Cela fait des mois que l'on discute sur son sujet. Les performances de la 911 GT3 sont telles que sa déclinaison RS fait fantasmer tout le monde. Depuis la série d'incendies des blocs de la GT3, on conjecture également sur le moteur que l'on va retrouver à l'arrière de cette version radicale, généralement la plus enthousiasmante des 911. Avec ces images de Car Magazine, nous n'avons pas la réponse à ces questions mécaniques mais par contre, nous avons la confirmation du style que va adopter cette 911 GT3 RS Type 991.


La miniature avait tout bon, on retrouve les ouïes de débourrage sur les ailes avant, les entrées d'air sur les ailes arrière (alors moteur turbo ou pas ?), le double aileron et l'ouverture sur le haut du bouclier avant, le dessin du bouclier arrière tels qu'ils étaient rendus (moins précisément) par le modèle réduit. L'échappement à double sortie est central comme sur la GT3 mais pas le bouclier au dessin différent. Bref, comme la précédente Type 997, cette nouvelle mouture va probablement marquer les esprits.