Commentaires - Voilà la future Porsche 911 GT3 RS

"fantasmer tout le monde"

Ben, moi pas, marre de voir toujours la même gueule ! Je ne fantasme pas sur les vieilles !

Un mythe la 911, toujours aussi racé!

Superbe en GT3 RS!!! ))))

Elle fait bien plus "voiture de course" que les 997 GT3 RS et autres GT3 RS/Carrera RS !

C'est surement une bonne chose !

bof sa vaut pas la futur avec w16 audi

Mdr quand on voit des arceaux on se dit que ca va pas rigoler

Wow monstrueuse! Effectivement elle fait très "voiture de course". Et cette discontinuité entre le pare choc avant et les ailes avant ajoute à cet effet. C'est légèrement disgracieux et laisse supposer une philosophie "l'efficacité avant tout" comme en course. Ceux qui ont les moyens vont encore bien s'amuser!

Bof, ça commence à devenir lourd toujours ce même style et design.

Ça me fait beaucoup moins rêver qu'une Lambo ou Ferrari qui savent innover.

Quelle surprise...

Magnifique cependant.Probablement la plus belle de la gamme.

Un nouveau monstre ! Et sans turbo !

Bof, ça commence à devenir lourd toujours ce même style et design.

Ça me fait beaucoup moins rêver qu'une Lambo ou Ferrari qui savent innover.

Moyen d accord toi ,il y a vraiment un air de famille entre la gamme Ferrari actuelle

la 458 italia ressemble a la F12 qui ressemble a la FF,bref pas vraiment l 'époque F40/Testarossa ou la c etait innovant et chaque modèle avait sa personnalité

Et chez Lambo c est pareil

la huracan est une mini aventador.

pourtant lambo c est a audi et audi il ont revolutioner le style depuis 10 ou 20ans

Moi au contraire je trouve génial que c est la meme caisse qui est la depuis 50 ans,seules les evolutions techniques sont la différence

C est une voiture qui traverse le temps ,la concurrence ,les époques et ne démode jamais.

"la 458 italia ressemble a la F12"

Je t'invite à aller faire un tour chez l'opticien du coin parce qu'il y a vraiment un problème

Je suis désolé mais entre une Ferrari de 1960 et une Ferrari moderne, admettons une 458, il y a quand même une sacrée différence de style.

Les feux, les formes, les lignes sont différentes.

Pareil chez Lambo, une Aventador de 2011 ne ressemble en rien à une Countach LP400S des 80's.

Là chez Porsche on a la même forme de caisse, les mêmes feux...

On change le bas du parechoc, on rajoute des LED et hop une nouvelle 911.

C'est lourd.

Je sais que mécaniquement et techniquement ça évolue fortement, mais le design devrait lui aussi changer un petit peu.

Dit-il avec une MRS en avatar ! Just for joke .

Je la trouve effectivement très bestiale cette 991 GT3 RS ! Après, même si le design extérieur reste quasi fidèle par rapport à l'histoire de la 911, elle est un cran au-dessus des précédentes et avec les appendices d'aérations sur les ailes, elle est très typée "voiture de course", et j'aime ça personnellement.

Ca va déboîter sec : Flat-6 atmo, 500 ch environ (voir plus), caisse allégée, RWD et un comportement de pistarde comme elle a l'habitude !

Juste ne pas refoutre la PDK, mais au moins une séquentielle double embrayage pour commencer... et peut être une manuelle qui sait ...

Monsieur Garcia a appris un nouveau mot: CONJECTURE.

Tant qu'à faire on le répète au moins 2 fois, pour bien appuyer le fait que l'on est un intellectuel qui posséde un vaste vocabulaire.

Ca prouve juste qu'ils n'ont pas un modèle mythique capable de traverser les époques et les modes

L'aileron par contre, ça fait vraiment kéké

"Juste ne pas refoutre la PDK, mais au moins une séquentielle double embrayage"

La PDK est une boite à double embrayage neuneu

L'aileron est là pour avoir plus d'appuie sur le train arrière donc pour passer plus fort en virage. C'est une voiture de course, pas pour faire le bobo devant une boite de nuit, il y a la CARRERA pour ça, qui suffit largement pour se barrer avec ta beauf car elle aura trop envie de monter d'dans!

