Commentaires - Vidéo - Le park assist : stationner en première classe

C'est sur ce type de technologies qui plaisent à nombre de conducteurs que je ne suis pas d'accord. Certes, il faut évoluer, il faut faire progresser l'automobile, il faut assister le conducteur dans la vie de tous les jours pour qu'il puisse évoluer dans l'environnement en toute sécurité, mais là, je ne suis pas d'accord. Il faut ajouter les radars d'office sur les voitures, ça, oui, les caméras également...mais que la voiture fasse tout toutes seule...qu'en sera-t-il lorsque cela lachera ?

sympa l'option. ça évite parfois de griffer ses jantes

1m10 de plus que la voiture ... Autant dire le genre de place ou 1 manoeuvre suffit pour rentrer si on a pas eu son permis dans un Kinder !

L'aide de PSA à 360€ n'assure pas les rangements en bataille mais demande seulement 30cm de plus que la longueur de la voiture ;)

Attention, le système Ford est celui de Volkswagen mais l'ancien système 1ère génération

Ce qu'il n'est pas dit c'est que sur certains modèles de la gamme il est de série comme sur le Tiguan à partir du milieu de gamme, sinon en option dans des pack reprenant plusieurs autres équipements.

Super, Roc et bidochon pourra enfin récupérer ses cautions chez avis! Fini les rayures sur le PC arrière

Sur 308 pourtant tu peux choisir le rangement en bataille avec le park assist...

Je l'ai sur la golf, la première version (pas d'épi).

C'est sympa quand ça marche. Des fois le système "n'accroche" pas et c'est bien dommage.

Avec une BVA c'est quand même le pied. Il suffit d'avoir le pied sur le frein

Encore une démonstration de la suprématie technologique de VAG !

09h59 : encore une démonstration des tarifs idiots de VW qui fait payer le même système plus cher que chez Audi...

Ou quand la mise en commun d'éléments pour faire des économies d'échelle se mord la queue.

Excellent la suprématie de VAG !

J'ai un Picasso II avec Park Assist qui se gare en créneau, en bataille ET qui gère aussi la sortie du créneau, le tout avec une distance de 40cm + véhicule.

Ils sont trop fort chez VAG, ils font payer une option chère et moins efficace que Citroën. Chapeau l'artiste ;-)

Caradisiac aurait pu faire le même article avec les 308 SW qu'ils avaient en essai il y a quelques jours, hirstoire de tester un système un peu plus performant.

Oui, c'est le seul intérêt utile à mon avis.

Sinon dans la pratique, c'est lent, surtout si quelques furieux se trouvent derrière...

Je l'ai sur ma Golf 6. Ce système est bluffant. Créneau toujours du premier coup sans devoir faire 7 manœuvres comme dans le test ...

dites les journaleux, ca vous dirait de nettoyer l'optique de votre gopro coté passager ? et puis quand on voit la distance entre le trottoir et les jantes, je préfère encore la garer en manuel ...

ouais enfin ton C4 est plsu récent ... Le Tiguan est en fin de vie ... Pas comparable !

C'est une impression, ou c'est bien plus rustique (d'aspect au moins)

que ce qui existait deja sur la Prius II il y a des années avec son systeme de selection video de la place ?

Pas comparable si on veut. Dans l'article, il est affirmé : "Chez PSA (360 €), l’aide est plus accessible mais n’assure pas les rangements en bataille. Seul, Ford avec son Active park assist fait aussi bien pour moins cher (400 €)."

Si la fonction existe chez PSA, même sur un véhicule très récent, alors l'affirmation est fausse.

Et effectivement, la recherche "park assist Peugeot" donne en première page de Google la démo du système sur 308 SW, avec stationnement en bataille et en créneau.

http://www.feline.cc/videos/2747-peugeot-308-sw-2014-presentation-park-assist/

Son C4 est plus récent et pourtant il ne s'est même pas rendu compte que ce qu'il énumère comme fonctionnalité de son park assist est la meme chose que le système VW

Et pour finir, je viens de tester le configurateur Peugeot : le Park Assist est vendu en pack avec la détection d'angles morts à 540 € sur une 308 Féline.

Le genre de truc qu'il me faudrait. Les cons de piétons et le parking, deux choses qui me stress au volant.

Toute cette discussion pour un équipement qui est disponible en option même sur des caisses low-cost comme le C4 Cactus (450€ pour le pack caméra de recul + park assist) ...

j'ai ce système sur un touran: il fait à peine 50 cm de plus...

Ce Système devrait être obligatoire pour toutes les femmes et les personnes agées !!!

Park assist de série dès le tiguan Sportline, donc pas en option

C'est un leimotiv chez VAG, moins bien mais plus cher. Tout ça parce qu'un tas de gogos croient encore à une réputation qui n'est plus valable depuis longtemps.

