc

le choix ne manque pas

(..)

tu m'en cites 2! lol

quant à la twingo 3, la version GT ou RS n'est pas encore sortie.

quant au 90cv, il n'arrive pas à la cheville du 100cv de ma sax: c'est plus les perfs du 82cv d'une 108.

Par

Le retour de la Lupo GTI?

Par §De 471tj

En réponse à eodias

Sinon y'a la T2 RS, mais obligation d'achat en occasion qui correspond à la philosophie.

Par contre faut arrêter sur les doubles sorties d'échappement sur des voitures de 100 ch...

   

Pourquoi ? Tu as un meilleur bruit.. Sauf si elle sont factice comme la 308 Gt

:cyp::cubitus::cyp::cubitus:

Par §De 471tj

En réponse à roc et gravillon

Chiffres 2013 Europe :

Citroën C1 56 722

Peugeot 107 55 244

Toyota Aygo 63 993

Renault Twingo 78 432

Seat Mii 28 608

Skoda Citigo 44 851

VW UP ! 130 390

A part la Panda à cheval entre deux créneaux vendue à 152 727 exemplaires, on a du mal à trouver une caisse qui se soit plus vendue.

Et avec une palette de motorisation des plus réduite, comme certains l'auront noté.

Bref, des ventes non satisfaisantes comme ça, on connait certaines marques qui signeraient des deux mains pour les enregistrer.

   

Pour avoir la classe roule en Cygnet Aston Martin produite à 150 exemplaires.

Tu seras sur que ton voisin n'as pas la même voiture...

Il y a deux points de vue, le vendeur qui veut que ses voitures se vendent comme des petits pains et l'acheteur comme moi qui aimerait une voiture exclusive produite en peu d'exemplaires.

Etant suisse, comme si tu achètes une montre Vacheron Constantin produite à 100 exemplaires ou une Swatch produite en million d'exemplaire...

:voyons::voyons::voyons:

Par §De 471tj

Mais, la Swatch est plus précise et plus fiable que la montre mécanique et tu peux l'utiliser partout et tu t'en fiche si elle est rayé....

Par

En réponse à §gry814OO

Mouais je sais pas d’où tu sors tes chiffres mais ce qui est bizarre c'est que des Up sur la route y en a juste absolument nul part.

Les autres par contre on les voit souvent. C'est pas un scoop que la UP se vend pas et vu le prix affiché c'est carrément logique.

   

A ton avis, ils sortent d'où mes chiffres ?

Pourquoi les contester ?

Si tu te déplaçais un peu à l'étranger, et en particulier dans les pays du nord de l'Europe, tu verrais qu'on trouve dorénavant des UP! à tous les coins de rue...

 

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