Pas de turbo

Par contre les 2 p'tits échappements centraux... ça étonne quand on compare aux 4 grosses sorties de la S3

JE t'invite aussi à passer chez l'opticien du coin car celui qui ne voit pas de différence entre une 911 d'il y a un demi-siècle et les autres est vraiment aveugle ou un troll...Je te laisse choisir.

Pourquoi changer le design si depuis des années et des années ça marche toujours fort côté vente ??

Je trouve contrairement à certains que Porsche à su innover en gardant une continuité dans le style. Les feux arrières sont très réussis sur cette version 991 de la 911. L'aileron n'est pas à mon goût mais correspond à ce qu'on attend de la GT3 RS : une voiture pour la piste.

Pour Anonyme le 31 Juillet 2014 à 20h05 : quelle discontinuité ?

Pauvre tache!

C'est ce qu'on appelle une voiture intemporelle. Pourquoi réinventer la roue?

La R26R est une voiture dont les qualités techniques et la capacité sur piste sont indéniable, mais c'est aussi une des voitures les plus moches jamais produites.

Mets une 991 GT3RS et une 997 GT3 RS côte à côte et tu verras que le style a bien évolué. Et je préfère largement que tous les pékins en française qui se prennent pour des enthousiastes automobile parce qu'ils ont le dernier 1.6L de chez Peugeot qui est le même que sur la RCZ-R ne puissent pas reconnaître ceux dans quoi je roule et que seul les vrais connaisseurs puissent faire la différence.

Changer le design d'une porsche? Mdr!!! Putain mais ca n'a aucun sens!

Voici un site avec des informations plus intéressantes : http://www.speedfans.fr/2014/07/28/la-nouvelle-porsche-911-gt3-rs-roule-fort-tres/

Mouai ça ressemble vaguement à une Porsche...

et toi à un troll....

Tout ça pour parader à Pékin, Dubai, Londres, ou sur les Champs Elysées ...

@14h41, non la gt3 rs est une des rares super sportives à se retrouver regulierment sur piste quand même.

Sinon niveau style pas grande révolution, une 911 avec un aileron et deux trois modifs esthétiques... On reste quand même toujours dans le meme style, il y en a à qui ça plait, d'autres moins.

ça fait 50 ans que cette voiture existe mais t'as comme même des gars en 2014 pour dire que ce style est lourd et que c'est le même design, putain.

Heureusement qu il existe encore des constructeurs qui innovent et nous font rever!

Pas comme en france ou la passion automobile de nos constructeurs est triste et ennuyeuse!

quand je vois tous ceux qui critiquent ici avec leur petit venin de commentaire......moi je prefere lire un article sur des voitures passion comme on en fait en Italie, allemagne ou royaume uni, que de lire un article sur la twingo, la 2008, la ds3, megane.........

Par AnonymeLe 31 Juillet 2014 à 19h30

"fantasmer tout le monde"

Ben, moi pas, marre de voir toujours la même gueule ! Je ne fantasme pas sur les vieilles !

C est parce que tu n as pas de gout! Et puis t as pas les moyens! Mdr

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Qu'on aime ou pas la 911 (moi j'aime bien la 911 même si je ne suis pas Porschiste),sa ligne reste intemporelle et évolue par petites touches de génération en génération, en somme comme s'amusent à le dire les responsables de chez Porsche c'est le changement dans la continuité.Parions sur 500 ch issu du 3.8 L atmo et un poids allégé par rapport à la 991 GT3.

Trop longue, trop lourde, trop peu fiable, tant que les problèmes d'incendie ne seront pas résolus, c'est un choix hors de question. Et l'extincteur, pas la place, plombé d'avance !

Cretin reveur! Ca fait un moment que les problèmes d incendies ont été resolus!

tu es ridicule....... y a pas plus fiable qu un moteur de gt3 ou turbo chez porsche!

commence deja par passer ton permis et apres trouve toi un boulot! Mdr

é an frencé sa done koi ? j é pa de traducteur de bolausse francés