Oui, c'est bien en ville, je ne dis pas.A la campagne, je n'en ai pas l'utilité , j'ai toujours 10m de place dans les rues.Et pour 1 ou 2 fois dans l'année où j'ai un stationnement "difficile" je peut encore me passer de ça.C'est un peu comme les "rétroviseurs rétractables "et pas mal de choses qu'on nous propose maintenant.la direction assistée, l'ABS, l'ESP je ne dis pas mais ça...Bon, si des gens en ont besoin car ils manoeuvrent beaucoup en ville (médecin, infirmière Kiné à domicile, ) C'est un intérêt, c'est sûr.

Aller un petit peu d'optimisme! Dans 10 ans cette option sera de série dans toutes les voitures et dans 20 ans il n'y aura plus de conducteur!

Vidéo du système PSA :

http://www.youtube.com/watch?v=p8ae5iiM18I&feature=youtu.be

De toute manière c'est pas VW ou Peugeot ou Ford qui ont mis au point le Park Assist mais un équipementier...VALEO, notamment :

http://www.valeo.com/nos-activites/systemes-de-confort-et-d-aide-a-la-conduite/fiche-innovation/park4u-20.html

Ce que tu dis se fait déjà chez VW, je l'ai depuis 4 ans sur un tour an...quand on ne sait pas, on ne fait aucun commentaire.....

Ben oui, comme quoi c'est VW qui invente tout et les autres qui font rien qu'à copier...

Pour ceux qui avaient oublié le son exaspérant des clignotants PSA, ouvrez le lien du z'ano de 15h56...

Au début, je trouvais cet équipement intéressant mais je me dis que c'est une assistance qui va finir par nous faire oublier comment faire un créneau... Le compas dans l'oeil comme on dit, c'est fini... Trop d'assistance tue les compétences.

Toutefois, pour les citadins roulant en grosse bagnole, ça peut les aider s'ils doivent le faire tous les jours en rentrant chez eux... Mais en général, si on a une grosse bagnole, on a le parking qui va avec...

Pour une citadine, franchement, je vois pas trop l'intérêt...

Lol, "suprematie de VW" ???

La com de VW a du rameuter les journalistes pour vendre leur truc , Chapatte et sa bande en ont fait l'essai il y quelques semaines.

Mais ils ont du s'y remettre a 4 fois avant d'y arriver, ceci dit avec 1m10 de plus que la longueur de la voiture c'est sur qu'en ville c'est pas facile a trouver sauf dans la sous préfecture de la Lozere.

Mais ne vous inquiétez pas même si c'était assez minable comme demo ils ont trouvé cela super bien en bons petits vendeurs de Teutonnes.

Bref option très chère et inserviable comme beaucoup d'option bling bling de VW qui servent a épater le voisin et que l'on déconnecte dés le deuxième jour (comme tous les bidules a bip bip énervchiants).

Si le système de PSA beaucoup moins cher fonctionne avec 30 cm de plus que la longueur de la voiture , là sa peut REELLEMENT rendre service même si il ne fonctionne pas en bataille.

Si les conducteurs de VW ne savent se garer en bataille c'est grave, ils ne sont donc même pas capable d'aller faire leur courses dans un super marché , des handicapés ...

"09h59 : encore une démonstration des tarifs idiots de VW qui fait payer le même système plus cher que chez Audi...

Ou quand la mise en commun d'éléments pour faire des économies d'échelle se mord la queue."

=> non , c'est juste que les acheteurs de VW sont des pigeons et que VW le sait.

Avec une Mercedes classe S W140; 5.21m de long et pas une rétrovision très évidente; je n'ai jamais ressenti le besoin d'un tel gadget... Et en ville, hein. Pas dans les champs !

...Alors pourquoi le conducteur d'un monospace ridicule et bien plus petit en aurait-il besoin ???

Et pourquoi pas sur une Fiat 500 aussi pendant qu'on y est ???

Apprendre à conduire... Ça peut aider !!!

Sauf que le système PSA fait le rangement en bataille en marche arrière sur C4 pic et 308 en tout cas.

Maintenant, il est ingénieur du son. Mais quel est donc la spécialité que ce gugusse ne maitrise pas.

Le système de PSA assure l'entrée en bataille !

Une assistance pour se garer.........

Et pour aller aux chiottes, personne n'a besoin d'un système d'assistance par hasard ???

C'est vrai qu'à force d'avoir ça, on fait comment pour se garer dans une ville encombrée où les places se font rares et celles avec les marges nécessaires n'existent pas ? A force on ne saura plus le faire.

Et au passage en voyant la vidéo j'ai tilté sur un détail : finalement ces systèmes font ce qu'on nous a déconseillé pendant si longtemps à savoir braquer longuement sur un véhicule qui ne se déplace pas.

La direction encaisse !

Et la sortie de créneau ...

Quelqu'un à éternué sur une des caméras à l'intérieur.

Faites moi confiance, j'habite en centre ville.

L'astuce en manuel c'est d'orienter les rétros vers le bas pour voir les jantes.

Mais parfois ya rien à faire quand la place fait la taille de la voiture, ça passera pas, sauf que ça fait presque 1 h que vous tournez en rond pour choisir une place et que seul une toute petite place se présente à vous.

Donc l'astuce, c'est de commencer un bon petit créneau serré et de reculer le plus lentement possible jusqu'à toucher le parchoc de celle de derrière.

Vérifier par la fenêtre que personne vous regarde à ce moment la.

Une fois appuyé sur son parchoc vous continuez à reculer, une petite acceleration suffira à bouger la voiture de derrière même si elle est plus grosse que la vôtre.

Et voila le tour est joué vous avez assez de place pour finir le créneau.

Ca ne laisse aucune bosse ni rayure, c'est juste une petite poussette.

Bien sur à faire sans crochet d'attelage ou autres objets au niveau du parchoc.

Et attention aux alarmes.

J'ai effectivement ce "Park Assist" sur mon Octavia 3 RS, option à 650 euros mais il ne faut pas 1m10, il faut 60cm.

Je suis très content de cette option surtout lorsque je dois me rendre en centre ville. En région parisienne ça vaut quand meme le coup.

option sur mercedes classe b, depuis pratiquement 3 ans, il ne m'a "assisté" que 3 fois et ce n'est ps faute d'avoir essayer de la faire réagir.

Sourire chez le concessionnaire quand je lui demande de le tester.

option choisie car elle permettait d'avoir les radars de stationnement à l'avant

Plus utile, la caméra de recul (sauf quand elle est très sale)

Je prends ce commentaire en exemple mais il y en a tant d'autres... Vous ne roulez jamais en ville? Evidemment, le Park Assist est inutile...a priori. Le nombre d'abrutis (c'est bien le terme) qui ne savent pas faire un créneau est phénoménal. Ne l'avez-vous point remarqué?

Perso, j'habite depuis quelques années à Grenoble et l'incompétence en la matière et le manque de respect pour la propriété d'autrui est inimaginable. si toutes voitures disposaient de ce système, peut-être que j'arrêterai de voir desz rayures et bosses sur les miennes...

à l'anonyme de 21h25: l'exemple parfait (la faible vitesse en sus) de l'égoïsme au volant (et à l'heure du créneau)

LE jour ou je vois un type (crétin entre tous) à faire ça avec ma voiture, je te promet que ça caisse ne respert pas indemne, mais au garage; ou plus précisément chez le carrossier...!!!

A bon entendeur !!!

Auto => correction:

LE jour ou je vois un type (crétin parmis tous) faire ça avec ma voiture, je te promet que sa caisse ne repart pas indemne, mais au garage; ou plus précisément chez le carrossier...!!!

Respectez la propriété d'autrui si vous n'avez pas envie de voir votre poubelle à la casse...

A bon entendeur !!!

"L'homme supérieur à la machine"

Tout est dit...

Si tu avais lu mon commentaire "Vérifier par la fenêtre que personne vous regarde à ce moment la"......

Donc tu me chopperas pas....

Park Assist...

Moi je dirai, Brain Assist oui !

Pffff, les gens ne savent même plus manœuvrer leur voiture maintenant que tout est assisté..et pas seulement dans la voiture..

Et quand l'assistance ne fonctionnera pas, ils feront quoi ? ils laisseront la voiture au milieu de la route ?

On encourage la paresse et ça marche !

Un jour on n'aura même plus besoin de permis, la voiture fera tout toute seule !

En gros, on réinventera le train avec ses rails, mais ceux ci seront électroniques.

Le seul avantage que j'y vois, c'est qu'on attendra plus derrière le pékin qui sait à peine manœuvrer sa voiture.

Mais la machine gagne du terrain hélas !

Truc qui sert à rien....Sauf pour les VAGistes qui ne savent, veulent pas conduire...

Début 2010, Lancia présentait un tel système sur la Delta, et il fonctionnait parfaitement.

En a-t-on parlé ?

Quand c'est fait par les Italiens, c'est un gadget inutile, une fois que c'est fait par une marque allemande, c'est une révolution et, cerise sur le gâteau, on saisit l'occasion pour affirmer que les Italiens sont toujours en retard sur le plan technologique.

Décidément, les Allemands sont très forts pour s'approprier les idées des autres et faire croire qu'ils en sont les inventeurs.

Quand un type fait cela en entreprise avec les idées des collègues, c'est généralement celui qu'on a envie d'attendre au coin d'une rue avec une batte de base-ball. Quand il s'agit de voitures allemandes, par contre, on est béat d'admiration. A commencer par certains journalistes de Caradisiac.